Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи ЛВС - система ЛВС (диагностика): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи ЛВС - система ЛВС (диагностика): Диагностика Subaru Outback BP рестайлинг

Средства связи 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить систему связи лвс - системы лвс (диагностика): диагностики

Перед выполнением диагностики проверить следующий пункт, который может повлиять на неисправности интегрированного блока кузова.

  1. Измерить напряжение батареи и проверить электролит. Стандартное напряжение: 12 В или более. Удельный вес: Выше 1 260
  2. Проверить состояние предохранителя, убедиться в том, что ампер предохранителя имеет заданное значение и не перегорел. При этом также проверить состояние резервного предохранителя.
  3. Проверить состояние соединения жгута и соединителя жгута.
  4. Убедиться, что в интегрированном блоке кузова не задана настройка, которая не соответствует оборудованию транспортного средства. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК РЕГИСТРИРУЮЩЕГО ОРГАНА (НАСТРОЙКА ОБОРУДОВАНИЯ) ", OPERATION, Subaru Select контроль. > (ref-306917-S35571079782008122600000)
  5. Убедиться, что параметр, который не соответствует оборудованию транспортного средства, не установлен в настройках функции (настройка блок управления двигателем) интегрированного блока кузова. < См. раздел " НАСТРОЙКИ ФУНКЦИИ (НАСТРОЙКА ECМ) ", ОПЕРАЦИЯ, Subaru Select контроль. > (ref-306917-S31926890482008122600000)
  6. Подтвердите «Factory initial setting»(«Заводская начальная установка») регистрации интегрированных блоков кузова - «Market»(«Рынок»).
  7. Убедиться, что подсветка клавиш не мигает при включенном выключателе зажигания.

Считывание расшифровки кодов ошибок

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки отображается в последовательности ввода. (При вводе двух или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно они отображаются в последовательности приоритета.) Когда отображено более двух коды неисправностей, выполнить диагностику верхнего одного.

Схема №8
  1. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль.
  2. Подключить кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
  3. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Разъем линии передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя). ВНИМАНИЕ: Не подключайте инструменты сканирования, кроме монитора Субару Select.
  4. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить монитор выбора Subaru.
  5. На экране «Main Menu»(Главное меню) выбрать {Each система проверить} (Проверка каждой системы).
  6. На экране «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выбрать {Integ. Режим устройства}.
  7. На экране дисплея " Integ. Unit mode " выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации о процедуре работы обратитесь к " SUBARU SELECT контроль OPERATION MANUAL ". Подробнее о коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). < См. " LIST OF DIAGNOSTIC CODE TROUBLE (расшифровка кода ошибки) " > (ref-306917-S08109006522008122600000)

Таблица расшифровки кода ошибки

ПримечаниеКогда записано более двух кодов расшифровка кода ошибки, ссылка на их комбинацию позволит легко идентифицировать возможную причину. Типичные примеры см. в списке.

Расшифровка кода ошибки для проверкиОтображаемый диагностический код.Вероятная причина
Интегрированный блок кузоваECMTCMVDC / ABSCMКомбинированный дисплей счетчика (кроме счетчика с MID)
B1100 < Ref. to " расшифровка кода ошибки B1100 INTEG. UNIT система ERROR ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > (ref-306917-S27746436342008122600000)B1100Er IuМожет возникнуть проблема в интегрированном блоке кузова.
U1221 < Ref. to " расшифровка кода ошибки U1221 CAN-Hs блок управления двигателем NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкн). > (ref-306917-S39088465902008122600000)U1221P1718C0057Er HCВозможно, что ЕСМ неисправен.
U1222 < Ref. to " расшифровка кода ошибки хтагх1 CAN-Hs блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкн). > U1222 (ref-306917-S06765170552008122600000)U1222P0600C0057Er HCВозможно, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) неисправен.
U1223 < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U1223 CAN-Hs VDC / ABS NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с кодом неисправности для диагностики (DTS). > (ref-306917-S09410327952008122600000)U1223P0600P1718Er HCВозможно, VDC / ABSCM неисправен.
U1321 < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U1321 CAN-LS METER NO-RECEIVE DATA ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-306917-S17912838152008122600000)U1321Возможно, что неисправен комбинационный измеритель.
U1313 < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U1313 CAN-LS контроль DATA ABNORMAL ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-306917-S02287057302008122600000)U1313Возможно, что навигационный монитор неисправен.
B1500 < Ссылка на " расшифровка кода ошибки xtigx1 KEYLESS UART COM. неисправность ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > B1500 (ref-306917-S14547181652008122600000)B1500Возможно, что неисправен модуль бесключевого доступа.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Как продиагностировать систему связи лвс - системы лвс (диагностика): диагностики

Линия связи Subaru Select контроль разомкнута или закорочена.

Симптом неисправности

Не общается с Subaru Select контроль.

Схема №9
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.Выключатель зажигания включен?Перейдите к шагу 2.Включить выключатель зажигания и выбрать «Integ». Режим установки с помощью Subaru Select контроль.
2 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение батареи.Напряжение 11 В или больше?Перейдите к шагу 3.Зарядите или заменить аккумулятор.
3 ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.Плохой ли контакт на клемме аккумулятора?Отремонтируйте или затянуть клемму аккумулятора.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью монитора выбора Subaru проверить, может ли нормально выполняться связь с другими системами.Отображается ли имя системы?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, можно ли нормально осуществлять связь с другими системами.Отображается ли имя системы?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КАЖДЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Включить выключатель зажигания. Отсоединить разъем интегрированного блока кузова. Измерить сопротивление между разъемом канала передачи данных и землей шасси. Разъем и клемма (B40) № 7 - Земля шассиСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте жгут и разъем между каждым блоком управления и монитором Subaru Select.
7 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ НА ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между интегрированным блоком кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B40) № 7 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут и разъем между каждым блоком управления и монитором Subaru Select.
8 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерить сопротивление между интегрированным блоком корпуса и разъемом канала передачи данных. Соединитель и клемма (B40) № 7 - (B280) No19Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте жгут и разъем между интегрированным блоком кузова и монитором Subaru Select.
9 ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА И ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.Вставлен ли разъем интегрированного блока корпуса в интегрированный блок корпуса до тех пор, пока зажим не зафиксируется на нем?Перейдите к шагу 10.Вставить разъем интегрированного блока корпуса в интегрированный блок корпуса.
10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен). Измерить напряжение зажигания между разъемом интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (i84) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между встроенным блоком кузова и батареей.
11 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от встроенного блока кузова. Измерить сопротивление жгута между интегрированным блоком кузова и землей шасси. Соединитель и клемма (B280) № 19 - Земля шассиСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 12.Устраните плохой контакт жгута между встроенным блоком кузова и землей.
12 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт на земле блока управления и Subaru Select контроль?Устраните плохой контакт разъема.Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВниманиеПри замене встроенного в кузов блока на модели с системой иммобилайзера следует руководствоваться «РУКОВОДСТВОМ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».

Неисправный комбинированный счетчик

  1. Отображение ошибок связи в счетчике odo / trip не сбрасывается (за исключением счетчика с MID).
  2. " No trouble code " отображается на мониторе выбора Subaru.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки не отображается на мониторе выбора Subaru, система связи LAN должна быть в порядке.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Провести самодиагностику комбинированного измерителя.Комбинированный счетчик в порядке?Перейдите к шагу 3.Заменить комбинированный счетчик. КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК.>
3 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ИНТЕГРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВА, Выведите текущие данные ЭСУД на экран монитора Subaru Select контроль и проверить данные " Получено данных от интегрального блока кузова ".Отображается ли " Да "?Перейдите к шагу 4.Заменить интегрированный блок кузова. >
4 проверить кузов INTEGRATED UNIT (ПРОВЕРЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КУЗОВА).отображайте текущие данные ЭСУД с помощью монитора Subaru Select контроль. Проверять данные " Обновления счетчика встроенного блока кузова ".Отображается ли " Да "?Устраните плохой контакт разъема.Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности

Системная ошибка в интегрированном блоке кузова

  1. В комбинированном измерительном приборе загорается контрольная лампа и отображается сообщение об ошибке связи " Er Iu ". (за исключением измерительного прибора с индикатором MID)
  2. Функция иммобилайзера связи по локальной сети может не выполняться нормально.
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтк), проконтролировать по сигналу встроенного блока кузова.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подключение интегрированного блока корпуса, переходите к шагу 2.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в одинаковых условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ системы коды неисправностей.Отображается ли расшифровка кода ошибки относительно блок управления двигателем?Перейдите к шагу 5.Заменить интегрированный блок кузова. >
5 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки ОТНОСИТЕЛЬНО блок управления двигателем.Выход расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем связан с отказом связи по CAN?Заменить интегрированный блок кузова. >Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки относительно блок управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Цепь управления питанием от аккумуляторной батареи разомкнута или закорочена.

Никаких сбоев не происходит, так как включен резервный источник питания.

ПримечаниеПри одновременном выводе команды B1102 BATT p / supply неисправность cont вся функция встроенного в кузов блока может не сработать.

Схема №10
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, выключить выключатель зажигания и снять предохранитель (№ 7).Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель (№ 7). Если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 7) и встроенным в корпус блоком.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (B281) от встроенного в кузов блока и измерить напряжение между разъемом интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B281) № 2 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 9-15 В?Перейдите к шагу 3.Восстановить жгут для разомкнутой или закороченной цепи между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт в разъеме корпуса интегрированного блока?Устраните плохой контакт разъема.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Подсоединить все разъемы. Выполнить режим очистки памяти. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить интегрированный блок кузова. >Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Цепь резервного питания аккумулятора разомкнута или закорочена.

  1. Может загореться световой индикатор неисправности двигателя.
  2. Бесключевой доступ, комнатный свет и подсветка клавиш не работают.
  3. " En Iu " может отображаться в комбинированном счетчике. (За исключением счетчика с MID)

ПримечаниеПри одновременной выдаче сигнала B1101 BATT p / supply failfunction cont вся функция встроенного в кузов блока может не сработать.

Цепь питания IGN разомкнута или закорочена.

Могут возникнуть такие симптомы, как загорание индикатора неисправности или высокоскоростной дисплей ошибок CAN " Er HC ". (За исключением счетчика с MID)

Схема №11
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, выключить выключатель зажигания и снять предохранитель (№ 12).Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель (№ 12). Если замененный предохранитель легко перегорел, устраните короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 12) и встроенным в корпус блоком.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (i84) от встроенного в корпус блока, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом интегрированного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (i83) № 1 (+) - масса корпуса (-)Напряжение 9-15 В?Перейдите к шагу 3.Восстановить жгут для разомкнутой или закороченной цепи между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ.Плохой ли контакт в разъеме корпуса интегрированного блока?Устраните плохой контакт разъема.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА, состыкуйте все разъемы. Выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode).прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить интегрированный блок кузова. >Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Цепь питания ACC разомкнута или закорочена.

Задний стеклоочиститель может не работать в положении ACC.

Цепь блокировки ключа закорочена на массу.

  1. Отсутствует электропитание блокировки ключа.
  2. Блокировка ключа не отпускается или не сохраняет состояние блокировки.
Схема №12
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ЗАМКА КЛЮЧА. Отсоединить разъем электромагнита замка ключа и измерить внутреннее сопротивление электромагнитного клапана замка ключа. Соединитель и клемма (B350) No1 - No2Сопротивление между 10-20 Ом?Перейдите к шагу 2.Заменить соленоид замка с ключом.
2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Отсоединить разъем электромагнита замка ключа и измерить сопротивление между разъемом электромагнетика замка и массой шасси. Разъем и клемма (B350) № 1 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Проверить масса соленоида замка ключа на короткое замыкание и подтвердите правильность установки. При неисправности отремонтируйте цепь массы.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280) и разъем электромагнита блокировки ключа (B350). Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока кузова и заземлением шасси. Соединитель и клемма (хтагx2) № 5 - масса шасси B280Сопротивление 1 МОм или больше?Заменить интегрированный блок кузова. >Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Цепь замка переключения передач закорочена на массу.

Блокировка сдвига не снимается или остается заблокированной.

Схема №13
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного в корпус блока (B280). Измерить сопротивление между разъемом интегрированного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 6 - масса шассиСопротивление между 20-30 Ом?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280).отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач, замерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и разъемом электромагнитного блока блокировки переключений.разъем и клемма (B280) № 6 - (xthagx2) No3 B116Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута.
3 проверить Переключение замок SOLENOID (ПРОВЕРЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).отключить разъем электромагнита блокировки переключений, измерить внутреннее сопротивление соленоида блокировки переключений. Соединитель и клемма (B116) No3 - No4Сопротивление между 20-30 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить электромагнит блокировки переключения передач.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач. Измерить сопротивление между разъемом экрана и заземлением шасси. Соединитель и клемма (B116) № 4 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Временный плохой контакт происходит. Проверить подключение каждого терминала и отремонтируйте, когда это необходимо.Заменить интегрированный блок кузова. >
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока кузова (B280) и разъем электромагнита блокировки переключения передач (B116). Измерить сопротивление между разъемом интегрированного модуля кузова (хтагх2) и землей шасси. Соединитель и клемма (xтагx3) № 6 - Земля шасси B280 B280Сопротивление 1 МОм или больше?Заменить интегрированный блок кузова. >Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Высокоскоростная связь по CAN интегрированного блока кузова, который контролирует данные об ошибках и неполученные данные неисправны.

  1. " Er HC " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)
  2. Загорается индикатор неисправности.
Схема №14
Схема №15
  1. Модель VDC
  2. Модель ABS
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 4.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока кузова (B280). Подключить тестер к разъему со стороны транспортного средства и измерить сопротивление. Соединитель и клемма (B280) № 20 - № 30Сопротивление между 55-65 Ом?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 9.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B54). Подключить тестер к разъему со стороны транспортного средства и измерить сопротивление. Модель разъема и клеммы 5AT: (B54) No20 - No21: 4AT модель: (хtagx 4) № 17 - № 18 B54Сопротивление между 55-65 Ом?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 9.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. ПРИМЕЧАНИЕ: для модели ABS перейдите к шагу 12. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (B230). Подключить тестер к разъему на стороне транспортного средства и измерить сопротивление. Соединитель и клемма (B230) No.2 - No.3Сопротивление между 55-65 Ом?Перейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 9.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем датчика угла поворота (B231), подсоединить тестер к разъему со стороны транспортного средства и измерить сопротивление. Соединитель и клемма (B231) № 1 - No2Сопротивление между 55-65 Ом?Перейдите к шагу 12.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ.Измеренное сопротивление 115-125 Ом при подключении тестера к разъему на стороне автомобиля?Перейдите к шагу 12.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ.Измеренное сопротивление меньше 10 Ом при подключении тестера к разъему на стороне автомобиля?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание измеренного соответствующего жгута.Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ.Измеренное сопротивление составляет 30 МО м или более при подключении тестера к разъему на стороне транспортного средства?Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь измеряемого связанного жгута.Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем VDC / ABS CM. Подключить тестер к боковому жгуту автомобиля и измерить сопротивление. Соединитель и клемма модели Vdc: (B310) № 10 - № 35: Модель ABS1: (хтагх1) № 11 - № 26 B301Сопротивление между 115-125 Ом?Перейдите к шагу 13.Перейдите к шагу 14.
13 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Подключить разъем VDC / ABS CM. Отсоединить разъем от блок управления двигателем. Подсоединить тестер к бортовому жгуту автомобиля и измерить сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B136) № 27-35Сопротивление между 115-125 Ом?Перейдите к шагу 16.Заменить VDC/ABS CM. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ VDC И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (VDCCM и H/U).>
14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подключить разъем VDC / ABS CM. Отсоединить разъем от блок управления двигателем. Подсоединить тестер к бортовому жгуту автомобиля и измерить сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B136) № 27-35Сопротивление между 115-125 Ом?Перейдите к шагу 15.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь главного жгута проводов.
15 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Подключить тестер к клемме блок управления двигателем и измерить сопротивление. Разъем и клемма (B136) № 27 - № 35Сопротивление между 115-125 Ом?Перейдите к шагу 16.Заменить ЭСУД. < См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСДУ) ". > (ref-306918-S19104539182008122600000)
16 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Подсоединить все разъемы модуля управления. Подключить Subaru Select контроль и очистить память. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B54 или B55). Включить выключатель зажигания и прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова. < См. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) ", OPERATION, Subar Select монитор >. (ref-306917-S22073389652008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки U1201?Перейдите к шагу 17.Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < см. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ", OPERATION, Subaru Select контроль. > (ref-306927-S35074868652008122600000)
17 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Подключить разъем модуля управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью монитора Subaru Select выполнить очистку памяти. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса (B231). Включить выключатель зажигания и считать расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова. < См. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) ", OPERATION, Субару выбрать монитор >. (ref-306917-S22073389652008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки U1201?Перейдите к шагу 18.Проверить датчик угла поворота руля. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кодов ошибок, РАБОТА, Subaru Select контроль. >
18 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Подключить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. С помощью монитора Subaru Select выполнить очистку памяти. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (B230). Включить выключатель зажигания и прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова. < См. раздел " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) ", OPERATION, монитор выбора Субару > (ref-306917-S22073389652008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки U1201?Перейдите к шагу 19.Проверить датчик скорости рыскания. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кодов ошибок, РАБОТА, Subaru Select контроль. >
19 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать с помощью монитора Subaru Select контроль данные " кузов integrated unit data received " на экране текущих данных ЭСУД.Отображается ли " Да "?Перейдите к шагу 20.Заменить интегрированный блок кузова. >
20 проверить управление модуль (ПРОВЕРЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ).проверить данные " кузов integrated unit counter update " на информационном табло ЭСУД.Отображается ли " Да "?Осмотреть ABS / VDC CM и блок управления двигателем. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кодов ошибок, OPERATION, Subaru Select контроль. > ПРОЧТИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Дтк). >Заменить интегрированный блок кузова. >
NOTE
Для модели ABS перейдите к шагу 12.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Найдите блок или линию CAN, в которой возникла неисправность, а также отремонтируйте и заменить его.
  2. Одновременно могут быть обнаружены не принятые данные и данные об ошибках.

" Er HC " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)

Дефектные данные из блок управления двигателем.

" Er HC " или " ER Eg " отображается в счетчике odo / trip. (За исключением счетчика с MID)

Схема №16
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 4.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Заменить модуль блок управления двигателем. снятие, блок управления двигателем (ЭСУД). > снять, Motor управление Moulder (МСД).Перейдите к шагу 4.
4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 5.
5 проверить блок управления двигателем. Read the расшифровка кода ошибки of ЕСМ using the Subaru Select контроль. < Ссылка на " OPERATION ", чтение расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-306932-S12481828572008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет ошибку, кабельный жгут между разъемом главного кабеля и TSM разомкнут или закорочен, соединители не подключены надежно или клемма плохо обжимается.

  1. Мигает световой индикатор СПОРТ.
  2. В счетчике odo / trip отображается " Er HC " или " Ertc " (за исключением счетчика с MID).
Схема №17
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 4.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000)Перейдите к шагу 4.
4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 5.
5 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Read the расшифровка кода ошибки of the TCOM using Subaru Select контроль. < Ссылка на " OPERATION ", Субару выбрать монитор. > (ref-306927-S18171395032008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Сам VDC / ABSCM неисправен, основной жгут разомкнут или закорочен, разъем не подключен должным образом или клемма обжата плохо.

  1. Загорается сигнальный огонь АБС и предупредительный огонь ВДК.
  2. В счетчике odo / trip отображается " Er HC " или " ER Ab ". (за исключением счетчика с MID)
Схема №18
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 4.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Заменить VDC / ABS Cu. Модуль управления и гидравлический блок управления (vdccm ' h / U)Перейдите к шагу 4.
4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 5.
5 проверить VDC / ABS CM. Считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора Subaru Select контроль.Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправен блок управления двигателем. (Если ошибка в основном жгуте, одновременно вводится канал связи расшифровка кода ошибки P0600 CAN)

  1. Загорается индикатор неисправности.
  2. " Er HC " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)
Схема №19
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280) и замерить сопротивление между разъемами жгута Соединитель и клемма (B280) № 20-30Сопротивление 55-65 Ом? (Стандартное значение: 60 ОмПерейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока корпуса (B280) и измерить сопротивление между разъемами жгута. Соединитель и клемма (B280) № 20-30Сопротивление 115-125 Ом? (Концевое сопротивление или главный жгут проводов разомкнуты.)Перейдите к шагу 7.Если сопротивление составляет 1 МО м или более, линия, относящаяся к интегрированному блоку корпуса, разомкнута. Восстановить обрыв цепи жгута или заменить жгут.
7 проверить блок управления двигателем. Read the расшифровка кода ошибки of ECМ using the Subaru Select контроль. < См. раздел " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Dtc) FOR двигатель (NORMAL MODE) ", OPERATION, Субару селекторный монитор. > (ref-306932-S20686600722008122600000)Существуют ли какие-либо другие коды неисправностей, кроме одного для " CAN communication "?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. раздел " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) FOR двигатель (NORMAL MODE) ", OPERATION, Subaru Select контроль. > (ref-306932-S20686600722008122600000)Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВА, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать на дисплее текущих данных ЭСУД с помощью монитора Subaru Select контроль данные " получены данные от интегрального блока кузова ".Отображается ли " Да "?Перейдите к шагу 9.Заменить интегрированный блок кузова. >
9 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА И данные " обновления счетчика интегральной установки кузова " на дисплее данных ЭСУД.Отображается ли " Да "?Заменить интегрированный блок кузова. >Осмотреть модуль блок управления двигателем. снятие, блок управления двигателем (ЭСУД). > снять, Motor управление Mодуль управления двигателем (Мшд).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет ошибку, кабельный жгут между разъемом главного кабеля и TSM разомкнут или закорочен, соединители не подключены надежно или клемма плохо обжимается.

  1. Загорается индикатор неисправности.
  2. " Er HC " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)
Схема №20
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить монитор выбора Subaru, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Существуют ли датчики, отличные от датчика интегрированного блока кузова?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей для других блоков управления.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 Проверить текущие данные. Используя монитор выбора Subaru, отобразите скорость двигателя и сигнал скорости автомобиля от блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), VDC / ABS и интегрированного блока кузова в тех же условиях и сравнить данные.Соответствуют ли друг другу все данные?Происходит временный плохой контакт. Выполнить операцию очистки памяти.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B54 или B55), замерить сопротивление между клеммами разъема жгута. Модель разъема и клеммы xtaгх2: (B54) No17 - № 18: 5AT модель: (B55) 20-21 4ATСопротивление 1 МОм или больше?Разомкните цепь в смежных линиях ТКМ, восстановить обрыв цепи жгута или заменить жгут.Перейдите к шагу 6.
6 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Read the расшифровка кода ошибки of the TСМ using Subaru Select контроль. < Ссылка на " OPERATION ", Субару выбрать монитор. > (ref-306927-S18171395032008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки, отличный от " CAN communication "?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ В КОРПУС БЛОК, подключить все разъемы модуля управления и проконтролировать данные " информация встроенного в корпус блока получена " на экране текущих данных блок управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль.Отображается ли " Да "?Перейдите к шагу 8.Заменить интегрированный блок кузова. >
8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА И данные " обновления счетчика интегральной установки кузова " на дисплее данных ЭСУД.Отображается ли " Да "?Заменить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. " снятие " (4AT), модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) - Tcm) > < См. раздел " Removation " (хтагх1), блок управления передачей. > 5AT (ref-306923-S42566410722008122600000)(ref-306924-S40944952292008122600000)Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправность VDC / ABSCM. (Если ошибка в главном жгуте, одновременно вводится расшифровка кода ошибки P0600 высокоскоростная схема CAN)

  1. Загорается сигнальный огонь АБС и предупредительный огонь ВДК.
  2. " Er HC " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)

Либо конец низкоскоростной линии связи CAN разомкнут, либо закорочен, либо неправильно подключен разъем, либо терминал плохо обжат.

" Er Lc " отображается в счетчике odo / trip (за исключением счетчиков с MID), но функция обмена данными работает нормально.

Схема №21
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль, чтобы прочитать DCC интегрированного блока кузова.Существуют ли коды неисправностей, отличные от U1300?Выполнить диагностику в соответствии с другими датчиками.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Текущая неисправность U1300?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Текущая неисправность U1300?Перейдите к шагу 4.Происходит временный плохой контакт.
4 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Отображение текущих данных (отказ Auto A / C) интегрированного блока кузова с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли OK?Перейдите к шагу 5.Выполнить автоматическую самодиагностику кондиционер. < См. раздел " РАБОТА ". > (ref-306943-S05454890492008122600000)
5 проверить AUTO A / C блок управления двигателем. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Отсоединить разъем (B282). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1300?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 7.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова (B280) и разъем модуля автоматического управления ВКУ (B282).проверить открытое или короткое замыкание между разъемом интегрированного блока кузова и разъемом модуля автоматического контроля ВКА. Разъем и клемма (хтагх2) № 10 - (хт-агх3) № 26: (хта-г4) № 9 - (х-тагх5) № 25 B282 B280 B282 B280Жгут нормальный?Заменить автоматический A / C блок управления двигателем. ДЕМОНТАЖ. >Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута.
7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Проверить текущие данные (отказ центрального дисплея) интегрированного блока кузова.Отображается ли OK?Перейдите к шагу 8.Ремонт или замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ. >
8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем центрального дисплея (i119). Подключить монитор Subaru Select, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока корпуса. Прочитайте расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1300?Перейдите к шагу 10.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (i84) и разъем центрального индикатора (i119), проверить состояние на разрыв или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом центрального индикатора. Соединитель и клемма (i112) № 14 - (i82) № 26: (i119) No6 - (и84) NO27Жгут нормальный?Ремонт или замена центрального дисплея. ДЕМОНТАЖ. >Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута.
10 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) Проверить текущие данные (неисправность измерителя) встроенного блока кузова.Отображается ли OK?Перейдите к шагу 11.Заменить комбинированный измерительный прибор ДЕМОНТАЖ. >
11 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10). Подключить монитор выбора Subaru, а затем включить выключатель зажигания. Выполнить операцию очистки памяти для интегрированного блока кузова. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного модуля кузова.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки U1300?Перейдите к шагу 12.Перейдите к шагу 13.
12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем комбинированного измерителя (i10), проверить состояние на разрыв или короткое замыкание между разъемом встроенного блока корпуса и разъемом комбинационного измерителя. Соединитель и клемма (i10-) № 21 - (i84) № 27: (i10000) № 22 - (e84-) № 26Жгут нормальный?Заменить комбинированный измерительный прибор ДЕМОНТАЖ. >Отремонтируйте или заменить обрыв или короткое замыкание жгута.
13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъемы A / C блок управления двигателем (B282), центрального монитора (i119), комбинированного измерителя (i10) и разъема интегрированного блока корпуса (i84). Замерить сопротивление между клеммами разъема. Разъем и клемма (i82) № 27 - (i83) No26Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 14.Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.
14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подключить отсоединенные разъемы. Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 - Корпус заземлен: (B280) No26 - Шасси заземлено: (i84) Нет.Сопротивление меньше 10 Ом?Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.Перейдите к шагу 15.
15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - Корпус заземлен (-): (B280) No26 (+,) - Шасси заземлено (-i84) N.26 (+Напряжение 6 В или больше?Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.Заменить интегрированный блок кузова. >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Найдите блок, в котором возникает неисправность и открытая или короткая линия CAN, а также отремонтируйте и заменить их.

(Ошибка счетчика свободного хода может быть обнаружена одновременно с блоком, в котором происходит сбой.)

" Er Lc " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)

  1. Из-за большого количества данных об ошибках некоторые устройства были отключены, чтобы не влиять на другие устройства.
  2. Одновременно вводится отказ связи с блока, в котором произошла ошибка.

" Er Lc " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)

Комбинированный измеритель имеет ошибку, жгут между разъемом основного жгута и комбинированным измерителем разомкнут или закорочен, разъем не подключен должным образом или клемма плохо обжата.

" Er Lc " отображается в счетчике odo / trip. (за исключением счетчика с MID)

Ошибка центрального дисплея или кабельный жгут между разъемом главного кабеля и центральным дисплеем разомкнут или закорочен, разъем не подключен надежно, а зажим плохо обжат.

" Er Lc " отображается в счетчике odo / trip. (Кроме счетчика с MID)

Ошибка комбинированного измерительного устройства или кабельный жгут между разъемом главного кабеля и комбинированным измерительным устройством разомкнут или закорочен, разъем не подключен должным образом, а клемма плохо обжата.

Режим отказа возникает из-за того, что данные не принимаются от блока комбинированного измерителя.

UART между бесключевым блоком управления и интегрированным в корпус устройством разомкнут или закорочен, разъем не подключен должным образом или зажат неправильно.

Дверной замок не работает с бесключевым.

Схема №22
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Подключить Subaru Select контроль, чтобы прочитать DCC интегрированного блока кузова.Существуют ли коды неисправностей, отличные от B1500?Выполнить диагностику в соответствии с другими датчиками.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Проверить индикатор расшифровка кода ошибки, индицируемый встроенным блоком корпуса.Показывает ли отображаемый расшифровка кода ошибки текущую неисправность?Проверить подсоединение соединителей жгутов, переходите к шагу 3.Перейдите к шагу 4.
3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл) и снова прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).Является ли B1500 текущий сбой?< Ссылка на " расшифровка кода ошибки B1500 KEYLESS UART COM. неисправность ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-306917-S14547181652008122600000)< Ссылка на " расшифровка кода ошибки B1500 KEYLESS UART COM. неисправность ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-306917-S14547181652008122600000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса (i84) и разъем модуля управления бесключевым доступом (i96), замерить сопротивление между жгутами. Соединитель и клемма (i86) № 9 - (i98) No3Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута или заменить жгут.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить сопротивление между разъемом жгута и массой шасси. Разъем и клемма (i84) № 9 - масса шассиСопротивление меньше 1 МОм?Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (i84) № 9 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Устраните короткое замыкание жгута или заменить жгут.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ И ручным выключателем ЗАМОК проверить срабатывание замка створки при запирании / отпирании створок.Срабатывает ли он на работу выключателя?Перейдите к шагу 8.Заменить интегрированный блок кузова. >
8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ. Извлечь ключ зажигания. Закрыть все двери, а затем выполнить операцию БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА на операции бесключевого доступа.Он работает?Происходит временный плохой контакт.Заменить модуль управления бесключевым доступом.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Прочитайте расшифровка кода ошибки или проверить и диагностируйте следующие данные в текущем отображении данных с помощью Subaru Select контроль.

ПунктОперацияТехнические характеристикиПримечание
YESNO
Диагностический кодРасшифровка кода ошибки не отображается при проверке всех расшифровка кода ошибки.Расшифровка кода ошибки не отображается.Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.
Температура охлаждающей жидкостиПроверить текущее отображение данных блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и интегрированного блока корпуса. Три значения данных совпадают.Те же значенияОсмотреть систему ЛВС.Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен, осмотреть цепь датчика.
ПО R-обогрев стеклаВключается при нажатии на выключатель. (Низкоскоростной CAN в порядке)Включается.Осмотреть задний обогрев стекла переключатель.Задний обогрев стекла переключатель соединен с низкоскоростной CAN.
Выход R-обогрев стеклаПри входе переключателя он выводится.ВыходПроверить встроенный блок корпуса.Если не работает с выходом, проверить реле заднего обогрев стекла.
Дверной замок SWПри запирании выключателем замка двери он включается.Включается.Осмотреть выключатель замка двери.Выключатель блокировки дверей подключается к Низкоскоростной CAN.
Привод замка створкиПри запирании выключателем замка двери выводится.ВыходПроверить встроенный блок корпуса.

СХЕМА РАБОТЫ ИЗДЕЛИЯ

Другие статьи — Система связи ЛВС - система ЛВС (диагностика)