Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H6DO): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H6DO): Диагностика Subaru Outback BP

Механическая часть двигателя 72 иллюстрации ~13 мин чтения

Как проверить двигатель механического (H6DO): диагностики

ВниманиеПосле прогрева двигатель сильно нагревается. Будьте осторожны, чтобы не обжечься во время измерения.
Схема №357
  1. После прогрева двигателя выключить выключатель зажигания.
  2. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  3. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208382-S24241737122005120700000)
  4. Снять все свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ ", Свеча зажигания). (ref-208389-S30056766502005120700000)
  5. Проверить электродвигатель стартера на удовлетворительную работу и работоспособность.
  6. Плотно прижмите манометр сжатия к отверстию свечи зажигания. ВНИМАНИЕ: При использовании компрессионного манометра ввернутого типа длина винта (вставляемого в отверстие свечи зажигания головки цилиндров) должна быть менее 18 мм (0,71 дюйма).
  7. Полностью открыть дроссельную заслонку.
  8. Проверните двигатель с помощью стартерного двигателя и считать максимальное значение на манометре, когда указатель неподвижен.
  9. Выполнить не менее двух замеров на цилиндр, и убедиться в правильности значений.

Сжатие (350 об / мин и полностью открытая дроссельная заслонка): Стандарт

  1. 1 275 -1 471 к Па (13,0 -15,0 кг / см 2 185-213 фунт / кв.
  2. 1 128 к Па (11,5 кг / см2 164 фунт / кв. дюйм)
Схема №358
  1. Перед проверкой частоты вращения на холостом ходу проверить следующее: Убедиться, что элемент воздухоочистителя не засорен, угол опережения зажигания правильный, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и шланги подсоединены правильно. Следить за тем, чтобы индикатор неисправности (свет проверить двигатель) не загорался.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановить двигатель и выключить выключатель зажигания.
  4. При использовании системы SUBARU SELECT контроль. Внимательно ознакомьтесь с разделом " ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ", общее описание. Вставить картридж в систему SUBARUS SELECT TREATMENT 12. Подключить устройство SUBAR SELECT к соединителю канала передачи данных. Включить его выключатель зажигания и включить переключатель SUBRU _ SELECT. Выбрать { 2. Проверка каждой системы } в главном меню. Нажать { 1. (ref-208385-S36328703352005120700000)
  5. Проверить частоту вращения холостого хода в ненагруженном состоянии. (При выключенных фарах, вентиляторе отопителя, заднем размораживателе, вентиляторе радиатора, кондиционере и т. д.) Частота вращения на холостом ходу (без нагрузки и передач в положении N или P): 600 + / -50 об / мин
  6. Проверить частоту вращения холостого хода в нагруженном состоянии. (Повернуть переключатель кондиционирования воздуха на " ВКЛ " и включить компрессор, по крайней мере, на одну минуту перед измерением.) Частота вращения на холостом ходу [A / C " ON ", отсутствие нагрузки и передач в положении N или P]: 700 + / -50 об / мин ВНИМАНИЕ: Частоту холостого движения нельзя регулировать вручную, так как она регулируется автоматически. Если частота вращения холостых оборотов выходит за пределы спецификаций, обратитесь к разделу " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-208390-S29837623122005120700000)
Схема №359
  1. Перед проверкой момента зажигания проверить следующее: Убедиться, что элемент воздухоочистителя свободен от засорения, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и шланги подсоединены правильно. Следить за тем, чтобы не загоралась индикаторная лампа неисправности (индикатор проверить двигатель).
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановить двигатель и выключить выключатель зажигания.
  4. При использовании системы контроля фаз газораспределения SUBARU. См. раздел " Инструмент для диагностики зажигания 600 ", общее описание. Вставить картридж в устройство контроля выбора SUBAR 12. Подключить устройство контроля синхронизации к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания и включить устройство контроля селекции. Выбрать { 2. Проверка каждой системы } в главном меню. Нажать кнопку { 1. (ref-208385-S36328703352005120700000)(ref-208390-S29837623122005120700000)
ВниманиеОсмотр и регулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Убрать под крышку.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Поместить подходящий контейнер под транспортное средство.
  7. При осмотре цилиндра розжига ПРАВОГО борта. Демонтировать канал воздухозаборника и корпус воздухоочистителя. См. " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора " Демонтаж ", Воздухоочиститель. Снять клиновидный ремень. См. раздел " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ". Извлечь шланг гидроусилителя руля из кронштейна. Вывернуть болты крепления кронштейна насоса ГУР. Откинуть бак усилителя рулевого управления с кронштейна, потянув его вверх. Установить электронасос на фрон правого борта. Удалить защитную топливную трубку разъединить Отсоединить датчик подачи топлива. (ref-208384-S10767206552005120700000)(ref-208384-S32437817092005120700000)(ref-208385-S23620638772005120700000)(ref-208389-S26533706192005120700000)(ref-208385-S05810713342005120700000)
  8. При осмотре цилиндра левого борта установить автомобиль на подъемник, снять аккумуляторную батарею, отвернуть болты крепления бачка омывателя, отсоединить разъемы двигателя омывателей, сдвинуть вверх бачок омывателя. отсоединить шланг ПКВ и продувочный шланг от левой крышки коромысла, демонтировать протектор топливопровода, отстыковать штуцеры топливного инжектора, (А) отсоединить передний разъем датчика кислорода (A / F), (Б) снять катушки зажигания согласно указаниям из раздела " Крышка съема " и Розжига. (ref-208389-S26533706192005120700000)(ref-208385-S05810713342005120700000)
  9. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью ST. Переместить положение распределительного вала так, чтобы регулировочный кулачок был перпендикулярен прокладке, как показано на рис. ST 18252AA000 ГНЕЗДО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  10. Измерить зазоры впускного клапана и выпускного клапана с помощью толщиномера (А). ВНИМАНИЕ: Вставить толщиномер в как можно более горизонтальном направлении по отношению к прокладке. Зазор клапана: Впуск: 0,20 + 0,04 / -0,06 мм (0,0079 + 0,0016 / - 0,0024 дюйма) Выпуск: 0,25 + / - 0,05 мм (0.0098 + / -0.0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если измеренное значение не соответствует спецификации, записать величину для того, чтобы отрегулировать зазор клапана позже.
  11. При необходимости отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-208385-S31116572502005120700000)
  12. Далее повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Используя процедуру, описанную ранее, измерить зазоры клапанов еще раз.
  13. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
  1. Убедиться, что трубопроводы и шланги установлены правильно.
  2. Убедиться, что охлаждающая жидкость двигателя и АТФ находятся на заданных уровнях.

C: инспекция

Убедиться в отсутствии трещин и других повреждений.

Схема №378
  1. Снять двигатель с кузова согласно указаниям раздела " СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-208385-S40718943072005120700000)
  2. Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-208388-S11978859622005120700000)
  3. После снятия двигателя с кузова установить на двигатель ST 18232AA000 двигатель STAND
  4. Снять датчики, трубопроводы и шланги, установленные на двигателе перед началом капитального ремонта. Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ДЕМОНТАЖ ", Во входном коллекторе произвести демонтаж генератора согласно указателям в подразделе " Демонтаж ", В генераторе. Демонтаж.компрессора А-К. Демонтировать трубопровод ЭГР (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), клапана ЭГР.ВЫКЛЮЧАТЕЛИ двигателя демонтировать в соответствии с указаниями в разделе (ref-208382-S39770035642005120700000)(ref-167690-S02906563862004102000000)(ref-216290-S35125235682006011800000)(ref-208383-S07715850022005120700000)(ref-208389-S30056766502005120700000)(ref-208382-S05401792592005120700000)(ref-208382-S20742466062005120700000)(ref-208382-S13073400002005120700000)(ref-208382-S10352221142005120700000)(ref-208388-S24156927402005120700000) Произвести демонтаж маслоохладителя согласно " ДЕМОНТАЖУ ", маслофильтра двигателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208388-S22484218592005120700000)(ref-208388-S40482215352005120700000)
Схема №379
Схема №380
  1. Снять крышку шкива коленчатого вала.
  2. Вывернуть болт шкива коленчатого вала Для блокировки коленвала использовать ST ST 499977100 КЛЮЧ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  3. Снять шкив коленчатого вала.
Схема №381
  1. Установить шкив коленчатого вала.
  2. Установить болт шкива коленчатого вала. Для блокировки коленвала использовать ST ST 499977100 КЛЮЧ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Прочистить резьбу шкива кривошипа с помощью пневматического пистолета. Смазать моторным маслом гнездо и резьбу болта шкива, затянуть болты шкива. Момент затяжки: 178 Н.м (18,1 кгс-м, 131 фут-фунт)
  3. Установить крышку шкива коленчатого вала Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №382
  1. Проверить крышку шкива коленчатого вала на наличие утечек масла и стравливания.
  2. Проверить шкив коленчатого вала на слабину.
Схема №383
  1. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует четыре различных типа крепежных болтов крышки цепи. Отсортируйте их в отдельные контейнеры, чтобы избежать путаницы при установке. Размер болта: 6 x 45 6 x 16 6 x 30 6 x 50 Уплотнительная шайба
Схема №384
Схема №385
Схема №386
  1. Удалить старую прокладку из жидкости на согласующей поверхности и обезжирьте ее.
  2. Нанести жидкостную прокладку на сопрягаемую поверхность передней крышки цепи. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1280B Диаметр нанесения жидкостной прокладки: 2,5 + / - 0,5 мм (0 098 + / -0 020 дюйма)
  3. Установить переднюю крышку цепи. Временно затянуть болты. ВНИМАНИЕ: не перепутайте монтажные положения болтов.
  4. Затянуть болты в числовой последовательности, показанной на рисунке Момент затяжки: 6,6 Н.м (0,67 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
  5. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)

Проверить поверхность крышки на наличие дефектов и вмятин.

Проверить сопрягаемую поверхность крышки и место крепления шкива коленчатого вала на наличие утечек масла.

Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
  1. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  3. Снять устройство натяжения цепи (Rh). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что плунжер (A) не выходит наружу.
  4. Снять направляющую цепи. (Правая между кулачками)
  5. Снять направляющую цепи (правая).
  6. Снять натяжитель цепи (лев.) и цепь ГРМ (прав.).
  7. Снять натяжитель цепи (лев.).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что плунжер (А) не выходит наружу.
  8. Снять рычаг натяжителя цепи (левый) и направляющую цепи. (Левая между кулачками)
  9. Снять направляющую цепи (левую).
  10. Снять направляющую цепи. (Центр)
  11. Снять промежуточную звездочку. (Верхняя)
  12. Снять цепь ГРМ (лев.).
  13. Снять промежуточную звездочку. (Нижняя)
  1. Проверить зубья звездочки на предмет ненормального износа и царапин.
  2. Убедиться в отсутствии свободного хода между звездочкой и ключом.
Схема №397
  1. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  3. Снять цепь ГРМ в сборе (см. раздел " ЦЕПЬ ГРП В СБОРЕ "). (ref-208385-S22290053572005120700000)
  4. Снять звездочку распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала (А).
Схема №398
  1. Установить звездочку коленчатого вала (А).
  2. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  3. Установить цепь синхронизации в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-208385-S24492764732005120700000)
  4. Установить переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  5. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  1. Проверить зубья звездочки на предмет ненормального износа и царапин.
  2. Убедиться в отсутствии свободного хода между звездочкой и ключом.
Схема №399
  1. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  3. Снять цепь синхронизации (см. раздел " СБОРКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-208385-S22290053572005120700000)
  4. Снять звездочку распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала.
  6. Снять масляный насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Маслонасос). (ref-208388-S39954639622005120700000)
  7. Снять предохранительный клапан масляного насоса (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208388-S07273003132005120700000)
  8. Демонтировать водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Водяной насос). (ref-208387-S37518214312005120700000)
  9. Снять заднюю крышку цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: существует семь различных типов крепежных болтов. Отсортируйте их в отдельные контейнеры, чтобы избежать путаницы при установке. Размер болта: 6 x 14 6 x 18 (серебро) 6 x 30 6 х 18 6 x 40 6 х 30 6 x 22
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
  1. Удалить старую прокладку из жидкости на согласующей поверхности и обезжирьте ее.
  2. Нанести гидравлическую прокладку на сопрягаемую поверхность задней крышки цепи. Гидравлическая прокладка: THREE BOND 1280B Диаметр нанесения гидравлической прокладки: 1,0 + / -0,5 мм (0 039 + / - 0 020 дюйма) 3,0 + / -1 мм (0 118 + / 0 039 дюйма)
  3. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать его повторно.
  4. Временно затянуть заднюю крышку цепи. ВНИМАНИЕ: не перепутайте монтажные положения болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: заменить крепежные болты (G) на новые. Размер болта: 6 x 14 6 x 18 (серебро) 6 x 30 6 х 18 8 х 40 8 х 30 6 x 22
  5. Затянуть болты в числовой последовательности, указанной на рисунке МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: (1). (11) 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,5 фут-фунт) (12) - (19) 20 N.м (2,0 кгс-m, 14 фута-фунтов) (20). И (31) 9 Н · м (0,9кгс-м., 6,5 футо-фунта) (32).
  6. Установить водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Водяной насос). (ref-208387-S37518214312005120700000)
  7. Установить предохранительный клапан масляного насоса. См. " УСТАНОВКА ", Предохранительный клапан маслонасоса. (ref-208388-S15378962952005120700000)
  8. Установить масляный насос (см. раздел " МОНТАЖ ", Маслонасос). (ref-208388-S25309653162005120700000)
  9. Установить звездочку коленчатого вала.
  10. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  11. Установить цепь синхронизации. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-208385-S24492764732005120700000)
  12. Установить переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  13. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  3. Снять цепь ГРМ в сборе (см. раздел " ЦЕПЬ ГРП В СБОРЕ "). (ref-208385-S22290053572005120700000)
  4. Снять звездочки распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S37832612542005120700000)
  6. Снять заднюю крышку цепи (см. раздел " ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S13339761462005120700000)
  7. Снять крышку коромысла (правую).
  8. Ослабить болты крышки переднего распределительного вала одинаково, немного за раз в числовой последовательности, показанной на рисунке (Rh).
  9. Снять колпачок распределительного вала и впускной распределительный вал (правый).
  10. Равномерно ослабить болты крышки распределительного вала, немного за один раз в числовой последовательности, показанной на рисунке.
  11. Снять колпачок распределительного вала и выпускной распределительный вал (Rh). ВНИМАНИЕ: Расположить колпачки распредвала по порядку так, чтобы их можно было установить в исходное положение.
  12. Снять пробку (левую).
  13. Аналогично снять левые распредвалы и связанные с ними детали.
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. ВНИМАНИЕ: При установке распределительного вала отрегулировать положение переднего фланца распредвала (А) следующим образом: левая сторона: 12 o ' часы ПРАВАЯ сторона: 10 o '
  2. Установить крышку распределительного вала. Приложите крутящий момент жидкости к задней части передней крышки распредвала, показанной на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно жидкостную прокладку k.6. Неспособность сделать это может привести к выходу избыточной жидкостной прокладки и потоку в сторону шейки распределительного вала.16, что приведет к заеданию двигателя. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1280B Диаметр нанесения жидкой прокладки: 2,0 + / -0,5 мм (0 079 + / - 0,08 дюйма) Примените масляный двигатель к числовой поверхности подшипника и установить кулачковый вал.
  3. Установить крышку коромысла. Осторожно нанести прокладку для жидкости на соответствующую поверхность головок цилиндров и крышек качалок, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: не применять излишнюю прокладку. Это может привести к выходу избыточной прокладки для жидкости в направлении шейки распределительного вала, что приведет к заеданию двигателя при сгорании. Прокладка для жидкости: ТРИ БОНДА 1280B Затянуть болты крышки качалки в численном порядке, показанном на рис. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,64 кгс-м, 4,6 фут-lb)
  4. Установить заднюю крышку цепи (см. " ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S13339761462005120700000)
  5. Установить звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S37832612542005120700000)
  6. Установить звездочки распределительного вала (см. " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  7. Установить цепь синхронизации в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-208385-S24492764732005120700000)
  8. Установить переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  9. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
  1. Измерить изгиб, а при необходимости отремонтируйте или заменить. Предел: 0 020 мм (0,0008 дюйма)
  2. Проверить цапфу на наличие повреждений и износа, при неисправности заменить.
  3. Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала и, если он не соответствует указанному, проверить масляный зазор.
  4. Замер масляного зазора шейки распределительного вала Зачистить крышки подшипников и шейки распределительных валов 28. Установить распределительные валы на головку цилиндров. Поместить пластигауг поперек каждой из шеек распредвала. Поставить подшипниковые колпачки. ВНИМАНИЕ: Не поворачивать распредвал. Снять крышки подшипников. Замерить самую широкую точку пластигага на каждой шейке. Если масляный зазор превышает предельный, то заменить кулачковый вал - при необходимости заменить 0 000мм.
  5. Проверить состояние торца кулачка; мелкие неисправности устраните шлифовкой масляным камнем. Измерить высоту кулачка Н; заменить, если предел был превышен. Высота кулачка: H Стандарт: Впуск: 45,75-45,85 мм (1,8012-1,8051 дюйма) Выпуск: 45.25-45.35 мм (1.7815-1,7854 дюйма) Диаметр окружности основания кулачка А: 36,0 мм (14173 дюйма)
  6. Измерить тяговый зазор распределительного вала стрелочным манометром. Если зазор превышает предельный, заменить колпачки и головку цилиндров в комплекте. При необходимости заменить распределительный вал. Стандарт: Впуск: 0 075-0 135 мм (0,0030-0,0053 дюйма) Выпуск: 0 048-0 108мм (0.0019-0.0043 дюйма)
Схема №420
Схема №421
  1. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)
  2. Снять переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  3. Снять цепь ГРМ в сборе (см. раздел " ЦЕПЬ ГРП В СБОРЕ "). (ref-208385-S22290053572005120700000)
  4. Снять звездочки распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  5. Снять звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S37832612542005120700000)
  6. Снять заднюю крышку цепи (см. раздел " ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S13339761462005120700000)
  7. Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-208385-S05810713342005120700000)
  8. ОСТОРОЖНО: Оставьте болты 2 и 4 в зацеплении с помощью трех или четырех резьб, чтобы предотвратить падение головки цилиндров.
  9. Постучите по головке цилиндра пластиковым молотком, чтобы отделить ее от блока цилиндров.
  10. Отвернуть болты 2 и 4 для снятия головки цилиндров.
  11. Снять прокладку головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не царапайте сопрягаемую поверхность головки и блока цилиндров.
  12. Аналогично снять правую боковую головку цилиндров.
Схема №422
  1. Установить головку цилиндров и прокладки на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Использовать новые прокладки головки цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемую поверхность блока цилиндров и масляного насоса.
  2. Затянуть болты головки цилиндров. Снова затянуть шайбы и резьбовые части болтов головки цилиндров с помощью моторного масла (см. рисунок 5). Установить головку цилиндра на блок цилиндров под углом 90 ° и закрутить болты в числовом порядке, показанном на рисунке, до момента затяжки 20 Н · м (2,0 кгс-м, 14 фут-фунт). Затянуть болты, в численном порядке, указанном на чертеже, до крутящего момента 50 Н (5,1 к Гс - м, 37 фут -лб). Ослабить все болты на 2 ступени, при этом же обратном порядке.
  3. Установить распределительные валы (см. " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-208385-S05810713342005120700000)
  4. Установить заднюю крышку цепи (см. " ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S13339761462005120700000)
  5. Установить звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S37832612542005120700000)
  6. Установить звездочки распределительного вала (см. " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208385-S07701704382005120700000)
  7. Установить цепь синхронизации в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. (ref-208385-S24492764732005120700000)
  8. Установить переднюю крышку цепи (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ "). (ref-208385-S10361917952005120700000)
  9. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208385-S05331601292005120700000)

Примечание«RANK», показанные на графике, относятся к возможности причины проблемы по порядку (от «Очень часто» до «Редко»)

Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
  1. A - Очень часто
  2. B - Иногда
  3. C - Редко
Схема №428

Другие статьи — Двигатель механический (H6DO)