Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Установить метки совмещения на вал и наружное кольцо. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Снять загрузочную ленту и колпачок Sfj. (Таблица 6)
- Снять с наружной обоймы Sfj стопорное кольцо отверткой. (Рисунок 7)
- Снять наружное кольцо Sfj с вала в сборе. ВНИМАНИЕ: Смазка является специальной смазкой. НЕ путайте с другими консистентными смазками.
- Протереть смазку.
- Установить метку совмещения на свободном кольце и цапфе. (Примечание 8) ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при расположении свободного кольца.
- Снять свободное кольцо с цапфы.
- Установить метку совмещения на цапфе и валу. (Примечание 9) ВНИМАНИЕ: Обязательно оберните шлицы вала виниловым столом, чтобы предохранить пыльников от царапин.
- Снять стопорное кольцо и цапфу. (Рисунок 10)
- Снять колпак Sfj. ВНИМАНИЕ: НЕ помещайте ось моста непосредственно в тиски; использовать деревянный блок.
- Поместить полуось в тиски между деревянными блоками.
- С помощью отвертки и молотка поднять клешни ленты ботинка. (Рисунок 11)
- Вырежьте и снять пыльников. (Рисунок 12)
- Таким образом, разборка оси завершена, но БЖ разобрать нельзя.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Как собрать полуось - передние: капитального ремонта
| Внимание | Использовать указанную смазку. Сторона Bj: NTG2218 Sfhl SSG6003 |
|---|
| Внимание | Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин. |
|---|
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Поместить багажник Bj и небольшой бандаж на стороне вала Bj. ВНИМАНИЕ: НЕ помещайте ось моста непосредственно в тиски; использовать деревянные колодки.
- Поместить полуось в тиски.
- Нанести на Bj слой указанной смазки 2,12-2,47 унции (60-70 г). ПРИМЕЧАНИЕ: внутренняя часть большего конца ботинка и канавки ботинка должны быть очищены таким образом, чтобы в них не было жира и других веществ.
- Нанести равномерный слой указанной консистентной смазки 71-1,06 унций (20-30 г) на всю внутреннюю поверхность сапога, а также смазать вал.
- Установить выступающую часть чехла в паз Bj. (Рисунок 13)
- Установить на место большую загрузочную полосу.
- Установить выступающую часть башмака в канавку вала.
- Затянуть загрузочные ленты с помощью зажимного приспособления, динамометрического ключа и гибкой рукоятки гнезда. (Рисунок 15)
- Поместить кожух Sfj в центр вала.
- Выровняйте метки совмещения и установить цапфу на вал. (Примечание 9) ВНИМАНИЕ: Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке вала.
- Установить на вал стопорное кольцо.
- Залить 3,53-3,88 унции (100-110 г) указанной смазки внутрь наружного кольца SFJ.
- Нанести слой указанной смазки на свободное кольцо и цапфу. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с положением свободного кольца.
- Совместить метки совмещения на свободном кольце и цапфе и установить свободное кольцо. (Рисунок 8)
- Выровняйте метки совмещения на валу и наружном кольце и установить наружное кольцо. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: слегка потянуть вал и убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- Установить стопорное кольцо в канавку на наружном кольце Sfj.
- Нанести ровный слой указанной смазки 1,06-1,41 унции (30-40 г) на всю внутреннюю поверхность ботинка. ВНИМАНИЕ: Внутренняя часть большего конца кожуха SFJ и канавка кожуха должны быть очищены таким образом, чтобы в них не было жира и других веществ. При установке чехла SFJ наружное кольцо SFJ расположить в центре его хода.
- Установить пыльников Sfj, стараясь не скручивать его. ВНИМАНИЕ: использовать новую ленту.
- Пропустите ленту через зажим и дважды намотайте ее в паз ленты ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании ботинка проявляйте осторожность, чтобы воздух внутри ботинка был соответствующим.
- Зажать конец ленты плоскогубцами. Удерживайте зажим и надежно затянуть. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте ленту до тех пор, пока ее нельзя будет сдвинуть рукой.
- Затянуть ленту с помощью инструмента для затягивания ленты. (Примечание 16) ВНИМАНИЕ: Коснитесь до такой степени, чтобы пыльников под ним не был поврежден.
- Нажать на зажим с помощью пуансона, предусмотренного в конце инструмента для затягивания ленты. (Предупреждение 17) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы конец ленты находился в тесном контакте с зажимом.
- Отрезать полосу с припуском около 39 " (10 мм) слева от зажима и отогнуть этот припуск поверх зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Выдвинуть и убрать Sfj для обеспечения одинакового смазочного покрытия.
- Исправьте загрузку на Bj таким же образом.
Схема №15
Схема №16
