Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Прочее Subaru Outback BH

Механическая трансмиссия (МКПП) 93 иллюстрации ~13 мин чтения

Трансмиссионное масло

Рекомендуемое масло

Диаграмма трансмиссионного масла. Схема №151

Промежуточная шестерня заднего хода

Регулировка положения промежуточной шестерни заднего хода Зазор между паразитной шестерней заднего хода и стенкой картера коробки передач (лев.)

Схема №152
  1. 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма) (Таблица 7): Диаграмма положения холостого хода заднего хода

После установки подходящего рычага переключения заднего хода отрегулировать промежуточную передачу заднего хода до зазора между стенками картера коробки передач в пределах от 0 до 0,5 мм (от 0 до 0 020 дюйма) с помощью шайб.

Диаграмма шайбы холостого хода заднего хода. Схема №153

Вилка и шток переключателя передач

Подберите подходящие вилки переключения передач так, чтобы как соединительная муфта, так и ведомая шестерня заднего хода были расположены в центре их синхронизирующих механизмов.

Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. А: 1-2-й - 3-4-й 0,4-1,4 мм (0 016-0 055 дюйма)
  2. B: 3rd-4th - 5th 0.5-1.3 mm (0.020-0.051 in) (Рис. 9): Переключение Fork Selection Chart (1-я и 2-я вилки переключения передач) (Лист 10): Swift William Select Chap (3-й и 4-й вилки смещения) (Рисунок 11): Siff form Selector Chapart (5-я переключающая вилка)

Раздаточная коробка

Регулировка нейтрального положения

Регулировочная прокладка нейтрального положения. Схема №157
Диаграмма обратного акцентного вала. Схема №158

Обратная регулировка контрольной пластины

Обратная диаграмма регулировки контрольной пластины. Схема №159

Передний дифференциал

Зазор между конической шестерней и шестерней

Схема №160
Схема №161
  1. 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (Таблица 17): Шайба конической зубчатой передачи
  2. 0-0,2 мм (0-0 008 дюйма) (Таблица 18): Схема шайбы зазора между валом шестерни и приводным валом моста

Картер коробок передач

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. Т: 44 (4,5, 32,5)
Обзор сборки картера коробок передач. Схема №162
Карта крутящего момента картера коробок передач в сборе. Схема №163

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. Т: 19,6 (2, 14,5)
Обзор узла штока и вилки переключения передач. Схема №164

Раздаточная коробка и расширение

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 6,4 (0,65, 4,7)
  2. T2: 8,8 (0,9, 6,5)
  3. T3: 10 (1, 7.2)
  4. T4: 25 (2.5, 18.1)
  5. T5: 40 (4.1, 29.7)
Обзор раздаточной коробки и удлинительной сборки. Схема №165

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 6,4 (0,65, 4,7)
  2. T2: 8,8 (0,9, 6,5)
Обзор узла переднего дифференциала. Схема №166

Как установить коробки передач

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

  1. T1: 7,5 (0,76, 5,5)
  2. Т2: 35 (3,6, 26)
  3. T3: 50 (5.1, 37)
  4. T4: 58 (5.9, 43)
  5. T5: 70 (7.1, 51)
  6. T6: 75 (7,6, 55)
  7. Т7: 140 (14,3 103)
Обзор узла монтажа коробок передач. Схема №167

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой и разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. При разборке корпуса и других деталей из легких сплавов использовать пластиковый молоток, чтобы раздвинуть его. Не разводите его отверткой или другим инструментом.
  6. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  7. Использовать оригинальное трансмиссионное масло SUBARU, консистентную смазку и т.д. или их эквивалент. Не смешивайте трансмиссионное масло, смазку и т.д. с маслом другого сорта или масла других производителей.
  8. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  9. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  10. Перед установкой смазать поверхности скольжения или вращения трансмиссионным маслом.
  11. Деформированные или иным образом поврежденные стопорные кольца заменить новыми.
  12. Перед установкой уплотнительных колец или масляных уплотнений нанести достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
  13. Будьте осторожны, чтобы неправильно не установить или не установить уплотнительные кольца, стопорные кольца и другие подобные детали.
  14. Перед закреплением детали на тисках поместить между деталью и тисками амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевая пластина или ткань магазина.
  15. Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
  16. Перед нанесением герметика полностью удалить старый уплотнитель.
Карта специальных инструментов № 1. Схема №168
Карта специальных инструментов № 2. Схема №169
Карта специальных инструментов № 3. Схема №170
Специальная карта инструментов № 4. Схема №171
Специальная карта инструментов № 5. Схема №172
[Таблица специальных инструментов № 6. Схема №173
Карта специальных инструментов № 7. Схема №174
Специальная карта инструментов № 8. Схема №175
Специальная таблица инструментов № 9. Схема №176
Специальная карта инструментов № 10. Схема №177
Карта специальных инструментов № 11. Схема №178
Специальная карта инструментов № 12. Схема №179
Таблица инструментов общего назначения. Схема №180
Схема подключения спидометра. Схема №181
Карта диагностики спидометра. Схема №182
Схема №183
  1. Поднять транспортное средство.
  2. Полностью слить масло из трансмиссии. ВНИМАНИЕ: сразу после запуска двигателя, трансмиссионное масло горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. ПРИМЕЧАНИЕ: затянуть пробку для слива масла из коробки передач после слива трансмиссионного масла. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (Рис. 42): Установка дренажной пробки
  3. Залить трансмиссионное масло в отверстие для манометра. Рекомендуемое зубчатое масло: использовать Gl-5 или эквивалент. Объем трансмиссионного масла: 3,5 л (3,7 US qt, 3,1 Imp qt)
  4. Проверить уровень масла в трансмиссии. ВНИМАНИЕ: При установке уровнемера в передаточный механизм совместите выступ со стороны верхней части уровнемера с выемкой в отверстии уровнемера. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень должен быть в пределах указанного диапазона, отмеченного на манометре.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. Полностью открыть передний капот, и поддержку с пребыванием.
  2. Отсоединить клемму массы батареи.
  3. Снять воздухозаборный канал и корпус пылесоса.
  4. Снять воздушный фильтр case stay. (Выпуск 43): Снятие воздух Chearer Case Stay
  5. Отсоединить следующие разъемы. Передний разъем датчика кислорода (Рис. 44): Разъединение переднего разъема датчика кислорода Разъем переключателя нейтрального положения Соединитель выключателя резервного освещения (Рис. 45): Отсоединение соединителя переключателя нейтрали и соединителя переключателя резервного освещения Датчик скорости транспортного средства (Табл. 46):
  6. Снять стартер (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-121721-S14360090712005050200000)
  7. Снять рабочий цилиндр с коробки передач. (Рисунок 47): Демонтаж рабочего цилиндра из коробки передач
  8. Демонтировать ограничитель тангажа. (Рисунок 48): Демонтаж ограничителя тангажа
  9. Set ST ПРИМЕЧАНИЕ: Также доступен No детали 927670000. ST 41099AA020 УЗЕЛ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (выпуск 49): Идентификация узла опоры двигателя ST хтагх1 41099AA020
  10. Отвернуть болт, удерживающий правую верхнюю сторону коробки передач на двигателе. (Рис. 50): Демонтаж болтов коробки передач
  11. Убрать под крышку.
  12. Снять разъем датчика кислорода заднего с кронштейна. (Рисунок 51) Демонтаж разъема датчика кислорода задней
  13. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы.
  14. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. ВНИМАНИЕ: При снятии выхлопных труб будьте осторожны, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала.
  15. Снять крышку теплового экрана. (Рисунок 52): Снятие крышки теплового экрана
  16. Снять кронштейн подвески с правой стороны коробки передач. (Рисунок 53): Снятие кронштейна подвески с левой стороны коробки передачи
  17. Снять карданный вал (см. раздел " карданный вал "). (ref-175738-S22787743532005042600000)
  18. Снять шток переключения передач и оставайтесь в коробке передач. Отсоединить его от коробки передач. (Рисунок 54): Снятие штока переключения передач с коробки передач
  19. Снять болты крепления хомутов стабилизатора на траверсе. (Штамп 55): Демонтаж болтов крепления хомута стабилизатора к траверсам
  20. Снять передние приводные валы с трансмиссии. Вынуть поперечную тягу из корпуса. (Рисунок 56): Вынимание поперечной тяги из корпуса Нижняя поперечная тяга. Вывернуть пружинные пальцы и отделить передние ведущие валы от каждой стороны коробки передач. ВНИМАНИЕ! Выкинуть пружинный палец, заменить новым. (Лист 57): Извлечь пружинные штифты
  21. Отвернуть гайки, удерживающие нижнюю сторону коробки передач к двигателю. (Рисунок 58): Снятие гаек, удерживающих нижнюю сторону трансмиссии к двигателям
  22. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с разъемом коробки передач. (Источник 59): Размещение разъема коробки передач под коробкой передач
  23. Снять заднюю поперечину трансмиссии с транспортного средства. (Рисунок 60): Снятие задней поперечины коробки передач с автомобиля
  24. Вынуть коробку передач. ВНИМАНИЕ: перемещайте домкрат коробки передач назад до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления (Рис. 61): Снятие коробки передач
  25. Раздельный узел трансмиссии и резина задней подушки.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Установить резину задней подушки на коробку передач в сборе. Момент затяжки: 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25,3 фут-фунт)
  2. Установить трансмиссию на двигатель. Постепенно поднимайте коробку передач с помощью домкрата коробки передач (Рис. 62): Установка трансмиссии Включить их в шлицы. ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку сцепления.
  3. Установить заднюю поперечину коробки передач. Момент затяжки: T1: 70 N.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт) T2: 140 N.m. (14,3 кгс- м, 103 фута-фунта) (Рис. 63): Установка задней поперечины коробки передач
  4. Снять трансмиссионное гнездо.
  5. Затянуть гайки, удерживающие нижнюю сторону передачи к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (Макс 64): Затяжка передачи к гайкам двигателя
  6. Состыкуйте двигатель и трансмиссию, установить стартер (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Затянуть болт крепления верхней правой части трансмиссии к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (Рис. 65): Затяжка передачи к гайкам двигателя (ref-121721-S14360090712005050200000)
  7. Демонтировать ST (Ст.отм. 66): Демонтаж ST
  8. Установить стопор галопирования. Момент затяжки: T1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) T2: 58 Nm (5,9 кгс-м., 43 фута-фунта) (Остан 67): Установка стопора галопировки
  9. Установить передние приводные валы в трансмиссию. Поднять транспортное средство, установить передний приводной вал в трансмиссию. Ведущий пружинный штифт в скошенное отверстие приводного вала ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый пружинный палец. (Выпуск 68): Установка переднего приводного штока Установить шаровые шарниры нижнего рычага в шатун корпуса и затянуть установочные болты Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36 фут-фунт) (выпуск 69):
  10. Установить хомуты стабилизатора на переднюю поперечину. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Макс 70): Установка хомутов стабилизаторов на переднюю траверсу
  11. Установить шток переключения передач и остаться на месте. Установить тягу переключения передач на трансмиссию. (Рисунок 71): Установка штока переключения передач, а также оставить установку на трансмиссии. Установить пружину.
  12. Установить карданный вал (см. раздел " карданный вал "). (ref-175738-S22787743532005042600000)
  13. Установить крышку теплозащитного экрана. (Рисунок 72): Установка крышки теплового экрана
  14. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  15. Установить кронштейн подвески на правую сторону коробки передач. (Рисунок 73): Установка кронштейна подвески на правой стороне коробки передач
  16. Установить переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубку. (Рисунок 74): Установка передней выхлопной трубы и центральной выхлопной трубки
  17. Подсоединить разъем заднего датчика кислорода и установить его на кронштейн. (Рисунок 75): Подключение разъема заднего датчика
  18. Установить под крышку.
  19. Установить рабочий цилиндр, момент затяжки 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт) Установка рабочего цилиндра
  20. Соединить следующие разъемы. Клемма массы коробки передач Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт) Разъем датчика кислорода Разъем сенсора скорости автомобиля Разъем переключателя нейтрального положения Разъем выключателя резервного света
  21. Установить кожух воздухоочистителя на место. Момент затяжки 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
  22. Установить корпус воздухоочистителя.
  23. Подключить кабель массы батареи.
  24. Снять транспортное средство с подъемных рычагов.
Схема №218
  1. Отсоединить клемму массы батареи.
  2. Снять воздухозаборный канал и корпус пылесоса.
  3. Снять ограничитель тангажа. (Рисунок 77): Снятие ограничителя тангажа
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Отсоединить клемму массы батареи.
  2. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его прочными стеллажами.
  3. Снять центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель. ВНИМАНИЕ: При снятии выхлопных труб будьте осторожны каждая выхлопная труба не выпадает.
  4. Снять крышку теплового экрана. (Рисунок 78): Снятие крышки теплового экрана
  5. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с разъемом коробки передач. (Рисунок 79): Установка разъема коробки передач под коробкой передач
  6. Снять заднюю поперечину. (Рисунок 80): Снятие задней поперечины
  7. Снять резину задней подушки.
Схема №222
  1. Установить стопор галопирования. Момент затяжки: T1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) T2: 58 Nm (5,9 кгс- м, 43 фута-фунтов) (ГОСТ 81): Установка стопора
  2. Установить воздухозаборный канал и корпус очистителя.
Схема №223
  1. Установить резину задней подушки, момент затяжки 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25,3 фут-фунт)
  2. Установить траверсу. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт) Т2: 140 Н · м (14,3 кгс- м, 103 фута-фунта) (поз.82): Установка Траверсы
  3. Снять разъем коробки передач.
  4. Установить крышку теплового экрана.
  5. Установить центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель.

Ограничитель тангажа

Убедиться, что ограничитель тангажа не погнут и не поврежден. Убедиться, что резина не является жесткой, не треснула и не повреждена иным образом.

Поперечина и амортизирующая резина.

Убедиться, что поперечина не погнута и не повреждена. Убедиться, что резиновая прокладка не является жесткой, не треснула и не повреждена иным образом.

Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Чистый внешний вид коробки передач.
  2. Полностью слить масло из зубчатой передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: после слива масла из шестерни завернуть сливную пробку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  3. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  4. Снять крышку теплового экрана.
  5. Снять карданный вал (см. раздел " карданный вал "). (ref-175738-S22787743532005042600000)
  6. Снять масляное уплотнение с помощью ST 398527700 съёмник ASSY (Съемник в сборе 84): Снятие сальник
  7. С помощью СТ установить сальник ST 498057300 INSTALLER (Установка 85): Монтаж сальника
  8. Установить карданный вал (см. раздел " карданный вал "). (ref-175738-S22787743532005042600000)
  9. Установить крышку теплового экрана.
  10. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  11. Залить трансмиссионное масло и проверить уровень масла. См. " Трансмиссионное зубчатое масло ". (ref-175792-S42595974552005042700000)
Схема №227
Схема №228
  1. Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи разъема.
  2. Разъединить выключатель резервного освещения разъема и переключатель нейтрального положения. (Рисунок 86): Отсоединение выключателя резервного освещения и разъемов переключателя нейтрального состояния
  3. Поднять транспортное средство.
  4. Снять выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения с помощью жгута. (Рисунок 87): Снятие выключателя резервного источника освещения и переключателя нейтрального состояния с помощью кабеля
Схема №229
  1. Установить выключатель резервного огня и переключатель нейтрального положения с помощью жгута. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Рис. 88): Установка выключателя резервного света и переключателя нейтрали с помощью ремня
  2. Отсоединить разъем выключателя резервного света и переключателя нейтрального положения.
  3. Подключить клемму массы аккумуляторной батареи.

Выключатель резервного освещения

Осмотреть выключатель резервного источника света, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА СВЕТА (M / T) ". (ref-176259-S10809536112005051200000)

Схема №230
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Отсоединить переключатель нейтрального положения соединителя.
  3. С помощью тестера цепи проверить ток в нейтральном положении. Также убедиться, что нет тока в положениях, отличных от нейтрали. (Рисунок 89): Проверка переключателя нейтрального положения
  4. Заменить дефектные детали.
Схема №231
  1. Отсоединить клемму массы от батареи.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Снять центральные задние выхлопные трубы и глушитель.
  4. Отсоединить разъем от датчика скорости автомобиля.
  5. Повернуть и снять датчик скорости автомобиля. (Рисунок 90): Демонтаж датчика скорости автомобиля

Люфт конической шестерни

Измерить люфт между конической шестерней и ведущей шестерней. Если он не соответствует спецификациям, установить подходящую шайбу для его регулировки.

ПримечаниеВо время измерения убедиться, что зуб шестерни шестерни соприкасается с соседними зубьями шестерни.

ST1 498247001 МАГНИТА.

ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР

Стандартный люфт

Схема №232
  1. 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (Таблица 221): Измерение люфта между коническим зубчатым колесом и шестерней

Гипоидный люфт редуктора

Установить ST1 и xtegx1. Введите иглу через отверстие сливной пробки трансмиссионного масла так, чтобы игла вошла в контакт с поверхностью зуба под прямым углом и проверить люфт. ST2

ST1 498247001 МАГНИТА.

ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР

ST3 498255400 ПЛАСТИНА

Обратная реакция

Схема №233
  1. 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (Рис. 222): Измерение люфта гипоидной шестерни

ПримечаниеЕсли люфт выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать его поворотом держателя в правом боковом корпусе.

Зубчатый контакт гипоидной шестерни

Проверить зубчатый контакт гипоидной шестерни следующим образом: Нанести равномерное тонкое покрытие из красного свинца на обе поверхности 3 или 4 зубьев гипоидного колеса. Двигайте гипоидную шестерню назад и вперед, поворачивая главный вал трансмиссии до тех пор, пока не будет разработана определенная схема контакта на гипоидном колесе, и оценить правильность торцевого контакта. Если он неточен, выполнить регулировку. См. " НАСТРОЙКА ". (ref-175792-S09187542442005042700000)

Схема №234
  1. Зубчатый контакт правильный. (Рисунок 223): иллюстрация гипоидного зубчатого контакта (правильный зубчатый контакт)
Схема №235
  1. Разобрать передний дифференциал (см. раздел " Сборка переднего дифференциала "). (ref-175792-S17362699602005042700000)
  2. Выбрать другую шайбу из таблицы и установить. (Таблица 224): Схема шайбы
  3. Корректировать до получения заданного значения. Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Регулировка люфта осуществляется поворотом держателя в правом боковом корпусе.

ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ

Регулировка люфта гипоидной шестерни. Схема №236

ПримечаниеКаждый держатель времени поворачивает один зуб, люфт изменяется на 0,05 мм (0 002 дюйма).

Иллюстрация приращений регулировки зазора гипоидной шестерни. Схема №237

Отрегулировать до тех пор, пока контакт зубьев не будет правильным.

Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Люфт чрезмерен. Для уменьшения люфта ослабить держатель на верхней стороне (правая сторона корпуса) и повернуть его на ту же величину в нижней стороне (левая часть корпуса).
  2. Люфт недостаточен. Для увеличения люфта ослабить держатель с нижней стороны (левая сторона корпуса) и повернуть его на ту же величину в верхней стороне (правая часть корпуса). (Рис. 228): иллюстрация гипоидного контакта зубьев зубчатого колеса (недостаточный люфт)
  3. Прокладка ведущей шестерни, выбранная ранее, слишком толстая. Уменьшите ее толщину (рисунок 229): иллюстрация гипоидного зубчатого контакта (регулировочная шайба ведомой шестерни выбрана до того, как она станет слишком толстой)
  4. Выбранная ранее прокладка ведущей шестерни слишком тонкая. Увеличьте ее толщину (Рис. 230): иллюстрация гипоидного зубчатого контакта (шайба ведомой шестерни выбрана до того, как станет слишком тонкой)
Схема №241
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. " Выключатели и жгуты ". (ref-175792-S27507975302005042700000)
  3. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Снять картер коробки передач (см. раздел " Картер коробки передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  5. Демонтировать датчик скорости транспортного средства. См. " Датчик скорости автомобиля ". (ref-175792-S08652723452005042700000)
  6. Снять внешнее стопорное кольцо и вытащить ведомую шестерню спидометра. Затем демонтировать датчик скорости транспортного средства, масляное уплотнение, вал скоростемера и шайбу. (Рисунок 231): Демонтаж внешнего стопорного кольца и ведомой шестерни спидомера
Схема №242
  1. Установить шайбу и вал спидометра, а также запрессуйте сальниковое уплотнение на ST. ВНИМАНИЕ: использовать новое масляное уплотнение, если оно было снято. ST 899824100 или 499827000 PRESS
  2. Установить датчик скорости транспортного средства. См. " Датчик скорости автомобиля ". (ref-175792-S08652723452005042700000)
  3. ВНИМАНИЕ: Использовать новое стопорное кольцо, если оно было снято. (Рисунок 232): Установка ведомого зубчатого колеса и стопорного кольца спидометра
  4. Установить коробку передач (см. раздел " Коробка передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  5. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  6. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " Выключатели и жгуты проводов "). (ref-175792-S27507975302005042700000)
  7. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)

Другие статьи — Механическая коробка передач