Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Прочее Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~29 мин чтения

LIST

DTCПунктОглавление
P0011Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (банк 1)Расшифровка кода ошибки P0011 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. >
P0016Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1)Расшифровка кода ошибки P0016 Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1), расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0018Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 2)Расшифровка кода ошибки P0018 положение коленвала - корреляция положения распределительного вала (банк 2), расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0021Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (блок 2)Расшифровка кода ошибки P0021 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0030Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БАНК 1 СЕНСОР 1), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0031Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0032Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0037Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)Расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. >
P0038Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)Расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0068Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонкиРасшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION (корреляция положения дроссельной заслонки), расшифровка кода ошибки, критерии обнаружения. >
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздухаРасшифровка кода ошибки P0101 МАССА ИЛИ ОБЪЕМ ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздухаРасшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входаРасшифровка кода ошибки P0103 МАССА ИЛИ ОБЪЕМ КОНТУР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ВЫСОКИЙ ВХОД, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллекторРасшифровка кода ошибки P0107 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление контур низкий вход, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллекторРасшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление контур высокий вход, расшифровка кода ошибки (Дтк) определение критериев. >
P0111Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепиРасшифровка кода ошибки P0111 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0112Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздухаРасшифровка кода ошибки P0112 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 ЦЕПЬ НИЗКИЙ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0113Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь ВысокаяРасшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0117Низкая температура охлаждающей жидкости двигателяРасшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. >
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателяРасшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0122Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " А "Расшифровка кода ошибки P0122 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " А " ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0123Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " A "Расшифровка кода ошибки P0123 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " A " высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливомРасшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому циклу, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P0126Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работыРасшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)Расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕРМОСТАТА), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0131Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P013202 Высокое напряжение цепи датчика (блок 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0133Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0134Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)Расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (БАНК 1 ДАТЧИК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0137Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)Расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Дтк) Detecting Criteria. >
P0138Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)Расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Дтк) Detecting Criteria. >
P0139Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)Расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0140Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)Расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (БАНК 1 ДАТЧИК 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Дтк) Detecting Criteria. >
P0171Слишком бережливая система (Банк 1)Расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1), расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0172Слишком богатая система (Банк 1)Расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1), расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. >
P0181Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»Расшифровка кода ошибки P0181 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0182Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»Расшифровка кода ошибки P0182 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А " ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0183Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»Расшифровка кода ошибки P0183 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " A " ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0222Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " B "Расшифровка кода ошибки P0222 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " B " ЦЕПЬ НИЗКИЙ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0223Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " B "Расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0230Первый контур топливного насосаРасшифровка кода ошибки P0230 Топливный насос PRIMARY цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0244Диапазон/производительность Turbo/Super Charger Wastegate соленоида «A»Расшифровка кода ошибки P0244 TURBO / SUPER CHARGER WASTEWGATE SOLENOID " A " диапазон / PERFORMANCE, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0245Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» НизкийРасшифровка кода ошибки P0245 TURBO / SUPER CHARGER WASTEWGATE SOLENOID " A " низкий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0246Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» ВысокийРасшифровка кода ошибки P0246 TURBO / SUPER CHARGER WASTEWGATE SOLENOID " A " высокий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1Расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2Расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3Расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4Расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0327Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)Расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0328Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)Расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE система), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. >
P0335Схема датчика положения коленчатого вала «А»Расшифровка кода ошибки P0335 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " А " ЦЕПЬ, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0336Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»Расшифровка кода ошибки P0336 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " А " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P0340Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)Расшифровка кода ошибки P0340 СХЕМА " А " ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК), расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P0345Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)Расшифровка кода ошибки P0345 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " А " ЦЕПЬ (БАНК 2), расшифровка кода ошибки (Дкз) критерии обнаружения. >
P0410Система впрыска вторичного воздухаРасшифровка кода ошибки P0410 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0411Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздухаРасшифровка кода ошибки P0411 СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ОБНАРУЖЕН НЕВЕРНЫЙ ПОТОК, расшифровка кода ошибки (Дкв) критерии обнаружения. >
P0413Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «A» открытРасшифровка кода ошибки P0413 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " А " ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0414Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А»Расшифровка кода ошибки P0414 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " А " ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, расшифровка кода ошибки (Дкв) критерии обнаружения. >
P0416Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «B» открытРасшифровка кода ошибки P0416 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " B " ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0417Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «B»Расшифровка кода ошибки P0417 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " B " ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P0418Цепь управления системы впрыска вторичного воздуха «А» разомкнутаРасшифровка кода ошибки P0418 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система управление " A " обрыв цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)Расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0441Неправильный расход продувки системы испарительных выбросовРасшифровка кода ошибки P0441 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ НЕВЕРНЫЙ ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0442Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка)Расшифровка кода ошибки P0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (МАЛАЯ УТЕЧКА), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0447Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнутаРасшифровка кода ошибки P0447 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ РАЗОМКНУТА, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0448Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испаренияРасшифровка кода ошибки P0448 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ЗАКОРОЧЕНА, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0451Датчик давления системы контроля выбросов в результате испаренияРасшифровка кода ошибки P0451 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ВЫБРОСАМИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0452Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испаренияРасшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ВЫБРОСАМИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ ВХОД, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0453Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испаренияРасшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0456Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)Расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ УТЕЧКА), расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P0457Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)Расшифровка кода ошибки P0457 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА (ТОПЛИВНЫЙ КОЛПАЧОК ОСЛАБЛЕН / ОТКЛ), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P0458Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросовРасшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0459Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросовРасшифровка кода ошибки P0459 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКАЯ, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»Расшифровка кода ошибки P0461 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " А " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. >
P0462Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»Расшифровка кода ошибки P0462 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " A " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. >
P0463Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»Расшифровка кода ошибки P0463 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " A " высокий уровень в цепи, расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. >
P0464Цепь датчика уровня топлива прерывистаяРасшифровка кода ошибки P0464 ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРЕРЫВИСТАЯ, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0483Проверка рациональности работы вентиляторовРасшифровка кода ошибки P0483 FAN RATIONALITY проверить, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0500Датчик скорости транспортного средства «А»Расшифровка кода ошибки P0500 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " А ", расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P0506Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемыхРасшифровка кода ошибки P0506 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. >
P0507Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемыхРасшифровка кода ошибки P0507 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту ABOVE THAN EXPECTED, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0512Схема запроса пускателяРасшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0513Неверный ключ иммобилайзераРасшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0519Производительность системы управления воздухом на холостом ходуРасшифровка кода ошибки P0519 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система PERFORMANCE, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0600Последовательный канал связиРасшифровка кода ошибки P0600 SERIAL COMMUNICATION LINK, расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. >
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управленияРасшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управленияРасшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0607Характеристики модуля управленияРасшифровка кода ошибки P0607 управление модуль PERFORMANCE, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0638Диапазон регулирования / производительность привода дроссельной заслонки (группа 1)Расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон / PERFORMANCE (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0691Низкий уровень в цепи управления вентилятором 1Расшифровка кода ошибки P0691 FAN 1 управление низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0692Высокий уровень в цепи управления вентилятором 1Расшифровка кода ошибки P0692 FAN 1 управление высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи управления вентилятором 1), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. >
P0700Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))Расшифровка кода ошибки P0700 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST), расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P0851Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)Расшифровка кода ошибки P0851 PARK / NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0851Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)Расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (Mt MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P0852Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)Расшифровка кода ошибки P0852 PARK / NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P0852Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)Расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (Mt MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1152Диапазон / производительность цепи сенсора O2 (низкий) (банк 1 Sensor1)Расшифровка кода ошибки P1152 O2 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1153Диапазон / производительность цепи датчика O2 (высокая) (банк 1 Sensor1)Расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P1160Отказ возвратной пружиныРасшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1400Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бакаРасшифровка кода ошибки P1400 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЦЕПЬ НИЗКИЙ, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P1410Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положенииРасшифровка кода ошибки P1410 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система SWITCHING клапан STUCK обрыв, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1418Короткое замыкание цепи управления системы впрыска вторичного воздуха «А»Расшифровка кода ошибки P1418 УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " А " ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P1420Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бакаРасшифровка кода ошибки P1420 КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА SOL. клапан высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1443Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляциейРасшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1491Проблема с принудительной вентиляцией картера (продувка)Расшифровка кода ошибки P1491 POSITIVE CRANKASE VENTILATION (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1518Низкий вход цепи выключателя стартераРасшифровка кода ошибки P1518 стартер выключатель низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1560Неисправность цепи резервного напряженияРасшифровка кода ошибки P1560 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ РЕЗЕРВНОГО НАПРЯЖЕНИЯ, расшифровка кода ошибки (Дкв) критерии обнаружения. >
P1570АнтеннаРасшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1571Несовместимость ссылочного кодаРасшифровка кода ошибки P1571 НЕСОВМЕСТИМОСТЬ СПРАВОЧНОГО КОДА, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P1572Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)Расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA цепь), расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P1574Сбой связи с ключомРасшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1576EEPROM модуля управления EGIРасшифровка кода ошибки P1576 EEPROM модуля управления EGI, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P1577EEPROM модуля управления IMMРасшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROME, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P1578Отказ счетчикаРасшифровка кода ошибки P1578 METER отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P1602Ошибка программирования модуля управленияРасшифровка кода ошибки P1602 управление модуль PROGRAMMING ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2004Прихват заслонки впускного впускной коллектор в открытом положении (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2004 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БАНК 1), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2005Прихват заслонки впускного впускной коллектор в открытом положении (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2005 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЕВАЕТ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БАНК 2), расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P2006Управление литником впускного коллектора при застревании в закрытом положении (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2006 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (КРЕН 1), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2007Управление литником впускного коллектора при застревании в закрытом положении (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2007 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЕВАНИЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 2), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2008Цепь управления литником впускного коллектора/разомкнута (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2008 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛОБОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА / РАЗОМКНУТА (БАНК 1), расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P2009Низкий уровень в цепи управления литником впускного коллектора (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2009 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКИЙ (БАНК 1), расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P2011Цепь управления литником впускного коллектора/разомкнута (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2011 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАТЕЛЕМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА / РАЗОМКНУТА (БЛОК 2), расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. >
P2012Низкий уровень в цепи управления литником впускного коллектора (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2012 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКИЙ (БАНК 2), расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. >
P2016Низкий уровень в цепи датчика/переключателя положения литника впускного коллектора (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2016 ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКИЙ (БАНК 1), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2017Высокий уровень датчика/переключателя положения рабочего колеса впускного коллектора (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2017 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА / ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (БАНК 1), расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P2021Низкий уровень в цепи датчика/переключателя положения литника впускного коллектора (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2021 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА / ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКИЙ (БЛОК 2), расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2022Высокий уровень датчика/переключателя положения рабочего колеса впускного коллектора (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2022 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА / ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (БЛОК 2), расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P2088Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2088 ВХОД РАСПРЕДВАЛ ПОЛОЖЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НИЗКИЙ (БАНК 1), расшифровка кода ошибки (Дтк) определение критериев. >
P2089Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2089 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2092Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2092 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. >
P2093Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2093 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1Расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1Расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонкиРасшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2102Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонкиРасшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2103Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонкиРасшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2109Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»Расшифровка кода ошибки P2109 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ " А " МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВА, расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. >
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»Расшифровка кода ошибки P2122 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " D " ЦЕПЬ НИЗКИЙ ВХОД, расшифровка кода ошибки (Дкв) критерии обнаружения. >
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " D "Расшифровка кода ошибки P2123 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " D " ВХОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»Расшифровка кода ошибки P2127 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " E " ВХОД НИЗКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»Расшифровка кода ошибки P2128 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " E " ВХОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ, расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. >
P2135Корреляция напряжения дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " A " / " B "Расшифровка кода ошибки P2135 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " A " / " B " КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P2138Корреляция напряжения дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " D " / " E "Расшифровка кода ошибки P2138 ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ " D " / " E " КОРРЕЛЯЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P2419Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросовРасшифровка кода ошибки P2419 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ НИЗКИЙ, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P2420Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросовРасшифровка кода ошибки P2420 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ ВЫСОКАЯ, расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. >
P2431Диапазон/характеристики цепи датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздухаРасшифровка кода ошибки P2431 СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА РАСХОДА / ДАВЛЕНИЯ, расшифровка кода ошибки (Дкв) критерии обнаружения. >
P2432Низкий уровень в цепи датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздухаРасшифровка кода ошибки P2432 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система ПОТОК ВОЗДУХА / ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ низкий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P2433Цепь датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха высокаяРасшифровка кода ошибки P2433 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система ПОТОК ВОЗДУХА / ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА, расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. >
P2440Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2440 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система SWITCHING клапан STUCK обрыв (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P2441Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (блок 1)Расшифровка кода ошибки P2441 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система SWITCHING клапан STUCK замкнут (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P2442Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2442 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система SWITCHING клапан STUCK обрыв (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. >
P2443Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (блок 2)Расшифровка кода ошибки P2443 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система SWITCHING клапан STUCK замкнут (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >
P2444Прихват насоса системы впрыска вторичного воздухаРасшифровка кода ошибки P2444 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система насос STUCK ON, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. >

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Условие разрешения

Вторичные параметрыУсловия активации
Оценка неисправности (1)
Время установления всех вторичных параметров> или = 3 секунды
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 1300 об/мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Угол опережения цели> 0 ° CA
Сумма изменения целевого временного аванса<1,07 ° CA
Оценка неисправности (2)
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 60°C
Управление АСВДНе в работе

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Общий ездовой цикл

  1. Всегда производите диагностику после прогрева, когда обороты двигателя составляют 1300 об / мин и более.
  2. Всегда проводите диагностику после прогрева, когда обороты двигателя составляют 500 об / мин и более.

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
  3. Управление AVCS: Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой.
  4. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установить значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).
Вторичные параметрыУсловия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях42 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Ток нагревателяРазрешенный
Режим управления нагревателем переднего кислородного датчика (A/F)> или = 35%Опытный
После прекращения подачи топлива20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно по истечении 60 секунд и более с момента запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
  3. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: Окончательная величина угла опережения / задержки компенсации детонации = значение компенсации детонационной волны + целое значение компенсации обучения + часть значения компенсации обучения Когда нормально: Значение компенсации детонационных волн = фиксировано при 0 ° CA Сбой: значение компенсации ударной волны не равно " фиксированному при 0 CA " (Когда детонация: Макс. задержка 12 ° СА) Все обновление коэффициента компенсации обучения не разрешено Расчет величины компенсации зоны частичного обучения не допускается
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки (сохранить предыдущее значение)
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
  2. EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
  3. Компенсация детонации: Окончательная величина угла опережения / задержки компенсации детонации = значение компенсации детонационной волны + целое значение компенсации обучения + часть значения компенсации обучения Когда нормально: Значение компенсации детонационных волн = фиксировано при 0 ° CA Сбой: значение компенсации ударной волны не равно " фиксированному при 0 CA " (Когда детонация: Макс. задержка 12 ° СА) Все обновление коэффициента компенсации обучения не разрешено Расчет величины компенсации зоны частичного обучения не допускается
  4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки (сохранить предыдущее значение)
  5. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление от нагрузки двигателя.
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
  3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
  4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя<30°C
Температура охлаждающей жидкости> 95°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 50 км/ч (31 миль в час)600 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
  7. Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.
  8. Управление AVCS: Выходная мощность электромагнитного клапана управления потоком масла = 0%.
  9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
  7. Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.
  8. Управление AVCS: Выходная мощность электромагнитного клапана управления потоком масла = 0%.
  9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
  2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
  3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
  4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
  5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
  6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
  7. Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.
  8. Управление AVCS: Выходная мощность электромагнитного клапана управления потоком масла = 0%.
  9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Дозаправка от последней остановки двигателя до текущего запуска двигателяНичего
Уровень топлива> или = 15 л
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C и <95°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 -4 0, нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры разрешают условия1 секунда или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < -- > 50 Ом
После запуска двигателя120 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Частота вращения двигателя1000 < -- > 3200 об / мин
Скорость транспортного средства10 < -- > 120 км / ч (6,21 < - > 74,6 миль в час)
Количество всасываемого воздуха10 < -- > 31 г (0,35 < - > 1,09 унции) / с
Изменение нагрузки двигателя в течение 0,5 оборотов двигателя.< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости от 10 до 120 км / ч (6,21-74,6 миль в час) через 120 секунд или более после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
  3. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
  2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
  3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
  4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Используется для оценки ненормальности

Вторичные параметрыУсловия активации
Сторона высокого давления
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
Низкая сторона 1
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г / с
Низкая сторона 2
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха< 10 г / с
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода30 секунд или более
Низкая сторона 3
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха< 10 г / с
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода30 секунд или более
Сокращение расхода топливаОпытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Используется для оценки нормальности

Вторичные параметрыУсловия активации
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.

Карта

Время прекращения подачи топлива (секунда)Время, необходимое для диагностики (секунда)
0150
2150
10150

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Rich --> постный диагностический ответ
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Условие управления вспомогательной обратной связью A/FЗаконченный
Время отсечки топлива при замедлении составляет 5 секунд и более.Опытный
После прекращения подачи топлива> или = 2 секунды
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода> или = 60 секунд
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода> или = 30 секунд
Расчетная температура катализатора> или = 400 ° C
Номер отсечки топлива сброса> или = 1 раз

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратить внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

  1. Lean --> диагностика насыщенного ответа
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/FЗаконченный
5 секунд или более замедления прекращения подачи топлива.Опытный
После прекращения подачи топлива> или = 2 секунды
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода> или = 60 секунд
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода> или = 30 секунд
Номер отсечки топлива сброса> или = 1 раз

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратить внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика> или = 0,6 В
Объем забора воздуха10 г (0,35 унции) / с или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур на датчике кислородаВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотовНе более 5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Снижение расхода топлива при замедлении на 5 секунд и более.Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Нагрузка на двигатель> или = Значение из карты 5
Изменение всасываемого воздуха в течение 0,5 оборотов двигателя.< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье800120016002000240028003200360040004400
Измеренное значение (г (унция )/об)Нетурбо0.228 (0.008)0,22 (0 008)0,22 (0 008)0,22 (0 008)0.228 (0.008)0,23 (0 008)0 234 (0 008)0 242 (0 009)0,25 (0 009)0,25 (0 009)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА 5

Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу или при постоянной скорости автомобиля после прогрева двигателя.

  1. Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
  2. При выполнении «Очистить память»

Неисправность богатой стороны

  1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
  2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Нагрузка на двигатель> или = Значение из карты 5
Изменение всасываемого воздуха в течение 0,5 оборотов двигателя.< or = 0,02 г (0 001 унции) / об.
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки<или = 0,1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя20 секунд или более
Непрерывный период после начала продувки канистры30 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье800120016002000240028003200360040004400
Измеренное значение (г (унция )/об)Нетурбо0.228 (0.008)0,22 (0 008)0,22 (0 008)0,22 (0 008)0.228 (0.008)0,23 (0 008)0 234 (0 008)0 242 (0 009)0,25 (0 009)0,25 (0 009)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА 5

Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу или при постоянной скорости автомобиля после прогрева двигателя.

  1. Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
  2. При выполнении «Очистить память»

Неисправность богатой стороны

  1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
  2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя20 секунд или более
Напряжение батареи> 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику по истечении 20 секунд с момента запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Установка OFF может потребоваться в зависимости от части NG.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Карта 10

Барометрическое давление (кПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.))58.7 (440, 17.3)77.3 (580, 22.8)89.3 (670, 26.4)96 (720, 28.4)98.6 (740, 29.1)101.3 (760, 29.9)
Нг КП а (мм.рт.ст., вх)143,4 (1076, 42,4)172,6 (1295, 51)204,5 (1534, 60,4)216,2 (1622, 63,9)211,3 (1660, 65,4)221,3 (1660, 65,4)
ОК к Па (мм.рт.ст., вх)121 (908, 35.7)150.2 (1127, 44.4)182,1 (1366, 53,8)193,8 (1454, 57,2)198,9 (1492, 58,7)198,9 (1492, 58,7)

ГРАФИК БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Время, необходимое для диагностики: 1 секунда

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности

Судите как OK и очистить NG, когда критерии неисправности ниже выполнены.

Оценочная стоимость

Критерии неисправностиПороговое значение
Давление во впускном коллекторе<Карта 10

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время выполнения всех второстепенных параметров> или = 1 секунда
Изменение давления во впускном коллекторе в течение 0,5 оборотов двигателя.< 26,7 к Па (200 мм.рт.ст., 7,89 мкг) (Mt) < 13,3 к Пa (100 мм.ист., 3,93 мг) (AT)
Изменение частоты вращения двигателя< 1000 об / мин / 32 миллисекунды
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд< 14°
Функция отключения подачи топливаНе в работе
Барометрическое давление> или = 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
Контроль ВДК и АТНе в работе
Проверка испарительной системыНе в работе
Частота вращения двигателя600-6500 об / мин
Давление во впускном коллекторе> Значение из карты 3 или более
Напряжение батареи> или = 8 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 3

  1. Mt (клапан генератора опрокидывания открыт)

Скорость транспортного средства < 64,4 км / ч (40 миль в час)

Об/мин7001000150020002500300035004000450050005500600065006700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)27.3 (205, 8.06)23,3 (175, 6,88)23.6 (177, 6.97)23,3 (175, 6,88)24.0 (180, 7.09)24.4 (183, 7.21)28.8 (216, 8.51)30.0 (225, 8.86)31.6 (237, 9.33)32.5 (244, 9.60)37.1 (278, 10.96)41,9 (314, 12,38)46,9 (352, 13,85)51.1 (383, 15.09)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА 3

Скорость транспортного средства > или = 64,4 км / ч (40 миль в час)

Об/мин7001000150020002500300035004000450050005500600065006700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)25.1 (188, 7.41)24.8 (186, 7.32)25.6 (192, 7.56)40,0 (300, 11,81)40,8 (306, 12.05)42.1 (316, 12.43)44,0 (330, 13,00)44.5 (334, 13.14)47,3 (355, 13,97)54,7 (410, 16,16)54,7 (410, 16,16)54,7 (410, 16,16)54,7 (410, 16,16)54,7 (410, 16,16)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА 3

  1. AT (клапан генератора опрокидывания открыт)
Об/мин7001000150020002500300035004000450050005500600065006700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)26.7 (200, 7.89)26.7 (200, 7.89)26.7 (200, 7.89)26.7 (200, 7.89)27.3 (205, 8.06)28.0 (210, 8.27)29,5 (221,5, 8,71)31.3 (235, 9.24)32,7 (245,5, 9,66)34.1 (256, 10.07)38.2 (286.5, 11.28)44,0 (330, 13,00)49,5 (371,5, 14,62)53.3 (400, 15.74)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА 3

  1. При выполнении условий определить пропуски зажигания от холостого хода до большого вращения.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.
Схема №205

При возникновении пропусков зажигания частота вращения двигателя будет уменьшаться, а частота вращения коленчатого вала - изменяться. Вычислите значение разницы интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения коленвала по следующей формуле и определить, происходит ли пропуск зажигания или не сравнивается рассчитанный результат с оценочным значением. Подсчитайте количество пропусков зажигания. Если коэффициент пропуска зажигания выше в течение 1000 об / мин, или 200 об / мин., оценить соответствующие цилиндры как Нг.

Расчет диагностического значения (Расчет по угловой скорости) -->Обнаружение пропусков зажигания при каждом зажигании (сравнить диагностическое значение с оценочным значением) -->Решение NG (Решение о пропуске зажигания, требуемое по закону) (Сравнить количество пропусков зажигания с решением)
180 ° Метод разности интервалов 360 ° Метод разности интервалов 720 ° Метод разности интерваловFTP 1,5 раза пропуск зажигания NG решение Катализатор повреждение пропуск зажигания NG решение

РАСЧЕТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЗНАЧЕНИЯ

Как показано на следующем рисунке, выбрать цилиндр в качестве стандарта и присвойте ему имя omg 0. А прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 1, вторая прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 2, третья названа омг 3 и т.д.

Схема №206

Метод разности интервалов 180 °

Диагностическое значениеDomg 180 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 1) / 6
Судить как о пропуске зажигания в следующих случаях. domg 180 > оценочное значение положительной стороны domg 80 > or = оценочное значения отрицательной стороны (Оценочное значение до 180 ° CA)

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №207

Метод разности интервалов 360 °

Диагностическое значениеDomg 360 = (omg 1 - omg 0) - (omg 4 - omg 3)
Решение о пропуске зажиганияDomg 360> Значение суждения --> Судить как осечку

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №208

Метод разности интервалов 720 °

Диагностическое значениеDomg 720 = (omg 1 - omg 0) - (omg 7 - omg 6)
Решение о пропуске зажиганияDomg 720> Значение суждения --> Судить как осечку

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №209
  1. FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания (уровень возникновения пропусков зажигания, который влияет на выхлопные газы)

Значение оценки (оценка неисправности при высоком коэффициенте пропусков зажигания в 1000 об/мин)

Критерии неисправностиПороговое значение
Оценочное значение выбросов FTP> 1,0% в 1000 об / с.

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)

Оценочное значение (судить о том, что неисправность возникает при высоком коэффициенте пропусков зажигания в 200 оборотах двигателя.

Критерии неисправностиПороговое значение
Оценочное значение ошибки зажигания при повреждении катализатораПосмотрите

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Карта 1 Пороговое значение критерия неисправности для пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению катализатора

Количество воспламененийВсасываемый воздух (г (унц )/об)
0.2 (0.007)0.4 (0.014)0,6 (0 021)0,8 (0 028)1,0 (0 053)1.2 (0.042)1,4 (0 049)1,6 (0 056)1,8 (0 063)2.0 (0.071)
Частота вращения двигателя (об/мин)7001481281161061009090909090
1000148128114104928585858585
150014011810290858585727272
2000128909073584340363220
2500116875745393634323020
3000108875839363632302820
350098744327232220202020
400069614027222020202020
450060553425202020202020
500055553423202020202020
550054543322202020202020
600052523221202020202020
650050503020202020202020
670050503020202020202020

ПОРОГ КРИТЕРИЕВ ОТКАЗОВ

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Компенсация детонации

  1. Окончательное значение угла опережения/задержки компенсации детонации = значение компенсации детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения
  2. В нормальном состоянии: Значение компенсации детонации = Фиксированное при 0 ° CA
  3. Отказ: Значение компенсации детонации = -5 ° CA (замедление 5 ° CA)
  4. Полное обновление коэффициента компенсации обучения не допускается
  5. Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не разрешен
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Компенсация детонации

  1. Окончательное значение угла опережения/задержки компенсации детонации = значение компенсации детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения
  2. В нормальном состоянии: Значение компенсации детонации = Фиксированное при 0 ° CA
  3. Отказ: Значение компенсации детонации = -5 ° CA (замедление 5 ° CA)
  4. Полное обновление коэффициента компенсации обучения не допускается
  5. Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не разрешен
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Частота вращения двигателя<3000 об/мин

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение> или = 8 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
  3. Управление AVCS: обучение максимальной временной задержки не завершено или завершение обучения с максимальной временной задержкой не выполнено. = → Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического временного опережения AVCS.Д ля управления OCV установить заданное значение (9,36%).
Вторичные параметрыУсловия активации
Расчетная температура окружающей среды4,4°C
Напряжение батареи7 В
Барометрическое давление563 мм рт.ст.
ДвигательВ работе
Диагностика давления подачи насоса
Количество всасываемого воздуха> или = 2 г (0,07 унции) / с
Насос вторичного воздухаРабота
Комбинированный клапанОдин банк открыт (кроме закрытых обоих банков)
Комбинированный клапан с закрытой импульсной диагностикой
Нагрузка на двигатель> или = 0,2 г (0 007 унции) / об.
После прекращения подачи топлива> или = 100 миллисекунд
Диагностика давления переключения комбинированных клапанов
Количество всасываемого воздуха> или = 2 г (0,07 унции) в секунду и < или = 25 секунд
Частота вращения двигателя<4000 об/мин
После прекращения подачи топлива> или = 1000 миллисекунд

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполнить диагностику при работе насоса вторичного воздуха

Карта 3

Всасываемый воздух (г (унц )/об)0.1 (0.004)0,25 (0 009)0,3 (0 011)1 (0.04)
Пороговое значение (В)121244

ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Карта 4

Давление вторичного воздуха в трубопроводе при закрытии обеих гребенок, клапана к Па (мм.рт.ст., изб.)69.3 (520, 20.47)74,7 (560, 22,06)80.0 (600, 23.63)85.3 (640, 25.19)90,7 (680, 26,79)96.0 (720, 28.35)101.3 (760, 29.92)106,7 (800, 31,51)112,0 (840, 33,08)117,3 (880, 34,64)122,7 (920, 36,24)128,0 (960, 37,80)133,3 (1000, 39,37)138,7 (1040, 40,96)144,0 (1080, 42,53)149.3 (1120, 44.09)
69.3 (520, 20.47)020040060080010001200140016001800200022002400240024002400
74,7 (560, 22,06)20002004006008001000120014001600180020002200240024002400
80.0 (600, 23.63)4002000200400600800100012001400160018002000220024002400
85.3 (640, 25.19)600400200020040060080010001200140016001800200022002400
90,7 (680, 26,79)80060040020002004006008001000120014001600180020002200
96.0 (720, 28.35)10008006004002000200400600800100012001400160018002000
101.3 (760, 29.92)12001000800600400200020040060080010001200140016001800
106,7 (800, 31,51)14001200100080060040020002004006008001000120014001600
112,0 (840, 33,08)16001400120010008006004002000200400600800100012001400
117,3 (880, 34,64)18001600140012001000800600400200020040060080010001200
122,7 (920, 36,24)20001800160014001200100080060040020002004006008001000
128,0 (960, 37,80)22002000180016001400120010008006004002000200400600800
133,3 (1000, 39,37)240022002000180016001400120010008006004002000200400600
138,7 (1040, 40,96)2400240022002000180016001400120010008006004002000200400
144,0 (1080, 42,53)24002400240022002000180016001400120010008006004002000200
149.3 (1120, 44.09)240024002400240022002000180016001400120010008006004002000
(Л/мин)

ГРАФИК ДАВЛЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА

Давление вторичного воздуха в трубопроводе при закрытии обеих гребенок, клапана кПа (мм рт.ст., дюйм рт.ст.) Давление вторичного воздуха в трубопроводе при закрытии правой гребенки, клапана кПа (мм рт.ст., дюйм рт.ст.)69.3 (520, 20.47)74,7 (560, 22,06)80.0 (600, 23.63)85.3 (640, 25.19)90,7 (680, 26,79)96.0 (720, 28.35)101.3 (760, 29.92)106,7 (800, 31,51)112,0 (840, 33,08)117,3 (880, 34,64)122,7 (920, 36,24)128,0 (960, 37,80)133,3 (1000, 39,37)138,7 (1040, 40,96)144,0 (1080, 42,53)149.3 (1120, 44.09)
69.3 (520, 20.47)020040060080010001200140016001800200022002400240024002400
74,7 (560, 22,06)20002004006008001000120014001600180020002200240024002400
80.0 (600, 23.63)4002000200400600800100012001400160018002000220024002400
85.3 (640, 25.19)600400200020040060080010001200140016001800200022002400
90,7 (680, 26,79)80060040020002004006008001000120014001600180020002200
96.0 (720, 28.35)10008006004002000200400600800100012001400160018002000
101.3 (760, 29.92)12001000800600400200020040060080010001200140016001800
106,7 (800, 31,51)14001200100080060040020002004006008001000120014001600
112,0 (840, 33,08)16001400120010008006004002000200400600800100012001400
117,3 (880, 34,64)18001600140012001000800600400200020040060080010001200
122,7 (920, 36,24)20001800160014001200100080060040020002004006008001000
128,0 (960, 37,80)22002000180016001400120010008006004002000200400600800
133,3 (1000, 39,37)240022002000180016001400120010006006004002000200400600
138,7 (1040, 40,96)2400240022002000180016001400120010008006004002000200400
144,0 (1080, 42,53)24002400240022002000180016001400120010008006004002000200
149.3 (1120, 44.09)240024002400240022002000180016001400120010008006004002000
(Л/мин)

ГРАФИК ДАВЛЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА

Карта 6

Количество всасываемого воздуха при переключении левой гребенки, клапанов (г (оз )/с) Напряжение батареи при переключении левой гребенки, клапанов (В)10 (0.35)15 (0.53)20 (0.71)25 (0.88)26 (0.92)
110.050.050.050.0250
120.050.050.050.0250
130.050.050.050.0250
140.050.050.050.0250
(В)

ГРАФИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Карта 7

Количество всасываемого воздуха при правой гребенке, переключениях клапанов (г (оз )/с) Напряжение батареи при правой гребенке, переключениях клапанов (В)10 (0.35)15 (0.53)20 (0.71)25 (0.88)26 (0.92)
110.050.050.050.0250
120.050.050.050.0250
130.050.050.050.0250
140.050.050.050.0250
(В)

ГРАФИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Карта 8

Количество всасываемого воздуха при измерении POR (г (унций) / с)2 (0.07)25 (0.88)
11345345
12345345
13345345
14390390
15420420
(Л/мин)

ГРАФИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Карта 9

Количество всасываемого воздуха при измерении ГСМ (г (oz )/с) Напряжение аккумулятора при измерении ГСМ (В)2 (0.07)25 (0.88)
11345345
12345345
13345345
14390390
15420420
(Л/мин)

ГРАФИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Количество всасываемого воздуха (г (унц )/с) Частота вращения двигателя (об/мин)0 (0)60 (2.12)
50000
500000

ГРАФИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Время, необходимое для диагностики: 10 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Накопленное время работы по продувке канистры после запуска двигателя> или = 5 секунд
Напряжение батареи> 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Расчетная температура катализатора> или = 520°C (AT) > либо = 530 ° c
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов<5 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 0,20
Дополнительная обратная связьВ работе
Диагностика испарительной системыНе в работе
Время расхождения (< 0,10) между фактической и целевой лямбдой1000 миллисекунд или более
Скорость транспортного средства> или = 70,4 км / ч (44 миль в час)
Количество всасываемого воздуха12-40 г (0,35-1,41 унции) / с
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.< 0,02 г (0,0007 унции) / об.
Изменение выхода кислорода сзади от 600 mv или ниже до 600 mb или вышеОпыт после прекращения подачи топлива
После запуска двигателя> или = 230 секунд

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 7,5 км / ч (46,6 миль в час) или выше после прогрева.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Диагностика 0,04 дюйма

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Барометрическое давление> или = 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Общее время работы по продувке канистр120 секунд или более
После запуска двигателя335 секунд или более
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Частота вращения двигателя1050 < -- > 6500 об / мин
Давление в топливном баке< 1,42 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0,42 мкг)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)< -13.33 к Па (-100 мм.рт.ст., -3.94 инг)
Скорость транспортного средства> или = 32 км/ч (20 миль/ч)
Уровень топлива9.6 < -- > 54.4 л (2.54 < ---- > 14.37 галлонов США, 2.11 < - > 11.97 фунтов на галлон)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливоВ работе
Температура топлива10 < -- > 45 ° C (14 < - > 45°C)
Температура впускного воздуха> или = -10°C
Изменение давления в секунду< 0,23 к Па (1,73 мм.рт.ст., 0,07 инг)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - максимальное значение изменения<0,23 кПа (1,75 мм рт. ст., 0,07 дюйм рт. ст.)
Изменение уровня топлива< 2 л (2,1 US qt, 1,8 lmp qt) / 128 миллисекунд
Соотношение компонентов топливовоздушной смеси0.76 - 1.25

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика 0,02 дюйма

Вторичные параметрыУсловия активации
(При начале диагностики)
Эвап. диагнозНеполный
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Барометрическое давление> или = 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Время с момента последнего неполного диагноза утечки 0,02 дюйма> 120 секунд (отменено в режиме A) > 600 секунд (отменено в других режимах)
Общее время работы по продувке канистр120 секунд или более
После запуска двигателя120 секунд или более
Температура топлива10 < -- > 55 ° C (14 < - > 55°C)
Уровень топлива9.6 < -- > 54.4 л (2.54 < ---- > 14.37 галлонов США, 2.11 < - > 11.97 фунтов на галлон)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)<-13,3 кПа (-100 мм рт. ст., -3,94 дюйм рт. ст.)
Давление в топливном баке0,43-1,43 к Па (-3,2-10,7 мм.рт.ст., -0,13-0,42 инг)
Скорость транспортного средства> или = 50 км / ч (31 миль в час) продолжается 125 секунд
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливоВ работе
Частота вращения двигателя1050-6000 об / мин
(Во время диагностики)
Изменение уровня топлива< or = 5 л (1,3 галлонов США, 1,1 галлона / 128 м / с)
Изменение барометрического давления (режим D)0.47 < -- > 0.32 к Па (-3.5 < - > 2.4 мм.рт.ст., -0.14 < − > 0.09 инг)
Изменение барометрического давления (режим E)0,32 < -- > 0,32 к Па (-2,4 < - > 2,4 мм.рт.ст., -0.09 < --> 0,09 инг)
Изменение давления каждую секунду<0,06 кПа (0,44 мм рт. ст., 0,02 дюйм рт. ст.)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду<0,07 кПа (0,51 мм рт. ст., 0,02 дюйм рт. ст.)
Изменение давления в баке ежесекундно< 0,1 к Па (0,75 мм.рт.ст., 0,53 мкг)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика 0,04 дюйма

Диагностика проводится только один раз через 335 секунд или более после запуска двигателя при постоянной скорости 32 км / ч (20 миль в час) или более.

Обратить внимание на температуру топлива и уровень топлива.

Диагностика 0,02 дюйма

Провести диагностику через 120 секунд или более после запуска двигателя при постоянной скорости транспортного средства 50 км / ч (31 миль в час) или быстрее, чтобы судить как Ng или OK.

Если решение OK / Ng невозможно, повторить диагностику.

Обратить внимание на температуру топлива и уровень топлива.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Открыть электромагнитный клапан контроля давления.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Открыть электромагнитный клапан контроля давления.

Вторичные параметрыУсловия активации
После запуска двигателя60 секунд или более
Уровень топлива> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
Температура топлива<35°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Частота вращения двигателя<6500 об/мин
Включение/выключение электромагнитного клапана управления продувкойОпытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Диагностику проводите непрерывно по истечении 60 секунд и более с момента запуска двигателя.
  2. Обязательно проверить уровень топлива и температуру топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Скорость транспортного средства> или = 2 км/ч (1,24 миль/ч)
Все условия продувки канистры EVAPЗаконченный
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Коэффициент компенсации основной обратной связи> или = 0,9
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При продувке постоянно выполняйте диагностику.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Критерии неисправностиПороговое значение
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
После запуска двигателя1 секунда или более
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> 10,9 В
Переключатель холостого ходаON
Уровень топлива9.6 < -- > 54.4 л (2.54 < ---- > 14.37 галлонов США, 2.11 < - > 11.97 фунтов на галлон)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)10 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
  2. Обратить внимание на уровень топлива.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Диагностическое состояние включения устанавливается в том случае, если вентилятор радиатора переключается из выключенного состояния -- > во включенное при соблюдении всех приведенных ниже условий.

Если одно из приведенных ниже условий не выполняется, диагностическое условие включения не устанавливается.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя550-950 об/мин
Переключатель холостого ходаON
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 2 секунды

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику более чем через 2 секунды после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Обработка сигнала датчика акселератора: Не допускается полное изучение закрытой точки (удерживайте предыдущее значение)
  2. Процесс сигнала датчика скорости колеса ABS: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
  3. Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость автомобиля 0 км/ч (0 миль/ч) отсечка топлива. Обычно отсечка топлива при высокой скорости транспортного средства осуществляется в зависимости от состояния скорости транспортного средства и скорости двигателя, но отсечка топлива осуществляется только в зависимости от состояния скорости двигателя (4400 об/мин или более).
  4. Регулятор оборотов холостого хода-управление: компенсация разомкнутого контура установлена в (1 г (0,04 унции) унций / с). Не допускается расчет объема обратной связи ISС.
  5. Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
  6. Управление вентилятором радиатора: Привод включения как основного, так и вспомогательного вентилятора
  7. Оценка передаточного числа: Передача = Управление, зафиксированное на шестой передаче
  8. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.
Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
После запуска двигателя10 секунд или более
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Значение лямбда0,9 < -- > 1,1
После включения/выключения кондиционера5 секунд или более
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более.> 5 секунд
После смены переключателя нейтрали ON/OFF> 5,1 секунды
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 к Па (563 мм.рт.ст., 22,2 мкг)
Уровень топлива> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
После запуска двигателя10 секунд или более
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Значение лямбда0,9 < -- > 1,1
После включения/выключения кондиционера5 секунд или более
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более.> 5 секунд
После смены переключателя нейтрали ON/OFF> 5 секунд
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки< 0.25°

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

При запуске двигателя.

Диагностику проводите только после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Скорость транспортного средства<4 км/ч (2,49 миль/ч)
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Если скорость транспортного средства составляет менее 4 км / ч (2,49 миль в час), диагностика проводится непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Отсечка топлива: Отсекает топливо только цилиндры № 1 и № 2, или для всех цилиндров в соответствии со скоростью автомобиля, числом оборотов двигателя и положением дроссельной заслонки.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель стартераOFF
ДвигательУправляемый

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Датчик положения педали акселератора запрашивает расчет целевого открытия дроссельной заслонки: защитное устройство крутящего момента защиты AT обычно получается из связи CAN. Предустановленное значение составляет 408 Н.м (42 кгс-м, 301 фут-фунт).

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика с помощью начальной программы.

Провести диагностику, как только включится выключатель зажигания.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
(1) Выключатель зажиганияON
(2) Выключатель зажиганияON
(3) Нет
(4) Нет
(5) Угол открытия дроссельной заслонки
(6) Тормозной переключатель (только с круиз-контролем)ON
(7) Нет

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

(1) - (4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

(5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.

(6): Выполнить диагностику при нажатой педали тормоза.

(7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Нормальная работа электронного управления дроссельной заслонкойON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электронном управлении дроссельной заслонкой.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя2 секунды или более
Выключатель стартераOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры разрешают условия4 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаВыполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи0,2 В < -- > 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
После запуска двигателя60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Скорость транспортного средства> или = 20 км / ч (12 миль в час)
Количество всасываемого воздуха> или = 6 г (0,21 унции) / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборотов двигателя.< or = 0,02 г (0,0007 унции) / об.
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < -- > 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более, начиная с 60 секунд после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
  3. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры разрешают условия4 секунды или более
Напряжение батареи> 10,9 В
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаВыполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи0,2 В < -- > 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
После запуска двигателя60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости> или = 70°C
Скорость транспортного средства> или = 20 км / ч (12 миль в час)
Количество всасываемого воздуха> или = 6 г (0,21 унции) / с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборотов двигателя.< or = 0,02 г (0,0007 унции) / об.
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 < -- > 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры20 секунд или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости транспортного средства 20 км / ч (12 миль в час) или более, начиная с 60 секунд после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
  2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
  3. Контроль продувки: Не допускается продувка.
Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывность двигателяOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<500 об/мин
После запуска двигателя9 секунд или более
После отключения системы вторичного воздуха9 секунд или более
Количество всасываемого воздуха2 г (0,07 унции) / секунды или более и менее 400 г (14,11 унций) / секунд
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Проводить непрерывную диагностику при большой величине воздушного потока во время остановки насоса вторичного воздуха после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 10,9 В
После запуска двигателя1 секунда или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Кран сливаОткрытый
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Барометрическое давление> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,17 дюйм рт. ст.)
Давление в баке при выключенном стартере --> ВКЛ.0,43 < -- > 1,43к Па (-3,2 < ---- > 10,7 мм.рт.ст., -0,13 < - > 0,42 инг)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Открыть электромагнитный клапан контроля давления.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Барометрическое давление> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Диагностика холодного пускаНеполный
ДвигательСистема пуска
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1 миль в час)
Пропуск зажигания в пределах 200 оборотов двигателя.< 5
Время после запуска14 секунд

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Провести диагностику при холодном запуске.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = -30°C
Температура окружающего воздуха> или = -30°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.
  3. Вывод сигнала открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = -30°C
Температура окружающего воздуха> или = -30°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

  1. Вывод сигнала открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = -30°C
Температура окружающего воздуха> или = -30°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

  1. Вывод сигнала закрытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = -30°C
Температура окружающего воздуха> или = -30°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

  1. Вывод сигнала закрытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала от вкл -- > выкл

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала от вкл -- > выкл

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала от вкл -- > выкл

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выходной сигнал блок управления двигателемПеред изменением сигнала от вкл -- > выкл

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

  1. Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
  2. Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (коэффициент компенсации обучения в целом = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации обучения в целом = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации обучения в целом при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности, а затем сделать все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
  3. = → Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте фактическую компенсацию опережения синхронизации AVCS. Установить заданное значение (9,36%) режима управления электромагнитным клапаном регулирования расхода масла.
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»
  1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (коэффициент компенсации обучения в целом = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации обучения в целом = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации обучения в целом при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности, а затем сделать все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
  3. Управление АСВД
  1. Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой.
  2. = → Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS.
  3. Установить режим работы электромагнитного клапана управления потоком масла на заданное значение (9,36%).
Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время выполнения всех условий> или = 1 секунда
Условия для проведения изучения суб-обратной связиЗаконченный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу или при постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час).

  1. Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Непрерывное время выполнения всех условий> или = 1 секунда
Условия для проведения изучения суб-обратной связиЗаконченный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу или при постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час).

  1. Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Под управлением электронного управления дроссельной заслонкойON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкойON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкойOFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

  1. При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)ВЫКЛ. --> ВКЛ.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Поставить диагноз в полностью закрытой точке обучения.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
  1. Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
  2. Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электродвигателю ETC. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя при запуске<300 об/мин
Скорость транспортного средства<1 км/ч
После отключения системы вторичного воздуха3 секунды или более

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Провести диагностику при включенном выключателе зажигания.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи7 В
ДвигательВ работе

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC)