Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (Wrx-STI): Диагностика
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza GK

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как продиагностировать систему охлаждения двигателя (Wrx-STI): диагностики

Основной вентилятор радиатора и дополнительные вентиляторы радиатора не вращаются в указанных выше условиях эксплуатации.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить разъем режима поставки (тестирования). Включить выключатель зажигания. Выполнить обязательную проверку работы реле радиатора с помощью монитора Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении принудительной операции проверки реле радиаторного вентилятора с использованием монитора Субару Select, основной вентилятор радиатора и подклапан радиатора будут повторять в этом порядке низкооборотные -- > высокоскоростные обороты -- > ВЫКЛ. (ref-560793-S30060034352013061500000)Основные вентиляторы радиатора и дополнительные вентиляторы радиатора вращаются с низкой скоростью?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить разъем подачи (тестового) режима. Включить выключатель зажигания. Выполнить детальную проверку работы реле радиатора с помощью монитора Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении принудительной проверки реле радиаторного вентилятора с помощью мониторов Subar Select, основной вентилятор радиатора и подклапан радиатора будут повторять в этом порядке низкооборотные -- > высокоскоростные обороты -- > выключены. (ref-560793-S30060034352013061500000)Основные вентиляторы радиатора и дополнительные вентиляторы радиатора вращаются с высокой скоростью?Система основного вентилятора радиатора в норме.Перейдите к шагу 27.
3 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлечь реле вспомогательного вентилятора из держателя реле. Измерить напряжение между разъемом реле вспомогательного вентиляторов и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 10 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 5.
4 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом реле вспомогательного вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 13 (+) - масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 6.
5 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять предохранитель № 3. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Отремонтируйте линию питания.
6 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять предохранитель № 22. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Отремонтируйте линию питания.
7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентилятора. Клеммы № 10 - № 11Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 8.Заменить реле вспомогательного вентилятора.
8 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить батарею к клеммам № 13 и № 12 реле вспомогательного вентилятора. Измерить сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентилятора. Клеммы № 10 - № 11Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 9.Заменить реле вспомогательного вентилятора.
9 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Отсоединить разъем от электродвигателя вспомогательного вентилятора. Измерить сопротивление кабельного жгута между разъемом реле вспомогательного вентилятора и разъемом электродвигателя вспомогательного вентиляторов. Соединитель и клемма (F16) № 1 - (F27) № 11Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 10.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом реле вспомогательного вентилятора и разъемом двигателя вспомогательного вентилятора.
10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Снять реле главного вентилятора 2 с держателя реле. Измерить сопротивление жгута между разъемом двигателя вспомогательного вентилятора и разъемом реле главного вентилятора 2. Разъем и клемма (F16) № 2 - (F27) № 18Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом вспомогательного двигателя вентилятора и разъемом реле 2 главного вентилятора.
11 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. Проверить плохой контакт разъема двигателя вспомогательного вентилятора.Плохой ли контакт разъема вспомогательного двигателя вентилятора?Устраните плохое соединение разъема вспомогательного двигателя вентилятора.Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить положительный (+) вывод батареи к выводу № 1 вспомогательного двигателя вентилятора, а заземляющий (-) вывод - к выводу № 2.Вращается ли дополнительный вентилятор радиатора?Перейдите к шагу 13.Заменить вспомогательный двигатель вентилятора.
13 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Измерить сопротивление между клеммами реле главного вентилятора 2. Клеммы № 21 - № 18Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 14.Заменить реле главного вентилятора 2.
14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 2 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Отсоединить разъем от электродвигателя главного вентилятора, замерить сопротивление жгута между разъемом реле 2 главного вентилятора и соединителем двигателя главного вентилятора. Соединитель и клемма (F17) № 1 - (F27) № 21Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 15.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом реле 2 главного вентилятора и разъемом электродвигателя главного вентилятора.
15 ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом главного двигателя вентилятора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F17) № 2 - Масса корпусаСопротивление меньше 5 Ом?Перейдите к шагу 16.Восстановить разомкнутую цепь жгута между разъемом двигателя главного вентилятора и заземлением корпуса.
16 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, Убедиться в плохом контакте разъема двигателя главного вентилятора.Плохой ли контакт разъема двигателя главного вентилятора?Устраните плохой контакт разъема двигателя главного вентилятора.Перейдите к шагу 17.
17 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Соединить положительную (+) клемму батареи с клеммой № 1 электродвигателя главного вентилятора, а заземляющую (-) клемму - с клеммой № 2.Вращается ли основной вентилятор радиатора?Перейдите к шагу 18.Заменить электродвигатель главного вентилятора.
18 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И блок управления двигателем. Отсоединить разъем от блока управления двигателем. Измерить сопротивление между разъемом реле вспомогательного вентилятора и разъемом блока управления двигателями. Разъем и клемма (B135) № 11 - (F27) № 12Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 19.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между разъемом реле вспомогательного вентилятора и блок управления двигателем.
19 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, отсутствие слабого контакта разъема ЭСУД.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.Проверить расшифровка кода ошибки. Устраните причину неисправности. < См. раздел " ЧТЕНИЕ расшифровка кода ошибки (DCC) ". > (ref-560793-S28170188982013061500000)
20 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 1. Выключить выключатель зажигания, снять реле главного вентилятора 1 с коробки предохранителей и измерить сопротивление между клеммами переключателя реле основного вентилятора 1.Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 21.Заменить реле главного вентилятора 1.
21 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ 1 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА. Подключить боковую клемму реле 1 главного вентилятора к аккумулятору. Измерить сопротивление между клеммами реле 1 главного вентилятора.Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 22.Заменить реле главного вентилятора 1.
22 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 1 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И СОЕДИНИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ. Отсоединить разъем от электродвигателя основного вентилятора. Измерить сопротивление жгута между разъемом реле 1 главного вентилятора и соединителем двигателя главного вентилятора. Соединитель и клемма (F17) № 1 - (F36) № 6Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 23.Восстановить разомкнутую цепь жгута между разъемом реле 1 главного вентилятора и разъемом электродвигателя главного вентилятора.
23 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ 1 ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА И ЭСУД. Отсоединить разъем от ЭСОД. Измерить сопротивление между разъемом реле 1 главного вентилятора и разъемом ЭСДУ. Разъем и клемма (B135) № 12 - (B143) № 7Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 24.Устраните обрыв жгута между разъемом реле 1 главного вентилятора и блок управления двигателем.
24 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2 И блок управления двигателем. Измерить сопротивление между разъемом реле главного вентилятора 2 и разъемом блок управления двигателем.С оединитель и клемма (B135) № 12 - (F27) № 22Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 25.Устраните обрыв цепи жгута между разъемом реле 2 главного вентилятора и блок управления двигателем.
25 проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ).выключить выключатель зажигания, снять предохранители № 2 и № 26. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 26.
26 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА, проверить отсутствие слабого контакта разъема блок управления двигателем.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Устраните плохое соединение разъема блок управления двигателем.Отремонтируйте цепь питания на основной блок предохранителей.
27 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА. Если оба вентилятора не вращаются с высокой скоростью в условиях этапа 2, проверить, вращается ли дополнительный вентилятор радиатора.Вращается ли дополнительный вентилятор радиатора?Перейдите к шагу 20.Перейдите к шагу 28.
28 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Извлечь реле главного вентилятора 2 из держателя реле. Измерить сопротивление между разъемом реле основного вентилятора 2 и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 19 - масса корпусаСопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 29.Устраните обрыв жгута между разъемом реле главного вентилятора 2 и заземлением корпуса.
29 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом реле главного вентилятора 2 и землей корпуса. Разъем и клемма (F27) № 20 (+) - Земля корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 30.Отремонтируйте линию питания.
30 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Выключить выключатель зажигания. Снять реле главного вентилятора 2. Замерить сопротивление между клеммами реле главного вентиляторов 2. Клеммы № 18 - № 19Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 31.Заменить реле главного вентилятора 2.
31 ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2. Подключить аккумуляторную батарею к клеммам № 20 и № 22 реле главного вентилятора 2. Замерить сопротивление между клеммами реле главного вентиляторов 2. Клеммы № 18 - № 19Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 23.Заменить реле главного вентилятора 2.
NOTE
При выполнении принудительной операции проверки реле вентилятора радиатора с помощью монитора Subaru Select, основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор радиатор повторят низкоскоростной оборот -- > высокоскоростной оборот - > ВЫКЛ в этом порядке.
NOTE
При выполнении принудительной операции проверки реле вентилятора радиатора с помощью монитора Subaru Select, основной вентилятор радиатора и дополнительный вентилятор радиатор повторят низкоскоростной оборот -- > высокоскоростной оборот - > ВЫКЛ в этом порядке.

Как проверить систему охлаждения двигателя (Wrx-STI): диагностики

ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости двигателя всегда использовать SUBARU Super охлаждающая жидкость.

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Проверить количество охлаждающей жидкости в двигателе, и если уровень охлаждающей жидкости низкий, проверить утечку охлаждающей жидкости, а затем добавьте охлаждающую жидкость двигателя. Убедиться, что уровень хладагента двигателя в резервуаре находится между " ПОЛНЫМ " и " НИЗКИМ ", когда двигатель находится в холодном состоянии. Открыть крышку заправочного бака для охлаждающей жидкости и убедиться, что охлаждающая жидкость двигателя заполнена до положения заливной горловины.
Схема №52
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять крышку. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Передняя крышка. > (ref-560790-S11953655932013061500000)
  3. Отвернуть сливную пробку для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять крышку заливного бачка охлаждающей жидкости, чтобы охлаждающая жидкость двигателя быстрее стекала.
  4. Установить сливную пробку.
  5. Установить нижнюю крышку. < См. " УСТАНОВКА ", Лицевая сторона под крышкой. > (ref-560790-S16529023512013061500000)
Схема №53
  1. Залить кондиционер системы охлаждения через наливную горловину заправочного бака хладагента. Защитное средство для системы охлаждения: см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " на защитное средство системы охлаждения. < Обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", общее описание. > (ref-560780-S38298152472013061500000)
  2. Залить охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бак для охлаждающей жидкости до положения наливной горловины. Рекомендуемая охлаждающая жидкость двигателя: Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " за рекомендованной охлаждающей жидкостью двигателя. < См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ ", общее описание. > Уровень охлаждающей жидкости двигателя: См. " СПЕЦИФИКАЦИЮ " для хладагента двигателя, < см. " Технические характеристики ", общие описания. > Концентрация охлаждающей среды двигателя: Смотрите раздел " РЕГУЛИРОВКА ". < Примечание. (ref-560780-S38298152472013061500000)(ref-560780-S38298152472013061500000)(ref-560780-S09035303032013061500000)
  3. Залить охлаждающую жидкость двигателя в бачок бачка до уровня «ПОЛНЫЙ».
  4. Закрыть крышку бака для заправки охлаждающей жидкости и запустить двигатель. Наберите 5-6 раз при 3000 об / мин или менее, затем остановить двигатель (завершить эту операцию в течение 40 секунд).
  5. Подождать в течение одной минуты после остановки двигателя, затем открыть крышку заправочного бака охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости в двигателе падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бак охлаждающей жидкости до положения заливной горловины.
  6. Повторить процедуры 4) и 5).
  7. Правильно установить крышку заливного бачка охлаждающей жидкости и крышку бачка бачка.
  8. Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на «LO».
  9. Запустить двигатель со скоростью 2000 об / мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с температурой охлаждающей жидкости двигателя во избежание перегрева.
  10. Остановить двигатель и подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C или менее.
  11. Открыть крышку заливного бачка охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бачок для охлаждающей жидкости до положения заливной горловины и бачка-резервуара до уровня «ПОЛНЫЙ».
  12. Правильно установить крышку заливного бачка охлаждающей жидкости и крышку бачка бачка.
  13. Установить нагреватель в максимально горячее положение, а скорость вентилятора - на " Lo " и запустить двигатель. Выполнить гонки со скоростью 3000 об / мин или менее. Если из сердечника нагревателя слышен текущий звук, повторить процедуры с шага 9.

Проверить, чтобы основной вентилятор радиатора, кожух основного вентилятора радиатора и электродвигатель главного вентилятора не имели деформации, трещин или повреждений.

Схема №54
Схема №55
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять крышку. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Передняя крышка. > (ref-560790-S11953655932013061500000)
  4. Отсоединить разъем от вспомогательного двигателя вентилятора.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Снять канал воздухозаборника. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод воздухозабора. > (ref-560774-S28607697652013061500000)
  7. Отвернуть болты, крепящие узел двигателя вентилятора радиатора и переливную трубу.
  8. Слегка приподнимите узел двигателя вентилятора радиатора, вынуть штифт в нижней части узла двигателя вентилятора радиатора из отверстия радиатора и снять узел двигателя вентилятора радиатора с нижней стороны автомобиля.

Убедиться, что вспомогательный вентилятор радиатора, кожух вспомогательного вентилятора радиатора и электродвигатель дополнительного вентилятора не имеют деформации, трещин или повреждений.

Схема №56
  1. Вытащите переливной шланг (A).
  2. Вытянуть резервуар в направлении, указанном стрелкой, нажимая на клешню (B).
  1. Проверить, чтобы резервуар резервуара не имел деформации, трещин или повреждений.
  2. Убедиться в отсутствии трещин, повреждений или ослабления шлангов перетока.
  3. Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между «FULL» и «низкий».
  1. Проверить, чтобы заправочный бачок хладагента не имел деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг охлаждающей жидкости двигателя не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.
ПроблемаВозможная причинаКорректирующее действие
ПерегревA. Недостаточная охлаждающая жидкость двигателяЗаправить двигатель охлаждающей жидкостью, осмотреть на предмет утечки и при необходимости отремонтируйте.
Б. Ослабленный зубчатый ременьОтремонтируйте или заменить натяжитель ремня ГРМ.
С. Масло на зубчатом ремнеЗаменить.
Д. Неисправность термостатаЗаменить.
E. Неисправность водяного насосаЗаменить.
F. Засорение канала охлаждающей жидкости двигателяЧисто.
Г. Неправильная установка опережения зажиганияПроверить и отремонтировать систему управления зажиганием. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. > (ref-560793-S03048339482013061500000)
Ч. Засорение или утечка радиатораОчистить, отремонтировать или заменить.
I. Неисправный вентилятор радиатораЗаменить.
J. Неправильное моторное масло в охлаждающей жидкости двигателяЗаменить охлаждающую жидкость двигателя. В случае неэффективности проверить, отремонтируйте или заменить компоненты двигателя.
К. Отношение воздух/топливная смесь слишком бедноеОсмотреть и отремонтируйте систему впрыска топлива. < Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ", Базовая диагностическая процедура. > (ref-560793-S03048339482013061500000)
L. Чрезмерное противодавление в выхлопной системеОчистить или заменить.
М. Недостаточный зазор между поршнем и цилиндромОтрегулировать или заменить.
N. Скользящая муфтаРемонт или замена.
O. Тормоз волоченияОтрегулировать.
Р. Неисправен вентилятор радиатораОсмотреть реле вентилятора радиатора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или мотор вентилятора и заменить их.
ПереохлаждениеА. Температура окружающей среды чрезвычайно низкаяЧастично покрывают переднюю область радиатора.
Б. Неисправный термостатЗаменить.
Утечка охлаждающей жидкости из двигателяА. Ослабленные или поврежденные соединительные узлы на шлангахРемонт или замена.
Б. Утечка из водяного насосаЗаменить.
С. Утечка из водопроводной трубыРемонт или замена.
Д. Утечка вокруг прокладки головки цилиндровЗатянуть болты головки цилиндров или заменить прокладку головки цилиндров.
E. Поврежденная или треснувшая головка цилиндра и блок цилиндровРемонт или замена.
F. Поврежденная или треснувшая крышка термостатаРемонт или замена.
Г. Утечка из радиатораРемонт или замена.
ШумА. Проблема ремня ГРМЗаменить.
Б. Неисправен вентилятор радиатораЗаменить.
C. Неисправен подшипник водяного насосаЗаменить водяной насос.
Д. Неисправность механического уплотнения водяного насосаЗаменить водяной насос.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (Wrx-STI)