Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BC/BJ/BF (1989-1994)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Технические условия на систему охлаждения, демонтажа и монт…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Технические условия на систему охлаждения, демонтажа и монтаж: Диагностика Subaru Legacy BC/BJ/BF

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить технические условия на систем охлаждения, демонтажей и монтаж: диагностика

Замените термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.

  1. Погрузите термостат и термометр в воду. (Схема №3) Постепенно повышайте температуру воды.
  2. Измерьте температуру и подъем клапана, когда клапан начнет открываться. Замерьте также, когда клапан полностью открыт. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА.
  3. Перемешивайте воду во время испытания для равномерного распределения температуры. Замените термостат, если он не соответствует спецификациям.
Схема №3
ПрименениеХарактеристика
Начинается открытие76-80 ° C (169-116°C)
Полностью открывается91°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА

Как обслужить на автомобиле технические условия на систем охлаждения, демонтажей и монтаж: диагностика

ВниманиеДвигатель должен быть выключен. Протрите воду с контрольных точек заранее. Не допускайте выплескивания охлаждающей воды при снятии тестера. НЕ деформируйте заливную горловину радиатора при установке или снятии тестера.
  1. Снимите крышку радиатора и радиатор сверху. Закрепите тестер на радиаторе в месте колпака.
  2. Приложите давление 23 фунт/кв. дюйм (157 кПа, 1,6 кг/см2) к радиатору, чтобы проверить, происходит ли следующее: Утечка воды у/вокруг радиатора. Утечка воды на/вокруг шлангов или соединений.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Как проверить крышку радиатора

  1. Прикрепите крышка радиатора к тестеру. Увеличивать давление до упора стрелки манометра тестера. (Схема №8)
  2. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение пяти-шести секунд. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫШКИ РАДИАТОРА.
Схема №8
ПрименениеТехнические характеристики
Стандартное давление11-14 фунт/кв. дюйм (78-98 кПа, 0,8-1,0 кг/см2)
Эксплуатационное предельное давление10 фунт/кв. дюйм (69 кПа, 0,7 кг/см2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫШКИ РАДИАТОРА

ПримечаниеУдалить все посторонние вещества и ржавчину с колпачка; в противном случае результаты опрессовки будут неверными.

  1. Отсоедините кабель массы от клеммы аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем от электродвигателя вентилятора.
  3. Снимите резервуар.
  4. Ослабьте два болта крепления кожуха к нижней стороне радиатора.
  5. Отверните два болта, удерживающих бандаж к верхней стороне радиатора.
  6. Снимите электродвигатель вентилятора радиатора.
  7. Снимите двигатель вентилятора с кожуха. (Схема №9)
Схема №9

Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Соблюдайте следующие пункты

  1. Перед установкой электродвигателя вентилятора охлаждения нанесите на резьбу слой герметика и затяните гайки.
  2. Убедитесь, что вентилятор охлаждения не соприкасается с кожухом при установке.
  3. После установки убедитесь в отсутствии необычного шума или вибрации при вращении вентилятора.
  1. Снимите шланги с расходного бака охлаждающей жидкости. (Схема №10)
  2. Отверните два болта и снимите расходный бак охлаждающей жидкости.
  3. Процедура монтажа производится в обратном порядке процедуры демонтажа.
Схема №10

ПримечаниеИнтервал замены охлаждающей жидкости составляет 48 000 км или 30 месяцев. Емкость системы охлаждения включает нагреватель и резервный бак.

Схема №11

Другие статьи — Технические условия на систему охлаждения, демонтажа и монтаж