Турбо (удаление)
- Поднять автомобиль вверх, а затем снять передние колеса, поддерживая их стойками безопасности.
- Слить трансмиссионное масло.
- Расконтрите гайку моста. (Рисунок 4) ВНИМАНИЕ: Отвинтить гайку оси, когда масса транспортного средства не приложена к оси.
- Отвернуть гайку оси при нажатой педали тормоза, чтобы предотвратить проворачивание вала переднего моста.
- Демонтировать шплинт и контргайку. (Рисунок 5) Снять конец тяги с помощью съемника.
- Снять кронштейн датчика АБС. (Рисунок 6)
- Снять звено переднего стабилизатора с поперечной тяги.
- Вывернуть болт крепления шарового шарнира, а затем извлечь поперечную связь из переднего корпуса. (Примечание 7) ВНИМАНИЕ: НЕ натягивайте внутренний шарнир при демонтаже вала передней оси.
- Снять вал переднего моста с оси. (Рисунок 3) Если демонтировать трудно, снять ротор диска дискового тормоза при помощи съемника вала и пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: использование ST различно в зависимости от типа оборудованной трансмиссии. На транспортных средствах AT лицом к литере " AT ", напечатанной на ST со стороны передачи. Для автомобилей Mt лицом к букве " Мт ", отпечатанной на стороне передачи. НЕ КОНТАКТИРУЙТЕ СТ с областью держателя.
- Снять вал переднего моста с трансмиссии при помощи съемника приводного вала. (Рисунок 8)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Не-турбо (установка)
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю кромку масляного уплотнения и тональное колесо. |
|---|
- Вставить наружное соединение в шлицы ступицы. ВНИМАНИЕ: НЕ забивайте вал моста при его установке.
- С помощью установщика полуоси и переходника вытянуть полуось на место. (Рисунок 9)
- Гайку оси временно затянуть ВНИМАНИЕ: При снятой оси переднего моста заменить пружинный штифт на новый.
- Установить на место внутренний шарнир на шпинделе трансмиссии и штифт пружины привода. (Рисунок 2) ВНИМАНИЕ: снятую самоконтрящуюся гайку заменить новой.
- Соединить поперечную связь с корпусом.
- Установить кронштейн стабилизатора. ВНИМАНИЕ: Заменить снятую гайку моста на новую. Всегда затягивайте гайку оси перед установкой колеса на транспортное средство. Обязательно затянуть гайку вала в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ ее, так как это может повредить подшипник колеса.
- Во время нажатия на педаль тормоза для предотвращения проворачивания вала передней оси затянуть гайку моста.
- После затяжки гайки оси надежно законтрите ее.
Схема №21
Турбо (установка)
- С помощью установщика сальника со стороны дифференциала заменить сальник фиксатора со стороны перепада на новый. (Рисунок 10)
- Вставить вал переднего моста в переднюю ось.
- Временно затянуть гайку оси.
- Установить вал переднего моста на трансмиссию с помощью масляного протектора. (Рисунок 11)
- Установить шаровой шарнир на переднюю ось.
- Установить звено стабилизатора. (Рисунок 7) ВНИМАНИЕ: При установке ЗАПРЕЩАЕТСЯ ударять молотком по низу тяги.
- Установить конец тяги.
- Затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями и завернуть далее на 60 ° до совмещения отверстия под штифт с прорезью в гайке (см. раздел " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 12). Отогните шплинт для фиксации.
- Убедиться, что фиксатор внутреннего соединения находится в надлежащем положении. (Рисунок 13)
- С помощью установщика полуосей и переходника вытянуть на место ось переднего моста. (Рисунок 9)
- Затянуть гайку новой оси при нажатой педали тормоза, чтобы предотвратить проворачивание вала передней оси.
- Затянуть гайку оси и надежно законтрите. (Таблица 14)
- Установить кронштейн датчика АБС.
- Добавьте трансмиссионное масло.
- Установить переднее колесо и затянуть гайку колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
