Характеристики крутящего момента
Когда возникает разность скоростей между картером центрального дифференциала и задней боковой шестерней, в силиконовом масле, помещенном между внешней и внутренней пластинами, возникает усилие сдвига. Затем крутящий момент передается силиконовым маслом между корпусом центрального дифференциала и задней боковой передачей.
Чем больше разность скоростей, тем больше усилие сдвига, возникающее в силиконовом масле. Зависимость между передачей крутящего момента и разностью скоростей показана на рисунке ниже. Как видно из рисунка, чем меньше разность скоростей, тем меньше передача крутящего момента и действие дифференциала.
