Сброс давления топлива
Отсоединить разъем релейного жгута топливного насоса. Снять крышку заливной горловины топливного бака. Запустить двигатель и проработайте до тех пор, пока он не заглохнет. Проверните двигатель еще на 5 секунд. Выключить зажигание.
ПримечаниеТрансмиссия остается в транспортном средстве во время снятия двигателя.
Выпускной коллектор
ПримечаниеВыпускной коллектор выполнен за одно целое с головкой цилиндров.
Схема №22
- Снять ремень ГРМ. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРД ". Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять шкив коленчатого вала. Убрать распределительные валы. СМ. " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-138363-S13009387112002040800000)(ref-138363-S40098043602002040800000)(ref-138363-S27941134162002040800000)
- Вывернуть болт крепления кронштейна компрессора кондиционер к головке цилиндров, отсоединить все электрические разъемы, топливопроводы и вакуумные шланги, мешающие снятию головки цилиндров, снять крышки клапанов.
- Последовательно ослабить и отвернуть болты головки цилиндров. (Рисунок 3) С помощью пластиковой киоски постучать по головке цилиндра, чтобы отделить ее от блока цилиндров. Вывернуть болты № 1 и 3 и снять головку цилиндра. Снять и утилизировать прокладку головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Во избежание падения головки цилиндра оставьте болты № 1 и № 3 в зацеплении на 3 или 4 витка.
Масляное уплотнение переднего коленчатого вала
См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-138363-S21669043752002040800000)
Ремень ГРМ
| Внимание | НЕ вращайте впускной и выпускной распределительные валы независимо. Если впускные и выпускные клапаны открываются одновременно, клапаны будут мешать, что приведет к погнутости клапанов. |
|---|
Распределительные валы
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать впускной и выпускной распределительные валы независимо друг от друга. Если впускные и выпускные клапаны открываются одновременно, то клапаны будут мешать поршням, что приведет к искривлению клапанов. НЕ снимайте сальники распределительного вала без необходимости. |
|---|
ПримечаниеПравильная последовательность снятия и установки опорных болтов распределительного вала приведена на рисунке. (Рисунок 10)
Головка блока цилиндров
Проверить наличие трещин и повреждений, измерить коробление головки цилиндров. При превышении коробления.002 " (.05 мм) вновь установить головку цилиндров на поверхность.
Пружины клапана
Осмотреть клапанные пружины на предмет повреждений. Измерить свободную длину клапанных пружин. Проверить натяжение пружин на указанной высоте. Заменить пружины, если свободная длина или натяжение не соответствуют спецификации. Проверить клапанную пружину на прямоугольность. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-138363-S27241214552002040800000)
Масляные уплотнения штока клапана
При снятых клапанах снять масляные уплотнения с головки цилиндра. Обратить внимание на расположение масляных уплотнений. Уплотнения штока впускного клапана черные, а уплотнения штока выпускного клапана - коричневые. Нанести покрытие на уплотнения маслом. Используя руководство по маслоуплотнению штока клапана (498857100), установить масляное уплотнение штока вентиля.
Направляющие клапана
- Проверить зазор между направляющей клапана и штоком. Зазор проверяется путем измерения наружного диаметра штока клапана и внутреннего диаметра направляющей клапана с использованием небольшого датчика отверстия и внешнего микрометра.
- Если зазор не соответствует указанному, заменить направляющую клапана и / или клапан. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Для замены направляющей клапана расположить головку цилиндра так, чтобы камера сгорания была обращена вверх. Вставить съемник направляющей клапана (499767400) в направляющую и нажать вниз, чтобы удалить направляющую. (ref-138363-S15625706452002040800000)
- Для установки установить головку цилиндра так, чтобы камера сгорания была обращена вниз. Нанести масло на НОВУЮ направляющую клапана и поместить ее в отверстие в головке цилиндра. Для направляющих впускных клапанов наденьте направляющий регулятор (498267700) на головку цилиндров поверх направляющей клапана. (Рис. 12) Для выпускных клапанов использовать направляющий регулирующий клапан (499767800). Вставить средство удаления направляющих клапанов (499967400) в НОВОЕ направляющее устройство клапана. Нажать до тех пор, пока верхняя направляющая поверхность клапана не будет заподлицо.
- Убедиться в том, что высота установки направляющей клапана соответствует техническим требованиям. Выступающая часть направляющей клапана должна составлять 0 787-8 807 " (20,0-20,5 мм) для впускных клапанов и 0 650-6 669 " (16,5-17,0 мм) - для выпускных клапанов. После монтажа измерить зазор между штоком клапана и направляющей клапаном. Если зазор меньше технических требований, развернуть внутрь направляющей клапана с помощью клапанного направляющего расширителя (499767400). Обеспечить очистку направляющей клапана от всей стружки и металлических частиц.
Схема №23
Седло клапана
Осмотреть седла впускных и выпускных клапанов. Исправьте контактные поверхности с помощью шлифовальной машины для седел клапанов, если поверхности неисправны или при замене направляющих клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-138363-S15625706452002040800000)
Клапаны
Измерить диаметр штока клапана и запас по головке клапана. Заменить клапаны, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Перепроверить запас по головки клапана после шлифовки клапанов. (ref-138363-S27241214552002040800000)
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Используя красный поводок, проверить коленчатый вал на наличие трещин. С помощью V-образных блоков и циферблатного индикатора измерить биение коленчатого вала в центральной шейке. Используя внешний микрометр, измерить некруглость и конусность каждой шейки. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Отшлифуйте коленвал и заменить подшипник, если некруглый или конический превышает спецификацию. (ref-138363-S10698814172002040800000)
- Установить вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров, коленчатый вал с левой стороны блока цилиндров. Измерить щупом люфт торца коленчатого вала на центральной шейке. Если люфт превышает установленный эксплуатационный предел, заменить центральный подшипник.
- Измерить масляный зазор главного подшипника на каждой шейке подшипника с помощью Plastigage. Установить правую сторону в левый блок цилиндров. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Отшлифуйте коленчатый вал и заменить подшипники, если масляный просвет превышает эксплуатационный предел. (ref-138363-S10698814172002040800000)
Блок цилиндров
Осмотреть блок цилиндров на наличие трещин или повреждений. Замерить коробление у поверхности палубы. При превышении коробления произвести измерение поверхностного блока цилиндров.002 " (.05 мм). На верхней передней поверхности блока нанесены метки размера канала цилиндра. (Рис. 15) Используя внутренний микрометр, измерить диаметр канала цилиндра: 39 " (10 мм), 1,77 " (45 мм); 3,15 " (81 мм) и 4,53 " (116 мм) под поверхностью палубы - см. таблицу ДИАМЕТРА-TORE в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-138363-S29017454642002040800000)
Схема №24
Давление масла
Давление масла составляет минимум 14 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см2) при 700 об / мин и минимум 43 фунта на кв. дюйм (3,0 кг / м2) при 5000 об / мин.