Как проверить установку поршней: диагностики
- Осмотрите поршень на наличие трещин или повреждений в зонах колец. Проверьте зазор со стороны кольца. Замените поршень, если он не соответствует спецификации. См. таблицу ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА.
- Измерить диаметр юбки поршня. Диаметр юбки поршня следует измерять под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерьте на расстоянии приблизительно 1 673" (42,49 мм) от верхней части поршня при нормальной температуре 20°C. Замените поршень, если он не соответствует спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИАМЕТРА ПОРШНЯ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИАМЕТР ПОРШНЯ Применение В. (мм) Стандарт 3.0689-3.0698 (77.950-77.972) 0.020» Негабаритный 3.0886-3.0895 (78.450-78.473) 0.039» Негабаритный 3.1083-3.1092 (78.950-78.973)
- Измерить внутренний диаметр отверстия поршневого пальца. Зазор между поршнем и пальцем должен соответствовать техническим требованиям. Измерить зазор между шатуном и поршневым пальцем. Зазор должен быть в пределах спецификации. См. таблицу ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА.
- Проверьте шатун на изгиб или закрутку. Замените шатун, если он выходит за рамки спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАТУНА.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Изгиб или скручивание | .004 @ 3.94 (.10 @ 100.07) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
| Внимание | Убедитесь, что поршень установлен с площадками выемок, совмещенными с меткой шатуна. |
|---|
Осмотрите коленчатый вал на наличие трещин, поврежденной звездочки или резьбы. Измерить диаметры цапф. Проверьте коленчатый вал на биение, некруглость и конусность. Замените или отремонтируйте коленчатый вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗНОСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. В случае повреждения замените звездочку.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Предел шлифования | .0098 (.248) |
| Вне цикла | .0012 (.030) |
| Выход | .0012 (.030) |
| Тонкая свеча | .0008 (.020) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗНОСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Схема №7
- На коленчатых валах с диаметром коренной шейки 1,6525-1,6529" (41 974-41 985 мм) обратите внимание на буквенный код, выбитый на ответной поверхности масляного поддона блока цилиндров. Выберите подходящий сменный подшипник, используя буквенный код. См. таблицу ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА. ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА Буквенный код Подшипник Цветовой код A или B Черный C или D Зеленый
- Установите верхние коренные подшипники в блок цилиндров. Убедитесь, что смазочное отверстие выровнено и подшипник правильно установлен. Смазать подшипники моторным маслом. Установить коленчатый вал в блок.
- Убедитесь, что звездочка коленчатого вала правильно совмещена с золотым звеном цепи вала балансира. Проверьте правильность совмещения всех меток совмещения и Золотых звеньев. (Схема №7) ВНИМАНИЕ: Крышки коренных подшипников должны быть установлены в исходном положении стрелкой перед двигателем.
- Установить подшипники в крышки коренных подшипников. Проверить масляный зазор методом Plastigage. Крышки коренных подшипников должны быть установлены в исходном положении стрелкой в сторону передней части двигателя.
- Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Снимите крышки коренных подшипников. Зазор должен быть в пределах спецификации. Если масляный зазор превышает технические характеристики, замените подшипник на новый или подшипник меньшего размера.
- Перепроверьте масляный зазор. Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно с установленными крышками всех коренных подшипников. Проверьте люфт конца коленчатого вала. См. Люфт конца коленчатого вала.
- Затянуть удерживающие болты направляющей цепи в соответствии со спецификацией (если они ослаблены). Установите крышки шатунов и подшипники. Подтяните к спецификации. Обеспечить свободное перемещение шатунов на коленчатом валу. Установите остальные компоненты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.