Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система кип и информационный центр водителя (кроме Wrx): Пр…
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система кип и информационный центр водителя (кроме Wrx): Прочее Subaru Impreza GK

Приборы и панель приборов 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Многофункциональный дисплей.

  1. Стандартный тип Дисплей Метод отображения Средняя / мгновенная экономия топлива, крейсерская дистанция, температура окружающей среды, текущее время, непрерывное время вождения, средняя скорость транспортного средства LCD Индикатор подушки безопасности пассажира Светодиодный индикаторная лампа включения подушки безопасности для пассажира Индикаторная лампочка выключения подушки безопасности
  2. Высокосортный тип Дисплей Метод отображения Экран экономии топлива, экран оценки экологии, профилактический экран безопасности, часы / температура окружающей среды, экран самопроверки, информационный экран TFT Дисплей кондиционера LCD Индикаторная лампа подушки безопасности пассажира Светодиодная индикаторная лампочка включения подушки безопасности для пассажира Световая лампа индикатора отключения подушки безопасности пассажирской сигнальной лампы ремня безопасности
Схема №27

Внимание

  1. Перед разборкой или повторной сборкой деталей всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи. При замене аудио, модуля управления и других частей, снабженных функциями памяти, записать содержимое памяти перед отсоединением кабеля массы аккумулятора. В противном случае память очищается.
  2. Собирайте детали в порядке, обратном процедуре разборки, если не указано иное.
  3. Использовать перчатки, чтобы избежать повреждений и попадания отпечатков пальцев на стеклянную поверхность и метровые поверхности.
  4. Не прикладывайте чрезмерного усилия к печатной схеме.
  5. Не роняйте и иным образом не наносите удар.
  6. Во время повторной сборки надежно соединить разъемы.
  7. После повторной сборки убедиться, что каждый компонент работает нормально.
  8. После замены комбинированного измерительного узла обязательно выполнить регистрацию иммобилайзера.
  9. Если рулевое колесо и датчик угла поворота руля (разъем рулевой колонки) сняты, выполнить команду " VDC датчик midpoint setting mode " (режим настройки средней точки датчика напряжения постоянного тока). < См. раздел " Режим настройки среднего значения датчика напряжения переменного тока постоянного тока ", НАСТРОЙКА, модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (vdcm h / U). > (ref-560389-S40582429032013061300000)

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.
Съемник рулевого колесаИспользуется для снятия рулевого колеса.
Схема №28
Реле и блок предохранителейПредохранитель 10 А (комбинированный измерительный прибор, МФИ)(A)

ПримечаниеДля получения информации о других предохранителях см. соответствующую схему соединений системы.

Проверить предохранитель (проверь предохранитель)

  1. Извлечь предохранитель и осмотреть визуально.
  2. Если предохранитель перегорел, заменить его.

ПримечаниеЕсли предохранитель перегорел снова, проверить жгут проводов системы.

NOTE

Описание процедуры для каждого компонента в системе комбинированных счетчиков см. в соответствующей служебной информации.

  1. Комбинированный измерительный прибор в сборе: < см. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". > (ref-560380-S01576792962013061300000)
  2. Спидометр: < см. " SPEEDOMETER ". > (ref-560380-S07060875282013061300000)
  3. Тахометр: < см. " TACHOMETER ". > (ref-560380-S29911282192013061300000)
  4. СЧЕТЧИК ТОПЛИВА: < См. " ТОПЛИВОМЕР ". > (ref-560380-S05804175032013061300000)
  5. ECO Указатель: < См. " ЭКО-КАЛИБР " > (ref-560380-S01932307102013061300000)

Как проверить цепь питания и заземления и цепи связи

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ, отсоединить разъем МФЦИ и измерить напряжение между разъемом МФИ и массой шасси. Разъем и клемма (i122) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и МФИ.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, замерить сопротивление между разъемом МФИ и массой шасси. Разъем и клемма (i122) № 2 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить жгут.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МФИ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ В СБОРЕ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика в сборе, проверить жгут между МФЦИ и комбинированным счетчиком в сборе. Соединитель и клемма (i122) № 9 - (i10) No28Жгут нормальный?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить жгут.
4 проверить Mfd (ПРОВЕРЬ МФЦИ). Снять МФИ, закрепить часы на другом автомобиле, на котором индикатор часов работает нормально, и проверить его работу.МФИ в норме?Заменить счетчик - основной узел.Заменить МФИ.

Как проверить схему связи системы часов.

ШагПроверитьДаНет
1 проверить Питание SUPPLY (ПРОВЕРЬ ПИТАНИЕ). Отсоединить разъем МФИ, повернуть выключатель зажигания во включенное положение и измерить напряжение между разъемом Mfd и землей шасси. Разъем и клемма (i122) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или заменить жгут.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, замерить сопротивление между разъемом МФИ и массой шасси. Разъем и клемма (i122) № 2 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить жгут.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МФИ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ В СБОРЕ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика в сборе, проверить жгут между МФЦИ и комбинированным счетчиком в сборе. Соединитель и клемма (i122) № 9 - (i10) No28Жгут нормальный?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить жгут.
4 проверить Mfd (ПРОВЕРЬ МФЦИ). Снять МФИ, закрепить часы на другом автомобиле, на котором индикатор часов работает нормально, и проверить его работу.МФИ в норме?Заменить счетчик - основной узел.Заменить МФИ.

Как проверить цепь связи системы измерителя температуры окружающей среды

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом датчика внешней среды и землей шасси. Разъем и клемма (F78) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 4 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и МФИ.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ В СБОРЕ. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора в сборе, проверить жгут между датчиком окружающей среды и комбинированным измерительным прибором в сборе. Соединитель и клемма (F78) № 1 - (i10) № 27: F78Жгут нормальный?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить жгут.
3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Проверить датчик окружающей среды. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Датчик окружающей среды > (ref-560371-S04689294362013061300000)Датчик окружающей среды работает нормально?Перейдите к шагу 4.Заменить датчик окружающей среды.
4 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Подключить разъем комбинированного измерителя в сборе. Установить сопротивление 3 к Ом между клеммами разъема датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Соединитель и клемма (F78) № 1 - № 2Отображает ли температура окружающей среды 25°C?Устраните плохой контакт между датчиком окружающей среды и разъемом жгута.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя Subaru Select контроль, выведите на экран данные " Температура окружающего воздуха ".ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные процедуры см. в разделе " Справка по применению ПК для монитора выбора Субару ".Выходная температура окружающей среды 25°C?Перейдите к шагу 6.Заменить измерительный прибор - основной узел. < См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". > (ref-560380-S01576792962013061300000)
6 проверить Mfd (ПРОВЕРЬ МФЦИ).демонтировать индикатор температуры окружающей среды к другому транспортному средству, на котором он работает нормально для проверки его работы.Отображает ли температура окружающей среды 25°C?Заменить МФИ.Заменить измерительный прибор - основной узел. < См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". > (ref-560380-S01576792962013061300000)
NOTE
Подробные процедуры см. в разделе " Справка по применению ПК для монитора выбора Subaru ".

Проверить цепь связи системы топливной экономичности

ШагПроверитьДаНет
1 проверить топливо ECONOMY дисплей OFF MODE (ПРОВЕРЬ ИНДИКАЦИЮ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА В ВЫКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ). Проверить, что отображение режима меняется при включенной кнопке переключения МФИ. (Дисплей изменяется в следующем порядке: крейсерская дистанция -- > средняя экономия топлива -- > мгновенная экономия топлива-- > непрерывное время вождения -- > среднее значение скорости транспортного средства -- > пустой экран)Отображается ли экономия топлива?МФИ в норме.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ КУЗОВ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК. Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах, обратитесь к " Справка по применению ПК для монитора выбора Субару ".Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 3.Заменить измерительный прибор - основной узел. < См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". > (ref-560380-S01576792962013061300000)
3 проверить Mfd (ПРОВЕРЬ МФЦИ). Снять МФИ и закрепить индикатор экономии топлива на другом транспортном средстве, на котором он работает нормально для проверки его работы.Правильно ли отображается расход топлива?Заменить МФИ.Заменить измерительный прибор - основной узел. < См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". > (ref-560380-S01576792962013061300000)
NOTE
Подробные процедуры см. в разделе " Справка по применению ПК для монитора выбора Subaru ".

Для получения информации о процедуре каждого компонента в системе синхронизации см. соответствующую служебную информацию.

  1. Многофункциональный дисплей: < см. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (МФИ) ". > (ref-560380-S00112091382013061300000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отпустить блокировку, наклонить рулевую колонку до самого нижнего конца и полностью выдвиньте колонку телескопической системой.
  3. Отпустить винты, зажимы и когти, а затем снять козырек - комбинированный измеритель.
  4. Извлечь комбинированный измерительный узел. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить счетчик или приборную панель. Обратить особое внимание, чтобы избежать повреждения стекла счетчика. Снять винты. Потянуть комбинационный измерительный агрегат к себе и отсоединить разъем.

Другие статьи — Система кип и информационный центр водителя (кроме Wrx)