Электросхема
< См. статью " электросхема системы. >
См. схему соединений системы связи CAN < См. Схему соединений системы. >
Схема №18
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить SUBARU SELECT контроль. Подключить монитор выбора Subaru к другому транспортному средству. Проверить состояние связи между монитором выбора и транспортным средством. | Связь осуществляется нормально? | Перейдите к шагу 2. | Subaru Select контроль блок или кабель диагностики неисправен. Или проверить предохранитель на стороне автомобиля. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ НА НАЛИЧИЕ ОШИБКИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ. Выполнить связь для инициализации со следующими модулями, подключив монитор Subaru Select контроль. (Только для установленных модулей) VDC Корпус интегрированный блок Метр высокий grade Mfd (только модель C0) A / C А / B Auto headlight beam leveler блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Возможна ли связь со всеми модулями? | Перейдите к шагу 3. | Произвести осмотр, используя контрольный лист связи для инициализации. < См. раздел " ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА СВЯЗИ НА ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ", СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, Subaru Select контроль. > (ref-560387-S12298574582013061300000) |
| 3 проверить K-LINE. Установить связь между Select контроль и модулем связи К-Line. С помощью тестера проверить неразрывность между модулями, которые не связывались с Select Монитор. Разъем и клемма (B40) № 7 - (B135) № 14 (блок управления двигателем): (хтагх2) № 7- (хtagх3) № 2 (электроусилитель рулевого управления) B40 B450 | Есть ли преемственность? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь. |
| 4 проверить K-LINE. Проверить с помощью тестера целостность соединения между линией K и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B40) № 7 - масса корпуса | Есть ли преемственность? | Отремонтируйте или заменить участок короткого замыкания. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 проверить K-LINE. С помощью тестера проверить напряжение между линией K и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B40) № 7 (+) - масса корпуса (-) | Напряжение 5 В или более при включенном IG? | Отремонтируйте или заменить участок короткого замыкания. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 проверить K-LINE. Проверить с помощью тестера целостность цепи массы. Разъем и клемма (B40) № 4 - масса корпуса: (B40) № 5 - Масса корпуса | Есть ли преемственность? | Перейдите к шагу 8. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 проверить K-LINE. Отсоединить разъем блок управления двигателем. С помощью тестера проверить целостность цепи массы. Разъем и клемма (B40) № 4 - (B137) № 3: (xтагх2) № 5 - B40 B136 | Есть ли преемственность? | Проверить масса блок управления двигателем. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь. |
| 8 проверить K-LINE. Включить выключатель зажигания. Проверить с помощью тестера питание разъема канала передачи данных. Разъем и клемма (B40) № 8 (+) - Корпус заземлен (-): (B40) № 16 (*) - Шасси заземлено (-) | Напряжение 10 В или больше? | K-Line в норме. Проверить цепь питания каждого модуля. | Проверить цепи питания разъема канала передачи данных. |
Схема №19
- Схема сети
Схема №20
- Проверить лист связи для инициализации
- Проверка установки модуля Напишите отметки " - " в поле для проверки установки, если проверяемый автомобиль не имеет соответствующего модуля. Записать во все незаполненные поля на той же строке, что и отметка " - ', которые заполнили отметки. ПРИМЕЧАНИЕ: Пример написания < Обратитесь к разделу " ПРИМЕР НАПИСАНИЯ ДЛЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА СООБЩЕНИЯ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ", СООБЩЕНИЕ О НЕВОЗМОЖНОСТИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ, монитор Subaru Select >. (ref-560387-S20393032842013061300000)
- SSM communication initialization проверить Запись отметок " o " в поле для инициализации связи. Если модуль успешно выполнил обмен данными для инициализации с Select контроль, выполнить проверку питания. При невозможности обмена данными со всеми модулями перейдите к пункту 3) записать отметки " о " во все незаполненные поля той же строки, которую заполнила отметка " о '.при заполнении хотя бы одного поля в столбце расположения проводки отметкой " o ', то проводка для этого места является нормальной, произвести пометки ' o ' во всех незаполненных полях этой же колонки. (ref-560387-S20393032842013061300000) > Проверка с использованием связи для инициализации Subaru Select контроль не может быть использована для диагностики местоположения проводки, отмеченного " - ". Пример неполученных данных расшифровка кода ошибки < См. раздел " ПРИМЕР НЕПОЛУЧЕННЫХ ДАННЫХ DTS ", СПИСОК, перечень диагностических кодов неисправностей (DTP). > и матрица DACT < См. " МАТРИЦА d (ref-560387-S40338771652013061300000)(ref-560387-S03873051862013061300000)
- Проверка инициализации связи SSM (невозможно связаться со всеми модулями) ПРИМЕЧАНИЕ: Если хотя бы с одним модулем становится возможным установить связь, вернитесь к 2. Проверить наличие короткого замыкание на массу 52. < Обратитесь к " СХЕМЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ ", ОСМОТР, проверка цепи связи CAN. > Если оно нормальное, перейдите к следующему. Проверить наличие замыкания на батарею. < См. " аккумулятор короткое замыкание INSPPECTION проверить. > (ref-560387-S26206521522013061300000)(ref-560387-S00544421412013061300000)(ref-560387-S27172372212013061300000)
См. раздел " Система связи CAN " на схеме соединений < См. статью " Схема соединений системы " >
ПримечаниеВ одном из модулей управления главный жгут проводов или связанные с ним линии могут быть замкнуты накоротко на массу, либо закорочены на массу.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ПРОВОДНЫМ ЖГУТОМ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) № 14 - Масса корпуса | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 2. | В настоящее время это нормально. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шасси | Сопротивление изменилось до 10 Ом и более? | Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 3. | Устраните или заменить короткое замыкание основного жгута проводов и соответствующих линий между встроенным блоком корпуса и VDC CM. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i84) № 27 - Масса корпуса: (i83) No35 - Массы корпуса | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Устраните или заменить короткое замыкание главного жгута проводов и соответствующих линий между блок управления двигателем и интегрированным в корпус блоком. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
См. " Система связи CAN " в схеме соединений < см. статью " Схема соединений системы " >
ПримечаниеГлавный жгут проводов или связанные с ним линии могут быть замкнуты на цепь аккумуляторной батареи, либо закорочены на цепь аккумулятора в одном из модулей управления.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шасси | Напряжение 5 В или меньше? | В настоящее время это нормально. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шасси | Изменилось ли напряжение до 5 В или меньше? | Заменить модуль управления, напряжение которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока кузова, перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком кузова и VDC CM. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ПРОВОДНЫМИ ЖГУТАМИ. С помощью тестера измерить напряжение между клеммами. Разъем и клемма (i84) № 27 - масса корпуса: | Напряжение 5 В или меньше? | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между блок управления двигателем и встроенным блоком корпуса. |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
См. раздел " Система связи CAN " на схеме соединений < См. статью " Схема соединений системы " >
ПримечаниеКогда измеренное значение сопротивления составляет 53-61 Ом, главный жгут проводов или соответствующие линии могут быть закорочены на массу или замкнуты на линию питания, либо соответствующая линия может быть разомкнута.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ПРОВОДНЫМ ЖГУТОМ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) № 14 - Масса корпуса | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. После подключения тестера отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шасси | Сопротивление изменилось до 10 Ом и более? | Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком кузова и VDC CM. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ГЛАВНОЙ ПРОВОДКИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i84) № 27 - Масса корпуса: | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между блок управления двигателем и встроенным блоком корпуса. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса корпуса: (B40) No14 - Масса корпуса | Напряжение 5 В или меньше? | Схема связи CAN в норме. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Когда тестер подключен, отсоединить модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок кузова на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - масса шасси: (B40) № 14 - Масса шасси | Изменилось ли напряжение до 5 В или меньше? | Заменить модуль управления, напряжение на котором изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 6. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком кузова и VDC CM. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами и землей корпуса. Разъем и клемма (i84) № 27 - масса корпуса: (i83) No35 - земля корпуса | Напряжение 5 В или меньше? | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между блок управления двигателем и встроенным блоком корпуса. |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
См. раздел " Система связи CAN " на схеме соединений < См. статью " Схема соединений системы " >
ПримечаниеПри измерении линии шины может быть измерено комбинированное сопротивление конечного сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и конечное сопротивление (120 Омм) в VDC CM. Объединенное сопротивление составляет приблизительно 53-61 Ом с включенной стабилизирующей цепью. Когда значение измеренного сопротивления составляет 52 Ом или менее, главный жгут проводов или связанные линии могут быть закорочены, или комбинированные сопротивления могли измениться из-за того, что на цепи создается сопротивление, отличное от концевого сопротивления.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14 | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. После подключения тестера отсоединить разъемы модуля управления по порядку. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить интегрированный блок корпуса на конце. Разъем и клемма (B40) № 6 - № 14 | Есть ли модуль управления, состояние которого изменилось из короткого состояния? | Заменить модуль управления, сопротивление которого изменилось. Когда значение изменится при отключении интегрированного блока корпуса, перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между встроенным блоком кузова и VDC CM. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМИ ЖГУТАМИ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (i84) № 27-35 | Сопротивление 10 Ом или меньше? | Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между блок управления двигателем и встроенным блоком корпуса. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и VDC CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B136) № 17 - № 28: (B310) № 2 - № 15 | Сопротивление 114-126 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Заменить модуль управления, значение конечного сопротивления которого выходит за пределы указанного диапазона. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем встроенного блока кузова. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 27: (B281) № 20 - (j84) № 35 | Сопротивление 2 850-3 150 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| 6 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 35: (B281) № 20 - (j84) № 27 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| 7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (i10) № 32 - № 33 | Сопротивление 2 850-3 150 Ом? | Перейдите к шагу 8. | Заменить комбинированный счетчик. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ВЫСОКОСОРТНЫМ МФЦИ), отсоединить разъем МФИ. Измерить тестером сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (i122) № 5 - № 6 | Сопротивление 2 850-3 150 Ом? | Перейдите к шагу 9. | Заменить МФИ. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера проверить участок короткого замыкания каждого жгута. Разъем и клемма (B281) № 28 - № 20 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 10. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. При подключенном тестере отсоединить модули управления по порядку. Разъем и клемма (B281) № 28 - № 20 | Существуют ли модули управления, сопротивление которых изменилось до 1 МО м или более? | Заменить модуль управления, который был изменен. | Отремонтируйте или заменить деталь электрического жгута, имеющую компонент сопротивления. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. При подключенном тестере отсоединить модули управления по порядку. Разъем и клемма (i84) № 27 - № 35 | Есть ли какой-либо модуль управления, сопротивление которого изменилось до 1 МО м или более? | Заменить модуль управления, который был изменен. | Отремонтируйте или заменить деталь электрического жгута, имеющую компонент сопротивления. |
| NOTE |
|---|
| Отсоединить корпус интегрированного блока на конце. |
См. раздел " Система связи CAN " на схеме соединений < См. статью " Схема соединений системы " >
ПримечаниеКогда измеряется цепь связи CAN, может быть измерено комбинированное сопротивление конечного сопротивления (120 Ом) в блок управления двигателем и конечное сопротивление (120 Омм) в VDC CM. Объединенное сопротивление составляет приблизительно 53-61 Ом с включенной стабилизирующей цепью. При значении измеренного сопротивления 62 Ом или более либо одно из конечных сопротивлений, либо стабилизирующая цепь, либо главный жгут проводов могут иметь неисправность, такую как обрыв цепи.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и VDC CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B136) № 17 - № 28: (B310) № 2 - № 15 | Сопротивление 114-126 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Заменить модуль управления, значение которого не соответствует спецификации. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем модуля контроля кузова. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 27: (B281) № 20 - (j84) № 35 | Сопротивление 2 850-3 150 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (B281) № 28 - (i84) № 35: (хтагх1) № 20 - (j84) № 27 B281 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", интегрированный блок корпуса > (ref-560351-S36178978832013061300000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами модуля управления. Разъем и клемма (i10) № 32 - № 33 | Сопротивление 2 850-3 150 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Заменить комбинированный счетчик. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ВЫСОКОСОРТНЫМ МФЦИ), отсоединить разъем МФИ. Измерить тестером сопротивление между клеммами модуля управления.разъем и клемма (i122) № 5 - № 6 | Сопротивление 2 850-3 150 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Заменить МФИ. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (B40) № 6 - (хтагх1) № 2: (хт Агх2) № 14 - (xтагx3) № 15: (B40) № 6- (B281) № 20: (х TAGX6) № 14- (ха г7) № 28 B310 B40 B310 B40 B281 | Есть ли преемственность? | Перейдите к шагу 7. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем блок управления двигателем. С помощью тестера проверить целостность соединения между клеммами. Разъем и клемма (i84) № 27 - (B136) No17: (i83) № 35 - (хтагх1) NO28 B136 | Есть ли преемственность? | Возможно, что происходит временная плохая связь. | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута. |
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
ПримечаниеОсмотр выполняйте при отсутствии данных или обнаружении неисправности, отличной от короткого замыкания на источник питания или землю.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B55) № 17 - № 18 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B55) № 17 - (B40) № 14: (xthagx2) № 18 - (хтагx3) № 6 B55 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с блоком управления трансмиссией. | Проверить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " OPERATION " (работа), чтение расшифровка кода ошибки. > (ref-560385-S03197519992013061300000) |
См. " Система связи CAN " в схеме соединений < см. статью " Схема соединений системы " >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B231) № 2 - № 3 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между датчиком угла поворота рулевого колеса и основным жгутом электропроводки разомкнуты, или основной жгут электропроводки открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B231) № 2 - (B40) № 14: (хтагх2) № 3 - (хtagх3) № 6 B231 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с датчиком угла поворота рулевого колеса. | Проверить расшифровка кода ошибки модуля VDC CM. < См. " OPERATION ", Чтение расшифровка кода ошибки. > (ref-560382-S31584957552013061300000) |
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем пульта управления A / C. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (i88) № 19 - № 20 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между панелью управления A / C и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. С помощью тестера измерить сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i88) № 19 - (B40) № 14: (i88-) № 20 - (хтагх1) № 6 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь линий, связанных с панелью управления кондиционер. | Проверить расшифровка кода ошибки панели управления A / C. < См. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) ". > (ref-560392-S22299275182013061300000) |
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем CM электроусилителя руля. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B450) № 6 - № 7 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии или основной жгут проводов между электрическим усилителем рулевого управления CM и основным жгутом проводов разомкнуты в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B450) № 6 - (B40) No6: (xta X2) N7 - (B40) 14 B450 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с рулевым управлением с электроусилителем. | Проверить расшифровка кода ошибки электроусилителя рулевого управления CM. < См. " OPERATION ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). > (ref-560391-S34444998652013061300000) |
Обратитесь к разделу " Система связи CAN " на схеме соединений < см. статью " Схема соединений системы ". >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (i10) № 32 - № 33 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между комбинированным измерительным прибором и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i10) No32 - (B40) № 14: (i10-) N33 - (хтагx1) NO6 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить участок разомкнутой цепи линий, связанных с комбинированным счетчиком. | Проверить расшифровка кода ошибки комбинированного измерителя. |
См. систему связи CAN на схеме соединений < См. Схему соединения системы. >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОИЗВЕСТИ ПРОВЕРКУ МЕЖДУ СМЕЖНЫМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Отсоединить разъем МФИ, замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i122) № 5 - № 6 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между МФИ и основным жгутом электропроводки разомкнуты, или основной жгут электропроводки открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (i122) № 5 - (B40) № 14: (i122) № 6 - (хтагх1) № 7 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь соответствующих линий МФИ. | Проконтролировать расшифровка кода ошибки МФИ. |
См. раздел " Система связи CAN " на схеме соединений < См. статью " Схема соединений системы " >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем A / B CM. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (AB6) № 13 - № 22 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между A / B CM и главным кабельным жгутом разомкнуты, или главный электрический жгут разомкнут в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (AB6) № 22 - (хтагх1) № 14: (хт Агх2) № 13 - (х Тагх3) № 6 B40 AB6 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь линий, связанных с A / B CM. | Проверить расшифровка кода ошибки Кд форсажа. |
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ГЛАВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем CM выравнивателя луча фары. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B150) № 23 - № 24 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между выравнивателем пучка фар CM и основным жгутом проводов открыты, или основной жгут проводов открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B150) № 24 - (B40) № 14: (xta X2) № 23 - (B40) № 6 B150 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть открытой цепи линий, связанных с выравнивателем луча фар СМ. | Проверить расшифровка кода ошибки системы выравнивания луча фар. |
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЛИНИЯМИ И ОСНОВНЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем CM для дистанционного запуска двигателя. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Соединитель и клемма (B180) № 1 - № 2 | Сопротивление 400 Ом и более? | Соответствующие линии между дистанционным запуском двигателя CM и основным жгутом проводов открыты, или основной жгут проводов открыт в двух или более местах. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (B180) № 1 - (хтагх1) № 6: (хт Агх2) № 2 - (х Тагх3) № 14 B40 B180 B40 | Сопротивление 10 Ом и более? | Отремонтируйте или заменить часть разомкнутой цепи линий, связанных с дистанционным запуском двигателя. | Жгут связи в норме. Проверить выносной стартер двигателя СМ или мобильный ключ. |
См. систему связи CAN на электросхеме < См. Раздел " Система, электросхема " >
См. систему связи CAN в схеме соединений.
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
См. " Система связи CAN " в схеме соединений < см. статью " Схема соединений системы " >
См. " Система связи CAN " в схеме соединений < см. статью " Схема соединений системы " >
См. схему соединений для системы связи CAN. < См. электросхему системы. >
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. схему соединений системы. >
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
Обратитесь к разделу " Система связи CAN " в статье о схеме соединений. < См. Схему соединений системы. >
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
См. систему связи CAN в схеме соединений.
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >
См. систему связи CAN в схеме соединений.
См. систему связи CAN на электросхеме
См. " Система связи CAN " в схеме соединений < см. статью " Схема соединений системы " >
См. систему связи CAN в схеме соединений.
См. " Система связи CAN " на схеме соединений. < См. статью " Схема соединений системы " >