Как снять полуось - передние: снятия и установки
| Внимание | Нельзя допускать опирания массы автомобиля на подшипники колес и ступицу, БЕЗ установленной полуоси и затянутой до кондиции гайки полуоси. |
|---|
Схема №2
- Включить стояночный тормоз. Снимите колпак переднего колеса и шплинт. Ослабьте контргайку и гайки колес. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние шины и колеса. Снимите тормозной суппорт в сборе с тормозного диска. Снимите крышку дискового тормоза. Снимите дисковый тормоз в сборе. Вывести пружину, соединяющую полуось с дифференциалом, и выбросить.
- Отсоедините конец тяги от рычажного механизма с помощью съемника. Выверните болт, фиксирующий корпус к стойке. Снимите шаровой шарнир поперечной тяги с корпуса. Снять корпус и полуось в сборе как узел. Снимите корпус с полуоси с помощью съемника (922493000 или 926470000) и адаптера (921122000). (Схема №2)
Схема №3
- Выпрямить отогнутый клешень большего конца ботинка со стороны DOJ. Ослабьте ленту с помощью отвертки или плоскогубцев, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников. Таким же образом удалите загрузочную ленту с малого конца загрузки DOJ.
- Снимите больший конец ботинка со стороны DOJ. Приоткрыть и отвернуть отверткой круглое кольцо, расположенное на горловине наружной обоймы со стороны ГДж. Снять наружное кольцо со стороны DOJ с вала в сборе.
- Протрите смазку и удалите шарики. Переместите клетку в сторону загрузки. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев. Снять внутреннюю обойму ГД. Снять обойму ГД с вала и снять кожух с ГД. Вытащить чехол со стороны сочленения CV.
