Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения. Снижение вероятности блокировки колес позволяет водителю поддерживать лучшее рулевое управление транспортным средством. Система ABS состоит из 4 датчиков скорости вращения колес, 4 тональных колец, электронного блока управления (ECU) ABS, гидравлического блока управления, датчика «G»(на моделях 4WD) и сигнальной лампы «ABS». (Схема №5)
ПримечаниеПодробнее о тормозной системе см. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Операция
При движении транспортного средства каждый датчик скорости колеса посылает сигнал переменного тока в ЭБУ АБС. При нажатии на педаль тормоза ЭБУ АБС начинает отслеживать скорость замедления автомобиля. Если скорость замедления больше запрограммированной, то КРД АБС выдает сигнал на электромагнитные клапаны блока гидроуправления для регулирования гидравлического давления тормоза. Электромагнитные клапаны увеличивают или уменьшают гидравлическое давление на каждое переднее колесо и/или на оба задних колеса. Это действие будет замедлять каждое колесо с заранее запрограммированной скоростью, чтобы предотвратить блокировку колеса, позволяя водителю сохранять рулевое управление.
При неисправности системы ABS на панели приборной панели загорится сигнальная лампа «ABS». Затем ЭБУ АБС деактивирует систему АБС, оставляя обычную тормозную систему нетронутой. ABS ECU также имеет возможность самодиагностики системы ABS во время каждого цикла зажигания (OFF-ON-OFF). Если обнаружена неисправность системы АБС, ЭБУ АБС сохраняет код неисправности для помощи техническому специалисту в диагностике системы АБС.
