Как проверить систему охлаждения двигателя - охлаждения (H6DO): диагностики
Условие обнаружения
- Температура охлаждающей жидкости двигателя 93°C или более.
- Выключатель кондиционер выключен.
- Скорость транспортного средства составляет 19 км / ч (12 миль в час) или менее. СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ: Основной и вспомогательный вентиляторы радиатора не вращаются при вышеуказанных условиях.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле главного вентилятора 1 с коробки предохранителей главного вентилятора и измерить сопротивление клеммы переключателя реле основного вентилятора 1. | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 2. | Заменить реле главного вентилятора 1. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1. Подключить батарею к боковой клемме реле основного вентилятора 1, измерить сопротивление между клеммами выключателя реле главного вентилятора 1. | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Заменить реле главного вентилятора 1. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Отсоединить разъемы от блок управления двигателем.В ключите выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом и массой шасси. Разъем и клемма (B136) № 29 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте линию питания. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Выключить выключатель зажигания, подключить разъем к ЭСУД. Отсоединить разъем от блока управления радиаторным вентилятором, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом блока управления и массой шасси. Разъем и клемма (F106) № 1 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте линию питания. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить соединители от ЭСОД. Измерить сопротивление жгута между блоком управления радиаторным вентилятором и разъемом ЭСДУ. Соединитель и клемма (B136) № 18 - (хтагх1) № 2 F106 | Сопротивление менее 1 Ом | Перейдите к шагу 6. | Устраните обрыв цепи жгута между блок управления двигателем и блоком управления радиаторным вентилятором. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Подключить разъем к блок управления двигателем и блоку управления радиаторным вентилятором. Измерить сопротивление между разъемом блока управления радиатором и заземлением корпуса. Соединитель и клемма (F106) № 3 - масса корпуса | Сопротивление меньше 5 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом блока управления вентилятором радиатора и землей шасси. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕНТИЛЯТОР. Отсоединить разъем от блока управления радиаторным вентилятором, подсоединив плюсовую (+) клемму батареи к клемме № 1 блока управления вентилятором радиатора, а заземляющую (-) клеммную колодку к клеммной колодке № 3. | Двигатель вентилятора вращается? | Перейдите к шагу 8. | Заменить двигатель вентилятора, который не вращается. |
| 8 проверить Выход сигнал FROM блок управления двигателем. Connect the проверка mode разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON. проверить the Выход wave form using oscilloscope. < Ref. to " RADIATOR управление вентилятором OUTLET WAVEFORM ", радиаторная вентиляторная система. > Разъем и клемма (B136) № 18 (+) - Корпус массы (-) (ref-306920-S14401731472008122600000) | Выдается ли форма сигнала? | Заменить блок управления радиаторным вентилятором. < См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". > (ref-306920-S40566269072008122600000) | Заменить ЭСУД. < См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСДУ) ". > (ref-306918-S19104539182008122600000) |
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №103
- Установить автомобиль на подъемник.
- Поднять автомобиль.
- Снять крышку.
- Отвернуть сливную пробку для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять крышка радиатора, чтобы охлаждающая жидкость двигателя быстрее стекала.
- Установить сливную пробку.
Схема №104
- Залить кондиционер системы охлаждения через наливную горловину. Защитное средство для системы охлаждения: см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " на защитное средство системы охлаждения. < См. " ТУ ", общее описание. > (ref-306920-S16555860532008122600000)
- Залить охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заправочной горловины. Рекомендуемая охлаждающая жидкость двигателя: Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " для получения рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя. < См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИЯ ", Общее описание. > Уровень охлаждающей жидкости: См. " СПЕЦИФИКАЦИЮ " в отношении уровня охлаждающей жидкости. < См ".спецификация ", Общие описания. > (ref-306920-S16555860532008122600000)(ref-306920-S16555860532008122600000)
- Залить охлаждающую жидкость двигателя в бачок бачка до уровня «ПОЛНЫЙ».
- Закрыть крышка радиатора и запустить двигатель. Гонка от 5 до 6 раз при 3000 об/мин или менее, затем остановить двигатель. (Завершить эту операцию в течение 40 секунд.)
- Подождать одну минуту после остановки двигателя, открыть крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины.
- Повторить процедуры 4) и 5).
- Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
- Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на «LO».
- Запустить двигатель со скоростью 2000 об/мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя во избежание перегрева.
- Остановить двигатель и подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C или менее.
- Открыть крышка радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины и бачка резервуара до уровня " ПОЛНЫЙ ".
- Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
- Установить нагреватель в максимально горячее положение, а частоту вращения вентилятора - на " Lo " и запустить двигатель. Выполнить гонки со скоростью 3000 об / мин или менее. Если из сердечника нагревателя слышен текущий звук, повторить процедуры из шага 9).
- Проверить подшипник водяного насоса на плавность вращения.
- Проверить звездочку водяного насоса на наличие отклонений от нормы.
Схема №105
Схема №106
- Установить автомобиль на подъемник.
- Поднять автомобиль.
- Снять крышку.
- Слить охлаждающую жидкость двигателя полностью. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S42152907022008122600000)
- Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата.
- Снять крышку термостата, а затем вынуть термостат.
Схема №107
- Установить прокладку на термостат. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
- Установить термостат и крышку термостата. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке штифт должен быть обращен вверх. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
- Подсоединить выходной шланг радиатора к крышке термостата.
- Установить нижнюю крышку.
- Опустить автомобиль.
- Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S42152907022008122600000)
Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.
- Метод контроля
Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время испытания воду перемешивают для равномерного распределения температуры. Измеряемая величина должна соответствовать спецификации.
ПримечаниеПеред измерением подъема клапана оставьте термостат в кипящей воде на пять минут и более. Держите термостат проволокой или тому подобным, чтобы избежать контакта с дном контейнера.
Начальная температура для открытия
80-84 ° C (176-119°C)
Полностью открывается
95°C
Подъем клапана
9,0 мм (0 354 дюйма) или более
Схема №108
- Отсоединить разъем от блока управления радиаторным вентилятором. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте разъем жгута двигателя основного вентилятора.
- Подключить аккумулятор к блоку управления радиаторным вентилятором, как показано на рисунке.
- Проверить работу двигателя вентилятора, если он не работает - проверить двигатель вентилятора.
Схема №109
- Отсоединить переливной шланг.
- Отвернуть болты крепления резервуара к кожуху вентилятора, затем снять резервуар.
Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между «FULL» и «низкий».
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Перегрев | A. Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Заправить двигатель охлаждающей жидкостью, осмотреть на предмет утечки и при необходимости отремонтируйте. |
| Б. Неисправный термостат | Заменить. | |
| C. Неисправность водяного насоса | Заменить. | |
| D. Засорение канала охлаждающей жидкости двигателя | Чисто. | |
| E. Неправильная синхронизация зажигания | Проверить и отремонтировать систему управления зажиганием. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. > (ref-306932-S08284513672008122600000) | |
| F. Засорение или утечка радиатора | Очистить, отремонтировать или заменить. | |
| G. Неправильное моторное масло в охлаждающей жидкости двигателя | Заменить охлаждающую жидкость двигателя. Если улучшение все еще не достигнуто, осмотреть, отремонтируйте или заменить соответствующие детали двигателя. | |
| H. Соотношение воздух / топливо слишком бедное | Осмотреть и отремонтируйте систему впрыска топлива. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Основная диагностическая процедура. > (ref-306932-S08284513672008122600000) | |
| I. Избыточное противодавление в выхлопной системе | Очистить или заменить. | |
| J. Недостаточный зазор между поршнем и цилиндром | Отрегулировать или заменить. | |
| K. Скользящая муфта | Исправить или заменить. | |
| L. Тормоз для волочения | Отрегулировать. | |
| М. Неисправное трансмиссионное масло | Заменить. | |
| N. Неисправность вентилятора радиатора | Осмотреть реле вентилятора радиатора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или мотор вентилятора и заменить их. | |
| Переохлаждение | А. Температура окружающей среды чрезвычайно низкая | Частично покрывают переднюю область радиатора. |
| Б. Неисправный термостат | Заменить. | |
| Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | А. Ослабленные или поврежденные соединительные узлы на шлангах | Исправить или заменить. |
| Б. Утечка из водяного насоса | Заменить. | |
| С. Утечка из водопроводной трубы | Исправить или заменить. | |
| Д. Утечка вокруг прокладки головки цилиндров | Затянуть болты головки блока цилиндров или заменить прокладку. | |
| E. Поврежденная или треснувшая головка цилиндра и блок цилиндров | Исправить или заменить. | |
| F. Поврежденный или треснувший корпус термостата | Исправить или заменить. | |
| Г. Утечка из радиатора | Исправить или заменить. | |
| Шум | A. Неисправен приводной ремень | Заменить. |
| Б. Неисправен вентилятор радиатора | Заменить. | |
| C. Неисправен подшипник водяного насоса | Заменить водяной насос. | |
| Д. Неисправность механического уплотнения водяного насоса | Заменить водяной насос. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ