Дорожное испытание
Всегда проводите дорожные испытания в соответствии с правилами и нормами дорожного движения, чтобы избежать телесных повреждений и прерывания движения.
Общий инструмент сканирования
Использование общих инструментов сканирования значительно улучшит эффективность ремонта электронных органов управления дроссельной заслонкой двигателя. Subaru Select контроль можно использовать для диагностики двигателя, ABS, кондиционера и других деталей.
Схема №23
- Штатная модель AWD Mt Так как в межосевом дифференциале используется вязкостная муфта (дифференциал с ограниченным скольжением), то отсечка цепи АЗД не может быть осуществлена.
- Штатная модель AWD 5AT Так как в межосевом дифференциале используется Vtd-тип, то отсечка цепи АЗД не может быть осуществлена.
- Штатная модель AWD 4AT Вставить запасной предохранитель в держатель плавкого предохранителя Fwd в коробке предохранителей, расположенной с левой стороны машинного отделения, чтобы выбрать Fw. Так как гидравлическая многодисковая муфта Mt-P с электронным управлением адаптирована для межосевого дифференциала, выбрать FWORD.П ри проведении технического обслуживания с помощью самоподъемного устройства или на свободном ролике проверить загорание сигнальные лампы AWД в комбинированном счетчике.
Схема №24
Схема №25
- Система роликов свободного хода заднего колеса Установить свободный ролик на пол стороны заднего колеса надежно в соответствии с колесной базой и задним протектором транспортного средства. Дайте транспортному средству аккуратно проехать по тестеру, а свободному ролику. ВНИМАНИЕ: Закрепить транспортное средство при помощи тянущего металла (цепи или проволоки) к переднему и заднему буксировочным крюкам или оттяжному крюку для предотвращения бокового биения передних колес и пружинящего движения автомобиля. Установить тестер скорости. Проводите работу теста скоростемера внезапно: не работайте сцепление и не ускоряйте быстро.
- Система самоподъемной установки задних колес Установить автомобиль на тестер спидометра. ВНИМАНИЕ: Закрепить транспортное средство с помощью тянущего металла (цепь или провод) к переднему и заднему буксировочным крюкам или оттяжному крюку, чтобы предотвратить боковое биение передних колес и пружину из транспортного средства. Поднять задние колеса и поставить жесткие рейки в указанные места бокового порога. Провести контрольную работу по скоростемеру. ОСТОРОЖНО: Не работайте быстро сцепление и не ускоряйте или резко замедляйтесь во время работы.
Схема №26
Схема №27
- Полная модель AWD Mt Выполнить это испытание после вождения транспортного средства на расстоянии 2-3 км (1,24-1,86 мили) по дороге, чтобы стабилизировать вязкий крутящий момент вязкой муфты. Держите передние или задние колеса на земле для этого испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: Влияние вязкого крутящего момента на тормозную силу будет добавлено приблизительно 25 кг по сравнению с моделью Fwd. Когда сила торможения тормоза велика. Проверить состояние волочения задних колес колодочного тормоза или тормозной колодки, так как оно может зависеть от вязкости домкрата.
- Полная модель AWD AT Во время измерения держите передние или задние колеса на земле. Когда сила торможения велика. Проверить затяжку тормозной колодки или тормозного башмака. Технические характеристики: ТОРМОЗНАЯ СИЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ Тормозное усилие Общее количество задних колес Более 10% нагрузки на передних или левых колесах Разница между правыми и левыми колесами Менее 8% нагрузки, приходящейся на переднее или заднее колесо Всего Больше 50% массы транспортного средства в момент испытания, когда измерение затруднено из-за того, что оба передних колеса находятся в заблокированном состоянии.
Как проверить общей информация: диагностику
Топливопровод расположен в основном внутри, поэтому проверить трубы, участки около труб и трубопроводы моторного отсека на наличие ржавчины, повреждения шланга, ослабленной ленты и т. Д. При обнаружении неисправных деталей отремонтируйте или заменить их.
- 2,5 л нетурбомодель ЛИНИИ ПОДАЧИ И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА. >
- 2,5 л турбомодель ЛИНИИ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА. >
- 3,0 Л модель ЛИНИИ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА. >
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить разъем от датчика массового расхода воздуха. Нетурбо модель Турбо модель
- Ослабить зажимы (А), соединяющие корпус воздухоочистителя с впускным каналом.
- Снять зажимы (B) на корпусе воздухоочистителя.
- Снять корпус воздухоочистителя (задний).
- Снять элемент воздухоочистителя.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: При замене элемента воздухоочистителя использовать элемент SUBARU Genuine воздушный фильтр в соответствии с типом двигателя. Использование другого элемента может повлиять на производительность двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить зажимом после вставки нижней лапки корпуса. См. " КОМПОНЕНТ " для момента затяжки. 2,5 л не-турбо модель COMPONENT, Общее описание. > 2.5 л турбо МОДЕЛЬ КОМПОНЕНТА.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Чтобы проверить радиатор на утечку, протереть его охлаждающей жидкостью двигателя и прикрепите тестер крышки радиатора (А) к заливной горловине и приложите давление. Проверить следующие моменты: Модель без турбонаддува: 157 КП а (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
- Проверить предельное давление в крышке радиатора 123 с помощью тестера крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: ржавчина или грязь на крышке могут препятствовать нормальному функционированию клапана: обязательно очистить крышку перед испытанием. Поднять давление до тех пор, пока игла манометра не остановится и посмотреть, можно ли удерживать давление от пяти до шести секунд. Заменить крышку радиатора, если она открыта под давлением меньше предельного значения для обслуживания за этот период. Клапан радиатора открыт Давление без турбины: 93-123 к Па (0,95-1,25 кг / см) 14
- Запустить двигатель, а затем проверить его колпачок не перегревается или он охлажден чрезмерно. Если он перегрелся или он слишком остыл, проверить систему охлаждения. ВНИМАНИЕ: При разливе охлаждающей жидкости двигателя по выхлопной трубе > протереть ее тканью во избежание испускания дыма или возникновения пожара. 2,5 л нетурбо модель водяной насос. > ТЕРМОСТАТ. > Радиатор. > КРЫШКА РАДИАТОРА 3.0. > 2,5 л ТУРБО МОДЕЛЬ водяного насоса. > THERMOSTAT O.
- Проверить, работает ли вентилятор радиатора с помощью монитора Subaru Select контроль, когда температура охлаждающей жидкости превышает 96°C. Если он не работает, проверить систему вентилятора радиатора. 2,5 л non-turbo модель проверка. > 2,5 л турбо модель проверка. > 3,0 L модель Проверка. >
| Внимание | Уровень ATF изменяется с температурой жидкости. Обратить внимание на температуру жидкости при проверке уровня ATF. |
|---|
Схема №39
Схема №40
- Поднять температуру ATF, проехав расстояние от 5 до 10 км. В противном случае остановить двигатель на холостом ходу для повышения температуры до 70-80 ° C (158-116°C) на мониторе Subaru Select контроль. ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. >
- Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
- После выбора всех положений (P, R, N, D) переведите рычаг выбора в диапазон " P ".отверждайте двигатель на холостом ходу 1-2 минуты, и измерить уровень ATF. Модель 4AT модель хтагх1 5AT
- Убедиться, что уровень ATF находится выше центра верхней и нижней отметок на " ГОРЯЧЕЙ " стороне.
- Если уровень ATF ниже центра между верхней и нижней отметками, добавьте рекомендуемый ATF- до тех пор, пока уровень жидкости не будет найден выше центра между верхними и нижними отметками. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не превысить верхний предельный уровень. Добавление ATФ к верхней предельной отметке на " ГОРЯЧЕЙ " стороне при температуре АТФС менее 70°C приведет к переполнению АТФА, что вызовет отказ трансмиссии.
- Проверить уровень ATF после повышения температуры до 70-0 ° C (158-116°C) путем запуска транспортного средства или повторной работы двигателя на холостом ходу.
- Проверить ATF на наличие утечек. Проверить наличие утечек в трансмиссии. При наличии протечек необходимо отремонтировать или заменить прокладку, сальники, пробки или другие детали.
Осмотреть тормозные накладки и дисковый ротор обеих сторон заднего тормоза одновременно, сняв диск ротора.
Схема №41
Схема №42
- Осмотреть тормозные колодки на предмет повреждений или деформации и проверить износ тормозных накладок. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда заменять как первичные, так и вторичные тормозные башмаки для левого и правого колес одновременно. Толщина тормозной накладки (за исключением заднего металла): Стандартная: 3,2 мм (0 126 дюйма) Предел износа: 1,5 мм (0 059 дюйма)
- Проверить внутреннюю поверхность дискового ротора на предмет износа, вмятин или других повреждений. Если внутренняя поверхность диска имеет прожилки, исправьте ее с помощью шлифовальной шкурки (# 200 или более). При неравномерном износе или сужении исправьте или заменить его. Внутренний диаметр тормозного барабана: Стандартный: 170 мм (6,69 дюйма) Предел износа: 171 мм (2,73 дюйма)
- Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. заметны, заменить их.
- При чрезмерном ослаблении натяжения возвратной пружины башмака заменить ее.