Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Диагностика Subaru Outback BH

Механическая трансмиссия (МКПП) 103 иллюстрации ~25 мин чтения

Как проверить механический коробку передач: диагностики

Отремонтируйте или заменить детали, если результаты проверки ниже не являются удовлетворительными.

Осмотреть датчик скорости транспортного средства, см. раздел " ОСМОТР ". (ref-175792-S09034326502005042700000)

Схема №4
Схема №5
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. ОСТОРОЖНО: Заменить прокладку на новую. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (Выпуск 91): Слив трансмиссионного масла
  3. Прикрепить трансмиссию к ST ST 499937100 трансмиссия STAND SET (Комплект подставок для коробки передач 92): Идентификация комплекта подставок под коробку передач
  4. Вращающиеся детали перед сборкой следует покрыть маслом.
  5. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  6. Прокладки, контровочные шайбы и контргайку необходимо заменить новыми.
  7. Для предотвращения утечки следует использовать жидкостную прокладку там, где это указано.
Схема №6
Схема №7
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. " Выключатели и жгуты ". (ref-175792-S27507975302005042700000)
  3. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. (Рисунок 93): Снятие раздвижной коробки с удлинительной коробкой
  4. Снять рычаг переключения передач.
  5. Снять удлинительный кожух в сборе. (Рисунок 94): Демонтаж удлинительного кожуха в сборе
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Установить центральный дифференциал и передвинуть ведомую шестерню в раздаточную коробку. (Рисунок 95): Установка центрального дифференциала и передела ведомой шестерни в раздвижную коробку
  2. Измерить высоту " W " между раздаточной коробкой и шарикоподшипником на ведомой шестерне передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производите с помощью конуса подшипника, оборудованного. (Рис. 96): Высота измерения " V "
  3. Measure depth " X ". ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение с использованием опорного конуса (приложение 97): Измерительная глубина " Х "
  4. Вычислить пространство «t», используя следующее уравнение: t = X - W + от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма)
  5. Выбрать ближайшую шайбу в следующей таблице: Стандартный зазор между упорной шайбой и коническим роликовым подшипником: 0,2-0,3 мм T (0 008-0 012 дюйма T) ПРИМЕЧАНИЕ: T: Туго (Макс. 98): Таблица идентификации упорных шайб (50 x 61 x t)
  6. Поставить упорные шайбы на вал привода переноса.
  7. Измерить глубину " S " между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом. ST 398643600 Указатель (Сортамент 99): Measuring Depth " s "
  8. ST 398643600 Указатель (Калибр 100): Глубина измерения " T "
  9. Вычислить пространство " U ", используя следующее уравнение: U = S - T
  10. Выбрать подходящую шайбу в следующей таблице: Стандартный зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма) (таблица 101): Карта идентификации упорной шайбы
  11. Установить упорную шайбу на межосевой дифференциал.
  12. Нанести достаточное количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215B (соединение 102): Нанесение жидкой прокладки
  13. Установить удлинитель в раздаточную коробку. Момент затяжки 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт) Монтаж удлинителя 103
  14. Установить рычаг переключения передач на раздаточную коробку. (Рисунок 104): Установка рычага переключения передач
  15. Повесьте рычаг переключения передач на 3-4-й вилочный стержень. (Рис. 105): Подвеска рычага переключения передач в 3-4м вильчатом стержне
  16. Установить раздаточную коробку с удлинителем в сборе на коробку передач. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,50 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Макс 106): Установка раздвижной коробки
Схема №20
  1. Снять обратный контрольный узел (см. раздел " Обратная контрольная втулка "). (ref-175792-S40654652282005042700000)
  2. Демонтировать масляную направляющую. (Выпуск 107): Демонтаж масляной направляющей
Схема №21
  1. Снять передаточный механизм в сборе (см. раздел " Передача приводного механизма "). (ref-175792-S12684946402005042700000)
  2. Снять кронштейн переключения передач. (Рисунок 108): Демонтаж кронштейна переключения передач
  3. Снять масляное уплотнение с удлиненного корпуса (см. раздел " Масляное уплотнение "). (ref-175792-S08166910642005042700000)
Схема №22
  1. Используя ST, установить масляное уплотнение на удлиненный корпус. См. " Масляное уплотнение ". ВНИМАНИЕ: Использовать новое сальниковое уплотнение. (ref-175792-S08166910642005042700000)
  2. Установить кронштейн переключения передач в корпус выпуска. Момент затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Установка кронштейна переключения передач 109
  3. Установить передаточный механизм на удлиненный корпус (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175792-S20476372782005042700000)
Схема №23
  1. Установить масляную направляющую на раздаточную коробку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (Выпуск 110): Установка масляной направляющей
  2. Установить обратный контрольный рукав в сборе на раздаточную коробку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175792-S05552704152005042700000)
Схема №24
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. " Выключатели и жгуты ". (ref-175792-S27507975302005042700000)
  3. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Снять удлинительный корпус в сборе.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять передаточный механизм. (Выпуск 111): Снятие передаточного механизма
Схема №25
  1. Установить передающую шестерню. Момент затяжки: 8,8 Н.м (0,9 кгс-м, 6,5 фут-фунт) (Выпуск 112): Установка передающей шестерни
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " Выключатели и жгуты проводов "). (ref-175792-S27507975302005042700000)
  5. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
Схема №26
Схема №27
  1. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 113): Снятие стопорного кольца
  2. Демонтаж шарикоподшипника. (Выпуск 114): Демонтаж шарового подшипника
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн) (Рис. 115): Установка шарикоподшипника
  2. Установить стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Измерить зазор между стопорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника с помощью толщиномера. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма)
  4. Если измерение не соответствует спецификации, выбрать подходящее стопорное кольцо. (Таблица 117): График толщины стопорного кольца
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные подшипники, которые не могут плавно поворачиваться или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведущая шестерня Заменить ведущую шестерню в следующих случаях: Если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
Схема №31
Схема №32
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. " Выключатели и жгуты ". (ref-175792-S27507975302005042700000)
  3. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Снять удлинительный корпус в сборе.
  5. Снять передаточный ведомый механизм. (Рисунок 118): Снятие передаточного ведомого
  6. Снять стакан подшипника. (Рисунок 119): Демонтаж стакана подшипника
Схема №33
Схема №34
  1. Установить стакан подшипника. (Рисунок 120): Установка стакана подшипника
  2. Установить передаточный ведомый механизм. (Рисунок 121): Установка передаточного ведомого механизма
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " Выключатели и жгуты проводов "). (ref-175792-S27507975302005042700000)
  5. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные подшипники, которые не могут плавно поворачиваться или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведомая шестерня Заменить ведущую шестерню в следующих случаях: Если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом. Подшипникы. имеющие другие дефекты
  2. Центральный дифференциал Заменить узел центрального дифференциала в следующем случае: Изношен или поврежден
Схема №35
Схема №36
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Извлечь пробку, пружину и обратный контрольный шарик. (Рисунок 124): Удаление пробки, пружины и обратного контрольного шарика
  3. Снять обратный контрольный рукав. (Рисунок 125): Снятие обратного контрольного рукава
Схема №37
Схема №38
  1. Установить обратный контрольный рукав. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт). Установка обратного контрольного рукава 126
  2. Установить шарик, пружину, шайбу и пробку на раздаточную коробку. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт): Установка шарика, пружины, шайбы и пробки в раздаточной коробке
  3. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
Схема №39
Схема №40
  1. С помощью стандартной отвертки снять стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: при деформации или ослаблении заменить его на новое. (Рисунок 128): Снятие стопорного кольца
  2. Снять реверсивную контрольную пластину, возвратную контрольную пружину, обратный контрольный кулачок, возвратная пружина (5-й рев.), вал обратного упора, колпачок возвратной пружины и возвратную пружину129: Разборка муфты обратной проверки
  3. Снять уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: В обратном контрольном рукаве в сборе используется уплотнительное кольцо, которое не следует царапать. Соблюдать осторожность, чтобы не сломать регулировочную прокладку, помещенную между обратным контрольным рукавом в сборе и футляром.
Схема №41
  1. Установить возвратную пружину (1-2), колпачок возвратной пружины, вал обратного упора, контрольный кулачок, возвратную и контрольную пружины на обратный контрольный стакан. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что изогнутый участок обратной контрольной пружины расположен в канавке контрольного кулачка. (Рис. 130): Сборка обратного контрольного стакана
  2. Загнутый участок пружины обратной проверки зацепите за пластину обратной проверки.
  3. Повернуть кулачок так, чтобы выступ обратного контрольного кулачка оказался у отверстия в плите.
  4. Удерживая кулачок в этом положении, установить пластину на обратный обратный стакан и удерживайте стопорным кольцом.
  5. Установить уплотнительное кольцо в канавку во втулке.
Схема №42
  1. Убедиться, что участок выреза вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Вращать кулачок вручную для плавного вращения.
  3. Переместить кулачок и вал до упора к пластине и отпустить. Если кулачок не возвращается должным образом, заменить пружину обратной проверки; если вал этого не делает, проверить наличие царапин на внутренней поверхности гильзы. При исправном состоянии гильзы заменить рессору. (Рисунок 131): Проверка сборки муфты обратной проверки
  4. Выбрать подходящий вал с обратным акцентом и обратную контрольную пластину. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-175792-S08438600902005042700000)
Схема №43
Схема №44
  1. Переведите рычаг переключения передач на " 5-й ", а затем в обратную сторону, чтобы посмотреть, правильно ли работает механизм обратной проверки.
  2. Также проверить, возвращается ли рычаг в нейтральное положение при освобождении из обратного положения. Если рычаг не возвращается должным образом, заменить обратную контрольную пластину. (Таблица 132): Обратная контрольная пластина (таблица 133): Проверка обратной контрольной пластины
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять рычаг выключения сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ "). (ref-176257-S21201328942005050300000)
  3. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Снять болты крепления подшипников. (Рисунок 134): Демонтаж болтов крепления подшипников
  5. Демонтировать заднюю пластину главного вала. (Рисунок 135): Демонтаж задней пластины главного вала
  6. Положите виниловую ленту вокруг шлицев правого и левого валов привода моста, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. (Таблица 136): Идентификация шлицов вала привода моста
  7. Разделите картер коробки передач на правый и левый картеры, ослабив стяжные болты и гайки. (Рисунок 137): Разделительный картер трансмиссии
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Протереть смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях коробок передач белым бензином и нанести жидкую прокладку, а затем положите правую сторону коробки и левую сторону вместе. Жидкостная прокладка: ТРИ БОНДА 1215 или эквивалент
  2. Затянуть 17 болтов с кронштейном, хомутом и т. д. как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты снизу и затянуть гайки сверху. Собрать картеры так, чтобы прокладка ведущей шестерни и прокладка держателя входного вала не оказались зажатыми между ними. Убедиться в зацеплении зубчатого колеса скоростемера. Момент затяжки: 8 мм болт 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-lb) 10 мм болта 39 Нм (4,0 кгс-m, 28,9 фута-lб) ( 138)
  3. Затянуть болты крепления шарикоподшипника моментом 29 Н.м (3,0 кгс-м, 21,7 фут-фунт) Затяжка болтов крепления шарикового подшипника
  4. Регулировка зазора гипоидной шестерни и регулировка предварительного натяга роликового подшипника ПРИМЕЧАНИЕ: Опорная ведущая шестерня в сборе с ST ST 498427100 STOPPER (Стопор 140): Опора ведущей шестерни в сборе со ST
  5. Установить коробку передач левой стороной вниз и наденьте ST1 на чашку подшипника.
  6. Ввинтите фиксатор в сборе в левый корпус снизу с ST2. Установить xtigx1 на главный вал трансмиссии. Переключите шестерню на 4-й или 5-й и повернуть вал несколько раз. Ввернуть фиксатор, вращая xtangx2 до тех пор, пока не почувствуется небольшое сопротивление на xtag3. Это точка контакта гипоидной шестерни и вала ведущей шестерни. Повторить приведенную выше последовательность несколько раз для обеспечения точки контакта. xtax4 399780104 WEIGHT XTXAGSTAG5549996- 497797a6 ST3 ST3 ST2 ST1 ST2 ST3
  7. Снять груз и ввинтить фиксатор без уплотнительного кольца на верхней стороне и остановиться в месте, где ощущается незначительное сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: В этот момент люфт между гипоидной шестерней и валом ведущей шестерни равен нулю. ST 499787000 УЗЕЛ ГАЕЧНОГО КЛЮЧА (Рис. 142): Идентификация узла гайковерта ST 499
  8. Установить стопорную пластину. Ослабить фиксатор на нижней стороне на 1-1/2 надреза стопорной пластины и повернуть фиксатор на верхней стороне на такую же величину, чтобы получить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Надрез на пластине замка перемещается на 1/2 надреза, если пластина перевернута вверх дном.
  9. Дополнительно повернуть фиксатор с верхней стороны на 1 надрез для приложения предварительного натяга на конический роликоподшипник.
  10. Временно затянуть верхнюю и нижнюю стопорные пластины и пометьте держатель и стопорную пластину для последующей переналадки.
  11. Повернуть главный вал трансмиссии несколько раз, слегка постукивая по фиксатору пластиковым молотком.
  12. Осмотреть и отрегулировать люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-175792-S01630011762005042700000)
  13. После проверки зубчатого контакта гипоидных шестерен снять стопорную пластину, затем ослабить фиксатор до появления канавки для уплотнительного кольца. Установить уплотнительное кольцо в канавку и затянуть фиксатор в положение затяжки фиксатора. Затянуть стопорную пластинку. ПРИМЕЧАНИЕ: эту работу выполняйте как на верхнем, так и на нижнем фиксаторах. Момент затяжки: Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-лб) (ХХХХІ143):
  14. Выбор задней пластины главного вала Используя ST, измерить величину (A) выступания шарикоподшипника из поверхности картера коробки передач и выбрать соответствующую пластину в следующей таблице: ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением слегка постучите по концу главного вала пластиковым молотком для того, чтобы сделать зазор нулевым между поверхностью картера и подвижным фланцем подшипника. ST 498147000 ГЛУБИНОМЕР (СТ 144): Основной вал Диаграмма задней пластинки (СТР) 145: Измерение количества
  15. Установить рычаг выключения сцепления и подшипник (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-176257-S38317604022005050300000)
  16. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  17. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " Сборка коробки передач с ручным управлением "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  1. Проверить картер коробки передач на наличие трещин, повреждений и утечек масла.
  2. В нейтральном положении убедиться, что переключатель передач не наклоняется к первой, второй или задней передаче. Если он наклоняется, заменить регулировочную прокладку и / или вал заднего хода. См. " НАСТРОЙКА ". (ref-175792-S15087917702005042700000)

Разобранные детали следует сначала промыть чисто, а затем тщательно осмотреть.

Схема №57
  1. Подшипники Заменять подшипники в следующих случаях: подшипники, чьи шарики, наружные обоймы и внутренние обоймы сломаны или ржавые. Изношенные подшипники подшипники которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Втулка (каждая передача) Заменить втулку в следующих случаях: При повреждении или ненормальном износе поверхности скольжения. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Заменить шестерни новыми, если их зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Кольцо Баулк Заменить кольцо в следующих случаях: При повреждении внутренней поверхности и торца. При аномальном или частичном износе внутренней поверхности кольца. Когда контактная поверхность кольцевой вставки синхронизатора забита или ненормально изношена.
  5. Shifting insert ключ Заменить вставку, если она деформирована, чрезмерно изношена или неисправна каким-либо образом. (Рисунок 163): Идентификация клавиши переключения передач, ступицы и ползуна
  6. Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если выступ деформирован, затвердел, поврежден, изношен или неисправен каким-либо образом.
  7. Уплотнительное кольцо Заменить уплотнительное кольцо, если уплотнительная поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом.
  8. Механизм переключения передач Отремонтируйте или заменить механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, изогнут или неисправен каким-либо образом.
Схема №58
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  3. Снять картер коробки передач (см. раздел " Картер коробки передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  4. Снять вал ведущей шестерни в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать рукоятку молотка и т. д. для снятия, если она слишком тугая. (Рисунок 164): Снятие вала ведущей шестерны в сборе
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Снять узел дифференциала.
  2. Метки / номера совмещения на наборе гипоидных шестерен Верхнее число на ведомой шестерне - это номер совпадения для объединения ее с гипоидной ведомой шестерней. Нижнее число предназначено для регулировки регулировочной прокладки. Если нижний номер не показан, значение равно нулю. Число на ведущей шестерне гипоида указывает номер для сочетания с ведущей шестерней (Рис. 165): Идентификация меток / номеров совмещения в наборе гиподовой шестерни
  3. Поместить вал ведущей шестерни в сборе на основной корпус правой коробки передач без прокладки и затянуть крепежные болты подшипников.
  4. Осмотр и регулировка ST ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабить два болта и отрегулировать так, чтобы шкала указывала правильно 0,5 когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. Затянуть оба болта.
  5. Установить ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации в коробке передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  6. Передвиньте шкалу датчика ведущей шестерни кончиком пальца и считать значение в точке, где оно совпадает с торцом ведущей шестерни. ST 499917500 ДАТЧИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ (Рис. 167): Установка шкалы на место
  7. Толщина регулировочной прокладки определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST (Добавить, если число на ведущей шестерне предшествует +, и вычесть, если количество предваряется -). ST 499917500 ДАТЧИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
  8. Выбрать от одной до трех прокладок из следующей таблицы для значения, определенного как описано выше, и возьмите толщину прокладки, которая наиболее близка к указанному значению. (Таблица 168): Схема регулировочных прокладок ведущей шестерни
  9. Установить дифференциал в сборе (см. раздел " Передний дифференциальный узел "). (ref-175792-S17362699602005042700000)
  10. Установить главный вал трансмиссии в сборе и ведущую шестерню в сборе на место (таким образом, чтобы между ними не было зазора при перемещении полностью вперед). Осмотреть подходящую вилку переключателя 1-й - 2-й, 3-й-4-й и 5-й передач так, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода были расположены в центре их синхронизирующих механизмов. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-175792-S31239004802005042700000)
  11. Установить коробку передач (см. раздел " Коробка передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  12. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  13. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)

Разобранные детали следует сначала промыть чисто, а затем тщательно осмотреть.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Подшипники Заменить подшипники в следующих случаях: У подшипников, чьи шарики, наружные кольца и внутренние кольца сломаны или ржавые. Изношенные подшипники подшипники, которые не могут плавно поворачиваться или издают ненормальный шум при повороте после масляной смазки зубчатой передачи. Шаровой подшипник на задней стороне вала ведущей шестерни должен быть проверен на плавность вращения перед разборкой узла ведущей шестерны. В этом случае из-за того, что предварительная нагрузка работает на подшипник, его вращение кажется слегка затягивающим в отличие от других подшипников ( х 190).
  2. Втулка (каждая передача) Заменить втулку в следующих случаях: При повреждении или ненормальном износе поверхности скольжения. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Заменить шестерни новыми, если их зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Baulk кольцо Заменить кольцо в следующих случаях: При повреждении внутренней поверхности и торца. При ненормальном или частичном износе внутренней поверхности кольца. Если зазор между торцами кольца и зубчатой шлицевой частью чрезмерно мал, когда кольцо прижимается к конусу. Зазор (А): 0,5-1,0 мм (0 020-0 040 дюйма) (ГОСТ 191): Идентификация зазора (A), когда поверхность контакта синхронизирующего кольца вниз изношена или забита.
  5. Shifting insert ключ Заменить вставку, если она деформирована, чрезмерно изношена или неисправна каким-либо образом. (Текст 192): Идентификация ступицы и ползуна в сборе
  6. Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если выступ деформирован, затвердел, поврежден, изношен или неисправен каким-либо образом.
  7. Уплотнительное кольцо Заменить уплотнительное кольцо, если уплотнительная поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом.
  8. Механизм переключения передач Отремонтируйте или заменить механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, изогнут или неисправен каким-либо образом.
  9. Проверить зазор между 1-й, 2-й ведомой передачей и ведомой шестерней заднего хода. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор (a) и (b): 9,5 мм (0 374 дюйма) (таблица 193): Определение передач 1-го, второго и ведомого приводов заднего хода (таблица 194): схема вилки первого и второго переключателей
  10. Проверить зазор между 3-й, 4-й ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а) и (b): 9,3 мм (0 366 дюйма) (пункт 195): Проверка зазора между 3, 4 ведущей шестерней и соединительной втулкой (пункт 196): Схема вилки переключателя 3-го и 4
  11. Проверить зазор между пятой ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор (a): 9,3 мм (0 366 дюйма) (Рис. 197): Идентификация зазора между пятой приводной шестерней и соединительной втулкой (См. 198): Диаграмма 5-й переключающей вилки
  12. Осмотреть зазоры на конце штока (A) и (B). Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить шток или вилку в соответствии с требуемыми значениями. Зазор (А): от 1-2 до 3-4: 0,4-1,4 мм (0 016-0 055 дюйма) Просвет (b): с 3-го по 5: 0,5-1,3 мм.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. После выполнения предыдущих шагов 1).3), визуально подберите регулировочную шайбу № 1 так, чтобы размер (Н) был равен нулю. Установить шайбу (18,3 x 30 x 4) и контровочную шайбу (18 х 30 x 2) и наверните контргайку (18 x 13,5).
  2. Затянуть контргайку на заданный момент с помощью ST1, ST2 и ST3. xтагх3 899884100 ДЕРЖАВКА x Тагх4 498427100 СТОПОР х Тагх5 899988608 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (27) Момент затяжки: 118 Н.м (12 кгс-м, 86,8 фут-фунт) (ГОСТ 201): ST1 ST2 ST3
  3. После снятия ST2 замерить пусковой момент с помощью моментного привода. ST1 899884100 ДЕРЖАВКА хтагx2 899988608 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (27) Пусковой момент: 0,3-0,8 Н.м (0,03-0,08 кгс-м, 0,2-0,6 фут-фунт) (Гост № 202): Измерение пускового момента ST3
  4. Если крутящий момент выходит за установленные пределы, выбрать новую регулировочную шайбу № 1 и перепроверить пусковой момент. (Таблица 203): Идентификация регулировочных шайб No No1 и 2: Карта Регулировочных шайб N 1
  5. Если указанный диапазон пускового момента не может быть получен при использовании регулировочной шайбы № 1, выбрать подходящую регулировочную шайбу № 2 из перечисленных в следующей таблице. Повторить шаги с 1) по 4) для регулировки пускового крутящего момента. (Таблица 205): Идентификация регулировочных шайб № 1 и 2 (таблица 206): Пусковой момент, размер (Н) и шайба № 2 Карта (таблица 207):
  6. Повторно проверить, что пусковой момент находится в пределах указанного диапазона, затем закрутить стопорную гайку в четырех положениях.
Схема №81
Схема №82
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  3. Снять коробку передач. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Коробка передач ". (ref-175792-S25876725272005042700000)
  4. Снять вал ведущей шестерни в сборе. Демонтировать раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе (см. раздел " Сборка вала ведущей шестерны "). (ref-175792-S38453300852005042700000)
  5. Демонтировать главный вал в сборе. Снять раздаточную коробку с удлиненным корпусом в сборе (см. раздел " Узел главного вала "). (ref-175792-S18840287442005042700000)
  6. Снять дифференциал в сборе. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдать осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора. (Выпуск 208): Демонтаж дифференциала в сборе
  7. Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST ST 499787000 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ В СБОРЕ (выпуск 209): Демонтаж боковых фиксаторов дифференциала
Схема №83
  1. Установить дифференциал в сборе. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: оберните левую и правую шлицевые секции полуоси виниловой лентой для предотвращения царапин. (Выпуск 210): Установка дифференциала в сборе
  2. Установить главный вал в сборе (см. раздел " Узел главного вала "). (ref-175792-S18840287442005042700000)
  3. Установить ведущую шестерню в сборе (см. " Сборка вала ведущей шестерни "). (ref-175792-S38453300852005042700000)
  4. Установить коробку передач (см. раздел " Коробка передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  5. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  6. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Снять правое и левое стопорные кольца с дифференциала, а затем вынуть два ведущих вала моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время повторной сборки заново установить каждый ведущий вал моста в то же место, откуда он был снят.
  2. Ослабить двенадцать болтов и снять гипоидную ведомую шестерню (Рис. 211): снятие правого и левого стопорных колец с дифференциала - снятие двух приводных валов моста
  3. Вынуть прямой штифт из дифференциала в сборе по направлению к гипоидной ведомой шестерне. ST 899904100 REMOVER (выпуск 212): Вынос прямого штифта
  4. Извлечь вал шестерни и снять коническую шестерню дифференциала, зубчатое колесо и шайбу. (Таблица 213): Снятие конической шестерни, зубчатого колеса и шайбы дифференциала
  5. Снять роликоподшипник с помощью ST ST 399527700 съёмник SET (Комплект съемника 214): Демонтаж роликового подшипника
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Установить коническую шестерню и коническое зубчатое колесо вместе с шайбами, вставить вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: скошенная сторона шайбы должна быть обращена к шестерне. (Рис. 215) Установка конической шестерни, конического зубчатого колеса и вала шестерни
  2. Измерить люфт между коническим зубчатым колесом и шестерней, если он не соответствует техническим требованиям, установить подходящую шайбу для его регулировки (см. " РЕГУЛИРОВКА ").ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедиться в том, что зуб ведущей шестерни соприкасается с соседними зубьями зубчатого колеса. ST1 498247001 БАЗА МАГНИТА ST2 498224100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (ХХХХ 216): Измерение Лю (ref-175792-S09187542442005042700000)
  3. Выровняйте вал-шестерню и корпус дифференциала по их отверстиям и введите прямой штифт в отверстия со стороны гипоидной ведомой шестерни, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: зафиксировать прямой палец после установки. ST 899904100 REMOVER (выпуск 217): Выравнивание вала-шестерни и корпуса дифференциала
  4. Установить роликовый подшипник (40 x 80 x 19,75) в картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как наружные кольца роликового подшипника используются в комплекте. ST1 499277100 BUSH 1-2 INSTALLER ST2 39849701 ADAPTER (муфта № 218): Установка т роликового подшипников (40 х 1980) к картеру
  5. Установить гипоидную ведомую шестерню на картер дифференциала с помощью двенадцати болтов. Момент затяжки: Т: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,6 фут-фунт) (Рис. 219): Установка гипоидной ведомой шестерни в картер дифференциал

Ремонт или замена дифференциала в следующих случаях

Схема №93
  1. Гипоидная ведущая шестерня и зубчатая поверхность вала ведущей шестерни повреждены, чрезмерно изношены или заедают.
  2. Роликовый подшипник на валу ведущей шестерни имеет изношенную или поврежденную дорожку качения.
  3. Имеется повреждение, износ или заедание конической шестерни дифференциала, конической шестерни дифференциала, шайбы, вала шестерни и прямого пальца.
  4. Корпус дифференциала имеет изношенные или повреждённые поверхности скольжения. (Рисунок 220): Идентификация компонентов дифференциала

Проверить шестерню спидометра, масляное уплотнение и вал спидометра на наличие повреждений. В случае повреждения заменить.

Схема №94
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. " Выключатели и жгуты ". (ref-175792-S27507975302005042700000)
  3. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Снять картер коробки передач (см. раздел " Сборка вала ведущей шестерни "). (ref-175792-S38453300852005042700000)
  5. Снять вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " Сборка вала ведущей шестерны "). (ref-175792-S38453300852005042700000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе (см. раздел " Главная ось в сборе "). (ref-175792-S18840287442005042700000)
  7. Снять дифференциал в сборе (см. раздел " Передний дифференциальный узел "). (ref-175792-S17362699602005042700000)
  8. Снять вилки и тяги переключателей, см. раздел " Вилка и тяга переключателя ". (ref-175792-S41044004962005042700000)
  9. Извлечь прямой штифт и снять вал промежуточного зубчатого колеса, промежуточное зубчатое колесо заднего хода и шайбу. (Таблица 233): Демонтаж вала промежуточного зубчатых колес, промежуточной зубчатой передачи и шайбы заднего хода
  10. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №95
  1. Установить рычаг переключения заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни заднего хода. Закрепить прямым штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить промежуточный вал заднего хода с задней стороны. (Рисунок 234) Установка промежуточного вала заднего хода
  2. Установить вилочную пружину рычага заднего хода, шарик и блокировочный плунжер (5.56 x 9.6) на рычаг штока вилки заднего хода. Вставить стержень вилочного обратного хода в отверстие в рычаге штока вильчатого обратного хода и удерживайте его наружным стопорным кольцом с помощью ST. ВНИМАНИЕ: нанести смазку на поршень для предотвращения его падения. ST 399411700 ACCENT BALL INSTALLER
  3. Расположить шарик (7.1438), пружину и прокладку в отверстии штока обратного переключения на левом боковом картере трансмиссии, и затянуть проверяющую шаровую пробку. ВНИМАНИЕ: Заменить прокладку новой.
  4. Проверить и отрегулировать зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач (см. разделы " ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ЗАДНЕГО ХОДА " и " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-175792-S27239551602005042700000)(ref-175792-S06635669222005042700000)
  5. Установить вилки и тяги переключателя передач (см. раздел " Вилка и тяга переключателя передач "). (ref-175792-S41044004962005042700000)
  6. Установить дифференциал в сборе (см. раздел " Передний дифференциальный узел "). (ref-175792-S17362699602005042700000)
  7. Установить главный вал в сборе (см. раздел " Узел главного вала "). (ref-175792-S18840287442005042700000)
  8. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " Сборка вала ведомой шестерни "). (ref-175792-S38453300852005042700000)
  9. Установить коробку передач (см. раздел " Коробка передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  10. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  11. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " Выключатели и жгуты проводов "). (ref-175792-S27507975302005042700000)
  12. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
Схема №96
Схема №97
  1. Переместить шток переключателя заднего хода в обратную сторону. Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом реверса и стенкой картера коробки передач. Если он не соответствует спецификации, выбрать соответствующий рычаг переключения заднего хода и отрегулировать его. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма) (Таблица 235): Идентифицирующий зазор (A)
  2. После установки подходящего рычага переключения заднего хода переключите в нейтральное положение. Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач. Если он не соответствует спецификации, выбрать соответствующую шайбу и отрегулировать. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма) (Рис. 236): Контроль зазора между задним зубчатым зацеплением промежуточного зубчатого колеса и стенкой кожуха коробки передач
  3. Проверить промежуточную шестерню заднего хода и вал на наличие повреждений. В случае повреждения заменить.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Выбрать соответствующий рычаг переключения заднего хода из таблицы ниже и регулируйте его до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не окажется в пределах спецификации. Зазор A: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма) (Таблица 237): Идентифицирующий зазор (A) (Диаграмма 238):
  2. Выбрать соответствующую шайбу из приведенной ниже таблицы и отрегулировать ее до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма) (Таблица 239): Регулировка зазора между задним зубчатым зацеплением промежуточного зубчатого колеса и стенкой картер трансмиссии (таблица 240): Схема шайбы (20,5 x 26 x t)
Схема №102
  1. Снять сборку механической коробки передач с транспортного средства (см. раздел " Сборка ручной коробки передач "). (ref-175792-S35375259172005042700000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. " Выключатели и жгуты ". (ref-175792-S27507975302005042700000)
  3. Снять раздаточную коробку с удлиненной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлиненная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  4. Снять картер коробки передач (см. раздел " Картер коробки передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  5. Удаляет узел вала ведущей шестерни. См. раздел " Сборка вала ведущей шестерней ". (ref-175792-S38453300852005042700000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе (см. раздел " Главная ось в сборе "). (ref-175792-S18840287442005042700000)
  7. Снять дифференциал в сборе (см. раздел " Передний дифференциальный узел "). (ref-175792-S17362699602005042700000)
  8. Вывинтите прямой штырь с ST, и вилкой 5-го переключателя. ST 398791700 СЪЕМНИК ПРЯМОГО ШТЫРЯ (Рисунок 241): Идентификация прямого штыря и вилки 5го переключателя
  9. Снять пробки, пружины и контрольные шарики.
  10. Вывинтите прямой штифт и вытащите шток вилки 3-4 и вилку переключателя. (Рисунок 23)
  11. Вынуть прямой штифт, и вытащите 1-2 стержня вилки и вилку переключения передач.
Схема №103
Схема №104
  1. Поместить плунжеры блокировки (5.56 x 19.6), один плунжер в отверстие между 1-2 и 3-4 отверстиями вильчатого штока, а другой - в отверстие, расположенное между тремя-4 и обратными отверстиями вилочного штока.
  2. Вставить шток 1-2 вилки в вилку переключения передач через отверстие на задней части картера коробки передач.
  3. Совместите отверстия в стержне и вилке, и введите прямой штифт (6 x 22) в эти отверстия с помощью ST. ВНИМАНИЕ: Заменить прямой палец на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: установить другие штоки в нейтральное положение. Убедиться, что плунжер блокировки (5,56 x 19,6) находится со стороны стержня 3-4 вилки. ST 398791700
  4. Установить блокировочный плунжер (3 х 11,9) на шток вилки 3-4. ВНИМАНИЕ: Нанести слой смазки на поршень, чтобы предотвратить его падение.
  5. Вставить шток вилки 3-4 в вилку переключения передач через отверстие на задней части картера коробки передач.
  6. Совместите отверстия в стержне и вилке, а также введите прямой штифт (6 x 22) в эти отверстия. ВНИМАНИЕ: Заменить прямой штырь на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить обратный шток вилки в нейтральное положение. Убедиться, что блокировочный плунжер (устанавливаемый ранее) находится со стороны обратного штока вилки. ST 398791700 УДАЛЕНИЕ ПРЯМОГО ШТИФТА
  7. Установить вилку 5-го переключателя передач на заднюю часть штока реверсивной вилки. Совместите отверстия в двух частях и вставить прямой палец на место. ВНИМАНИЕ: Заменить прямой палец новым. ST 398791700 STRAIGHT контакт REMOVER (Вынос прямого пальца 243): Установка вилки 5-ого переключателя передач
  8. Расположить шарики, проверяя шариковые пружины и прокладки в 3-4 и 1-2 отверстия штока, и установить пробки. ВНИМАНИЕ: Заменить прокладку на новую.
  9. Установить дифференциал в сборе (см. раздел " Передний дифференциальный узел "). (ref-175792-S17362699602005042700000)
  10. Установить главный вал в сборе (см. раздел " Узел главного вала "). (ref-175792-S18840287442005042700000)
  11. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " Сборка вала ведомой шестерни "). (ref-175792-S38453300852005042700000)
  12. Установить коробку передач (см. раздел " Коробка передач "). (ref-175792-S25876725272005042700000)
  13. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-175792-S28278893492005042700000)
  14. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " Выключатели и жгуты проводов "). (ref-175792-S27507975302005042700000)
  15. Установить коробку передач в сборе с автомобиля (см. раздел " Сборка коробки передач вручную "). (ref-175792-S35375259172005042700000)

Проверить вал переключения передач и шток переключения передач на наличие повреждений. В случае повреждения заменить.

Дифференциальная диагностическая карта. Схема №105

Другие статьи — Механическая коробка передач