Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Отвернуть два винта, крепящие верхние крышки рулевой колонки, и два винта, крепящие комбинированный переключатель, а затем снять соответствующие детали.
Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Вставить комбинированный выключатель в верхнюю шахту колонны, и установить верхнюю крышку колонны. Затем проложите жгут ключа зажигания и жгут комбинированного выключателя между монтажными бобышками кожуха рулевой колонки.
Момент затяжки: 1,2 Н.м (0,12 кгс-м, 0,9 фут-фунт)
| Внимание | Не допускайте чрезмерного крутящего момента винта. |
|---|
Регулирующий клапан в сборе
Специальная смазка для рулевого управления
ДОБЛЕСТНАЯ СМАЗКА M2 (No детали 003608001)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
- Очистить все детали и инструменты перед повторной сборкой.
- Нанести слой указанной жидкости гидроусилителя рулевого управления на внутреннюю стенку корпуса клапана.
- Чтобы не поцарапать масляное уплотнение, нанести слой смазки на контактную поверхность установщика и масляного уплотнения.
- Проверить направление масляного уплотнения. Установить масляное уплотнение на монтажник и расположить его на корпусе клапана.
- Нажать на масляное уплотнение с помощью пресса. ST 34199AG090 МОНТАЖНИК И СЪЕМНИК
- Установить подшипник в ST и расположить его в корпусе. С помощью СТ и пресса установить специальный подшипник в корпус клапана. ST 34199AG090 МОНТАЖНИК И СЪЕМНИК
- Смазать канавку шестерни виниловой лентой.
- Установить опорное кольцо и масляное уплотнение на шестерню, а затем снять виниловую ленту.
- Прикрепите ST к шестерне и установить уплотнительное кольцо. НАПРАВЛЯЮЩАЯ 34199AG020 ST
- Снять направляющую ST GUIDE и сформируйте уплотнительное кольцо надлежащим образом с помощью ST FORMER. ST 34199AG070 ФОРМИРОВАТЕЛЬ
- Поместить виниловую ленту вокруг шлица вала шестерни, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения.
- Установить клапан на шестерню и установить стопорное кольцо.
- Закрепить шестерню и клапан в сборе в корпусе клапана.
- С помощью пресса надавите на наружное кольцо подшипника и запрессуйте шестерню и клапан в сборе в корпус.
- Нанести указанную смазку на пылезащитный чехол.
- Установить пылезащитную крышку на клапан в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно установить пылезащитную крышку в канавку вала.
- Смазать натуральной смазкой шестерню и подшипник клапана в сборе.
- Установить новое уплотнительное кольцо на клапан в сборе.
- Вставить клапан в сборе на место, повернув зубья рейки в сторону шестерни.
- Поочередно затянуть болты, чтобы закрепить клапан в сборе. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Обязательно поочередно затягивайте болты.
- Нанести жидкую прокладку на 1/3 и более всего периметра резьбы регулировочного винта. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1141 (No детали 004403006)
- Нанести слой смазки на скользящую поверхность втулки и посадочную поверхность пружины, а затем вставить втулку в корпус рулевого управления. Заправить регулировочный винт смазкой, а затем вставить пружину в регулировочный винт. Затем установить на корпус рулевого управления.
- Затянуть регулировочный винт до заданного момента, затем ослабить его. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
- Затянуть регулировочный винт до заданного момента, затем ослабить его на 20 °. Момент затяжки: 3,9 Н.м (0,4 кгс-м, 2,9 фут-фунт)
- Отрегулировать сопротивление повороту коробки передач так, чтобы оно было в пределах спецификации с помощью регулировочного винта.
- Смазать контргайку жидкой прокладкой и ввернуть ее в регулировочный винт. Придерживая ключом регулировочный винт, затянуть контргайку с помощью СТ. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1141 ST 926230000 SPANNER Момент затяжки (контргайка): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте регулировочный винт ключом от проворачивания при затяжке контргайки.
- Снять коробку передач с ЦС. ST1 926200000 СТОЙКА ST2 34199AG000 БОБЫШКА D
- Установить четыре трубопровода на коробку передач. Подсоединить трубопроводы A и B к коробке передач. Момент затяжки: См. комплектующие детали. СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ, КОМПОНЕНТ, Общее описание. > Присоедините трубы C и D к коробки передач. Крутящий момент затягивания: Труба C: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт) Труба D: 29 Н · м (3,0 кгс - м, 21,4 фут - фунт)