Электросхема
КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ для устаревших систем или " Компьютерные линии передачи данных " для внешних сетей. > КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА для унаследованных систем, или " Кондиционирование воздуха " для удаленных систем. > (ref-306518-S13253093682008121200000)(ref-272778-S11002318862007112700000)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, выключить выключатель зажигания и вынуть предохранитель (№ 8). | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель (№ 8). Если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между плавким предохранителем (№ 8) и встроенным в корпус блоком. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (B280) от встроенного в корпус блока и измерить напряжение между разъемом интегрированного в кузов блока и массой шасси. Соединитель и клемма (B280) № 7 (+) - Масса корпуса (-) | Напряжение 9-15 В? | Перейдите к шагу 3. | Восстановить жгут для разомкнутой или закороченной цепи между встроенным блоком корпуса и предохранителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ. | Плохой ли контакт в разъеме корпуса интегрированного блока? | Устраните плохой контакт разъема. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА, состыкуйте все разъемы. Выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode).прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить интегрированный блок кузова. > | Происходит временный плохой контакт. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, повернуть выключатель зажигания в выключенное положение и снять предохранитель (№ 31). | Предохранитель перегорел? | Заменить предохранитель (№ 31), если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 31) и встроенным в корпус блоком. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (i84) от встроенного в корпус блока, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом встроенного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (i83) № 24 (+) - масса корпуса (-) | Напряжение 9-15 В? | Перейдите к шагу 3. | Восстановить жгут для разомкнутой или закороченной цепи между встроенным блоком корпуса и предохранителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. | Плохой ли контакт в разъеме корпуса интегрированного блока? | Устраните плохой контакт разъема. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА, состыкуйте все разъемы. Выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode).прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Заменить интегрированный блок кузова. > | Происходит временный плохой контакт. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Модель VDC
- Модель ABS
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтк), проконтролировать по сигналу встроенного блока кузова. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгута, переходите к шагу 2. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгута, переходите к шагу 4. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в одинаковых условиях и сравнить данные. | Соответствуют ли друг другу все данные? | Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем Tcm (B54 или xtigx1). Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. < См. раздел " РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ ", РАБОТА, Subaru Select контроль. > Считать расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. B55 (ref-306917-S00464552782008122600000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки (U1202)? | Перейдите к шагу 5. | Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < Ref. to " SUBARU SELECT контроль ". > (ref-306927-S29523663222008122600000) |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля (B231). Выполнить режим сброс Memory Mode для интегрированного блока кузова. < См. раздел " РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ ", РАБОТА, Subaru Select контроль. > Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля кузова. (ref-306917-S00464552782008122600000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки (U1202)? | Перейдите к шагу 6. | Замена датчика угла поворота рулевого колеса. > |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (B230). Выполнить режим сброс Memory для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля корпуса. | Отображается ли расшифровка кода ошибки (U1202)? | Перейдите к шагу 7. | Проверить датчик скорости рыскания. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кодов ошибок, РАБОТА, Subaru Select контроль. > |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280) и измерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20-30 | Сопротивление между 55-65 Ом? | Перейдите к шагу 13. | Перейдите к шагу 8. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (B280), измерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20 - № 30 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Перейдите к шагу 10. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем жгута встроенного блока корпуса и замерить сопротивление между клеммами разъема жгута Соединитель и клемма (B280) № 20-30 | Сопротивление 30 МО м или больше? | Разомкните цепь в смежной линии интегрированного блока кузова, устраните обрыв цепи жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 10. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем VDC / ABS CM, замерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Модель разъема и клеммы VTC: (B310) No10 - No35: Модель ABC: (хтагх1) № 11 - № 26 B301 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 12. |
| 11 проверить VDC / ABS CM. Отсоединить разъем Vпост.тока и измерить сопротивление между клеммами разъема Vdc.- ABS.М одель разъема и клеммы VDS: (B310) No.10 - No.35: Модель АБС: (хтагх1) № 11 - № 26 B301 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Перейдите к шагу 12. | Концевое сопротивление VDC / ABS Cu разомкнуто. Заменить модуль управления и гидравлический блок управления (vdccm " h / U). > |
| 12 проверить блок управления двигателем. Отсоединить разъем ЕСМ (B136), измерить сопротивление между клеммами разъема ЕСМ.С оединитель и клемма (B136) № 27-35 | Сопротивление между 115-125 Ом? | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь соединителя жгута. | Концевое сопротивление ЭСУД разомкнуто, заменить его. < См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУП) ". > (ref-306918-S19104539182008122600000) |
| 13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280). Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 20 - Земля в корпусе: (хтагх2) No30 - земля в корпусе B280 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 14. | Перейдите к шагу 15. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Включить выключатель зажигания. Отсоединить каждый разъем модуля управления один за другим с помощью тестера, подключенного к бортовому жгуту автомобиля. Соединитель и клемма (B280) № 20 - Корпус заземлен: (B280) № 30 - Шасси заземлено | Есть ли модули, сопротивление которых стало 10 Ом и более? | Заменить модули, сопротивление которых стало 10 Ом и более. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280). Измерить напряжение между разъемом интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 20 (+) - Масса шасси (-): (xta X2) No30 (*) - Емкость на массу шасси B280 | Напряжение 6 В или больше? | Перейдите к шагу 16. | Перейдите к шагу 17. |
| 16 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Включить выключатель зажигания. Отсоединить каждый разъем модуля управления один за другим с помощью тестера, подключенного к бортовому жгуту автомобиля. Соединитель и клемма (B280) № 20 - Корпус заземлен: (B280) № 30 - Шасси заземлено | Есть ли какой-нибудь модуль, для которого напряжение изменилось до 6 В или меньше? | Заменить модули, напряжение которых изменилось до 6 В и менее. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута. |
| 17 проверить расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль и прочитайте расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки), DTS) блок управления двигателем. < См. " OPERATION ", Read Diognostical Troublesh Code (DTP). > (ref-306932-S12481828572008122600000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 18. |
| 18 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль и считать расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки), DTS) блок управления двигателем. OPERATION, Read Diognostical Troublesh Code (DTP). > | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication " или " C0057 "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 19. |
| 19 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль и прочитайте расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки), DTS) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). РАБОТА, монитор выбора Субару. > | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова? | Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других модулей управления. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные. | Соответствуют ли друг другу все данные? | Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, отсоединить разъем жгута интегрированного блока кузова и замерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20-30 | Сопротивление между 55-65 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Разомкните цепь в смежной линии интегрированного блока кузова, устраните обрыв цепи жгута или заменить жгут. |
| 6 проверить VDC / ABS CM. Подключить все разъемы. Считать расшифровка кода ошибки из VDS / AB CM с помощью монитора Subaru Select контроль. | Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "? | Провести диагностику по Дтц ВДК / АБС СМ. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ В КОРПУС БЛОК, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать данные " информация встроенного в корпус блока получена " на экране текущих данных блок управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль. | Отображается ли " Да "? | Перейдите к шагу 8. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА И данные " обновления счетчика интегральной установки кузова " на дисплее данных ЭСУД. | Отображается ли " Да "? | Заменить VDC / ABS Cu. ДЕМОНТАЖ, модуль управления VDP и гидравлический блок управления (vdccm ' h / U). > МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABC И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК Управления (абсм ". / У). > | Заменить интегрированный блок кузова. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль, чтобы прочитать DCC интегрированного блока кузова. | Существуют ли коды неисправностей, отличные от U1301? | Выполнить диагностику в соответствии с другими датчиками. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Является ли U1301 текущий сбой? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Является ли U1301 текущий сбой? | Перейдите к шагу 4. | Происходит временный плохой контакт. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Отображение текущих данных (отказ Auto A / C) интегрированного блока кузова с помощью монитора выбора Subaru. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 5. | Выполнить автоматическую самодиагностику кондиционер. < См. раздел " РАБОТА ", Диагностическая карта для самостоятельной диагностики. > (ref-306943-S05454890492008122600000) |
| 5 проверить AUTO A / C блок управления двигателем. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Отсоединить разъем (B282). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1301? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280) и разъем модуля автоматического управления ВКУ (B282).проверить открытое или короткое замыкание между разъемом интегрированного блока кузова и разъемом модуля автоматического контроля ВКА. Разъем и клемма (хтагх2) № 10 - (хт-агх3) № 26: (хта-г4) № 9 - (х-тагх5) № 25 B282 B280 B282 B280 | Жгут нормальный? | Заменить модуль автоматического УДАЛЕНИЯ блок управления двигателем, блок управления (модель Auto A / C). > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Проверить текущие данные (отказ центрального дисплея) интегрированного блока кузова. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 8. | Ремонт или замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ, навигационный дисплей. > |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем центрального дисплея (i119). Подключить монитор Subaru Select, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1301? | Перейдите к шагу 10. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280) и разъем центрального дисплея (h 19), проверить открытое или короткое замыкание между разъемом интегрированного блока кузова и разъемом центрального дисплея. Соединитель и клемма (i119) № 14-084) No26: (i110) no | Жгут нормальный? | Замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ, блок управления (модель Auto A / C). > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 10 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) Проверить текущие данные (неисправность измерителя) встроенного блока кузова. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 11. | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > |
| 11 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока кузова. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1301? | Перейдите к шагу 13. | Перейдите к шагу 12. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10), проверить состояние на разрыв или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом комбинационного измерителя. Соединитель и клемма (i10-) № 21 - (i84) № 27: (i10000) № 22 - (e84-) № 26 | Жгут нормальный? | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъемы A / C блок управления двигателем (B282), центрального монитора (i119), комбинированного измерителя (i10) и разъема интегрированного блока корпуса (i84). Замерить сопротивление между клеммами разъема. Разъем и клемма (i82) № 27 - (i83) No26 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 14. | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подключить отсоединенные разъемы. Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 - Корпус заземлен: (B280) No26 - Шасси заземлено: (i84) Нет. | Сопротивление меньше 10 Ом? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 15. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - Корпус заземлен (-): (B280) No26 (+,) - Шасси заземлено (-i84) N.26 (+ | Напряжение 6 В или больше? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль, чтобы прочитать DCC интегрированного блока кузова. | Существуют ли коды неисправностей, отличные от U1302? | Выполнить диагностику в соответствии с другими датчиками. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Текущая неисправность U1302? | Перейдите к шагу 4. | Происходит временный плохой контакт. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Отображение текущих данных (отказ Auto A / C) интегрированного блока кузова с помощью монитора выбора Subaru. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 5. | Выполнить автоматическую самодиагностику кондиционер. < См. раздел " РАБОТА ", Диагностическая карта для самостоятельной диагностики. > (ref-306943-S05454890492008122600000) |
| 5 проверить AUTO A / C блок управления двигателем. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Отсоединить разъем (B282). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1302? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280) и разъем модуля автоматического управления ВКУ (B282).проверить открытое или короткое замыкание между разъемом интегрированного блока кузова и разъемом модуля автоматического контроля ВКА. Разъем и клемма (хтагх2) № 10 - (хт-агх3) № 26: (хта-г4) № 9 - (х-тагх5) № 25 B282 B280 B282 B280 | Жгут нормальный? | Заменить модуль автоматического УДАЛЕНИЯ блок управления двигателем, блок управления (модель Auto A / C). > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Проверить текущие данные (отказ центрального дисплея) интегрированного блока кузова. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 8. | Ремонт или замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ, навигационный дисплей. > |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем центрального дисплея (i119). Подключить монитор Subaru Select, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1302? | Перейдите к шагу 10. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (B280) и разъем центрального дисплея (i119), проверить открытое или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом центрального дисплея. | Жгут нормальный? | Замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ, блок управления (модель Auto A / C). > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 10 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) Проверить текущие данные (неисправность измерителя) встроенного блока кузова. | Отображается ли OK? | Перейдите к шагу 11. | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > |
| 11 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока кузова. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля кузова. | Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1302? | Перейдите к шагу 13. | Перейдите к шагу 12. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10), проверить состояние на разрыв или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом комбинационного измерителя. Соединитель и клемма (i10-) № 21 - (i84) № 27: (i10000) № 22 - (e84-) № 26 | Жгут нормальный? | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > | Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута. |
| 13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъемы A / C блок управления двигателем (B282), центрального монитора (i119), комбинированного измерителя (i10) и разъема интегрированного блока корпуса (i84). Замерить сопротивление между клеммами разъема. Разъем и клемма (i82) № 27 - (i83) No26 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 14. | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подключить отсоединенные разъемы. Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 - Корпус заземлен: (B280) No26 - Шасси заземлено: (i84) Нет. | Сопротивление меньше 10 Ом? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Перейдите к шагу 15. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - Корпус заземлен (-): (B280) No26 (+,) - Шасси заземлено (-i84) N.26 (+ | Напряжение 6 В или больше? | Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут. | Заменить интегрированный блок кузова. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль, чтобы прочитать DCC интегрированного блока кузова. | Существуют ли коды неисправностей, отличные от U1311? | Выполнить диагностику в соответствии с другими датчиками. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса. | Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность? | Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). | Текущая неисправность U1311? | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР. Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. | Самодиагностика в порядке? | Происходит временный плохой контакт. | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить CENTER контроль (ПРОВЕРЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОНИТОР).отображайте текущие данные интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select контроль и выведите на экран отказ центрального дисплея. | Отображаемые данные в порядке? | Перейдите к шагу 2. | Обратитесь к навигационному дисплею. снятие, Navigation дисплей. > |
| 2 проверить NAVIGATION (ПРОВЕРЬ НАВИГАЦИЮ).отображайте текущие данные интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select контроль, индицируйте отказ NAVI. | Отображаемые данные в порядке? | Обратитесь к навигационному дисплею. снятие, Navigation дисплей. > | См. навигационный блок снятие, Navigation кузов. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ СВЯЗИ. Прогрейте двигатель. Сравнить данные интегрального блока кузова и комбинированного измерителя с помощью монитора Subaru Select контроль. Пункт проверки: Частота вращения двигателя Диапазон переключения | Отображаются ли данные одинаково? | Перейдите к шагу 2. | Самодиагностика комбинированного измерительного прибора. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить корпусной встроенный блок и разъем комбинированного измерительного прибора, замерить сопротивление между разъемами жгута. Соединитель и клемма (i10) № 21 - (i84) No27: (i10-) 22 - (и84) 26 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить сопротивление между разъемом жгута и заземлением корпуса при отсоединенном разъеме блока. Разъем и клемма (i10) № 21 - масса корпуса: (i10-) No22 - Масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР. Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. | Самодиагностика в порядке? | Временный плохой контакт происходит. Проверить соединение каждого разъема. | Замена комбинированного измерительного прибора ДЕМОНТАЖ, комбинированный измерительный прибор. > |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ