Как снять очистку и осмотр: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте моторное масло и систему охлаждения. Снимите масломерную линейку и направляющую. Отсоедините и промаркируйте проводку генератора переменного тока. Снимите приводной ремень генератора переменного тока и генератор переменного тока.
- Используя держатель шкива (499205500), снимите шкив коленчатого вала. Снимите наружную крышку ремня ГРМ. Снимите ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ. Снимите натяжитель ремня и звездочку распределительного вала.
- Снимите внутреннюю крышку ремня ГРМ. Снимите крышку маховика, масляный поддон и прокладку. Снимите кронштейн трубки всасывания воздуха. Снимите крышку водяного насоса и крыльчатку водяного насоса. См. ВОДЯНОЙ НАСОС. Снимите фиксирующие болты крышки картера. Снимите крышку картера.
Как установить очистку и осмотр: снятия и установки
Процедура обратного удаления. Замените все прокладки и уплотнительные кольца. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Заправить картер и систему охлаждения.
- Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите крышку выпускного коллектора. Снимите нижние крышки двигателя. Отсоединить трубу коллектора от выхлопной трубы.
- Отсоединить подвеску выхлопной трубы от подвески двигателя. Установите цепь и немного приподнимите двигатель. НЕ поднимайте чрезмерно. Для демонтажа поперечины необходимо обеспечить опору двигателя.
- Снимите опорный рычаг с двигателя на брандмауэр. Снять траверсу с кузова и трансоси. Снимите штангу стабилизатора с кузова. Снимите центральное крепление коробки передач. Снимите крышку маховика. Отсоедините трубопровод всасывания воздуха. Снимите масляный поддон и прокладку.
Обратная процедура снятия с использованием новой прокладки. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. Залейте моторное масло.
- Снимите головку цилиндра. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. Снимите масляный поддон. Убедитесь, что гребень цилиндра удален. Маркировка шатуна и колпачка для идентификации цилиндра.
- Отметьте направление областей выемок в поршне. Снимите колпачок штока. Снимите поршень в сборе.
Схема №5
Схема №6
- Убедитесь, что концевой зазор поршневого кольца и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. Установите кольца на поршень. Убедитесь, что метка «R1» или «R2» для верхнего и второго кольца направлена к верхней части поршня. Смазать поршень, кольца и расточку цилиндра моторным маслом.
- Правильно расставить кольцевые торцевые зазоры на поршне. (Схема №5) Установите поршень и шток в отверстие цилиндра. Убедитесь, что поршень и шатун правильно расположены. Области углублений на поршне должны быть обращены в сторону впускного коллектора. (Схема №6)
- Проверить зазор подшипника методом Plastigage. Затянуть гайки крышки штока в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что шток свободно перемещается на коленчатом валу. Проверьте боковой люфт шатуна. Замените шатун, если он не соответствует спецификации.