Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал 6MT: Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал 6MT: Снятие и установка Subaru Legacy BM/BR

Механическая трансмиссия (МКПП) 53 иллюстрации ~16 мин чтения

Как заменить механический коробку передачи и дифференциала 6MT: снятия и установки

  1. Снять крышку коллектора.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю часть под крышкой, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ", передний Under крышка. (ref-371913-S09538241932010091900000)
  4. С помощью долота TORX ® T70 снять пробку для слива масла и полностью слить масло из коробки передач.
  5. Затянуть пробку для слива масла с помощью TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Nm (7,1 кгс- м, 51,6 футо-фунтов)
  6. Снять центральную выхлопную трубу (модель без турбонаддува), см. " УДАЛЕНИЕ ", центральная выхлопная труба. (ref-371916-S36161192712010091900000)
  7. Снять центральную выхлопную трубу, (модель с турбонаддувом) См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. (ref-371921-S11272465202010091900000)
  8. Отделите передний приводной вал от трансмиссии. См. раздел " СНЯТИЕ ", Передний приводной валик. (ref-371909-S27229056122010091900000)
  9. Снять масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно заменять масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала всякий раз, когда передний приводной вал снимается с трансмиссии. Снять масляное уплотнение с помощью ST 398527700 съёмник ASSY. Снимая масляное уплотнение отверткой с плоским наконечником, будьте осторожны, чтобы не поцарапать боковой фиксатор дифференциала.
  10. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием пластиковым молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести масло трансмиссии на губки масляного уплотнения и установить сальник, соблюдая осторожность во избежание деформации губы. Проверить идентификационные знаки (L, R) во время установки, чтобы не перепутать сальниковое уплотнение Rh и Lh.s t 18675AA000 DIFERIAL BOIL SEAL INSTER
  11. Установить передний приводной вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371909-S19257939972010091900000)
  12. Установить центральную выхлопную трубу (модель без турбонаддува), см. " УСТАНОВКА ", центральная выхлопная труба. (ref-371916-S02981401052010091900000)
  13. Установить центральную выхлопную трубу (модель с турбонаддувом). См. раздел " УСТАНОВКА ", центральная выхлопная труба. (ref-371921-S21684767632010091900000)
  14. Установить переднюю часть под крышку. См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя часть под крышкой. (ref-371913-S15712020302010091900000)
  15. Опустить автомобиль.
  16. Добавьте масло в трансмиссию через отверстие уровнемера для масла (см. раздел " МАСЛО ТРАНСМИССИИ "). (ref-371901-S13594700442010091900000)
  17. Установить крышку коллектора.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Снять кожух воздухозаборника в сборе (модель без турбонаддува). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", кожух воздухоприемника. (ref-371894-S06764648272010091900000)
  4. Снять промежуточный охладитель (модель с турбонаддувом) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. (ref-371895-S26814185912010091900000)
  5. Отсоединить разъем выключателя резервного света и переключателя нейтрального положения. Нетурбо модель Турбо модель
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения вместе с жгутом.
Схема №62
  1. Установить выключатель резервного огня и переключатель нейтрального положения вместе с жгутом. Момент затяжки: 32,3 Н.м (3,3 кгс-м, 23,8 фут-фунт)
  2. Опустить автомобиль.
  3. Состыкуйте разъем выключателя резервного света и переключателя нейтрального положения.
  4. Установить кожух воздухозаборника в сборе, (модель без турбонаддува) См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухозабора. (ref-371894-S23105748052010091900000)
  5. Установить промежуточный охладитель (модель с турбонаддувом) См. раздел " УСТАНОВКА ", " Промежуточный холодильник ". (ref-371895-S01655365462010091900000)
  6. Установить крышку коллектора.
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Как установить механический коробку передачи и дифференциала 6MT: снятия и установки

  1. Установить передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  2. Установить передаточную ведомую шестерню (см. раздел " УСТАНОВКА "), Transfer Drived передача. (ref-371901-S28150616432010091900000)
  3. Установить удлиненный корпус в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-371901-S33584329982010091900000)
  5. Установить переключатель резервного освещения в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА ", переключатели и жгуты). (ref-371901-S25076607412010091900000)
  6. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
Схема №63
Схема №64
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник ST 899864110 REMOVER
Схема №65
  1. ОСТОРОЖНО: Не прикладывайте нагрузку, превышающую 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 lmp тонн). ST 398177700 INSTALLER
  2. Установить стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Осмотреть зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником (см. раздел " ПРОВЕРКА ", передача приводной шестерни). (ref-371901-S03674939672010091900000)
Схема №66
  1. Подшипник Заменять подшипники в следующих случаях. При поломке или ржавчине подшипников При износе или повреждении Когда подшипники не проворачиваются плавно или издают шум во время вращения после смазки редуктора маслом.
  2. Ведущая шестерня Если поверхность зуба ведущей шестерни и вал чрезмерно сломаны или повреждены, заменить ведущую шестерню.
  3. Измерить зазор между упорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника с помощью толщиномера. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма)

Если измерение не соответствует спецификации, выбрать подходящее стопорное кольцо и заменить его.

Стопорное кольцо (Outer-30)
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8050300411.53 (0.0602)
8050300421.65 (0.0650)
8050300431.77 (0.0697)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Схема №67
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять переключатель резервного освещения нейтрального положения (см. " снятие ", Switches и жгут). (ref-371901-S18669199822010091900000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять наружные кольца подшипников с раздвижной и раздаточной коробок.
Схема №68
  1. Установить наружные кольца подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе ". (ref-371901-S33584329982010091900000)
  4. Установить переключатель резервного освещения в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА ", переключатели и жгуты). (ref-371901-S25076607412010091900000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
Схема №69
Схема №70
  1. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. С помощью ST1 и ST2 снять роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки). ST1 498077000 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №71
Схема №72
  1. Используя ST, установить роликовый подшипник (сторона удлиненного корпуса). ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку более 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 lmp тонн). ST1 398177700 INSTALLER xtax1 899864100 REMOVER ST2
  2. Используя ST, установить роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки). ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку более 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 lmp тонн). ST 499757002 INSTALLER

Как снять механический коробку передачи и дифференциала 6MT: снятия и установки

  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять переключатель резервного освещения нейтрального положения (см. " снятие ", Switches и жгут). (ref-371901-S18669199822010091900000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  4. Снять удлинительную коробку в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Раздаточная коробка и сборка удлинительной коробки. (ref-371901-S27032072482010091900000)
  5. Снять передаточную ведомую шестерню (см. " снятие ", Transfer Drived передача). (ref-371901-S20213933792010091900000)
  6. Снять центральный дифференциал.
  1. Установить центральный дифференциал в раздаточную коробку.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню (см. раздел " УСТАНОВКА "), Transfer Drived передача. (ref-371901-S28150616432010091900000)
  3. Установить удлинительную коробку в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе). (ref-371901-S33584329982010091900000)
  4. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "), раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки. (ref-371901-S33584329982010091900000)
  5. Установить переключатель резервного освещения в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА ", переключатели и жгуты). (ref-371901-S25076607412010091900000)
  6. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  3. Снять картер коробки передач (см. " снятие ", коробка передач). (ref-371901-S15260292052010091900000)
  4. Демонтировать вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371901-S41893674722010091900000)
  5. Снять главный вал в сборе для однорядного.
Схема №73
Схема №74
  1. Установить игольчатый подшипник и масляное уплотнение на переднюю часть однорядного главного вала коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: обмотайте шлицевую секцию сцепления виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. Нанести NICHIMOLY N-130 на уплотнительную кромку сальника. Использовать новое сальниковое уплотнение.
  2. Повернуть промежуточную шестерню заднего хода на два зуба из свободного состояния в направлении стрелки, чтобы она вошла в зацепление с шестерней заднего хода главного вала и установить главный вал в сборе. Вращайте промежуточную шестерню заднего хода для перемещения метки совмещения на шестерне двумя зубьями и закрепить ее проволокой. После установки главного вала проверить смещение промежуточной шестерни заднего хода и вспомогательной шестерни обратного хода по двум зубьям и удалить проволоку. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что провод удален.
  3. Вставить ударник картера коробки передач в отверстие для ударника наружной обоймы игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения.
  4. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-371901-S18227463792010091900000)
  5. Установить картер коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371901-S42917503362010091900000)
  6. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "), раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки. (ref-371901-S33584329982010091900000)
  7. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  3. Снять картер коробки передач (см. " снятие ", коробка передач). (ref-371901-S15260292052010091900000)
  4. Демонтировать вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371901-S41893674722010091900000)
  5. Демонтировать главный вал в сборе для однорядного двигателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. (ref-371901-S00257982092010091900000)
  6. Снять передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение фиксатора.
  7. Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST ST 18658AA020 WRENCH COMPL Фиксатор
  8. Снять наружное кольцо подшипника с картера коробки передач. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  1. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST ST 18658AA020 WRENCH COMPL Фиксатор
  2. Установить наружное кольцо подшипника на картер коробки передач.
  3. Установить передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения.
  4. Установить главный вал в сборе для однорядного двигателя. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. (ref-371901-S42090034722010091900000)
  5. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-371901-S18227463792010091900000)
  6. Установить картер коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371901-S42917503362010091900000)
  7. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "), раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки. (ref-371901-S33584329982010091900000)
  8. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Ослабить двенадцать болтов и снять гипоидную ведомую шестерню.
  2. Вывести прямой штифт из узла дифференциала в сторону гипоидной ведомой шестерни. ST 899904100 REMOVER
  3. Вытащите вал шестерни, и снять коническую шестерню дифференциала, коническую шестерню дифференциала и шайбу.
  4. С помощью СТ снять роликовый подшипник. ST 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКА
Схема №79
Схема №80
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить его с помощью отвертки с плоским наконечником. Не использовать сальник повторно. Заменить сальник на новую деталь.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Установить коническую шестерню дифференциала и коническую шестерню дифференциала вместе с шайбой и вставить вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Скошенная сторона шайбы должна быть обращена в сторону шестерни.
  2. Измерить люфт между конической шестерней дифференциала и коническим зубчатым колесом дифференциала. Если люфт не находится в пределах указанного значения, установить подходящую шайбу для регулировки. См. " ЛЮФТ КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ ", ОСМОТР, Передний дифференциальный узел. ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедиться, что зубья шестерни шестерни соприкасаются с соседними зубьями зубчатого колеса. Стандартный люфер 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) ST1 498247001 BASE xx1 4987100 ST2 (ref-371901-S07013324152010091900000)
  3. Выровняйте вал шестерни и картер дифференциала с каждым отверстием, и введите прямой штифт в отверстия от гипоидной ведомой шестерни, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый прямой штифт. ST 899904100 REMOVER
  4. Установить роликоподшипник в картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как наружные кольца роликового подшипника используются как комплект. ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 ПЕРЕХОДНИК
  5. Установить ведомую шестерню гипоида на картер дифференциала с помощью двенадцати болтов. Момент затяжки: Т: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,7 фут-фунт)
Схема №86
  1. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием пластиковым молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое сальниковое уплотнение. Нанести масло трансмиссионного механизма на губки масляного уплотнения и установить сальник, соблюдая осторожность во избежание деформации губы. Проверить идентификационные метки (L, R) во время установки, чтобы не перепутать сальник Rh и Lh.s t 18675AA000 УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЯ ИТЕЛЬНОГО ТОРЦА
  2. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Не растягивайте и не повреждайте O-образное кольцо.

ПримечаниеПовернуть промежуточную шестерню заднего хода на два зуба из свободного состояния в направлении стрелки, чтобы она вошла в зацепление с шестерней заднего хода главного вала и установить главный вал в сборе.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Вставить вал паразитной шестерни заднего хода в картер коробки передач, затем установить направляющую масляного картера, шайбу и узел паразитной зубчатой передачи заднего хода как единый блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить с задней стороны вал холостой шестерни обратного хода. Установить вал промежуточной шестерни реверса стороной выреза, обращенной к стороне картера коробки передач.
  2. Вставить втулку паразитного зубчатого колеса заднего хода в вал паразитной шестерни заднего хода, установить стопорное кольцо и болт, а затем введите пружинный палец для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный штифт. После установки стопорного кольца повернуть стопорное колесо на 360 °, чтобы убедиться, что оно полностью установлено в канавке. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Проверить и отрегулировать зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода № 2 и стенкой картера коробки передач, а также промежуточное зубчатое колесо заднего хода и шайбу промежуточного зубчатого колеса заднего хода. См. раздел " ПРОВЕРКА ", Промежуточная шестерня обратного хода. (ref-371901-S24778403132010091900000)(ref-371901-S36993657432010091900000)
  4. Установить вилки и тяги механизма переключения передач (см. раздел " УСТАНОВКА "), вилку и тягу механизма переключения. (ref-371901-S09768876882010091900000)
  5. Установить передний дифференциал в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", узел переднего дифференциала). (ref-371901-S24815334502010091900000)
  6. Установить главный вал в сборе для однорядного двигателя. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. (ref-371901-S42090034722010091900000)
  7. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-371901-S18227463792010091900000)
  8. Установить картер коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371901-S42917503362010091900000)
  9. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "), раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки. (ref-371901-S33584329982010091900000)
  10. Установить переключатель резервного освещения в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА ", переключатели и жгуты). (ref-371901-S25076607412010091900000)
  11. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
Схема №91
Схема №92
  1. Снять стопорное кольцо с реверса промежуточного зубчатого колеса в сборе.
  2. Снять фрикционный диск, промежуточную шестерню заднего хода и пружину заднего хода.
Схема №93
Схема №94
  1. Вставить холостую пружину заднего хода в отверстия на промежуточном зубчатом колесе заднего хода и вспомогательном зубчатом зацеплении заднего хода для установки. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нанести метки выравнивания на промежуточное зубчатое колесо заднего хода, а также на вспомогательное зубчатое зацепление заднего хода.
  2. Установить фрикционную пластину, а затем закрепить стопорным кольцом.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Переместить шток реверсивного переключателя в обратную сторону. Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и соединительной муфтой заднего хода. Если он не соответствует техническим требованиям, выбрать соответствующую вилку реверсивного переключения и отрегулировать его. Зазор(а): 0,50-0,85 мм (0 020-0 033 дюйма)
  2. После установки подходящей вилки переключателя заднего хода переключите переключатель в нейтральное положение. Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и шайбой промежуточного зубчатого колеса заднего хода. Если он не соответствует техническим требованиям, выбрать соответствующую втулку промежуточной зубчатой передачи заднего вида и отрегулировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке зазора обязательно вставить толщиномер вертикально. Зазор(а): 0,1-0,3 мм (0 004-0 012 дюйма)
  3. Проверить промежуточную шестерню заднего хода и вал на наличие повреждений. Заменить, если он поврежден.
Схема №98
Схема №99
  1. Выбрать соответствующую вилку переключателя заднего хода из приведенной ниже таблицы и отрегулировать до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и муфтой муфты заднего хода не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор(а): 0,50-0,85 мм (0 020-0 033 дюйма) НОМЕР ДЕТАЛИ ССЫЛКА НА ОБОЗНАЧЕНИЕ вилки переключения заднего хода Номер детали Марка Содержание 32941AA020 2 Подходит к промежуточному зубчатому колесу заднего хода на 0,3 мм (0 012 дюйма).хтагх1 нет Стандарт метки 2 1 Приближается к холостого колеса заднего хода № 2 на 0,01 мм. 32941AA030 32941AA040
  2. Выбрать соответствующую втулку заднего хода 385 из таблицы ниже и регулируйте до тех пор, пока зазор между шестерней заднего хода и шайбой заднего хода не будет в пределах спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке зазора обязательно вставить по вертикали датчик толщины 1 516(а): 0,1-0,3 мм (0 004-0 012 дюйма) НОМЕР ДЕТАЛИ ССЫЛКА Втулка заднего хода Длина мм (дюйм) Канавка для идентификации xtag0 38,0 (1 496) аg3 аg1 1.5,1 32289AA010 32289AA020 32289AA030 32289AA040 32289AA050 32289AA060 32289AA070
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S29682521042010091900000)
  2. Снять переключатель резервного освещения нейтрального положения (см. " снятие ", Switches и жгут). (ref-371901-S18669199822010091900000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. " снятие ", Раздаточная коробка и сборка выдвижной коробки). (ref-371901-S27032072482010091900000)
  4. Снять картер коробки передач (см. " снятие ", коробка передач). (ref-371901-S15260292052010091900000)
  5. Демонтировать вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371901-S41893674722010091900000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе для однорядного двигателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. (ref-371901-S00257982092010091900000)
  7. Снять передний дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", узел переднего дифференциала). (ref-371901-S40879266812010091900000)
  8. Снять контрольные шариковые пробки, прокладку, проверить наличие шариковых пружин и контрольных шариков.
  9. Вывинтите штифты пружины на вилке 5-6 переключателя передач и вилке реверсивного переключателя путем постукивания по ST, а затем снять вилку 5-6- переключателя передач, вилку реверсивного переключения, шток 5-5- 6 вилки и шток реверсивной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем как вывести штифт пружины на вильчатом переключателе заднего хода, поставить передачу в положение реверса. Если передача находится в нейтральном положении, то палец пружины не может быть вынут из-за малого зазора с картером трансмиссии. ST 398791700 ПРУЖИНА контакт REMOVER 2
  10. Вывинтите пружинный штифт, постукивая по ST, и снять вилку 3-4 переключателя и шток вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: при извлечении штока держите остальные штоки в нейтральном положении. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  11. Вывинтите пружинный палец, постукивая по ST, и снять вилку 1-2-го переключателя передач и шток вилки. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Установить шток 1-2-й вилки в вилку 1-2-го переключателя через отверстие на задней части картера трансмиссии.
  2. Совместите отверстия в стержне и вилке, и вставить пружинный штифт в эти отверстия с помощью ST для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый пружинный палец. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  3. Закрепить шток 3-4-й вилки в вилку 3-4-го переключателя через отверстие на задней части картера трансмиссии.
  4. Совместите отверстия в штоке и вилке, и введите пружинный штифт в эти отверстия с помощью ST для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный палец. Установить другие штоки на нейтраль. Проверить правильность положения плунжера блокировки. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  5. Установить шток вилки 5-6 в вилку переключения передач 5-6. затем вставить через отверстие на задней части картера коробки передач Совместите отверстие вилки переключения передач 5- 6 с отверстием на картере коробки передач, после чего введите шток реверсивной вилки для установки вилки переключателя заднего хода.
  6. Совместите отверстия в штоке и вилке, и введите пружинный штифт в эти отверстия с помощью ST для фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый пружинный палец. Установить другие штоки на нейтраль. Проверить правильность положения плунжера блокировки. ST 398791700 SPRING контакт REMOVER 2
  7. Установка контрольных шариковых пробок, прокладок, проверка шариковых пружин и контроль шариков. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  8. Установить передний дифференциал в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", узел переднего дифференциала). (ref-371901-S24815334502010091900000)
  9. Установить главный вал в сборе для однорядного двигателя. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. (ref-371901-S42090034722010091900000)
  10. Установить вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-371901-S18227463792010091900000)
  11. Установить картер коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371901-S42917503362010091900000)
  12. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки (см. раздел " УСТАНОВКА "), раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки. (ref-371901-S33584329982010091900000)
  13. Установить переключатель резервного освещения в нейтральное положение (см. раздел " УСТАНОВКА ", переключатели и жгуты). (ref-371901-S25076607412010091900000)
  14. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-371901-S32988917472010091900000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Проверить вилку и шток на наличие повреждений. Заменить, если он поврежден.
  2. Механизм переключения передач Ремонт или замена механизма переключения передач в случае чрезмерного износа, изгиба или каких-либо дефектов.
  3. Проверить зазор между 2-й ведомой шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а): 9,4-10,0 мм (0 370-0 394 дюйма) НОМЕР ДЕТАЛИ ССЫЛКА 1-я - 2-я вилка переключения Артикул Маркировка Содержание 32804AA120 1 Подходит к 1-й передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).хтагх1 нет Марка Стандарт xtag3 приближается ко второй передаче на 0.2 мм (0.008 дюймов) 32804AA130 32804AA140
  4. Проверить зазор между 3-й, 4-й ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а): 7,4 мм (0 291 дюйма) Просвет (b): 9,3 мм. (0 366 дюйма) НОМЕР ДЕТАЛИ ССЫЛКА НА вилку переключения 3-го - 4-го номера Артикул Маркировка Содержание 32810AA061 1 Приближается к 4-му зубчатому колесу на 0,2 мм (0 008 дюйма).хтакс1 нет Марка Стандарт хтаг2 0.2 мм Подходит к 3-ему к 3 32810AA071 32810AA101
  5. Проверить зазор между 5-й, 6-й ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач в соответствии с требованиями. Зазор(а): 8,8 мм (0 346 дюйма) Просвет (b): 9,4 мм (0.370 дюймов) ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5-6-я Номер детали Маркировка Содержание 32940AA020 1 Подходит к 5-ой передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма).хтаг8 Нет аркировка Стандарт Xtag2 Приближается 6-ой передачи на 0,2 мм. 32940AA030 32940AA040
  6. Осмотреть торцевые зазоры штока (A) и (B). Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить шток или вилку в соответствии с требованиями. Зазор (А): 1-2-3-4 0,1-0,9 мм (0 004-0 035 дюйма) Просвет (b): 3-4- 5-6 0,2-1,0 мм (0.008-0 039 дюйма)
ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
1. Зацепление передач затруднено. ПРИМЕЧАНИЕ: Причина затруднений при переключении передач может быть классифицирована на два типа: Один - неисправная система переключения передач, а другой - дефектная коробка передач. Однако, если работа тяжелая и сцепление шестерен затруднено, дефектное расцепление сцепления также может быть ответственным. Проверить, правильно ли функционирует муфта, перед проверкой системы переключения передач и коробки передач.(a) Изношенная, поврежденная или заусеная фаска на внутреннем шлице втулкиЗаменить.
(b) Износ, повреждение, вмятины шлица зубчатой передачиЗаменить.
(c) Изношенные или поцарапанные втулкиЗаменить.
(d) Неправильный контакт или износ между кольцом синхронизатора и конусом зубчатого колесаРемонт или замена.
2. Выскальзывание шестерни Выскальзывает шестерня при движении накатом по неровной дороге. Шестерня выскальзывает при разгоне.(a) Ослабленные болты крепления двигателяЗатянуть или заменить.
(b) Изношенный вилочный переключатель или сломанная вилочная рессора переключателяЗаменить.
(c) Изношенный или поврежденный шарикоподшипникЗаменить.
(d) Чрезмерный зазор между шлицами втулки синхронизатора и втулкой синхронизатораЗаменить.
(e) Износ ступицы синхронизатораЗаменить.
(f) Изношенная первая ведомая шестерня и ведомый валЗаменить.
(g) Изношенная вторая ведомая шестерня и втулкаЗаменить.
(h) Изношенная третья ведущая шестерня и игольчатый подшипникЗаменить.
Изношенная шестерня 4-го привода и игольчатый подшипникЗаменить.
Изношенная шестерня 5-го привода и игольчатый подшипникЗаменить.
Изношенная шестая ведущая шестерня и игольчатый подшипникЗаменить.
Изношенное промежуточное зубчатое колесо заднего хода и игольчатый подшипникЗаменить.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке, когда двигатель работает на холостом ходу, и если шум прекращается при отключении сцепления, можно считать, что шум исходит от коробки передач.(a) Недостаточная или неправильная смазкаСмазать рекомендуемым маслом или заменить.
(b) Изношенные или поврежденные шестерни и подшипники ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема заключается только в износе поверхностей зубьев шестерни, на высоких скоростях будет возникать только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.Заменить.
NOTE
Причина трудностей при переключении передач может быть классифицирована на два типа: Один является неисправной системой переключения передач, а другой - неисправной коробкой передач. Однако, если работа тяжелая и зацепление шестерен затруднено, дефектное расцепление сцепления также может быть ответственным. Проверить, правильно ли работает сцепление, перед проверкой системы переключения передач и трансмиссии.
NOTE
Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке с двигателем на холостом ходу, и если шум прекратился, когда сцепление выключено, можно считать, что шум исходит от трансмиссии.
NOTE
Если беда только в износе поверхностей зубьев шестерен, то на высоких скоростях возникнет только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, то ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.

СХЕМА СИМПТОМОВ

ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
1. Сломанный дифференциал (картер, шестерня, подшипник и т.д.) ПРИМЕЧАНИЕ: Возникнет шум, и в конечном итоге дифференциал не сможет работать из-за сломанных кусков, мешающих вращению шестерни.(а) Недостаточное или ненадлежащее маслоРазобрать дифференциал и заменить сломанные компоненты. При этом проверить другие комплектующие на наличие каких-либо неполадок, и при необходимости заменить.
B) Эксплуатация транспортного средства в тяжелых условиях, таких как чрезмерная нагрузка или неправильное использование сцепленияОтрегулировать предварительную нагрузку и люфт подшипника, а также контактную поверхность шестерни.
(c) Неправильная регулировка конического роликового подшипникаОтрегулировать.
(d) Неправильная регулировка ведущей шестерни и гипоидной ведомой шестерниОтрегулировать.
(e) Чрезмерный люфт транспортного средства в жестких условиях эксплуатации из-за изношенной боковой передачи дифференциала, шайбы или шестерни дифференциала.Добавьте рекомендуемое масло до указанного уровня. Не использовать автомобиль в тяжелых условиях эксплуатации.
(f) Ослабленные гипоидные зажимные болты ведомой шестерниЗатянуть.
2. Шумы дифференциала и гипоидной передачи Неисправности дифференциала и гипоидной передачи всегда проявляются как проблемы с шумом. Поэтому шум является первым признаком неисправности. Однако шумы от двигателя, глушителя, шины, выхлопного газа, подшипника, кузова и т.д. легко принять за дифференциальный шум. Обратить особое внимание на шум гипоидной передачи, потому что его легко спутать с шумами других передач. Существуют следующие четыре вида шумов. Шум передач при движении: Если шум увеличивается при увеличении скорости автомобиля, это может быть связано с недостаточным количеством трансмиссионного масла, неправильным зацеплением передач, поврежденными передачами и т.д. Шум шестерен при движении накатом: Повреждены шестерни из-за неправильно отрегулированных подшипников и неправильной регулировки регулировочной прокладки. Шум подшипников при езде или движении накатом: Треснувшие, сломанные или поврежденные подшипники Шум в основном при повороте: Шум от боковой шестерни дифференциала, шестерни дифференциала или вала шестерни дифференциала и т.д.А) Недостаточное количество маслаДобавьте рекомендуемое масло до указанного уровня.
(b) Неправильная регулировка ведомой шестерни гипоида и ведущей шестерниПроверить контакт зуба.
Изношенные зубья ведомой шестерни гипоида и ведущей шестерниЗаменить как набор. Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника.
(d) Свободный роликовый подшипникОтрегулировать люфт ведомой шестерни гипоида для привода шестерни и проверить зубчатый контакт.
(e) Искаженная гипоидная ведомая шестерня или картер дифференциалаЗаменить.
Изношенная шайба и вал шестерни дифференциалаЗаменить.
NOTE
Возникнет шум, и в конце концов дифференциал не сможет работать из-за сломанных кусков, мешающих вращению шестерни.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал 6MT