Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси, карданный вал и ступицы: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси, карданный вал и ступицы: Капитальный ремонт Subaru Legacy BM/BR рестайлинг

Полуоси 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Передний приводной вал в сборе

МодельТип приводного валаДиаметр оси ø мм (дюймы)Длина оси мм (дюймы)
Все моделиAC + AAR22,67 (0,89)352,4 (13,87)
Схема №55

Задний приводной вал в сборе

МодельТип приводного валаДиаметр оси ø мм (дюймы)Длина оси мм (дюймы)
Седан CVTBj + DOJ22 (0.87)400.6 (15.77)
Кроме указанных вышеEBJ + DOJ22 (0.87)394,3 (15,52)
Схема №56
Схема №57

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 31 (3.16, 22.9)

T2: 52 (5.3, 38.4)

Схема №58

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 220 (22.43 162.3)

Т2: 65 (6,63, 47,9)

Схема №59

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 65 (6,63, 47,9)

Т2: 240 (24,47 177,0)

Как разобрать полуось, карданного вала и ступицы: капитального ремонта

С помощью ST или гидравлического пресса вытолкнуть болт ступицы (b) из переднего подшипника блока ступиц(а).

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не забить болты ступицы. Это может деформировать ступицу. Не использовать болт ступицы повторно.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

ST: Стойка ступицы (28399AG000)

Схема №60

ПримечаниеТак как подшипник узла ступицы не может быть разобран, то можно снять только болты ступицы.

Схема №61
  1. Установить подшипник блока ступицы на ST надежно. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: ST: ПОДСТАВКА ДЛЯ СТУПИЦЫ (927080000)
  2. С помощью пресса нажать на новые болты ступицы (b) до тех пор, пока их посадочные поверхности не войдут в контакт с подшипником блока ступиц (a). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать отверстия диаметром 12 мм (0,47 дюйма) в стойке ступицы для предотвращения наклона болтов.

Процедура снятия втулки описана в разделе " ВТУЛКА КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА ". (ref-565176-S14840450762013071000000)

Как собрать полуось, карданного вала и ступицы: капитального ремонта

Процедура установки втулки описана в разделе " ВТУЛКА КОРПУСА ЗАДНЕГО МОСТА ". (ref-565176-S08433108922013071000000)

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Отвинтить гайку оси. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте гайку, пока задняя ось находится под нагрузкой. Это может привести к повреждению подшипника ступицы. Поднять обжатый участок гайки оси. Снять гайку с оси торцевым ключом при нажатой педали тормоза.
  3. Снять суппорт заднего дискового тормоза с корпуса задней оси. Вывернуть болт из кронштейна тормозного шланга, вынуть крепежные болты, а затем снять суппорта задних дисковых тормозов. Подготовьте жгуты электропроводки и т.д. к списанию и подвесьте вместе со жгутами суппорты задних дисковой тормозной системы от амортизатора.
  4. Снять задний дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снять диск трудно, выполнить следующие два способа по порядку. Снять крышку с регулировочным отверстием (А), вставить отвертку с плоским наконечником и вращайте регулировочный винт до тех пор, пока тормозная колодка не переместится достаточно далеко для снятия диска. Когда диск сложно вынуть из подшипника заднего узла ступицы, привинтите болт 8 мм (0,31 дюйма) к резьбовой части диска (A) и вынуть диск.
  5. Снять задний подшипник блока ступицы. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм на магнитном энкодере. Извлечь болт из корпуса заднего моста. Снять подшипник заднего блока ступиц. ПРИМЕЧАНИЕ: Если его трудно удалить, использовать инструмент ST Preparation tool: ST1: AXLE съёмник (926470000) ST2: BEL BALLS PLUER PLATATE (x2) 28099PA110
Схема №67
  1. Совмещая с монтажным отверстием заднего тормозного диска, временно подтянуть подшипник блока задней ступицы к корпусу заднего моста. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм на магнитном энкодере.
  2. Затянуть задний подшипник ступицы моментом затяжки 65 Н.м (6,63 кгс-м, 47,9 фут-фунт)
  3. Временно затянуть гайку новой оси. ВНИМАНИЕ: Использовать новые осевые гайки.
  4. Установить задний дисковый ротор.
  5. Установить дисковый тормоз момент затяжки 66 Н.м (6,73 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  6. Нажимая на педаль тормоза, затянуть гайки новой оси до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: не нагружайте заднюю ось перед затяжкой гайки оси. Это может привести к повреждению подшипника ступицы. Момент затяжки: 240 Н.м (24,47 кгс-м, 177 фут-фунт)
  7. Проверить наклон оси с помощью циферблатного индикатора. Заменить подшипник, если диапазон нагрузок превышает ограничение. Предел обслуживания: Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  8. После затяжки гайки оси законтрите ее надежно.
  9. Установить задние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Перемещая заднюю шину вверх и вниз вручную, проверить отсутствие люфта в подшипнике, а также убедиться, что колесо вращается плавно. ВНИМАНИЕ: При наличии какой-либо неисправности подшипника заменить подшипник узла ступицы.

С помощью ST или гидравлического пресса вытолкнуть болт ступицы (b) из заднего подшипника блока ступиц(а).

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не забить болты ступицы. Это может деформировать ступицу. Не использовать болт ступицы повторно.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

ST: Стойка ступицы (28399AG000)

Схема №68

ПримечаниеТак как подшипник узла ступицы не может быть разобран, то можно снять только болты ступицы.

Схема №69
Схема №70
  1. Установить подшипник блока ступицы на ST надежно. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: ST: ПОДСТАВКА ДЛЯ СТУПИЦЫ (927080000)
  2. С помощью пресса нажать на новые болты ступицы (b) до тех пор, пока их посадочные поверхности не войдут в контакт с подшипником блока ступиц (a). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать отверстия диаметром 12 мм (0,47 дюйма) в стойке ступицы для предотвращения наклона болтов.

ПримечаниеИспользовать указанную смазку.

Сторона AAR

Однолюберная Гкн-С

Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Пропустите пыльник AAR через вал.
  2. Установить цапфу на вал, совместите метки центровки и закрепить ее на валу. Прикрепите стопорное кольцо к валу. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что оно полностью установлено в канавке вала.
  3. Залить 50-60 г (1,76-2,12 унции) указанной смазки внутрь наружного кольца AAR.
  4. Установить цапфу в комплект роликов. Нанести тонкий слой указанной смазки на комплект роликов и цапфы. Поместить приводной вал между деревянными колодками и зафиксировать его на тисках. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать ведущий вал непосредственно на тиски.
  5. Совместите метки совмещения на валу и наружной обойме.
  6. Поочередно постучите по вставляемой верхней части наружной обоймы, используя пластмассовый или деревянный брус, показанный на рисунке, а затем поочередно вставить ролик. ВНИМАНИЕ: Не использовать металлический пруток, так как наружная обойма может деформироваться. Не допускайте постукивания по торцу наружной обоймы (части вала). Будьте осторожны, чтобы не деформировать отбойную плиту.
  7. Нанести равномерный слой указанной смазки от 30 до 40 г (от 1,06 до 1,41 унции) на всю внутреннюю поверхность ботинка.
  8. Установить загрузочную часть и втулку AAR, стараясь не перекручивать их. ВНИМАНИЕ: Заменить пыльников и втулку как комплект. Не допускайте попадания смазки на канавку со стороны наружного кольца.
  9. Вставить отвертку с плоским наконечником и т.д. между наружной обоймой и втулкой, чтобы давление внутри чехла было не ниже атмосферного.
  10. Затянуть загрузочную полосу. Установить новую большую и малую загрузочные полосы в требуемых положениях. Подсоединить динамометрический ключ и торцевую гибкую рукоятку к ST Инструмент подготовки: ST: Хомут пыльника PLIER (28099AC000) Динамометрический гаечный ключ Гнездовая гибкая рукоятка Использовать подготовленный инструмент, затянуть загрузочную ленту. Зазор на обжатом участке загрузочной полосы: Большая загрузочная полоса 1 мм (0,04 дюйма) или менее Малая нагрузочная полоса 1мм (0.04 дюймов) или меньше Затяжная лента: 178 мм (17м:
  11. Многократно выдвигайте и втягивайте AAR, чтобы обеспечить равномерное покрытие смазкой.
ВниманиеОберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить пыльников от царапин.

ПримечаниеИспользовать указанную смазку.

Bj, сторона EBJ

NKG106

Сторона DOJ

NKG205

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Установить внутреннюю обойму DOJ на вал. Установить в указанное положение установленный колпачок Bj или EBJ. залить его 50-60 г (1,76-2,12 унции) указанной консистентной смазкой. Поместить башмак DOI по центру вала. Вставить обойму на вал; примечание: вставить обойму с вырезом, обращенным к торцу вала, так как обойма имеет ориентацию; полностью установить внутренний валик DOJA на вал и зафиксировать кольцо защелки на месте при помощи щипцов.
  2. Установить обойму на внутреннее кольцо, установить обойму (В) выступающим участком соосно с дорожкой качения на внутреннем кольце (А) и повернуть ее на половину шага. Залить во внутреннюю сторону наружной обоймы DOJ 80.90 г (2.82-3.17 унций) указанной смазки, нанести тонкий слой указанной смазки на карман обоймы и шарик, вставить шарикоподшипники в карман клетки.
  3. Соединить узел вала с наружной обоймой. Установить направляющую и шариковый зажим внешней обоймы дважды, поместить вал, внутреннюю обойму и шарикоподшипники в исходные положения, а затем зафиксировать наружную обойму на месте. Вставить стопорное кольцо в канавку на наружной обойме DOJ. ВНИМАНИЕ: при установке следить за тем, чтобы шарики, обойма и внутренняя обойма были полностью установлены во внешнюю обойму DOJ. Соблюдать осторожность для того, чтобы совместить положение стопорного кольца с шариковой обоймой наружной обоймы. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке ботинка соблюдать осторожность, чтобы воздух в ботинке был соответствующим. Осторожно затянуть ленту с помощью инструмента ST PREPARATION TOOL: ST: BAND STRIGHTING TOOL (925091000) ПРИМЕЧАНИЕ. Затягивайте ленту до тех пор, пока она не сможет быть перемещена рукой. Приклейте зажим пуансоном, предусмотренным на конце инструмента ST. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ: СТ: ИНСТРУМЕНТ НАТЯГЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ (92509-1000) Обратить внимание: нажать так, чтобы 0,10 мм от того, чтобы нижний конец ботинка не повредился и не поврежден.
  4. Установить загрузочное устройство Bj или EBJ таким же образом, как и в случае с загрузочным устройством DOJ.
  5. Многократно выдвигайте и втягивайте DOJ, чтобы обеспечить равномерное покрытие смазкой.

Другие статьи — Полуоси, карданный вал и ступицы