Как проверить систему овквы (нагреватель, вентилятора и кондиционер) (крома Wrx): диагностики
Обратитесь к разделу " Базовая процедура диагностики " для получения информации по разделу " СИСТЕМА ОВКВ (АВТО A / C) (ДИАГНОСТИКА) ". < См. раздел " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-560392-S30558149792013061300000)
Как проверить давление газа хладагента
Подготовительный инструмент
Набор манометров впускной коллектор
Термометр и гигрометр
Схема №17
- Подготовьте транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что температура окружающей среды составляет 25-40 ° C (77-76°C) и влажность 30% - 80%. Поместить транспортное средство в тени и безветренном состоянии, открыть передний капот. Открыть передние окна и закрыть все двери.
- Подсоединить систему манометра на стороне коллектора, а затем проверить давление хладагента. Подключить систему манометров на коллекторе и запустить двигатель. Установить манометр на автомобиль в следующие условия. Состояние изделия Двигатель 30 прогрет (индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя: ВЫКЛ) вентиляционная решетка заслонка полностью открыта. Переключатель A / C ВКЛ. Регулировка температуры Lo (MAX COOL) СВЕЖИЙ / РЕЦИРК.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ RECIRC Регулятор расхода воздуха или выключатель Вентилятор Dial Model 5 A: C / step 3 Модель: С:
- Измерить температуру выходного отверстия вентиляционной решетки, температуру окружающей среды и влажность. ПРИМЕЧАНИЕ: Для температуры выходного отверстия измерить среднюю температуру центрального узла решетки и бокового узла решетки.
- Проверить, что высокое и низкое давление и температура на выходе при температуре окружающей среды и влажности находятся в пределах стандартного значения, описанного в таблице ниже.
- Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА С СИМПТОМАМИ ", если результат проверки не находится в пределах стандартного значения. < См. " Проверка с симптомами давления ", Давление хладагента с комплектом манометров впускной коллектор. > (ref-560371-S20207941752013061300000)
Как осмотреть с симптомами давления
| Признаки | Ссылка |
|---|---|
| Как стороны высокого, так и стороны низкого давления низкие. | < См. раздел " ПРОВЕРКА ", стороны высокого и низкого давления находятся на низком уровне. > (ref-560371-S08530045702013061300000) |
| Как стороны высокого, так и низкого давления являются высокими. | < См. " ПРОВЕРКА ", стороны высокого и низкого давления находятся на высоком уровне. > (ref-560371-S40232626672013061300000) |
| Обе стороны высокого и низкого давления равны, или сторона высокого давления низка. | < См. " ПРОВЕРКА ", стороны высокого и низкого давления равны или сторона высокого давления низка. > (ref-560371-S21430969952013061300000) |
| Сторона высокого давления высокая. | < См. " ПРОВЕРКА ", сторона высокого давления находится на высоком уровне. > (ref-560371-S28227167192013061300000) |
| Сторона низкого давления - низкая. | < См. раздел " ПРОВЕРКА ", сторона низкого давления находится на низком уровне. > (ref-560371-S00401401002013061300000) |
| Сторона низкого давления высокая. | < См. раздел " ПРОВЕРКА ", сторона низкого давления находится на высоком уровне. > (ref-560371-S39868692562013061300000) |
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Набор манометров впускной коллектор
Электронный течеискатель
- Присоедините набор манометров коллектора. Убедиться, что все клапаны полностью закрыты. Установить шланги низкого / высокого давления в сервисные порты на сторонах низкого и высокого давления автомобиля соответственно. ВНИМАНИЕ: Проверить надежность соединений. Запустить двигатель для работы системы кондиционирования воздуха примерно на 10 минут и проверить, чтобы сторона высокого давления показывала не менее 0,69 МП а (7,0 кгс / см 2 100 фунт / кв. дюйм).
- Остановить двигатель, чтобы начать испытание на герметичность.
| Детали осмотра | Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Труба | Проверить соединение между трубой и расширительным клапаном. | Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения, при необходимости заменить каждую деталь. |
| Проверить соединение между реле давления или датчиком давления и трубой высокого давления. | Заменить реле давления или датчик давления. | |
| Проверить соединение между трубой и конденсатором. | Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения, при необходимости заменить каждую деталь. | |
| Конденсатор | Проверить сварное место конденсатора и сердечника. | Заменить конденсатор. |
| Шланг (высокого давления) | Проверить соединение шланга (высокого давления) и компрессора. | Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения, при необходимости заменить каждую деталь. |
| Проверить соединение между шлангом (высокого давления) и конденсатором. | Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения, при необходимости заменить каждую деталь. | |
| ОСТОРОЖНО: Тщательно проверить наружную поверхность гибкого шланга и трубы со скоростью примерно 25 мм (0,98 дюйма) в секунду. | Заменить шланг (высокого давления). | |
| Проверить клапан и колпачок в сервисном порту. | Проверить резиновое уплотнение клапана и колпачка, при необходимости заменить клапан или колпачок. | |
| Компрессор | Проверить шкив компрессора и прилегание к уплотнению вала. ВНИМАНИЕ: Некоторые уплотнения вала покажут небольшое количество утечки, около 3 г (0,1 унции) в год. Это не проблема. | Заменить компрессор. |
| Шланг (низкого давления) | Проверить соединение между шлангом (низкого давления) и расширительным клапаном. | Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения, при необходимости заменить каждую деталь. |
| Проверить соединение шланга (низкого давления) и компрессора. | Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения, при необходимости заменить каждую деталь. | |
| ОСТОРОЖНО: Тщательно проверить наружную поверхность гибкого шланга и трубы со скоростью примерно 25 мм (0,98 дюйма) в секунду. | Заменить шланг (низкого давления). | |
| Проверить клапан и колпачок в сервисном порту. | Проверить резиновое уплотнение клапана и колпачка, при необходимости заменить клапан или колпачок. | |
| Испаритель | Снять сливной шланг с корпуса нагревателя, и проверить концевую часть в течение 10 секунд или более. | Заменить испаритель. |
| Проверить решетку воздуховыпускного отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Включить выключатель зажигания и запустить вентилятор на высокой скорости в течение примерно 1 минуты. Остановить вентилятор, чтобы проверить решетку вентиляционного отверстия на панели приборов. Перемещая тестер ближе к решетке, запустить вентилятор в течение 1 или 2 секунд, затем остановить его. Проверить сетку в этом положении в течение не менее 10 секунд. | Заменить испаритель. |
| Внимание |
|---|
| Тщательно проверить внешнюю поверхность гибкого шланга и трубы со скоростью примерно 25 мм (0,98 дюйма) в секунду. |
| Внимание |
|---|
| Некоторые уплотнения вала покажут небольшое количество утечки, около 3 г (0,1 унции) в год. Это не проблема. |
| Внимание |
|---|
| Тщательно проверить внешнюю поверхность гибкого шланга и трубы со скоростью примерно 25 мм (0,98 дюйма) в секунду. |
| NOTE |
|---|
| Включить выключатель зажигания и запустить вентилятор на высокой скорости в течение приблизительно 1 минуты. Остановить вентилятор, чтобы проверить решетку воздуховыпускного отверстия на панели приборов. Перемещая тестер ближе к решетке, запустить вентилятор в течение 1 или 2 секунд, а затем остановить его. Проверить решетку в этом положении не менее 10 секунд. |
Схема №18
| Основной блок предохранителей | Реле кондиционера | (A) |
|---|---|---|
| Реле и блок предохранителей | Предохранитель 15 А (реле двигателя воздуходувки) | (B) |
| Предохранитель 15 А (реле двигателя воздуходувки) | (C) | |
| Предохранитель 10 А (панель управления A / C) | (D) | |
| Блок двигателя воздуходувки | Реле двигателя воздуходувки | (E) |
ПримечаниеДля получения информации о других соответствующих предохранителях см. электросхему цепи питания. < См. электросхему системы. >
Как осмотреть установку
- Проверить работу двигателя при подаче напряжения аккумуляторной батареи между клеммами двигателя. № клеммы Условия осмотра Спецификация Схема подключения 2 (+) - 1 (-) Подключить батарею к клеммам Скорость
- Если он не работает нормально, заменить воздуходувку - мотор.
Схема №19
Схема №20
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-560372-S02115546132013061300000)
- Отвернуть винты и снять воздуховод - подножка ПРАВАЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снять штуцер и зажим двигателя - привода смешайте правую, а жгут отведите в сторону.
- Снять силовой транзистор, отсоединить разъем и одновременно с нажатием на клешневую часть корпуса силового транзистора сдвинуть ее.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Тестер цепи
- Проверить сопротивление между клеммами резистора. № клеммы Стандартная Схема соединений 4-3 Прибл. 0,43 Ом 4-2 Приблиз. 1,03 Ом 4- 1 Примерно 3 Ом
- Заменить резистор, если результат проверки не соответствует стандарту.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Используя систему регенерации хладагента, выпустите хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура рекуперации хладагента. > (ref-560371-S35578386582013061300000)
- Слить хладагент из радиатора. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-560359-S12749968242013061300000)
- Снять впускной колпак. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Воздухозаборный колпачок. > ВНИМАНИЕ: Отведите в сторону впускной кожух для выполнения операции без отсоединения шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (ref-560358-S14301381762013061300000)
- Вывернуть болт, и снять шланг - отсос давления и трубу - охлаждение испарителя от расширительного клапана - охлаждение.
- Ослабить хомуты шлангов отопителя и снять шланги.
- Снять приборную панель в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка приборной панели. > (ref-560372-S08722122842013061300000)
- Снять модуль управления двигателем (МУД), отпустить фиксатор и снять держатель реле, отвернуть гайку(а), ослабить болт (б), извлечь модуль управления двигателя (МУД).
- Снять блок двигателя воздуходувки в сборе. Отсоединить реле и каждый соединитель, отвинтить болты и гайки для демонтажа блока двигателя.
- Снять узел нагревателя и блока охлаждения, отсоединить каждый штуцер и шланг - дренаж, отвернуть болт с гайками, снять узел нагреватель-блок охлаждения.
- Снять сердечник нагревателя. Отвернуть винт и отсоединить хомут - трубу. Вывернуть винты и открепить крышку - труба нагревателя, вынуть зажим, а также демонтировать трубу - вход и выход, отвернуть шурупы и откреплять пластину - сердечник подогревателя. Вытянуть сердечник обогревателя из корпуса - блока обогревателей.
- Проверить работу подсветки при подаче напряжения аккумуляторной батареи между клеммами панели управления Ручная модель А / С № клеммы Условия проверки Технические характеристики Схема подключения 14 (+) - 12 (-) Подключить батарею к клеммам Свет ВКЛ Авто Модель A / C № зажима Условия осмотра Спецификация Схема соединения 37 (*) - 35 (-
- Если он не работает нормально, заменить узел управления обогревателем.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Тестер цепи
Схема №32
- Измерить сопротивление между клеммами панели управления. № клеммы Условия проверки Стандартная схема соединений - ВЫКЛ - - 1-2, 4 1 (Lo) Меньше чем 1 Ом 1-3, 4 2 (M1) Менее чем 1ohm 1-4, 6 3 (М2) Реже 1 Ома 1-4,5 4 (HI) меньше чем 1 ohms
- Заменить блок управления нагревателем, если результат проверки не соответствует стандарту.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Выполнить операцию возврата компрессорного масла. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Масло компрессора. > (ref-560371-S33054292992013061300000)
- Выключить выключатель кондиционер и выключить двигатель.
- Используя систему регенерации хладагента, выпустите хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура рекуперации хладагента. > (ref-560371-S35578386582013061300000)
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-560356-S39091804112013061300000)
- Отвернуть болты и снять кронштейн крышки клинового ремня.
- Вывернуть болт, и отсоединить шланг - нагнетательный всасывающий и шланга - напорный сбросной.
- Отсоединить гайку и каждый разъем, а жгут генератора сдвинуть вправо.
- Снять компрессор в сборе, отвернуть болты, а затем снять кронштейн генератора. Снять болты и вынуть компрессор в собранном виде. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть подвеску двигателя вместе с компрессором в сборе.
Как проверить зазор магнитной муфты сцепления
- Проверить зазор по всей окружности вокруг приводной пластины и шкива. Технические характеристики: 0,3-0,6 мм (0,0118-0,0236 дюйма)
- Заменить компрессор в сборе, если результат проверки не соответствует стандарту.
- Проверка работы магнитной муфты при подаче на клемму компрессора напряжения аккумуляторной батареи. № клеммы Условия осмотра Спецификация Схема соединений 1 (+) - масса шасси (-) Соединение между клеммой компрессора и заземлением шасси Подключение магнитной муфты
- Если он не работает нормально, заменить компрессор в сборе.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Используя систему регенерации хладагента, выпустите хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура рекуперации хладагента. > (ref-560371-S35578386582013061300000)
- Снять зажимы и снять канал воздухозаборника.
- Снять зажим, и снять кронштейн - решетку. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения кронштейна - решетки обязательно удалить все зажимы.
- Вывернуть болт, и отсоединить шланг - сброса давления и трубу - охлаждения испарителя от конденсатора в сборе - кондиционера.
- Отвернуть болты и снять верхний кронштейн радиатора.
- Снять конденсатор в сборе - кондиционер. Вывернуть болт. Приподняв конденсор в комплекте - кондиционер, вытянуть его через пространство между радиатором и панелью радиатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить конденсатор и радиаторный плавник. При обнаружении поврежденного плавника отремонтируйте его с помощью тонкой отвертки.
Схема №44
- Монтаж каждой детали производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Блок кондиционирования воздуха: < См. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ", КОМПОНЕНТ, Общее описание. > Верхний кронштейн радиатора: < См. " РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА " (КОМПОНЕНТ), Общие описания. > (ref-560371-S30612128882013061300000)(ref-560359-S21531593422013061300000)
- Зарядить хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура зарядки хладагента. > (ref-560371-S11793424392013061300000)
- Убедиться, что ребра конденсатора не забиты мусором или насекомыми. Продуть сжатым воздухом или промыть плавники водой по мере необходимости.
- При обнаружении какой-либо течи масла заменить конденсатор в сборе - кондиционер.
- Проверить ребро испарителя на наличие пыли. При необходимости продуть сжатым воздухом или промыть ребра водой.
- При обнаружении какой-либо течи масла заменить испаритель в сборе - охлаждающий.
- Проверить шланги на наличие трещин, повреждений и расширения. При неисправности заменить шланг.
- Проверить трубопроводы на наличие трещин или повреждений, в случае неисправности заменить трубопровод.
Схема №45
- Подсоединить манометр впускной коллектор к сервисному клапану на стороне высокого давления.
- Отсоединить соединитель.
- Включить кондиционер и проверить рабочее давление переключателя, повернув узел компрессора (магнитная муфта) в положение ON / OFF. Работа каждого переключателя происходит следующим образом. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель высокого давления выключает компрессор в сборе (магнитную муфту), когда давление хладагента становится чрезвычайно высоким, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение или замерзание испарителя, трубопровода кондиционера и расширительного клапана и т. Д. Средний переключатель давления используется для эффективного управления выходом вентилятора радиатора путем оценки высокой нагрузки / низкой нагрузки в нормальном диапазоне давлений.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять зажим, и снять кронштейн - решетку. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения кронштейна - решетки обязательно удалить все зажимы.
- Демонтировать звуковой сигнал в сборе - Lo. Отсоединить разъем. Отвернуть крепежный болт кронштейна звукового сигнала, а также снять узел звукового сигнала - L.о.
- Снять датчик окружающей среды, отсоединить разъем и отпустить захваты, после чего вынуть датчик из кронштейна.
Схема №49
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять датчик окружающей среды, отсоединить разъем и отпустить захваты, после чего вынуть датчик из кронштейна.
Подготовительный инструмент
Тестер цепи
Схема №50
- Визуально проверить датчик окружающей среды на наличие грязи или повреждений и при необходимости очистить или заменить его.
- Проверить сопротивление между клеммами датчика окружающей среды. ВНИМАНИЕ: При осмотре будьте осторожны, чтобы не коснуться конца датчика во избежание неправильной оценки кохмы из-за температуры тела. Терминал № Условия осмотра Стандарт 1-2 10 ° C 5.82-6.18 kohms 15 ° С 4.58-4.87kohms 20 ° К 3.64-3.86 cohms 25 ° с
- Заменить датчик окружающей среды, если результат проверки не соответствует стандартному значению.
Как осмотреть транспортный средство на месте
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
КОМПЛЕКТ МОНИТОРА SUBARU SELECT III
- Проверить, есть ли что-нибудь, что влияет на сенсор вокруг датчика - солнечная нагрузка. Есть ли на датчике что-либо - солнечная нагрузка, которая мешает восприятию? На стекле ветрового стекла есть что-то, например наклейка и пленка, которые нарушают восприятие? Нет -- > Перейдите к шагу 2). Да - > Удалить все, что затрагивает восприятие.
- Используя Subaru Select контроль, проверить " количество солнечного света ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах обратитесь к разделу " Справка по применению ПК для монитора выбора Субару ". Покройте датчик - солнечную нагрузку тканью. Указывает ли " количество солнечной нагрузки " 0 Вт / м2 при экранировании от прямого солнечного света? Да -- > Перейдите к шагу 3). Нет - > Заменить датчик - солнечная нагрузка.
- Из условия в шаге 2) выставить датчик - солнечную нагрузку на свет. Поместить интенсивный свет, такой как свет накаливания, на расстоянии 30 см или менее от датчика солнечной нагрузки. Указывает ли " Количество солнечной нагрузки " 2000 Вт / м2 или меньше? ВНИМАНИЕ: Значение изменяется в зависимости от угла света. Да -- > Датчик - солнечная нагрузка нормальная. Нет - > Заменить датчик - солнечный груз.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Тестер цепи
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Состояние изделия Выключатель зажигания ВКЛ. A / C Переключатель управления температурой HI (MAX HOT) Регулятор расхода воздуха или переключатель DEF Вентилятор переключатель HI
- Проверить всасывающее отверстие (А) для автомобильного датчика крышки в сборе - приборной панели Lwr водитель INN. Положите полоску бумаги близко к передней стороне всасывающего отверстия (A). Можете ли вы видеть, что бумага движется по направлению к отверстию и что воздух засасывается в отверстие? ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить бумаге засосать в отверстие. Да -- > Перейдите к шагу 5). Нет - > Перейти к этапу 3).
- Снять крышку в сборе - приборная панель Lwr водитель INN, и проверить шланг аспиратора (A). Отсоединен ли шланг с обеих сторон корпуса и датчика? Деформирован ли или треснул шланг отсасывателя? Нет -- > Перейти к шагу 4). Да. > При необходимости отремонтировать или заменить шланг всасывателя.
- Проверить, есть ли что-либо, что влияет на сенсор вокруг автомобильного датчика. Заблокировано ли отверстие в автомобильном датчике? Есть ли какая-либо часть (аудио или навигация и т. Д.), Которая производит тепло вокруг бортового датчика? Нет - > Перейдите к шагу 5). Да -- > Удалить все, что затрагивает сенсор.
- 0.54 Kohm = 0 555 кохм. Сопротивление между контактами датчика, установленного на транспортном средстве, находится в пределах технических условий? ВНИМАНИЕ: во время проверки следует соблюдать осторожность и не касаться конца датчика, чтобы избежать неправильной оценки из-за температуры кузова. Клемма № Условия проверки Стандарт 1-2 10 ° C 3 772-4 101 к Ом 15 ° С 3 096-3 338 к ом + 20 ° 2 556-1 234 к о С 2.121-2 251 К
Схема №54
- Снять испаритель в сборе - охлаждение. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Испаритель. > (ref-560371-S07818866992013061300000)
- Снять термостат - охлаждение с испарителя в сборе - охлаждение.
Подготовительный инструмент
КОМПЛЕКТ МОНИТОРА SUBARU SELECT III
Тестер цепи
Термометр и гигрометр
Схема №55
- Подготовьте транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что температура окружающей среды составляет 25-40 ° C (77-76°C) и влажность 30% - 80%. Поместить автомобиль в мастерскую или в тень и безветренную обстановку. Открыть все окна.
- Установить автомобиль на следующие условия. Пункт Состояние Двигатель Холостой ход Вентиляционная решетка Заслонка полностью открыта. Выключатель A / C ВЫКЛ Регулятор температуры Lo (MAX COOL) СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ переключатель CIRC Регулировка расхода воздуха циферблат или переключатель VENT Вентилятор лимб Авто Модель А / С: 5 / 7 уровень Ручной кондиционер модели: 3 / 4 уровня
- Используя Subaru Select контроль, проверить " Температуру испарителя ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах обратитесь к разделу " Справка по применению ПК для монитора выбора Субару ". Провести холостой ход двигателя в течение 15 минут, а затем сравнить температуру воздушного потока на выходе с " Температурой испарителей ". ЗАМЕЧАНИЕ: Измерить среднюю температуру центрального узла решетки и бокового узла решетки. Температура воздуха на выходе из испарителя отличается на 3 ° C (да + -15°C) или больше.
- Проверить датчик испарителя. Отсоединить разъем датчика испарителя 2.34 Сопротивление между клеммами сенсора испарителя находится в пределах стандартного значения? Клемма № koh66 ° C 15,37-16,62 kohms -15 ° С 12.09-12,87 kohмс -10 ° c 9.576-10.05 kohm -5 ° c 7.636-7.899 kohs 0 ° c 6.132-6.256 kohams 5 ° с 4.8.91-3.57 0.10
Схема №56
Схема №57
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-560372-S02115546132013061300000)
- Снять модуль управления двигателем (МУП), отпустить замок и извлечь держатель реле. Снять зажим жгута, отсоединить разъем. Отвернуть гайку(а), ослабить болт (б) и вынуть модуль управления двигателя (МУУД).
- Снять узел двигателя воздуходувки, отпустить захваты, а затем снять решетку в сборе - вентиляция правая. Отсоединить реле электродвигателя нагнетателя и каждый разъем. Отвернуть болты и гайки для снятия узла двигателя нагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять верхнюю гайку правой с установочной части решетки в сборе -вентиляция правая.
- Отвернуть винты и отсоединить двигатель - привод воздуходувки. Ручная модель A / C Auto A \ C model
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Тестер цепи
- Проверить сопротивление между клеммами привода. № клеммы Условия проверки Стандартный разъем эскиз 3-1 Всегда 80-100 Ом 3-2 3-5 3-6
- Заменить мотор - режим привода, если в результате осмотра он будет признан дефектным.
Схема №58
- Снять модуль коленной подушки безопасности. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Модуль коленных подушек безопасности. > (ref-560375-S20581140632013061300000)
- Снять смесь двигатель-привод, отсоединить разъем и вынуть шток из зажима штока, отвернуть винты и отсоединить смесь двигатель - привод.
Схема №59
- Снять перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-560372-S02115546132013061300000)
- Снять смесь двигатель-привод, отсоединить разъем и вынуть шток из зажима штока, отвернуть винты и отсоединить смесь двигатель - привод.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Тестер цепи
- Проверить сопротивление между клеммами привода. № клеммы Условия проверки Стандартный разъем эскиз 3-1 Всегда 80-100 Ом 3-2 3-5 3-6
- Заменить смесь двигателя и привода, если в результате осмотра она будет признана дефектной.
- Проверить, что направление и количество воздуха можно регулировать плавно. Заменить решетку в сборе - вентиляция при неисправности.
- Проверить, что регулировка может выдерживаться в каждом положении. Заменить решетку в сборе - вентиляция при неисправности.
Схема №60
- Снять передние сиденья. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", переднее сиденье. > (ref-560377-S35523114812013061300000)
- Снять приборную панель в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка приборной панели. > (ref-560372-S08722122842013061300000)
- Снять канал - задний нагреватель, поднять ковер пола, снять зажимы и извлечь канал - заднего нагревателя CTR (A), освободив когти, а затем вынуть канал - задней нагреватель B по левому и правому бортам.
Обратитесь к разделу " Диагностика с явлением " для получения информации по разделу " СИСТЕМА ОВКВ (АВТО A / C) (ДИАГНОСТИКА) ". < См. раздел " ДИАГНОСТИКА С ЯВЛЕНИЕМ ". > (ref-560392-S15743402152013061300000)