Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера (диагностика) (кроме Wrx): Диагностика
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера (диагностика) (кроме Wrx): Диагностика Subaru Impreza GK

Замки дверей и противоугонная система ~1 мин чтения

Считывание расшифровки кодов ошибок для интегрированного блока двигателя и кузова.

Обратитесь к разделу " " СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кода ошибки " " для получения сведений о том, как указать расшифровка кода ошибки. < См. раздел " " ЧТЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTS) " ". >

ПримечаниеЕсли обнаружена неполадка, устраните причину неисправности. < См. раздел " расшифровка кода ошибки P1572 I ' M цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", Диагностическая процедура с кодом ошибки диагностики (DTS). >

Условия обнаружения кода неисправности

Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)

Процедура диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОИЗВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию ключа. См. раздел Регистрация иммобилайзераРегистрация ключа завершена?Завершить диагностику.Заменить ключи зажигания (включая транспондер), которые не могут быть зарегистрированы. Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Выполнить регистрацию ключа. См. раздел Регистрация иммобилайзераРегистрация ключа завершена?Завершить диагностику.Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправна антенна

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Для получения подробной информации см. Регистрацию иммобилизатора
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема интегрального блока кузова и массой шасси. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и заземлением шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - масса шасси: (B281) № 31 - Масса корпуса: (i84) № 1 - Массы корпуса:Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АНТЕННЫ. Подключить разъем к интегрированному блоку корпуса. Отсоединить разъем от антенны. Вставить ключ зажигания в цилиндр с ключом, затем измерить напряжение между клеммой разъема антенны и землей шасси. Соединитель и клемма (B415) № 1 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 5 ± 0,5 В ок. 200 мс после вставки ключа зажигания в цилиндр с ключом? И тогда, возвращается ли напряжение до 0 В в течение 2 с?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АНТЕННЫ. Отсоединить разъем от встроенного блока корпуса и измерить сопротивление клеммы разъема интегрированного блока корпуса, а также клемму разъема антенны. Разъем и клемма (B281) № 2 - (B415) No1Сопротивление меньше 10 Ом?Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >Отремонтируйте жгут или разъем между интегрированным блоком корпуса и антенной.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АНТЕННЫ. Измерить сопротивление между клеммой разъема антенны и заземлением шасси. Разъем и клемма (B417) № 7 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АНТЕННЫ. Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса, измерить сопротивление между клеммой разъема антенны и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 30 - (B415) No7Сопротивление меньше 10 Ом?Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >Отремонтируйте жгут или разъем между интегрированным блоком корпуса и антенной.
7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ С АНТЕННОЙ. Измерить сопротивление клеммы разъема корпуса интегрированного блока и клеммы разъёма антенны. Разъем и клемма (B281) № 10 - (хтагх1) № 5: (xтагx2) № 22 - (B415) № 4 B415 B281Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут или разъем между интегрированным блоком корпуса и антенной.
8 ПРОВЕРИТЬ АНТЕННУ. Заменить антенну иммобилайзера. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания. (ВЫКЛ или ACC) Проверить расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1411?Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >Антенна вышла из строя.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем

ВниманиеПри замене интегрированного блока корпуса требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. ВСТРОЕННЫЙ БЛОК РЕГИСТРИРУЮЩЕГО ОРГАНА (НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ)
ШагПроверитьДаНет
1 ПОДТВЕРДИТЕ НОМЕР ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА. Подтвердите номер зарегистрированного ключа иммобилайзера. См. раздел " Регистрация иммобилизатора ".Номер регистрации 0?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОИЗВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА. Зарегистрируйте систему иммобилайзера (см. раздел Регистрация иммобилизатора).Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 4.
3 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Выполнить регистрацию ЭСОД. См. раздел Регистрация иммобилиера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Заменить ЭСУД.ВЫПОЛНИТЬ регистрацию ЭСДУ. Обратитесь к разделу Регистрация иммобилайзера ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема интегрального блока кузова и массой шасси. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - Масса шасси: (B281) № 31 - Корпус заземлен: (i84) № 1 - Основание шасси:Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой массы блок управления двигателем и заземлением двигателя.Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить цепь массы блок управления двигателем.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ЭСУД. Отсоединить разъем от ЭСОД. Измерить сопротивление между клеммой разъема встроенного блока корпуса и клеммой разъёма ЭСДУ. Соединитель и клемма (B280) № 31 - (B135) No25: (хтагх2) N3l - (хт Агx3) № 24 B280 B135Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 31 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПЕЙ СВЯЗИ. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем и " землей " двигателя. Разъем и клемма (B135) № 25 (+) - Земля двигателя (-): (B135) No24 (плюс) -земля двигателя (--)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 31 - Земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Измерить сопротивление между клеммой разъема блок управления двигателем и землей двигателя. Разъем и клемма (B135) № 25 - Земля двигателя: (B135) No24 - земля двигателяСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 10.
10 проверить блок управления двигателем. Заменить модуль управления двигателем. (Не выполняйте регистрацию модуля управления двигателем) Включить выключатель зажигания. Подождать 5 секунд. Прочтите расшифровка кода ошибки, относящийся к модулю управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки P1572?Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >Ошибка блок управления двигателем. Выполнить регистрацию блок управления двигателем.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Регистрация иммобилайзера.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ. Извлечь ключ зажигания из выключателя зажигания. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания, а затем включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1410?Перейдите к шагу 2.Завершить диагностику.
2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ. Подготовьте еще один ключ зажигания. Вставить ключ зажигания в переключатель зажигания, а затем включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1410?Перейдите к шагу 3.Неисправен блок ключа зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ АНТЕННУ ИММОБИЛАЙЗЕРА. Заменить антенну иммобилайзера. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания, а затем включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1410?Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >Неисправна антенна иммобилайзера.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность блок управления двигателем
  2. Недоступное ПЗУ в ЕСМ при регистрации ключа.
ВниманиеПри замене ЭСУД требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробности см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСДУ в соответствии с регистрацией иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСДУ согласно регистрации иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Выполнить регистрацию ЭСОД. См. раздел Регистрация иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Заменить блок управления двигателем. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность интегрированного блока кузова
  2. Не удалось получить доступ к ПЗУ внутри интегрированного блока корпуса.
ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. в разделе " Регистрация иммобилизатора "
ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД, Произвести регистрацию ЭСДУ согласно регистрации иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСДУ согласно регистрации иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Выполнить регистрацию ЭСОД. См. раздел Регистрация иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. За исключением моделей для Канады Несовместимость эталонного кода между комбинированным измерительным прибором и интегрированным блоком кузова или сбой связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем
  2. Канадские модели

Несовместимость кода ссылки между модулем управления безопасностью и встроенным блоком корпуса или сбой связи между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1401, xtegx1, B1406, xthagx3, xтагx4 или xtaгx5? B1405 B1407 B1408 B1409Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между комбинированным измерителем и встроенным блоком кузова

ВниманиеПри замене комбинационного измерителя требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробности см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1407 или xtegx1? B1408Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Выполнить регистрацию комбинационного измерителя в соответствии с разделом Регистрация иммобилайзера.Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1407 или xtegx1? B1408Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)
  2. Неисправна антенна
  3. Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1410 или xtegx1? B1411Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.< См. " расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между модулем контроля безопасности и встроенным блоком кузова

ВниманиеПри замене модуля контроля безопасности необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1406 или xtegx1? B1409Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ, произвести регистрацию модуля контроля безопасности согласно " Регистрации иммобилайзера ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1406 или xtegx1? B1409Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Заменить модуль управления безопасностью. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправен модуль контроля безопасности
  2. Нет доступа к ПЗУ модуля управления безопасностью
ВниманиеПри замене модуля контроля безопасности необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее смотрите в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Произвести регистрацию модуля контроля безопасности согласно " Регистрации иммобилайзера " и прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1406?Заменить модуль управления безопасностью. < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ". >Завершить диагностику.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и комбинированным счетчиком

ВниманиеПри замене комбинационного измерителя необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Отображается ли расшифровка кода ошибки интегрированного блока корпуса, за исключением DCC B1407?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР ". >

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправный комбинированный счетчик

ВниманиеПри замене комбинационного измерителя необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Произвести регистрацию комбинированного измерителя согласно " Регистрации иммобилайзера " и прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1408?Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР ". >Завершить диагностику.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее смотрите в разделе " Регистрация иммобилизатора ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема интегрального блока кузова и массой шасси. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - Масса шасси: (B281) № 31 - Корпус заземлен: (i84) № 1 - Основание шасси:Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем от модуля управления безопасностью. Измерить напряжение питания между клеммой разъема модуля контроля безопасности и массой шасси. Соединитель и клемма (B559) № 1 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 5.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между модулем управления защитой и предохранителем.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Измерить сопротивление между клеммой разъема модуля контроля безопасности и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B559) № 5 - масса корпусаСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Устраните обрыв цепи массы модуля управления охраной.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ. Измерить сопротивление между клеммой разъема встроенного блока корпуса и клеммной колодкой модуля управления безопасностью. Разъем и клемма (B280) № 21 - (B559) № 3Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема модуля контроля безопасности и массой шасси. Разъем и клемма (B559) № 3 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 21 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема модуля контроля безопасности и массой шасси. Разъем и клемма (B559) № 3 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 21 - земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ. Заменить модуль управления охраной. (Не производите регистрацию модуля управления безопасностью.) Включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1409?Заменить интегрированный блок корпуса. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". >Неисправен модуль управления безопасностью. Выполнить регистрацию модуля управления безопасностью (см. раздел " Регистрация иммобилайзера ").

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Примечание

Другие статьи — Система иммобилайзера (диагностика) (кроме Wrx)