Поиск неисправностей капитального ремонта - 5-скорость: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - 5-скорость: диагностики
- Осмотрите на износ поверхности зубьев шестерен, опорные поверхности и торцы, губки, контактирующие с кольцами синхронизатора и проставками. Проверьте на наличие повреждений и перегрева, при неисправности замените. Измерить упорные зазоры шестерен. См. таблицу ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМИ КОЛЕСАМИ.
- Разобрать 1-2-й и 3-4-й узлы ступицы. Снимите пружины синхронизатора. Извлеките вкладыши синхронизатора. Отдельные ступицы синхронизатора от ведомой шестерни заднего хода или втулки синхронизатора. (Схема №1) УПОРНЫЙ ЗАЗОР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Зазор зубчатого колеса - дюйм (мм) 1ст.0043-.0142 (.110-.360) 2-3рд.0043-.0169 (.110-.430) 4тр.0020-.0118 (.050-.300) 5тр.0039-.0098 (.100-.250)
- Осмотрите внутреннюю поверхность, поверхность зуба и поверхность вкладыша ступицы кольца синхронизатора на предмет повреждений или износа. Заменить в случае неисправности. Кольцо прижать к конусу. Измерить зазор между кольцом и конусом. (Схема №2) Заменить кольцо и конус, если зазор меньше 0 020 "(0,50 мм).
Схема №1
Схема №2
Осмотрите шестерню главной передачи, ведущую шестерню, шестерни дифференциала, боковые шестерни, шайбы и вал шестерни дифференциала на предмет повреждений, износа или ожогов. Заменить в случае неисправности. Осмотрите корпус дифференциала на наличие трещин или других дефектов. При необходимости замените.
Как разобрать и осмотр
Вынуть штифт. Отделить вилку и руку от рельса. Измерить зазор между каждой вилкой переключения и проточкой втулки синхронизатора. Зазор должен быть.016-.024" (.40-.60 мм). Осмотрите шарик замка, пружину направляющей вилки переключателя и направляющую вилки переключателя на наличие деформации или износа. Заменить в случае неисправности.