Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H4SO): Капитальный ремонт Subaru Outback BP

Механическая часть двигателя 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Как разобрать двигатель механического (H4SO): капитального ремонта

  1. Отвернуть болты крепления вала коромысла.
  2. Извлечь вал коромысла. Снять коромысло клапана, пружины, пластины и опоры вала с вала коромысел. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить все снятые детали по порядку так, чтобы их можно было установить в исходные положения.
  3. Снять гайку и винт доводчика с коромысла клапана.

Как собрать двигатель механического (H4SO): капитального ремонта

  1. Ввернуть винт и гайку доводчика в коромысло клапана.
  2. Расположить коромысла клапанов, пружины и опоры валов в порядке сборки и вставить вал коромысел клапанов. Момент затяжки (установка опор валов болтами): 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла клапана, вал коромыслов и опоры вала имеют опознавательные знаки. Убедиться, что детали с такой же маркировкой правильно собраны.
  3. Установить болты крепления вала коромысла клапана.
Схема №178
Схема №179
  1. Измерить внутренний диаметр коромысла клапана и наружный диаметр вала коромысел клапана, определить разницу между ними (= масляный зазор). Зазор между плечом и валом: Стандарт: 0 020-0 054 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
  2. Если масляный зазор превышает предельное значение, заменить коромысло или вал клапана в зависимости от того, какой из них имеет больший износ. Внутренний диаметр коромысла: 22 020-22 011 мм (0,8669-0,8478 дюйма) Диаметр вала коромысел: 21 987-22 000 мм.
  3. При чрезмерном износе или вмятине кулачковой или клапанной контактной поверхности коромысла клапана заменить коромысло клапана.
  4. Проверить плавность вращения ролика коромысла клапана, если нет - заменить коромысло клапана.
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Снять клиновой ремень (см. " ДЕМОНТАЖ ", КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ). (ref-208360-S13242530772005120700000)
  2. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S21251795552005120700000)
  3. Снять крышку ремня (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S35879128732005120700000)
  4. Снять зубчатый ремень в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", УЗЕЛ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ). (ref-208360-S07939121822005120700000)
  5. Снять звездочку распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S34341168092005120700000)
  6. Снять звездочку коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S15507875572005120700000)
  7. Снять крышку ремня № 2 (левая).
  8. Снять крышку ремня № 2 (Rh).ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте и не теряйте резину уплотнения при снятии крышек ремней.
  9. Снять кронштейн натяжного устройства.
  10. Снять опору датчика положения распределительного вала (только с левой стороны).
  11. Снять направляющую указателя уровня масла (только для левого борта)
  12. Снять коромысло клапана в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S23225660322005120700000)
  13. Снять колпачок распределительного вала. Болты (a) - (b) извлечь в алфавитной последовательности. Одинаково ослабить болты с) по (j) на всем протяжении в алфавитных последовательностях. Удалить болты c) -p) в буквенных последовательностях, используя ST ST 499497000 TORX PLUS Снять колпак распредвала.
  14. Снять распределительный вал.
  15. Снять масляное уплотнение.
  16. Снять заглушку с задней стороны распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте сальник, если в этом нет необходимости. При снятии сальника не царапайте поверхность цапфы.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Нанести на шейки распределительного вала слой моторного масла и установить распределительный вал.
  2. Установить колпачок распределительного вала. Приложить крутящий момент 7n.b на окружности колпачка распредвала, затянуть болты в алфавитном порядке с усилием затяжки 7n.c lvetical: 3 BOND 1280B P / N K0877YA018 ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести тонким слоем 3 мм (0,12 дюйма) непрерывную полоску жидкой прокладки по кромке (B) сопрягаемой поверхности кулачкового вала (C) Временно затянуть винты (g) -x (j) в буквенном порядке.
  3. Нанести слой консистентной смазки на кромки масляного уплотнения и установить масляное уплотнение (A) на распределительный вал с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнение.хтагх2 499597000 РУКОВОДСТВО ПО МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНЫМ УПЛОТНЕНИЯМ xtigx3 4999587500 УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА МАСЛЯНЫХ УПЛОТНЕНИЙ ST1 ST2
  4. Установить заглушку с помощью ST ST 499587700 МАСЛОСЪЕМНИК
  5. Отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-208360-S22126397542005120700000)
  6. Установить крышку коромысла и подсоединить шланг ПКВ.
  7. Установить направляющую масломера (только для левого борта)
  8. Установить опору датчика положения распределительного вала (только для левого борта)
  9. Установить кронштейн натяжного устройства момент затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  10. Установить крышку ремня № 2 (правая) момент затяжки 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  11. Установить крышку ремня № 2 (левая) момент затяжки 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  12. Установить звездочку коленчатого вала (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-208360-S37321035592005120700000)
  13. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208360-S23395148232005120700000)
  14. Установить зубчатый ремень в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Узел зубчатого ремня. (ref-208360-S12148340212005120700000)
  15. Установить крышку ремня (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208360-S18673814782005120700000)
  16. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-208360-S09900277832005120700000)
  17. Установить клиновой ремень согласно разделу " МОНТАЖ ", КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ. (ref-208360-S17941312302005120700000)
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Измерить изгиб, а при необходимости отремонтируйте или заменить. Предел: 0 025 мм (0,0010 дюйма)
  2. Проверить цапфу на наличие повреждений и износа, при неисправности заменить.
  3. Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала и внутренний диаметр шейки головки цилиндров, определить разницу между ними (= масляный зазор). Если масляный просвет превышает спецификации, заменить распределительный вал или головку цилиндра по мере необходимости.
  4. Проверить состояние торца кулачка; устраните незначительные дефекты путем шлифовки масляным камнем. Измерить высоту кулачка H; заменить, если предел был превышен. Высота кулачка: H Диаметр окружности основания кулачка A: IN: 34,00 мм (1,3386 дюйма) EX: 34 мм (1.3386 дюймов)