Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - иммобилайзер (диагностика): Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - иммобилайзер (диагностика): Диагностика Subaru Outback BP рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Считывание расшифровки кодов ошибок для интегрированного блока двигателя и кузова.

Обратитесь к разделу " Чтение расшифровка кода ошибки " для получения информации о том, как указать расшифровка кода ошибки. READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). >

Условия обнаружения кода неисправности

Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?КОНЕЦ.Заменить ключи зажигания (включая транспондер), которые не могут быть зарегистрированы. Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?КОНЕЦ.Заменить встроенный блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Неисправна антенна

Схема №8
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем жгута от антенны. АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА. > Измерить сопротивление цепи антенны. Соединитель и клемма (B351) № 1 - No2Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 2.Заменить антенну. ИММОБИЛАЙЗЕР АНТЕННЫ. >
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Отсоединить разъем жгута от интегрированного блока корпуса и измерить сопротивление между разъемом жгута и заземлением шасси. Разъем и клемма (B281) № 21 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановить жгут.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Измерить сопротивление между соединителем жгута и заземлением шасси. Разъем и клемма (B281) № 20 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановить жгут.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 21 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 5.Восстановить жгут.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Измерить напряжение между разъемом жгута и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B281) № 20 (+) - масса корпуса (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между кузовным встроенным блоком и антенной, т.к. имеется короткое замыкание с линией напряжения батареи или линией " ВКЛ ".
6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА. Выключить выключатель зажигания, подсоединить разъем жгута к встроенному блоку. Вставить ключ в выключатель зажигания и измерить изменения напряжения между разъемами антенного жгута. Соединитель и клемма (B281) № 20 (+) - № 21 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 7.Заменить встроенный блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
7 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Вынуть ключ из выключателя зажигания. Запустить двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Заменить ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Заменить встроенный блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?КОНЕЦ.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки иммобилайзера?Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). > Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Заменить модуль блок управления двигателем. блок управления двигателем (H4DOTC), или > двигатель CONTROLLING MODEL (ECМ). > Заменить встроенный в кузов блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. См. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем

Схема №9
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем кабельного жгута от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой кабеля интегрированного в корпус блока и землей шасси. Соединитель и клемма (B280) № 7 (+) - Земля корпуса (-): (хтагх1) No2 (+] - земля корпуса (--) B281Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (i84) № 1 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 22 - Масса на шасси: (B281) № 8 - Земля на корпусе: (хтагх2) № 9 - Землю на шасси B281Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрированного блока кузова.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЭСУД. Отсоединить разъем жгута от интегрированного блока кузова и ЭСОД. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного модуля кузова и клеммой кабеля ЭСУМ. Соединитель и клемма (B280) № 18 - (B136) No26Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить разомкнутую цепь жгута между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ЭСУД. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока корпуса и клеммой коннектора жгута ЭСОД. Разъем и клемма (B280) № 28 - (B136) No34Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Восстановить разомкнутую цепь жгута между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЛИНИИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 18 (+) - Земля шасси (-): (B280) No28 (*) - Масса шассиНапряжение 0 В?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем, потому что есть короткое замыкание с линией напряжения батареи или линией " ON " выключателя зажигания.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЛИНИИ СВЯЗИ, Измерить напряжение между клеммой разъема жгута ЭСУД и землей двигателя. Разъем и клемма (B136) № 26 (+) - Земля двигателя (-): (xтагх1) No34 (+ +) -земля двигателя (--) B136Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем, потому что есть короткое замыкание с линией напряжения батареи или линией " ON " выключателя зажигания.
8 проверить блок управления двигателем BY COMMUNICATION LINE проверить (ПРОВЕРЬ ЭСУД ПО ЛИНИИ СВЯЗИ).подключить разъем жгута к ЭСДУ. Отсоединить соединитель жгута от интегрированного блока кузова и включить проверку линии связи.На экране появляется надпись «Линия связи не закорочена»?Заменить встроенный блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Заменить модуль блок управления двигателем. блок управления двигателем (H4DOTC), или > двигатель управление MODULAGE (ЕСМ). > Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КОРПУСА. Вставить ключ в выключатель зажигания (положение замок), затем измерить изменения напряжения между разъемами антенны. Разъем и клемма (B142) № 1 (+) - № 2 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 2.Заменить встроенный блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Вынуть ключ из выключателя зажигания. Запустить двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Заменить ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Заменить встроенный блок кузов INTEGRATED UNIT. > и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

  1. Неисправность блок управления двигателем
  2. Недоступное ПЗУ в ЕСМ при регистрации ключа.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (H4DOTC), или > Модуль управления двигателем.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

  1. Неисправность интегрированного блока кузова
  2. Не удалось получить доступ к ПЗУ внутри встроенного блока корпуса.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Заменить интегрированный блок кузова. >

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Несовместимость кода ссылки между комбинированным измерителем и встроенным блоком кузова

Другие статьи — Противоугонная система - иммобилайзер (диагностика)