Описание полуоси - передние: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Все полуоси состоят из вала и гибкого шарнира постоянной скорости (CV) на каждом конце. Соединение внутреннего РК шлицевое или болтовое с трансосью. Внешнее соединение РК соединено шлицами со ступицей в сборе и закреплено стопорной гайкой полуоси.
Внутреннее и наружное сочленения коммерческого транспорта ограждены чехлом для сочленения коммерческого транспорта. пыльников сохраняет смазку в шарнире и предотвращает попадание загрязнений в шарнир. Ботинки необходимо заменять при наличии признаков протечек или трещин. Внутреннее соединение CV может быть отремонтировано без замены сборки. Внешнее соединение CV должно быть заменено как узел.
Существует 3 различных типа карданных шарниров полуоси. Соединение с двойным смещением (DOJ). Birfield Шарнир (BJ) и Tripod Шарнир (TJ) (иногда их называют tripot).
На моделях Subaru внутреннее соединение CV шлицевое на выходные валы дифференциала и закреплено штифтом.
