Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP (2003-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H6DO): Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H6DO): Снятие и установка Subaru Outback BP

Топливная система двигателя 194 иллюстрации ~16 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H6DO): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри снятии корпуса дросселя заменить прокладку на новую.

Момент затяжки

  1. Корпус дросселя; 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт)
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Открыть крышку топливной заслонки и снять колпачок заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять воздухозаборный канал, воздухоочиститель в сборе и камеру забора воздуха. См. разделы " УДАЛЕНИЕ ", Воздуховод забора и " Удаление ", Воздухоочистители и " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ". (ref-208384-S10767206552005120700000)(ref-208384-S32437817092005120700000)(ref-208384-S00783995372005120700000)
  5. Отсоединить кабель акселератора (А).
  6. Отсоединить трос круиз-контроля (B). (С моделью круиз контроля)
  7. Насос гидроусилителя руля и бак снять с кронштейнов. Сливной шланг пускового клапана двигателя демонтировать, см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень отсоединить маслопроводную трубку усилителя рулевого управления от кронштейна; отвернуть болты, которыми установлен кронштейн насоса ГУР; не отсоединять штуцер от выключателя насоса ГРР; вынуть бачок усилителя руля из кронштейна, потянув его вверх; установить на фартон колеса усилителя; отвинуть два болта, которые устанавливают бачку двигателя на корпус стеклоомывки заднего стекла; отстыковать разъем разъединительной шайбы. (ref-208385-S05156500592005120700000) См. раздел " МАГИСТРАЛИ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА НА КОЛЛЕКТОРЕ ЦИЛИНДРА ".ST 42099AEOOO РАЗЪЕМ ДЕМОНТАЖ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не проливайте топливо. Захватите топливо из шлангов в контейнер или тряпку. Снять кабель массы с протектора левой топливной трубы. Извлечь шланг (А) воздушной помощи. Вывернуть болт (Б), удерживающий трубу левого топливного инжектора на головке цилиндра. (ref-208382-S06490821202005120700000)
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда использовать новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Установить на головку цилиндра болт (Б) крепления трубки форсунки правой Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  3. Подсоединить воздушный вспомогательный шланг (А).
  4. Установить протектор топливопровода правый момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  5. Установить заземляющий кабель на протектор правой топливной трубы.
  6. Установить на головку цилиндров болт (Б) крепления правой трубки топливного инжектора, момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  7. Подсоединить воздушный вспомогательный шланг (А).
  8. Установить протектор топливного трубопровода лев. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  9. Подсоединить заземляющий кабель к защитному устройству топливного трубопровода лев.
  10. Монтаж трубопровода рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.П римечание: всегда использовать новую прокладку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  11. Подсоединить шланг подачи топлива, обратный шланг и испарительный шланг (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-208382-S32965974922005120700000)
  12. Подсоединить кабель массы двигателя к впускному коллектору.
  13. Соединить разъемы жгута двигателя с разъемами переборки.
  14. Подсоединить шланг усилителя тормозов.
  15. Подсоединить к корпусу дросселя шланг охлаждающей жидкости двигателя.
  16. Подсоединить шланг ПКВ к крышке головки цилиндров.
  17. Установить на кронштейны насос ГУР и бак, установить на кронштейн бачок гидроусилителя рулевого управления, подсоединить разъем к переключателю насоса Гусилителя руля, завернуть болты установки насоса ГРП на скобу. Момент затяжки: 20,1 Н.м (2,05 кгс-м, 14,8 фут-фунт), установить трубы гидроусилки с кронштейном, установить клиновой ремень согласно " МОНТАЖНАЯ СХЕМА ", клиновый ремень. (ref-208385-S22736064162005120700000)
  18. Подсоединить шланг омывателя заднего окна к двигателю омывателей.
  19. Подсоединить разъем двигателя омывателя переднего окна.
  20. Подсоединить разъем двигателя омывателя заднего окна.
  21. Установить бачок омывателя на кузов.
  22. Подключить кабель акселератора (A).
  23. Подключить кабель круиз-контроля (B). (С моделями круиз контроля)
  24. Установить воздухозаборный канал, воздухоочиститель и камеру забора воздуха. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ", Воздуховод заборного воздуха и разделу " МОНТАЖ " - Воздухоочистители и раздел " Установка " - Камеры забора газа. (ref-208384-S19085889572005120700000)(ref-208384-S05922560372005120700000)(ref-208384-S25696994432005120700000)
  25. Подсоединить разъем к реле топливного насоса.
  26. Подключить кабель массы батареи.
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
  1. Отсоединить соединители от датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Отсоединить штуцеры от датчика давления во впускном коллекторе (А) и электромагнитного клапана управления воздухом холостого хода (Б).
  3. Отсоединить шланг перепуска воздуха (В) от электромагнитного клапана управления воздухом холостого хода.
  4. Снять корпус дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии корпуса дросселя использовать новую прокладку.
  5. Отсоединить шланг, соединяющий индукционный клапан с электромагнитом управления индукционным клапаном и снять его.
  6. Отсоединить разъем от электромагнита управления индукционным клапаном.
  7. Снять электромагнит управления индукционным клапаном.
  8. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  9. Отсоединить два шланга между электромагнитным клапаном управления продувкой и трубой продувки впускного коллектора.
  10. Снять электромагнитный клапан управления продувкой.
  11. Отсоединить штуцер от клапана ЭГР.
  12. Снять клапан ЭГР.
  13. Снять подвесную систему двигателя с впускного коллектора.
  14. Снять трубопровод ПКВ с впускного коллектора.
  15. Удалить воздушную помощь и продуть сборку трубы.
  16. Отсоединить вакуумный шланг (А) регулятора давления от впускного коллектора.
  17. Снять топливную трубу и трубопровод форсунки в сборе.
  18. Снять вакуумный шланг индукционного клапана с впускного коллектора.
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
  1. Установить вакуумный шланг впускного индукционного клапана во впускной коллектор.
  2. Установить топливную трубу и трубопровод форсунки в сборе. Момент затяжки: 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  3. Подсоединить вакуумный шланг (А) регулятора давления к впускному коллектору.
  4. Установить воздушную подушку и продуть трубопровод в сборе. Момент затяжки: 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  5. Подсоединить трубопровод ПКВ к впускному коллектору, момент затяжки 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  6. Установить на впускной коллектор жгут двигателя в сборе с моментом затяжки 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  7. Установить клапан рециркуляция отработавших газов. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже клапана ЭГР использовать новую прокладку.
  8. Подсоединить штуцер к клапану ЭГР.
  9. Установить электромагнитный клапан управления продувкой, момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  10. Подсоединить разъем к электромагнитному клапану управления продувкой.
  11. Подсоединить шланги к электромагнитному клапану управления продувкой. ВНИМАНИЕ: Осторожно присоедините шланги испарения.
  12. Установить электромагнит управления индукционным клапаном. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  13. Подсоединить разъем к соленоиду управления индукционным клапаном.
  14. Установить клапан индукционный момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  15. Подсоединить шланги к соленоиду управления индукционным клапаном. ВНИМАНИЕ: Осторожно присоедините вакуумные шланги.
  16. Установить корпус дросселя на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии корпуса дросселя заменить прокладку новой. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт)
  17. Подсоединить соединители к датчику положения дроссельной заслонки.
  18. Подсоединить штуцеры к датчику давления во впускном коллекторе (А) и электромагнитному клапану управления воздухом холостого хода (Б).
  19. Подсоединить воздушный перепускной шланг (В) к электромагнитному клапану управления воздухом холостого хода.
Схема №739
Схема №740
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. 16 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять камеру воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камеры воздухозабора). (ref-208384-S00783995372005120700000)
  3. Снять кронштейн подвесной системы двигателя с впускного коллектора.
  4. Снять крышку сервисного отверстия.
  5. Вывернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров.
  6. Снять датчик положения коленчатого вала, и отсоединить от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №746

Момент затяжки

  1. 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять кабель массы с протектора правой топливной трубы.
  3. Снять протектор топливопровода правый.
  4. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала.
  5. Снять датчик положения распределительного вала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. Датчик положения распределительного вала; 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Протектор топливопровода правый; 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
Схема №752
Схема №753
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208382-S09310607562005120700000)
  3. Отсоединить разъем датчика детонации.
  4. Снять датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №754
Схема №755
  1. Установить датчик детонации в блок цилиндров. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Угол установки датчика детонации см. на рисунке ниже.
  2. Подсоединить разъем датчика детонации.
  3. Установить впускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ", Впускные коллекторы. (ref-208382-S17599032442005120700000)
  4. Подключить кабель массы батареи.
Схема №756
Схема №757
  1. Отсоединить кабель массы от батареи, снять камеру воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208384-S00783995372005120700000)
  2. Отсоединить разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Отвернуть винты крепления датчика положения дроссельной заслонки и снять датчик.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. 1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)
Схема №758
Схема №759
Схема №760
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер от датчика давления во впускном коллекторе.
  3. Снять датчик давления во впускном коллекторе с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри снятии датчика давления во впускном коллекторе заменить уплотнительное кольцо на новое.

Момент затяжки

  1. 1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)
Схема №761
Схема №762
Схема №763
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от датчика температуры всасываемого воздуха.
  3. Извлечь датчик температуры всасываемого воздуха из воздухозаборной камеры.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №764
Схема №765
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить соединитель (А) от электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  3. Отсоединить шланг перепуска воздуха (Б) от электромагнитного клапана управления воздухом холостого хода.
  4. Снять электромагнитный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри демонтаже электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу заменить прокладку новой.

Момент затяжки

  1. 2,8 Н.м (0,29 кгс-м, 2,1 фут-фунт)
Схема №766
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208382-S09310607562005120700000)
  3. Снять впускной клапан с впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри демонтаже индукционного клапана заменить прокладку на новую.

Момент затяжки

  1. 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
Схема №767
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208382-S09310607562005120700000)
  3. Отсоединить шланг, соединяющий индукционный клапан с электромагнитом управления индукционным клапаном.
  4. Отсоединить разъем от электромагнита управления индукционным клапаном.
  5. Снять электромагнит управления индукционным клапаном с впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри снятии соленоида управления индукционным клапаном заменить прокладку на новую.

Момент затяжки

  1. 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Открыть крышку топливной заслонки и снять колпачок заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять нижнюю крышку воздухоочистителя. См. " УДАЛЕНИЕ ", Воздухоочиститель. (ref-208384-S32437817092005120700000)
  5. Снять с кронштейнов насос и бак ГУР. Снять клиновый ремень согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ", клиновой ремень. Демонтировать маслопровод гидроусилителя рулевого управления с кронштейном. Отвернуть болты крепления кронштейна насоса усилителя руля. ВНИМАНИЕ: Не отсоединять шланг гидроусилки руля. Разъединить разъем выключателя насоса гидроруля. Вынуть из кронштейна бачок гидроусила, потянув его вверх. Установить насос гидроусителя руля на фартрон правого колеса. (ref-208385-S05156500592005120700000)
  6. Снять кабель массы с протектора правой топливной трубы.
  7. Снять протектор топливопровода правый.
  8. Отсоединить штуцер (А) от топливной форсунки.
  9. Вывернуть болт (Б), удерживающий инжекторную трубу на головке цилиндра.
  10. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Открыть крышку топливной заслонки и снять колпачок заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Отвернуть два болта установки бачка омывателя на кузов.
  5. Отсоединить разъем от электродвигателя омывателя переднего окна.
  6. Отсоединить разъем от электродвигателя омывателя стекла задних ворот.
  7. Отсоединить шланг стеклоомывателя заднего окна от двигателя омыватель, затем заглушите соединение подходящим колпачком.
  8. Переместить бачок омывателя вверх.
  9. Снять кабель массы с левого протектора топливного трубопровода.
  10. Снять протектор топливного трубопровода лев.
  11. Отсоединить штуцер (А) от топливной форсунки.
  12. Вывернуть болт (Б), удерживающий инжекторную трубу на головке цилиндра.
  13. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки

  1. 5 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
Схема №784
Схема №785
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю внутреннюю обшивку пассажирского борта. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Нижняя внутренняя отделка. (ref-216282-S18078419182006011800000)
  3. Отсоединить соединители от главного реле.
  4. Отвернуть болт, удерживающий кронштейн главного реле на кузове.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №786
Схема №787
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю крышку (см. " ДЕМОНТАЖ ", приборная панель в сборе). (ref-216282-S18724451252006011800000)
  3. Отсоединить разъем от реле топливного насоса.
  4. Снять реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №788
Схема №789
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять облицовку задней четверти (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", облицовка задней четверти). (ref-216282-S10404784952006011800000)
  3. Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  4. Снять штуцер агрегата управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H6DO): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
  1. Слить топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия, заранее нанести покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Отделите заднюю выпускную трубу от передней выхлопной трубы. Удалить левую и правую резиновые подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задернуть глушитель вниз. Снять переднюю резиновую подушку и отсоединить узел глушителя.
  3. Снять термогерметизированную крышку.
  4. Поместить разъем передачи под подрамник.
  5. Вывернуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески.
  6. Отвернуть болты, которые удерживают заднюю подрамник на кузове.
  7. ОСТОРОЖНО: не забудьте медленно опустить подрамник. A = 150 мм (5,91 дюйма)
  8. Снять протектор топливозаправочной трубы.
  9. Отсоединить шланг отвода воздуха (А) и шланг испарения (В) от узла испарительной трубы.
  10. Отсоединить шланг испарения (С) от электромагнитного клапана контроля давления.
  11. Вывернуть болт, удерживающий узел испарительной трубы на корпусе.
  12. Отсоединить шланг заправки топливом.
  13. Отвернуть болт крепления датчика давления топлива на трубопроводе заливной горловины и снять болт, крепящий трубопровод заливной раковины к корпусу.
  14. Отсоединить шланг канистры от испарительной трубы в сборе.
  15. Отсоединить шланг испарения (О) от топливозаправочного патрубка.
  16. Вывернуть болт крепления топливозаправочного патрубка к кузову.
  17. Снять топливозаправочный патрубок под борт автомобиля.
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В) и вставить трубку заливной горловины топлива в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместить отверстия в горловине топливной заливной трубы и установить стакан (Б), а также затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки отогнуты внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Затянуть болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  5. Вставить испарительный шланг приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  6. Вставить рукава канистры приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительного трубопровода и затянуть хомут. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  7. Затянуть болт крепления узла испарительной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  8. Вставить воздуховыпускной шланг (A), испарительный рукав (B) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец узла испарительной трубы и удерживайте зажим.
  9. Вставить испарительный шланг (C) в электромагнитный клапан регулировки давления и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  10. Затянуть болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе и болт, фиксирующий датчик давления топлива на топливопроводе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  11. Наденьте шланг заправки топливом приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затянуть хомут.
  12. Поднять заднюю вспомогательную раму и затянуть болты крепления задней вспомогательной рамы к кузову. Момент затяжки: T1: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,5 фут-фунт) T2: 172 Н · м (17,5 кгс-m, 127 футо-фунтов)
  13. Затянуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески согласно " МОНТАЖУ ", Задний амортизатор. Момент затяжки: 157 Н.м (16 кгс-м, 116 фут-фунт) (ref-169250-S37852811222004120700000)
  14. Установить крышку теплового экрана.
  15. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения процедуры, заранее нанести покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Установить левую и правую резиновые подушки. Установить переднюю резиновую подушку и прикрепите узел глушителя. Установить заднюю выпускную трубу к передней выхлопной трубе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-лб)
  16. Установить протектор топливозаправочной трубы.
  17. Установить заднее правое колесо.
  18. Опустить автомобиль.
  19. Затянуть гайки колес.
  20. Подключить кабель массы батареи.
Схема №825
Схема №826
Схема №827
  1. Отсоединить испарительный шланг от узла испарительной трубы.
  2. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
  3. Отвинтить гайку крепления трубопровода испарения на топливозаправочном патрубке.
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Слить топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  3. Поднять заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  4. Снять крышку отверстия для доступа.
  5. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  6. Отсоединить с помощью ST быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива (A), обратный шланг (B) и шланг струйного насоса. См. раздел " ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ". 42099AEOOO (ref-208382-S06490821202005120700000)
  7. Отвинтить гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  8. Снять с топливного бака топливный насос в сборе.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

  1. Всегда использовать новые прокладки.
  2. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
  3. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, до заданного момента.

Момент затяжки

  1. 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Схема №832
Схема №833
Схема №834
  1. Снять топливный насос и держатель насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке держателя насоса будьте внимательны, так как он установлен двумя собачками.
  2. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №835
  1. Снять агрегат топливного насоса (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-208382-S19578543752005120700000)
  2. Отсоединить штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Нажимая отверткой на собачки, снять блок топливомера, потянув его вниз.

ПримечаниеВ случае поломки собачек фиксатора при снятии датчик уровня топлива необходимо заменить на новый.

Схема №836

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №837
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.
Схема №838
Схема №839
Схема №840
Схема №841
  1. Слить топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Поднять заднее сиденье и переверните коврик. (Модель вагона)
  3. Снять заднее сиденье. (модель седана)
  4. Снять крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоединить штуцер от датчика подуровня топлива.
  6. Отсоединить шланг топливного струйного насоса.
  7. Отвернуть болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  8. Снять датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Схема №842
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №843
Схема №844
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Снять топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208382-S19578543752005120700000)
  3. Отсоединить кабель массы от держателя фильтра.
  4. Снять держатель фильтра, повернув его влево от собачек корпуса, а затем вынуть фильтр.

ПримечаниеВ случае повреждения топливных шлангов на соединительной части заменить ее новой, при сильном повреждении хомутов заменить новыми, а уплотнительное кольцо - новым.

Схема №845
  1. Установить уплотнительное кольцо на фильтродержатель, а затем установить поворотом вправо.
  2. Установить топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208382-S19578543752005120700000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Схема №846
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  2. Снять клапан топливной заслонки с магистралей подачи и возврата топлива.
ВниманиеПравая и левая часть клапана топливной заслонки не идентичны, не перепутайте их при установке, а правая и левая части клапана топливовой заслонки на своей верхней стороне окрашены по-разному, правая - в оливковый цвет, левая - в желтый.
Схема №847

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №848
Схема №849
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208382-S09792824612005120700000)
  3. Открыть крышку заслонки заправки топливом и снять колпачок заливной горловины.
  4. Снять топливный бак (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-208382-S01980153162005120700000)
  5. Демонтировать трубу заливной горловины (см. " ТРУБА НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ "). (ref-208382-S11638831052005120700000)
  6. Снять настил пола (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола). (ref-216282-S33256143332006011800000)
  7. Снять топливоподводящие трубы и шланги, трубопроводы и рукава возврата топлива, испарительные трубы и рукава.
  8. В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения. Отделите быстроразъемный соединитель линии подачи топлива и возвратной линии путем проталкивания ST в направлении стрелки. Снять зажимы, а затем отсоединить рукав испарения от трубопровода. 42099AEOOO
  9. Разделите быстрый штуцер на линии подвода и отвода топлива, прочистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью, удерживайте штуцер (А) и отожмите фиксатор (Б) вниз, вытащите штуцер А из фиксатора (В).
ВниманиеЗаменить фиксатор на новые.
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
  1. Подсоединить быстрый соединитель на линии подачи и возврата топлива. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый фиксатор. Убедиться, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистить поверхность уплотнения (А) трубы (В). Установить новый держатель (Б) к штуцеру(а). Полностью вставить трубу в штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два звука щелчка. ОСТОРОЖНО: потянуть штуцер, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверить две стопорные собачки на предмет их утечки.
  2. Подсоединить шланг подачи топлива к трубопроводу с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип A: Если указана длина фитинга, то тип B: Когда не указана длина штуцера. L: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) L - 22,5 + / -2 мм (0.886 + / 0 098 дюймов)
  3. Присоединить испарительный шланг к трубе приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. L = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма)
ВниманиеОбязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.
Схема №855

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H6DO)