Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DOTC): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DOTC): Прочее Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Топливная система двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
  9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
  10. Подготовить контейнер и тряпку для предотвращения разброса топлива при выполнении работ, где возможен разлив топлива. В случае разлива топлива немедленно протереть его, чтобы предотвратить проникновение в пол или вытекание для защиты окружающей среды.
  11. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации топлива.

Подготовительный инструмент

ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ ИЛЛЮСТРАЦИЯ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ПРИМЕЧАНИЯ 42099AE000 СОЕДИНИТЕЛЬ СЪЕМНИК Используется для отсоединения быстроразъемного соединителя со стороны шланга подачи топлива в моторном отсеке. хтагс1 (недавно принятый инструмент) СЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Применяется для разъединения быстродействующего разъема на шланге возврата топлива моторного отсека. Хтагкс2 ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ Используются для снятия и установки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Это общий инструмент, изготовленный французской компанией CAILL.0. 18371AA000 18353AA000

Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Демонтировать промежуточный охладитель ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель. >
  4. Отсоединить соединители от датчика положения дроссельной заслонки.
  5. Отвернуть болты, крепящие трубу перепуска воздуха и трубу ПК к впускному коллектору, и ослабить хомут, соединяющий корпус дросселя и канал.
  6. Снять воздуховод с корпуса дросселя.
  7. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  8. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя к впускному коллектору.

Правый борт

  1. Стравите давление топлива топливо. >
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор. >
  6. Снять протектор топливопровода правый с впускного коллектора.
  7. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  8. Вывернуть болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе.
  9. Снять топливную форсунку.
Схема №348
  1. Стравите давление топлива топливо. >
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор. >
  6. Снять клемму массы двигателя с протектора топливного трубопровода левого и снять протектор топливного трубопровода левого с впускного коллектора.
  7. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  8. Вывернуть болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе.
  9. Снять топливную форсунку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)

ЛЕВ.БОРТ

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)

Схема №349
  1. Стравите давление топлива топливо. >
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Демонтировать впускной коллектор ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор. >
  6. Отсоединить разъем от узла клапана генератора опрокидывания.
  7. Снять топливную форсунку ДЕМОНТАЖ, топливная форсунка. >
  8. Снять корпус клапана генератора опрокидывания с впускного коллектора.

Сброс давления топлива

ПредупреждениеРазместить знаки " НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ " вблизи рабочей зоны.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №350
  1. Вынуть предохранитель топливного насоса из основной коробки предохранителей.
  2. Запустить двигатель и запустить его, пока он не заглохнет.
  3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DOTC)