Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DOTC): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Топливная система двигателя 109 иллюстраций ~18 мин чтения

Как установить систему впрыска топлива (H4DOTC): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива топливо. >
  3. Снять крышку коллектора.
  4. Отсоединить кабель массы от батареи.
  5. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снять крышку.
  8. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 lmp qt) хладагента.
  9. Снять впускной канал с корпуса воздухоочистителя.
  10. Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель. >
  11. Снять генератор ДЕМОНТАЖ, Генератор. >
  12. Снять заправочный бачок для охлаждающей жидкости. ДЕМОНТАЖ, Бак для заправки охлаждающей жидкостью. >
  13. Отсоединить выпускной шланг (A) и соединитель (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  14. Отвернуть болты, крепящие трубу перепуска воздуха и трубу ПК к впускному коллектору, и ослабить хомут, соединяющий корпус дросселя и канал.
  15. Снять воздуховод с корпуса дросселя.
  16. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  17. Отсоединить шланг усилителя тормозов.
  18. Установить вырез в ST выступом на хомуте для разблокировки и отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки коромысла. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
  19. Отсоединить разъемы жгута двигателя от разъема жгута объемной головки.
  20. Отсоединить разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С).
  21. Отсоединить разъем от выключателя насоса ГУР.
  22. Отсоединить разъем датчика детонации.
  23. Отсоединить штуцер от комбинированного клапана вторичного воздуха.
  24. Отсоединить разъем от датчика положения распределительного вала.
  25. Отсоединить штуцер от электромагнитного клапана управления расходом масла.
  26. Отсоединить разъем от катушки зажигания.
  27. Снять с крышки коромысла жгут двигателя, зафиксированный скобой (А).
  28. Присоедините ST к топливоподающей трубе и нажать на ST в направлении стрелки для отсоединения шланга подачи топлива. ST 42099AE000 разъём REMOVER ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Возьмите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  29. Отсоединить шланг возврата топлива с помощью СТ. ST 18371AA000 разъём REMOVER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Присоедините СТ к трубопроводу возврата топлива, как показано на рисунке. Вставить переднюю сторону ST в быстрый разъем. Вставить заднюю сторону ST в быстродействующий соединитель и нажать ST в направлении стрелки, чтобы отсоединить шланг возврата топлива.
  30. Снять зажим и отсоединить шланг испарения от топливной трубы.
  31. Отвернуть болты, которые удерживают узел клапана генератора опрокидывания на головке цилиндров.
  32. Снять впускной коллектор.
Схема №254
Схема №255
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт)
  2. Подсоединить шланг для подачи топлива, обратный шланг и испарительный шланг. УСТАНОВКА, Линии подачи, возврата и испарения топлива. > ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении топливных шлангов или хомутов заменить их новыми деталями.
  3. Затянуть винт хомута шланга, момент затяжки 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)
  4. Подсоединить штуцер к электромагнитному клапану управления расходом масла.
  5. Подключить разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчику положения коленчатого вала (С).
  6. Подключить разъем к датчику детонации.
  7. Подсоединить разъем к переключателю насоса ГУР.
  8. Подсоединить соединители к датчику положения распределительного вала.
  9. Подсоединить штуцер к комбинированному клапану вторичного воздуха.
  10. Подсоединить разъем к катушке зажигания.
  11. Установить жгут двигателя с зажимом (А) на крышку коромысла.
  12. Подсоединить соединители жгутов двигателя к соединителям жгутов переборки.
  13. Подсоединить шланг усилителя тормозов.
  14. Подсоединить шланг ПКВ к крышке коромысла и законтрите его, подогнав с помощью СТ выступ хомута. ST 18353AA000 CLAMP PLIERS ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый зажим.
  15. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  16. Установить канал в корпус дросселя.
  17. Закрепить болты крепления трубопровода перепуска воздуха и трубопровода ПКВ к впускному коллектору, момент затяжки 6,5 Н.м (0,66 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
  18. Подсоединить выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  19. УСТАНОВКА бака для заправки хладагентом. >
  20. МОНТАЖ промежуточного охладителя, Промежуточный охладитель. >
  21. Установить впускной канал в корпус воздухоочистителя.
  22. Установить предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
  23. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  24. Поднять автомобиль.
  25. Установить нижнюю крышку.
  26. Заправить охлаждающую жидкость двигателя. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, хладагент двигателя. >
  27. Установить крышку коллектора.
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Снять клемму массы двигателя с протектора топливного трубопровода левого и снять протектор топливного трубопровода левого с впускного коллектора.
  2. Снять протектор топливопровода правый с впускного коллектора.
  3. Отсоединить шланг испарения и штуцер от электромагнитного клапана управления продувкой 1, и снять электромагнитный клапан управления продувкой 1 с впускного коллектора.
  4. Отсоединить фильтр в сборе.
  5. Снять кронштейн электромагнитного клапана в сборе с впускного коллектора и отсоединить соединитель от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном, датчика абсолютного давления в коллекторе и электромагнитного клапана 2 управления продувкой.
  6. Отсоединить шланг испарения электромагнитного клапана 2 управления продувкой от впускного канала и топливопровода в сборе.
  7. Отсоединить соединители от датчика положения дроссельной заслонки.
  8. Снять корпус дросселя с впускного коллектора.
  9. Отсоединить штуцер от топливной форсунки и клапана генератора тумбы в сборе.
  10. Снять трубопровод ПКВ (А), жгут проводов (В) и впускной канал (С) с впускного коллектора.
  11. Отвернуть болт крепления левой трубы топливного инжектора на передней стороне впускного коллектора и отсоединить вакуумный шланг регулятора давления от впускного коллектора.
  12. Вывернуть болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе. Правый борт Левый борт
  13. Снять топливную форсунку. Правый борт Левый борт
  14. Отвернуть болт крепления топливной трубы к впускному коллектору.
  15. Отвернуть болт крепления правой трубы топливного инжектора на нижней стороне впускного коллектора.
  16. Ослабить хомут крепления топливного шланга к трубе топливного инжектора, а затем отсоединить топливный шланг от трубы.
  17. Снять трубу топливного инжектора.
  18. Извлечь клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.
Схема №272
Схема №273
  1. Установить клапан генератора опрокидывания в сборе на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 8,3 Н.м (0,85 кгс-м, 6,1 фут-фунт)
  2. Установить трубу топливного инжектора.
  3. Подсоединить топливные шланги к трубам топливного инжектора с обеих сторон, и закрепить их хомутами. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)
  4. Затянуть болты крепления правой трубы топливного инжектора к нижней стороне впускного коллектора. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  5. Затянуть болты крепления топливопровода к впускному коллектору Момент затяжки 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  6. Установить топливную форсунку. Правый борт Левый борт
  7. Затянуть болты крепления трубопровода топливного инжектора к впускному коллектору, момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт) лев. борт прав. борт
  8. Затянуть болт крепления левой трубы топливного инжектора к передней стороне впускного коллектора и подсоединить вакуумный шланг регулятора давления к впускному коллектору. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  9. Установить трубопровод ПКВ (А), жгут проводов (Б) и впускной канал (В) во впускной коллектор. Момент затяжки: 6,5 Н.м (0,66 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
  10. Подсоединить штуцер к топливной форсунке и клапану генератора тумбы в сборе.
  11. Установить корпус дросселя во впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  12. Подсоединить соединитель к датчику положения дроссельной заслонки.
  13. Подсоединить шланг испарения к электромагнитному клапану 2 управления продувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединить шланг испарения, как показано на рисунке.
  14. Подсоединить соединители к электромагнитному клапану управления перепускным клапаном, датчику абсолютного давления в коллекторе и электромагнитному вентилю 2 управления продувкой и установить кронштейн электромагнитного клапана в сборе на впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  15. Подсоединить фильтр в сборе.
  16. Подсоединить шланг испарения и штуцер к электромагнитному клапану управления продувкой 1, а на впускной коллектор установить соленоидный клапан управления промывкой 1. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Присоедините рукав испарения, как показано на рисунке.
  17. Установить на впускной коллектор протектор топливопровода правый момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  18. Установить протектор топливопровода лев на впускной коллектор, а клемму массы двигателя - на протектор топливного трубопровода лев. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №274
Схема №275
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять генератор ДЕМОНТАЖ, Генератор. >
  4. Вывернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров.
  5. Снять датчик положения коленчатого вала, а затем отсоединить от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №276
Схема №277
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Отсоединить разъем от правого датчика положения распределительного вала.
  4. Снять датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров.
  5. Снять датчик положения кулачкового вала левого аналогично правому.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №278
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель. >
  4. Отсоединить разъем датчика детонации.
  5. Снять датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №279
  1. Установить датчик детонации на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Часть шнура датчика детонации, которая вытянута, должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт)
  2. Подсоединить разъем датчика детонации.
  3. МОНТАЖ промежуточного охладителя, Промежуточный охладитель. >
  4. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  5. Установить крышку коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №280
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Отсоединить штуцер от датчика абсолютного давления коллектора (А), и снять фильтр в сборе (Б) с впускного коллектора.
  4. Снять датчик абсолютного давления коллектора с кронштейна электромагнитного клапана.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

8,3 Н.м (0,85 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Как снять систему впрыска топлива (H4DOTC): снятия и установки

Электромагнитный клапан регулирования расхода масла представляет собой узел с колпачком распределительного вала.

Обратитесь к разделу " Распредвал " за описанием процедуры демонтажа. ДЕМОНТАЖ, распредвал. >

Обратитесь к разделу " Распределительный вал " для получения информации о процедуре установки. УСТАНОВКА, распредвал. >

Схема №281
  1. Отвернуть 2 крепежных болта и снять крышку возврата масла и прокладку.
  2. Отвернуть крепежный болт и снять электромагнитный клапан управления потоком масла.
Схема №282
  1. Установить электромагнитный клапан управления потоком масла. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  2. Нанести жидкостную прокладку на два болта крепления крышки возврата масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог
  3. Закрепить крышку возврата масла и прокладку. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
Схема №283
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном (А).
  4. Отсоединить напорный шланг (B) от управляющего электромагнитного клапана сточного затвора.
  5. Снять электромагнитный клапан управления перепускным клапаном с кронштейна

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Отсоединить соединитель от переднего датчика кислорода (A/F).
  4. Отсоединить жгут двигателя, закрепленный хомутом, от кронштейна.
  5. Снять переднее правое боковое колесо.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снять крышку сервисного отверстия.
  8. Нанести смазку распылительного типа или эквивалентную на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более.
  9. ОСТОРОЖНО: При удалении датчика кислорода (A / F) подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу.
Схема №287
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A / F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика, что облегчит последующий демонтаж. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирочный состав на протектор переднего датчика. Противозадирающий состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналогичный
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Установить крышку сервисного отверстия.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Установить переднее правое колесо момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  6. Подсоединить жгут двигателя к кронштейну с помощью клипсы.
  7. Подсоединить штуцер переднего кислородного (ВП) датчика.
  8. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №288
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика.
  5. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа или аналогичной и оставьте на одну минуту или более.
  6. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе она может повредить выхлопную трубу.
  1. Перед установкой заднего датчика кислорода (A / F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего датчика, что облегчает последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозажимный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирочный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналогичный
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт)
  3. Подсоединить соединитель к заднему кислородному датчику.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №289
Схема №290
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. ДЕМОНТАЖ, Перчаточный ящик. >
  3. Отсоединить разъемы от селектора SI-привод.
  4. Отвернуть винты, крепящие верхнюю сторону селектора SI-привод к коробке консоли.
  5. Отвернуть винты, крепящие держатель чашки к коробке консоли, затем снять селектор SI-привод.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №291
Схема №292
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. СНЯТИЕ, Перчаточный ящик. >
  3. Снять крышку жгута (А).
  4. Отсоединить соединители от главного реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №293
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. СНЯТИЕ, Перчаточный ящик. >
  3. Снять крышку жгута (А).
  4. Отсоединить разъем от реле топливного насоса.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №294
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. СНЯТИЕ, Перчаточный ящик. >
  3. Снять крышку жгута (А).
  4. Отсоединить разъем от электрического реле управления дросселем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №295
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять заднюю четверть облицовки. СНЯТИЕ, Задняя четверть облицовка. >
  3. Снять агрегат управления топливным насосом.
  4. Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива топливо. >
  3. Слить топливо из топливного бака.
  4. Снять заднее сиденье.
  5. Снять крышку сервисного отверстия топливного насоса.
  6. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  7. Снять разъем (А) и зажим (Б).
  8. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива, вывернуть болт (А). Отожмите втулку (В) вниз и снять крышку сервисных отверстий.
  9. Отсоединить штуцер (А) от датчика подуровня топлива.
  10. Отсоединить быстроразъемный соединитель линий подачи топлива (B) и возврата (C).ДЕМОНТАЖ, подача топлива, возврат и испарение. >
  11. Снять отделку помещения багажника. (модель седана) УДАЛЕНИЕ, отделка помещения багажником. >
  12. Снять отделку задней четверти. (Модель вагона) WAGON MODEL, снятие, задняя четверть Trim. >
  13. Снять протектор трубопровода.
  14. Снять втулку и отсоединить быстроразъемный соединитель испарительного трубопровода ДЕМОНТАЖ, Линии подачи топлива, возврата и испарения. >
  15. Снять задние колеса.
  16. Отвернуть болты, крепящие кронштейн крепления заднего тормозного шланга.
  17. Снять суппорт заднего тормоза и привяжите его к борту кузова автомобиля.
  18. Извлечь трос стояночного тормоза из узла стояночных тормозов.
  19. Поднять автомобиль.
  20. Снять заднюю выхлопную трубу ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба. >
  21. Снять карданный вал ДЕМОНТАЖ, карданный вал. >
  22. Снять крышку теплового экрана.
  23. Отсоединить разъем от датчика скорости заднего колеса АБС.
  24. Отвернуть болты, крепящие зажим троса стояночного тормоза.
  25. Снять заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии. Отвернуть болты крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески. Отвернуть болты крепления заднего узла подвески к кузову. Снять заднюю подвеску в сборе.
  26. Отсоединить соединитель.
  27. Отсоединить шланг испарения.
  28. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б).
  29. Поддержите топливный бак при помощи трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажа топливного бака и вынуть топливный бак из автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить топливный бак на место и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) в указанное положение, затем затянуть хомут.
  3. Подсоединить шланг испарения.
  4. Затянуть болты бандажа топливного бака с моментом затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт)
  5. Подсоединить соединитель.
  6. Установить заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Поддерживайте узел задней подвески крутящим моментом, и затянуть болты крепления узла задней подвески к кузову. Момент затяжки: Т1: 125 Н.м (12,7 кгс-м, 92,2 фут-фунт) Т2: 175 Н · м (17,8 кгс-m, 129 футов-lb) Затянуть болты, удерживающие задний амортизатор к рычагу задней подвески - 6м > Установка.
  7. Затянуть болты, удерживающие зажим троса стояночного тормоза. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Момент затягивания: 32 Н.м. (3,3 кгс- м, 23,9 футо-фунта)
  8. Подсоединить разъем к датчику скорости заднего колеса АБС.
  9. Установить крышку теплового экрана.
  10. Установить карданный вал УСТАНОВКА, карданный вал. >
  11. Установить заднюю выхлопную трубу УСТАНОВКА, задняя выхлопная труба. >
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе УСТАНОВКА, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). >
  14. Установить суппорт заднего тормоза.
  15. Затянуть болты крепления кронштейна крепления заднего тормозного шланга Момент затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт)
  16. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  17. Подсоединить быстрый разъем испарительной трубы. УСТАНОВКА, линии подачи топлива, возврата и испарения. >
  18. Установить протектор, момент затяжки Т1: 1,0 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Т2: 7,5 Н.м. (0,7 кгс-m, 5,5 фут - фунт)
  19. Установить отделку помещения багажника. (модель седана) УСТАНОВКА, отделка помещения багажником. >
  20. Установить заднюю четверть отделки. (Модель вагона) УСТАНОВКА, Задняя четверть отделка. >
  21. Подсоединить штуцер (А) к датчику подуровня топлива.
  22. Подсоединить быстрый разъем подачи топлива (В) и обратный шланг (С). МОНТАЖ, Линии подачи топлива, возврата и испарения. > ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении будьте осторожны, чтобы не перевернуть сторону доставки и обратную сторону.
  23. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  24. Подсоединить разъем (A) и установить зажим (B).
  25. Подсоединить штуцер к топливному насосу.
  26. Установить крышку сервисного отверстия топливного насоса.
  27. Установить заднее сиденье.
  28. Установить предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Отвернуть винты крепления прокладки.
  5. Снять правое заднее колесо.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Слить топливо из топливного бака.
  8. Снять гидрозатвор. ДЕМОНТАЖ, защита от грязи. >
  9. Снять заднюю вспомогательную раму. ДЕМОНТАЖ, задняя вспомогательная рама. >
  10. Отвернуть болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  11. Ослабить хомут и отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (В).
  12. Снять топливозаправочный патрубок с нижней стороны автомобиля.
Схема №324
Схема №325
  1. Открыть крышку заслонки заливной горловины.
  2. Установить топливное блюдце (А) с резиновым уплотнителем (С), и вставить топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установить стакан (Б), затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резинового уплотнителя загнуты внутрь, выпрямите его отверткой с плоским наконечником.
  4. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) в указанное положение, затем затянуть хомут.
  5. Затянуть болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  6. УСТАНОВКА, Задняя вспомогательная рама. >
  7. Установка грязезащитного устройства. МОНТАЖ, Грязезащитное устройство. >
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Перед началом работы обязательно уменьшите количество топлива в топливном баке до 3 / 4 бака или менее. Если в баке больше топлива, может произойти разлив топлива.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса, топливного фильтра и датчика уровня топлива.

Схема №326
  1. Стравите давление топлива топливо. >
  2. Слить топливо ТОПЛИВО. >
  3. Снять заднее сиденье.
  4. Снять крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоединить штуцер от топливного насоса.
  6. Отсоединить быстроразъемный соединитель, затем отсоединить шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг струйного насоса.
  7. Отвинтить гайки установки агрегата топливного насоса на топливный бак.
  8. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних веществ. Установить так, чтобы выступ (А) прокладки был направлен на переднюю сторону автомобиля. Вставить выступ (Б) прокладка к верхней пластине. (3 места) Совместите выступ (В) топливного насоса в сборе с вырезом на верхней плите. Затянуть гайки до указанного крутящего момента в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №327
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №328
  1. Демонтировать топливный насос в сборе ДЕМОНТАЖ, Топливный насос. >
  2. Отсоединить штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Снять датчик температуры топлива.
  4. Снять датчик уровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Перед началом работы обязательно уменьшите количество топлива в топливном баке до 3 / 4 бака или менее. Если в баке больше топлива, может произойти разлив топлива.
Схема №329
Схема №330
  1. Слить топливо ТОПЛИВО. >
  2. Снять заднее сиденье.
  3. Снять крышку сервисного отверстия. Вывернуть болт (А). Отожмите втулку (В) вниз и снять крышку обслуживающего отверстия.
  4. Отсоединить штуцер от датчика подуровня топлива.
  5. Отсоединить быстроразъемный соединитель, затем отсоединить шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг струйного насоса.
  6. Отвернуть гайки и болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  7. Снять датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку. Перед установкой убедиться, что в уплотнительной части нет топлива или посторонних веществ. Выровняйте выступ (A) прокладки до положения, показанного на следующем рисунке. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом верхней пластины датчика подэтапа топлива. Затянуть гайки и болты с указанным крутящим моментом в порядке, как показано на рисунке.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №331
Схема №332
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
Схема №333
  1. Стравите давление топлива топливо. >
  2. Снять клапан топливной заслонки с линии подачи топлива (А) и линии возврата топлива (В).
ВниманиеПри повреждении топливных шлангов или хомутов заменить их новыми деталями.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива топливо. >
  3. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. ДЕМОНТАЖ, Покрытие пола. >
  5. Отсоединить топливоподводящие трубы и шланги, а затем трубопроводы возврата топлива и шлангов, испарительные трубы и рукава.
  6. Присоедините ST к топливоподающей трубе и нажать на ST в направлении стрелки для отсоединения шланга подачи топлива. ST 42099AE000 разъём REMOVER ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Возьмите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  7. Отсоединить шланг возврата топлива с помощью СТ. ST 18371AA000 разъём REMOVER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Присоедините СТ к трубопроводу возврата топлива, как показано на рисунке. Вставить переднюю сторону ST в быстрый разъем. Вставить заднюю сторону ST в быстродействующий соединитель и нажать ST в направлении стрелки, чтобы отсоединить шланг возврата топлива.
  8. Снять зажим и отсоединить шланг испарения от топливной трубы.
  9. Поднять автомобиль.
  10. Демонтировать топливный бак ДЕМОНТАЖ, Топливный бак. >
  11. Отсоединить быстрый штуцер топливопровода, очистить трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубопроводы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т. д. Удерживая штуцер (А), отожмите фиксатор (Б) вниз и вытащите из фиксатора (В) штуцер - А.
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Подсоединить быстроразъемный соединитель к топливопроводу. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что нет повреждений или пыли на соединениях. При необходимости очистить поверхность уплотнения трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый фиксатор. Установить новый держатель (B) в разъем (A). Полностью втолкните трубопровод в соединитель. ОСТОРОЖНО: потянуть соединитель, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверить, чтобы два зажима фиксатора вошли в свои ответные положения в разъеме. Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет утечки топлива.
  2. Подсоединить шланг подачи топлива и обратный шланг к трубе с нахлестом от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Когда указано количество, которое должно быть вставлено. Вид В: Если не указано количество для вставки. Л: 2,5 ± 1,5 мм (0 098 ± 0 059 дюйма) L: 22,5 ± 2,5 мм. (0 886 ± 0 098 дюймов) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.
  3. Подсоединить к трубе шланг испарения с нахлестом от 15 до 20 мм (0,59-0,79 дюйма).рукав испарения топлива: L = 17,5 ± 2,5 мм (0.689 ± 0 098 дюйма)

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DOTC)