Описание полуоси - задние: обзора
Внутренний конец каждой полуоси соединен с дифференциалом через шарнир постоянной скорости (Double Offset Шарнир - DOJ), который является гибким в осевом направлении.
Внешний конец полуоси соединен через раструбное соединение (Bj) со ступицей колеса, которая поддерживается подшипником блока ступицы. Bji имеет большой рабочий угол. Оба шарнира постоянной скорости (DOJ и BJA) обеспечивают плавное, регулярное вращение ведущих колес с минимальной вибрацией.
Наружное кольцо подшипника блока ступицы образует неотъемлемую часть монтажного фланца. Подшипник узла ступицы прикреплен болтами к заднему поворотному рычагу с задней пластиной тормоза между ними. Масляные уплотнения установлены на обеих сторонах подшипника. ПОДШИПНИК является предварительно нагруженным, нерегулируемым угловым контактным шариковым подшипником.
