Общая информация (Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza GK

Предисловие

Данная сервисная информация используется при проведении технического обслуживания, ремонта или диагностики SUBARU IMPREZA Wrx и SUBAR IMPRESSA WRAX STI.

Применимая модель: 2013 MY GVE * * * • * *, Gvf * * + * * · *, GRE * < / span >

Информация об услуге содержит последнюю информацию на момент публикации. Изменения в спецификациях, методах и т. д. могут быть внесены без предварительного уведомления.

Структура

Каждый раздел состоит из SCT, которые разбиты на SC, которые разделены на разделы для каждого компонента. Спецификация, техническое обслуживание и другая информация для компонентов включены, а также диагностическая информация была добавлена, где это необходимо.

Содержание

Первая страница имеет индекс с вкладками.

Компонент

Для каждого компонента приведены иллюстрации. Информация, необходимая для ремонтных работ (момент затяжки, точки смачивания и т.д.), описана на этих иллюстрациях. Информация описывается с помощью символа. Для заказа деталей обратитесь к каталогу деталей.

Пример

Схема №154

Войти

Определения терминов " примечание ", " предостережение " и " предупреждение "

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Описывает дополнительную информацию, облегчающую работу.
2. ВНИМАНИЕ: Описывает запрещенные вопросы для предотвращения повреждения транспортного средства или его частей, а также вопросы, которые требуют особого внимания во время работы.
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Описываются вопросы, которые могут нанести серьезный ущерб оператору или другому лицу, либо привести к повреждению или несчастному случаю.

Единицы си

Измерения в этой информации соответствуют единицам СИ. Метрические и ярд / фунт измерения также включены.

Пример

Момент затяжки

44 Н.м (4,5 кгс-м, 33 фут-фунт)

ПЕРЕЧЕНЬ ЕДИНИЦ СИ

Рисунок, используемый в этой информации, описан в единицах СИ, а условные единицы описаны в.

Разъяснение терминологии

СПИСОК ТЕРМИНОВ

Измерение

Двигатель

Электрооборудование

Трансмиссия

Рулевое управление

Подвеска

Тормоз

TIRE

Вес

Внимание

Пожалуйста, четко поймите и соблюдать следующие общие меры предосторожности для защиты окружающей среды и во избежание незначительных или серьезных травм человека, выполняющего работу, или людей в этом районе.

Управление динамикой транспортного средства (VDC)

Управляйте VDC как общей системой. Не разбирайте и не пытайтесь отремонтировать отдельные детали. Следовать указаниям в сервисной информации при выполнении технического обслуживания на vdccm " h / U. Когда части, отличные от указанных, разобраны, возможно, что система VCC не будет работать, когда это необходимо, или приведет к ее неправильной работе и травме.

Вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора может вращаться без предупреждения, даже когда двигатель не включен. Не помещайте руку, ткань, инструменты или другие предметы рядом с вентилятором в любое время.

Подушки безопасности

Для предотвращения телесных повреждений в результате неожиданного срабатывания подушек безопасности и ненужного технического обслуживания следовать инструкциям настоящего руководства при выполнении технического обслуживания компонентов подушки безопасности или поблизости, вокруг передней части транспортного средства (панель радиатора, фартук переднего колеса, передняя боковая рама, бампер, капот, переднее крыло), вокруг боковой стороны автомобиля (передняя дверь, задняя дверь, центральная стойка, заднее крыло, боковой порог, фарт заднего колеса), около задней части автомобиля (подушка заднего сиденья, задний пол, задняя поперечина) и жгуты проводов или рядом с подушкой безопасности.

Для предотвращения неожиданного развертывания выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы от батареи, затем подождать не менее 60 секунд перед началом работы.

Утилизация подушки безопасности

Для предотвращения телесных повреждений в результате неожиданного развертывания подушки безопасности не утилизируйте модули подушки безопасности так же, как другие отходы. Соблюдать все правительственные постановления, касающиеся утилизации отходов.

Модуль подушки безопасности

При обращении с модулем надувной подушки безопасности и его хранении соблюдать следующие требования, чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание.

1. Не держите жгуты или разъемы для переноски модуля.
2. Не обращайте мешок лицом в том направлении, в котором он открывается в сторону себя или других людей.
3. Не обращайте мешок лицом в направлении, в котором он открывается в сторону пола или стен.

Окно

Всегда надевайте защитные очки при работе вокруг любого стекла, чтобы осколки стекла не повредили глаза.

Оконный клей.

Всегда использовать рекомендуемый или эквивалентный клей при креплении стекла, чтобы предотвратить его выпадение, приводящее к несчастным случаям и травмам.

OIL

При работе с маслом придерживайтесь следующего во избежание непредвиденной аварии.

1. Подготовить тару и тряпку для предотвращения разбрасывания масла при выполнении работ, где возможен разлив масла. В случае разлива масла немедленно протереть его, чтобы предотвратить проникновение в пол или вытекание для защиты окружающей среды.
2. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.

FUEL

При обращении с топливом и его хранении придерживайтесь следующего во избежание непредвиденной аварии.

1. Будьте осторожны с огнем.
2. Подготовить контейнер и тряпку для предотвращения разбрасывания топлива при выполнении работ, где возможен разлив топлива. В случае разлива масла немедленно протереть его во избежание проникновения на пол или вытекания с целью защиты окружающей среды.
3. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.

Охлаждающая жидкость двигателя

При обращении с охлаждающей жидкостью двигателя придерживайтесь следующего во избежание непредвиденной аварии.

1. Никогда не снимайте крышку радиатора, так как охлаждающая жидкость двигателя может выдуваться, когда она горячая.
2. Подготовьте контейнер и тряпку для предотвращения разбрасывания охлаждающей жидкости двигателя при выполнении работ, где возможен разлив охлаждающей жидкости двигателя. В случае разлива масла немедленно протереть его, чтобы предотвратить проникновение в пол или вытекание для защиты окружающей среды.
3. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.

Хладагент кондиционера

Чтобы предотвратить глобальное потепление, избегайте выброса хладагента кондиционера в атмосферу. Используя систему рекуперации хладагента, слить и утилизируйте его.

Меры предосторожности при обращении с кремнийсодержащим спреем

Когда силикон, содержащийся в смазке, ингибиторе ржавчины или глазури прилипает к электрическому контакту реле или переключателя, образуется непроводящая пленка диоксида кремния (sio2), что может привести к плохой непрерывности. Поэтому при использовании кремнийсодержащего спрея необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Схема №155

Войти

1. Никогда не распыляйте непосредственно на электрооборудование.
2. При использовании спрея рядом с электрооборудованием всегда надевайте на него крышку. Обязательно наденьте крышку на электрооборудование, особенно если вы используете спрей в местах, показанных на рисунке ниже и их окружающих зонах.
3. Если остаточный кремний остается в непосредственной близости от электрического оборудования после того, как спрей был использован, испарившийся кремний стоит вокруг электрического оборудования и он может прилипать к электрическому контакту. После использования спрея обязательно протереть кремний тканью.
4. Даже при использовании спрея в месте вдали от электрического оборудования, капля спрея может разбрызгиваться на периферию. Использовать как можно меньшее количество спрея и будьте осторожны, чтобы не расплескать кремний к периферии. ПРИМЕЧАНИЕ: " кремний ", используемый в этом разделе, относится к " силикону ", то есть силиконовому полимеру.

NOTE

Эта информация повысит эффективность технического обслуживания и обеспечит надежную работу.

Как очистить общий информацию (Wrx-STI): прочее

1. Выполняйте операцию в чистом месте и соблюдать особую осторожность при защите от пыли.
2. Перед разборкой изделия (кроме сборочных единиц) промыть паром и т.п. Во время чистки паром оберните виниловой лентой воздухоотводчик, масломер, штуцеры и т.д. для предотвращения попадания пара внутрь деталей.
3. Для очистки раствора использовать новый керосин и т.д.
4. Не чистите резиновые детали, такие как уплотнительное кольцо, прокладка и масляное уплотнение, моющим раствором.

Уведомление о крепежных деталях

Для предохранения деталей от повреждений, вывихов и люфтов из-за неплотности используется крепеж. Крепеж должен быть затянут на заданный момент. Не наносите краску, смазку, замедлитель ржавчины или другое вещество на поверхность вокруг болтов, гаек и т.д. Это затруднит получение правильного крутящего момента и приведет к ослаблению и другим проблемам.

Повреждение статическим электричеством

Не прикасайтесь к модулям управления, разъемам, логическим платам и другим подобным деталям, когда есть риск статического электричества. Перед проведением работ всегда использовать шнур от статического электричества или прикасайтесь к заземленному металлу для устранения статического электричества.

Аккумулятор

При извлечении кабелей аккумуляторной батареи всегда обязательно выключайте выключатель зажигания, чтобы предотвратить электрическое повреждение модуля управления от перегрузки по току. Сначала обязательно извлечь кабель массы аккумулятора.

Часть, связанная с иммобилайзером.

Не заменять детали с идентификационным номером иммобилайзера (ключ зажигания, комбинированный счетчик, встроенный блок кузова и блок управления двигателем) деталями из другого транспортного средства.

Сервисные детали

Использовать оригинальные детали для максимальной производительности и обслуживания при проведении ремонта. Subaru/FHI не будет нести ответственность за плохую производительность в результате использования деталей, за исключением подлинных деталей.

Обеспечение безопасности во время работы

При работе в группе из двух и более человек выполняйте работу с вызовом друг друга для обеспечения взаимной безопасности.

Подъемник и домкрат

При использовании подъемника или магазинного домкрата для подъема транспортного средства или жесткой стойки для поддержки транспортного средства всегда следовать инструкциям, касающимся точек самоподъемной буровой установки и ограничений по весу, чтобы предотвратить падение транспортного средства, которое может привести к травме. Будьте особенно осторожны, чтобы транспортное средство было сбалансировано, прежде чем поднимать его. Обязательно устанавливать стопоры колес при подъеме только передней или задней стороны автомобиля.

Домкрат токоприемника

Установить домкраты между выступающими частями.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Врезки

Оттяжные крюки используются при транспортировке транспортных средств и при использовании динамо шасси. Закрепить стяжку только в указанных местах на транспортном средстве.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. Место врезки
2. Оттяжной крюк и рым-болт
3. ОСТОРОЖНО: Тянуть переднюю и заднюю часть транспортного средства в противоположном направлении, а левую и правую части - в том же направлении.
4. Диапазон привязки

Для наземного транспорта

Схема №163

Войти

Для морских перевозок

Схема №164

Войти

1. Объем транспортного средства при опускании в состоянии швартовки

Схема №165

Войти

1. Перед привязкой измерить расстояние между самой высокой точкой шины и самой высокой арочной точкой в центре колеса.
2. После стяжки измерить расстояние между самой высокой точкой шины и самой высокой арочной точкой в центре колеса.
3. Если расстояние (А) между измеренным значением 1) и 2), указанным выше, меньше 50 мм (1,97 дюйма), оно считается удовлетворительным.

1. Когда транспортное средство привязано к задней стороне, использовать отверстия на задней стороне и когда транспортное средство завязано с передней стороны, воспользуйтесь отверстиями на передней стороне.

Схема №166

Войти

Буксировка

Избегайте буксировки транспортных средств, за исключением случаев, когда транспортное средство не может управляться. При буксировке других транспортных средств обратить внимание на следующее, чтобы предотвратить повреждение рым-болта или транспортного средства в результате чрезмерного веса.

1. Запрещается буксировать другие транспортные средства с передним оттяжным крюком.
2. Убедиться, что буксировка автомобиля тяжелее буксируемого.

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Спереди Снять крышку крюка, и установить буксирный крюк (рым-болт).
2. Задняя часть

Схема №169

Войти

Меры предосторожности

Меры предосторожности при буксировке AWD Mt Подъем вверх четырех колес (на прицепе) Буксировка транспортного средства после подъема всех четырех колес x является основным правилом для модели AWD. o: при перевозке транспортного средства на автомобильном грузовике см. " ПОГРУЗКА НА АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК и т. Д. < См. " ЗАГРУЗКА В АВТОМОБИЛЬ-ПЕРЕВОЗЧИК ", Примечание. > о Проверка троса Если передние и задние колеса запрещены к подъему. (ref-560769-S00664500612013061500000)

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Погрузка на автопогрузчик.

При перевозке транспортного средства на автомобильную тележку соблюдать следующие меры предосторожности.

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Перед спуском транспортного средства с автомобиля-носителя выполнить следующие операции.

1. Запустить двигатель.
2. Установить положение переключения передач в направлении движения транспортного средства. (Когда транспортное средство движется вперед, не устанавливать передачу на диапазон R. Когда автомобиль едет назад, не переключайте трансмиссию на 1-6 скорость.) ВНИМАНИЕ: Обязательно выполнить 2) упомянутое выше, даже если двигатель не может быть запущен по некоторым причинам.

Схема №176

Войти

1. Всегда выполняйте такие работы, как осмотр и техническое обслуживание с прикрепленными обоими амортизаторами. ВНИМАНИЕ: При осмотре и общем техническом обслуживании не отсоединяйте фиксаторы заслонки.
2. При необходимости более широкого открывания капота установить заслонку так, чтобы она оставалась под ним, как показано на рисунке. Момент затяжки: < см. " передний HOOD ", COMPONENT, Общее описание. > (ref-560770-S26429215552013061500000)

Схема №177

Войти

Обучение

Для получения информации об обучении обратитесь к дилеру или агенту.

Значение В.и.на.

Значение V.i.n. следующее

] JF1GR8H6XDL200001 [

Начальный и конечный кронштейны (] [) являются стопорными метками.

Этикетка с номером модели

На этикетке с номером модели указаны: применяемая модель, код опции, код отделки, тип двигателя, тип трансмиссии и код цвета экстерьера. Эта информация полезна при размещении заказов на детали.

ЭТИКЕТКА С НОМЕРОМ МОДЕЛИ - GRFFYEH

Двигатель и тип трансмиссии следующие.

ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ - EJ257BG6LB

Коробка передач (MT)

ИНФОРМАЦИЯ О ПЕРЕДАЧЕ (Mt) - TY856UW1MA

Задний дифференциал

MH

1. 1-значное число Op код C M O Q R S T U V 3 4 5 18 в Шине и алюминиевом колесе (BBS) - - - o o o - o - о - -навигация - - oo - - о o o о - o о o - 0 Люк для пассажиров o - o- o Боковая подушка безопасности o o oo o 0 o Oo o Занавес для воздуха o o ao o to o o io o o co o o Hhido hedo o фонарь - o
2. 2-значное число Код Op H R Сиденье из натуральной кожи o - Обогреватель сиденья o o Пакет для холодной погоды o o

Для обеспечения наилучшей производительности всегда использовать указанное масло, бензин, клей, герметик и т.д. или заменитель эквивалентного качества.

Всегда использовать бензин с тем же или более высоким октановым числом, чем указано в руководстве владельца. Игнорирование спецификаций приведет к повреждению или плохой работе двигателя и системы впрыска топлива. Для получения надлежащей производительности всегда использовать указанный бензин.

Неэтилированный бензин

Для уменьшения загрязнения воздуха использовать неэтилированный бензин для автомобиля, оснащенного каталитическим нейтрализатором. Использование этилированного бензина может повредить каталитический нейтрализатор.

Смазка общей информации (Wrx-STI): прочее

Использовать смазочные материалы, указанные в таблице ниже, или эквивалентные. См. таблицу ниже, чтобы выбрать правильную вязкость SAE.

Смазка Рекомендуемые материалы Стандарт API стандарт ILSAC Моторное масло Выбрать подходящее по стандарту масло справа. Ручное трансмиссионное масло Gl-5 - Масло заднего дифференциала Gl- 5

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Масло механической коробки передач, масла переднего дифференциала и масла заднего дифференциала

Схема №180

Войти

Охлаждающая жидкость

Для защиты двигателя использовать охлаждающие жидкости, указанные в таблице ниже.

Хладагент

Стандартные кондиционеры на автомобилях Subaru используют HFC134a хладагент. Не смешивайте его с другими хладагентами. Кроме того, не использовать никакое компрессорное масло, кроме DH-PR.

Жир

Использовать смазку и вспомогательные смазки, указанные в таблице ниже.

Клей

Использовать клеи, указанные в таблице ниже, или эквивалентные.

Материал уплотнения

Использовать уплотнительный материал, указанный в таблице ниже, или эквивалентный.

Внешность

1. Если автомобиль покрыт защитным покрытием, визуально проверить кузов автомобиля на наличие повреждений и вмятин.
2. Когда нет защитного покрытия, проверить краски кузова на предмет повреждений или пятен в деталях и отремонтируйте по мере необходимости.
3. Проверить оконное стекло, дверное стекло и светильники на наличие трещин или повреждений, при необходимости заменить.
4. Визуально проверить покрытые детали, такие как решетки и дверные ручки, на наличие повреждений или потери блеска и при необходимости заменить детали.
5. Проверить панель приборов, консоль и отделку на наличие пятен или грязи.

1. Проверить наличие повреждений на внешней поверхности шин.
2. Проверить и исправьте размер шины, запасное колесо и давление воздуха в шине, описанные на этикетке давления воздуха в покрышке (со стороны водителя).

FUSE

Предохранители для цепи освещения помещения на первоначально поставленных автомобилях снимаются, чтобы предотвратить разряд аккумуляторной батареи. Присоедините предохранитель 20 А (A), как показано на рисунке.

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

1. Используя ключ, заприте и разблокируйте дверь несколько раз, чтобы проверить нормальную работу. Открыть и закрыть дверцу несколько раз для плавного движения.
2. Полностью закрыть дверь сиденья водителя и установить ручку замка двери (A) в положение блокировки. Затем потянуть внутреннюю панель дистанционного управления (B), чтобы убедиться, что двери не откроются. Для других дверей поместить ручку замка дверцы (А) для фиксации положения, а затем потянуть внутреннюю панель удаленного управления (В).
3. Закрыть все двери и нажать на замок переключателя блокировки дверей со стороны водителя и пассажира. Убедиться, что все двери (включая задние ворота) заблокированы. Сторона водителя Сторона пассажира
4. Нажать на сторону разблокировки переключателя блокировки дверей со стороны водителя и пассажира. Убедиться, что все двери, включая задние ворота, разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: нажатие кнопки спуска откроет задние ворота. Сторона водителя Сторона пассажира

Схема №188

Войти

1. Установить рычаг замка детской безопасности на обеих задних дверях в положение блокировки.
2. Полностью закрыть задние двери.
3. Убедиться, что рычаги блокировки задних дверей находятся в положении разблокировки. Затем потянуть на себя внутреннюю дистанционную часть задних дверей, чтобы убедиться, что двери не откроются.
4. Потянуть за внешние ручки, чтобы убедиться в том, что двери будут открываться.

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Открыть и закрыть задние ворота несколько раз для плавного движения.
2. Управляйте рычагом аварийного отпирания задних ворот, чтобы убедиться в том, что задние ворота могут быть заблокированы и разблокированы должным образом. Снять крышку внутри задних ворот. Использовать рычаг с помощью такого инструмента, как отвертка, чтобы проверить, нормально ли разблокированы задние ворота.

Рычаг разблокировки замка топливной крышки

Включить открыватель топливной крышки, чтобы проверить, что топливная крышка разблокирована нормально. Убедиться, что крышка заливной горловины надежно закрыта.

Соучастник

Проверить наличие следующих принадлежностей.

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

1. Руководство владельца
2. Гарантийный буклет
3. Примечание по техническому обслуживанию
4. Запасной ключ
5. Набор инструментов
6. Буксирный крюк (рым-болт)
7. Запасное колесо
8. No ключа пластина
9. Идентификационная табличка безопасности
10. Джек
11. Ручка домкрата 4 модель двери 5 модель двери

Система разблокировки замка переднего капота

Управляйте ручкой выключения переднего капота, чтобы убедиться в том, что передний капот будет разблокирован должным образом.

Схема №193

Войти

Приведите в действие рычаг (А) и проверить, нормально ли открыт передний капот.

Схема №194

Войти

Проверить клеммы батареи, чтобы убедиться в отсутствии ржавчины или коррозии из-за утечек жидкости. Убедиться, что крышки батарей надежно затянуты.

Схема №195

Войти

Моторное масло

Проверить количество моторного масла. Если количество масла недостаточно, убедиться в отсутствии утечек. Затем добавьте необходимое количество указанного машинного масла.

Схема №196

Войти

5MT модель

Проверить количество масла в трансмиссии. Если количества масла недостаточно, убедиться, что утечки не обнаружены. Затем добавьте необходимое количество указанного масла в трансмиссию.

Схема №197

Войти

6MT модель

Проверить, нет ли течи масла трансмиссии.

Масло заднего дифференциала

Проверка на утечку трансмиссионного масла из заднего дифференциала.

Проверить количество охлаждающей жидкости на резервуаре. Если количества охлаждающей жидкости двигателя недостаточно, убедиться в отсутствии утечек. Затем добавьте необходимое количество хладагента с указанной концентрацией.

Защелка переднего капота

Закрыть передний капот. Убедиться, что он полностью защелкнут.

Система бесключевого доступа

Проверить работу системы бесключевого доступа следующим образом.

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Полностью открыть все дверные окна.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания и закрыть все двери, включая задние ворота.
3. Нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике. Убедиться, что все двери заблокированы, зуммер звучит один раз, а аварийные огни мигают один раз.
4. Кратковременно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике. Убедиться, что дверь водителя разблокирована, зуммер звучит дважды, а аварийные огни мигают два раза.
5. В течение 5 секунд кратковременно нажать кнопку " РАЗБЛОКИРОВАТЬ / DISARM " на бесключевом передатчике и убедиться, что все двери (включая задние ворота) разблокированы.
6. Заблокируйте все двери, включая задние ворота. Нажать кнопку разблокировки задних ворот для отпирания задних ворот. Проверить, что зуммер звучит дважды, а фонари опасности мигают два раза.
7. Проверить, что зуммер звучит дважды, а аварийные огни мигают два раза, когда кнопка разблокировки крышки багажника удерживается нажатой для того, чтобы разблокировать крышку багажника. (Модель Sedan)
8. Нажать кнопку " PANIC " на бесключевом передатчике. Убедиться, что включен режим паники (гудок продолжает звучать). Также проверить, продолжается ли это состояние в течение 30 секунд или до тех пор, пока не будет нажата какая-либо из кнопок бесключего передатчика.
9. Кратковременно нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике при открытой одной из дверей (включая задние ворота). Убедиться, что зуммер звучит 5 раз, а индикатор опасности мигает 5 раз для уведомления о том, что дверь не полностью закрыта. Затем закрыть все двери, включая задние врата. проверить, если все двери заблокированы и зуммеры звучат один раз, и индикатор опасности вспыхивает один раз.
10. Когда одна из дверей открыта (включая задние ворота), нажать на сторону " замок " выключателя замка двери. Затем закрыть все двери, в том числе задние ворота. Проверить, все ли двери заблокированы и зуммер звучит один раз, а аварийная лампочка мигает один раз.

Оперативная проверка звукового сигнала тревоги

1. Система использует зуммер и подает сигнал тревоги, когда дверь заперта или разблокирована. Звуковой сигнал тревоги может быть выключен. Для включения звукового сигнала сигнализации закрыть все двери (с ключом, не вставленным в ключевой цилиндр), нажать на кнопку " РАЗБЛОКИРОВАТЬ " и вставить ключ в клавишный цилиндр. В течение 10 секунд вставить и вынуть ключ 5 раз или более, а в течение 10 сек после этого открыть и закрыть дверцу водителя. При закрытой двери снова загорится звуковая сигнализация.

Система безопасности

Проверить, что система безопасности работает так, как указано ниже.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Полностью открыть все дверные окна.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания и закрыть все двери, включая задние ворота.
3. Однократно нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике.
4. Если все двери заблокированы и индикатор безопасности мигает, как указано ниже, система сигнализации находится в состоянии готовности к мониторингу.
5. Проверить, что система входит в состояние мониторинга через 30 секунд после состояния в 4). Условие мониторинга системы сигнализации (все модели)
6. Однократно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике.
7. Если дверь водителя разблокирована и индикатор безопасности мигает, как указано ниже, система сигнализации находится в состоянии без контроля.
8. Однократно нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике при открытой одной из дверей (включая задние ворота).
9. Проверить, что зуммер звучит 5 раз, чтобы дать предупреждение о неполном закрытии двери.
10. Закрыть все двери, включая задние ворота.
11. Проверить, что система сигнализации находится в состоянии готовности к мониторингу (все двери заперты).
12. Проверить, что система переходит в состояние контроля через 30 секунд после состояния на шаге 11).
13. Однократно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике и переведите его в состояние отсутствия контроля.
14. Когда одна из всех дверей открыта (включая задние ворота), нажать на кнопку блокировки двери со стороны водителя.
15. Закрыть все двери, включая задние ворота.
16. Все двери заблокированы, а система сигнализации находится в состоянии готовности к мониторингу.
17. Убедиться, что система переходит в состояние мониторинга через 30 секунд после состояния на шаге 16).
18. Когда система сигнализации находится в состоянии мониторинга, использовать внутреннюю ручку замка или ключ для отпирания двери и открыть дверь.
19. Проверить, что состояние сигнализации имеет место (гудок звучит непрерывно, мигает свет опасности, загорается индикатор безопасности).
20. Проверить, что условие в пункте 19) продолжается в течение 30 секунд и более или до тех пор, пока не будет нажата кнопка " разблокировка / DISARM " бесключевого передатчика, либо до включения выключателя зажигания правильным ключом зажигания.
21. На моделях, оснащенных датчиком удара, ударяйте рукой по стеклу лобового стекла с системой сигнализации в состоянии мониторинга, для проверки того, что условие тревоги имеет место.
22. Если ни одно из вышеперечисленных действий неприменимо, выполнить поиск и устранение неисправностей системы безопасности. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Система безопасности. > (ref-560771-S05509978452013061500000)

Схема №210

Войти

1. Проверить, что каждое сиденье обеспечивает полную функциональность в скольжении и откидывании. Проверить все доступные функции заднего сиденья, такие как центральный подлокотник со сквозным багажником.
2. Проверить систему обнаружения пассажира. Опорожните сиденье пассажира и включить выключатель зажигания. Убедиться, что индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности включается одновременно примерно на шесть секунд, а после отключения в течение двух секунд горит только свет ВЫКЛ.
3. Когда человек весом около 70 кг (155 фунтов) или более сидит на сиденье пассажира, проверить, горит ли индикатор включения подушки безопасности пассажира.
4. Попросите пассажира выйти с места пассажира и проверить, горит ли индикатор включения / выключения подушки безопасности со стороны пассажира.

Ремень безопасности

1. Вытащите ремень безопасности, а затем отпустить его. Убедиться, что ремень убирается плавно.
2. Проверить систему предупреждения о сиденьях. Включить выключатель зажигания без ремней безопасности водителя и пассажира. Проверить сигнальные огни ремня безопасности, мигающие водителем и пассажиром в течение приблизительно шести секунд, и зуммер звучит прерывисто. Затем убедиться, что сигнальные фонари ремня сиденья загораются и мигают в цикле приблизительно 15 секунд. (Если никто не сидит на сиденье пассажира, сигнальный огонь ремня сидения пассажира работать не будет).

Схема №211

Войти

1. Включить выключатель зажигания и убедиться, что лампа сигнализации СКУТТ находится в нормальном рабочем состоянии. Нормальная работа (IG ON (фонарь проверить))
2. Если индикатор предупредительной световой сигнализации TPMS не работает нормально, проверить и отремонтируйте систему. < См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " > (ref-560772-S27824980182013061500000)

Устройство защиты блока управления двигателем

Для канадской модели проверить условия установки протектора блок управления двигателем. Убедиться, что специальная гайка и пластиковая крышка протектора ЕСМ надежно установлены.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Включить выключатель зажигания и убедиться, что индикатор неисправности начинает мигать.
2. Если лампа мигает, верните ключ зажигания в положение замок.
3. Отсоединить разъем режима доставки (тестирования) под сиденьем пассажира.
4. Затем снова повернуть ключ зажигания во включенное положение.
5. Если индикатор неисправности мигает, даже несмотря на то, что разъем режима доставки (тестирования) отсоединен, провести диагностику двигателя.
6. Поместить отсоединенный разъем режима доставки (тестирования) за защитное устройство блок управления двигателем.

Система иммобилайзера

1. Проверить, что двигатель запускается со всеми ключами, которые оборудованы на транспортном средстве.
2. Через 60 секунд после переключения выключателя зажигания из положения ON в положение ACC или OFF, либо сразу же после извлечения ключа проверить мигание индикатора безопасности.

Условия запуска

Запустить двигатель и проверить, чтобы он запускался плавно. Если напряжение батареи низкое, подзарядите или заменить батарею. При появлении каких-либо шумов немедленно остановить двигатель, а также проверить и отремонтируйте неисправные компоненты.

Выхлопная система

Прослушайте шум выхлопных газов, чтобы увидеть, не наблюдается ли шума.

Убедиться, что утечки не обнаружены.

Индикаторные и предупреждающие огни

Проверить, что все световые индикаторы и сигнальные лампы работают правильно.

Нагреватель и вентиляция

Управление нагревателем и системой вентиляции для проверки нормального регулирования воздушного потока на выходе, управления впуском воздуха, пропускной способности воздушного потока и эффективности обогрева.

Кондиционер

Включить кондиционер, убедиться в нормальной работе компрессора кондиционера и достаточном охлаждении.

Часы

Проверить часы на нормальную работу и достаточную точность.

Аудио

1. Проверить, прослушивается ли AM / FM-радиопередача.
2. Проверить, что все функции радио работают правильно и уровень шума в норме.
3. Проверить нормальное функционирование CD и AUX.
4. Проверить, что AUX установлен в консоль без ослабления.

Навигационная система

1. Проверить работу всех функций дисплея (см. руководство по эксплуатации).
2. Проверить, что навигационная система работает нормально.
3. Проверить нормальную работу радиоприемника, проигрывателя компакт-дисков и AUX.
4. Проверить, что AUX установлен в консоль без ослабления.

Разъем питания передней приставки

Проверить работу розетки питания переднего приспособления.

Система освещения

1. Проверить работу фар, при выдергивании ключа проверить загорание фары поворотом переключателя фар из выключенного положения во включенное.
2. Проверить работу стоп-сигнала.
3. Проверить другие источники света для нормальной работы.
4. Убедиться, что ручной выравниватель работает нормально.

Шайба оконная

Проверить, что система стеклоомывателя впрыскивает промывочную жидкость в указанную область лобового стекла, показанную на рисунке.

Положение переднего распылителя

A: 250 мм (9,8 дюйма)

B: 315 мм (12,4 дюйма)

Схема №214

Войти

Заднее положение распыления

A: 140 мм (5,5 дюйма)

В: 70 °

Схема №215

Войти

Дворник

Проверить работу переднего и заднего стеклоочистителей.

Электростеклоподъёмник

Управляйте переключателями стеклоподъемников один за другим, чтобы убедиться в том, что каждое из них идет вверх и вниз без шумов.

Панорамная крыша (люк)

Убедиться, что люк работает нормально.

Задний обогрев стекла

Проверить, что задняя система защиты от запотевания работает нормально.

Стояночный тормоз

Проверить стояночный тормоз на нормальное срабатывание. При вытягивании рычага стояночного тормоза усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов) проконтролировать, чтобы ход рычага стоянок был от 7 до 8 насечек.

Управление переключением

1. Проверить плавность работы в каждом положении.
2. Убедиться, что рычаг не может быть перемещен в обратное положение до тех пор, пока ползунок не будет вытянут вверх. (модель 6MT)
3. Проверить, что рычаг может быть перемещен в обратное положение при вытягивании ползунка вверх. (модель 6MT)

Круиз-контроль

Работайте с системой круиз-контроля. Проверить, что система включена и выключена правильно.

Утечка воды

Обрызгать автомобиль водой с помощью шланга и проверить, чтобы в салон не попала вода.

1. Перед выполнением теста на утечку воды удалить все, что может помешать работе или должно быть сухим.
2. Надежно закрыть все окна и двери. Перед началом теста закрыть передний капот, крышку багажника и задние ворота.
3. Подсоединить шланг к крану и распылите воду на автомобиль. Скорость распыления воды должна быть приблизительно от 20 до 25 л (5,3-6,6 галлонов США, 4,4-5,5 галлона) в минуту.

При распылении воды на участках, прилегающих к полу и колесной нише, увеличьте давление. При разбрызгивании воды на других участках, кроме пола и колесного салона, уменьшите давление. Но силу воды необходимо время от времени делать сильной, нажимая конец шланга.

Проверить следующие области.

1. Стыкуемая часть переднего окна и каркаса кузова
2. Сопрягаемые части двери
3. Стеклянные сопрягаемые части
4. Ответные части окна задней четверти
5. Ответная часть каркаса заднего окна и кузова
6. Вокруг кровли капает

Если после подачи воды в отсеки будет обнаружена какая-либо сырость, тщательно проверить все участки, которые могли способствовать утечке.

Внешний вид 2

1. Если наносится защитное покрытие (защита от перегрева), удалить его. ПРИМЕЧАНИЕ: при удалении защиты от перегревания с помощью пара легче удалить нагретые растворители. Автомобиль оставляют на длительное время или при низких температурах, опрыскивают транспортное средство водой, нагретой до 50-60 ° C (122-96°C), чтобы поднять температуру поверхности перед тем, как снять защиту от загорания. Не использовать воду, нагретую до более 60 ° С (140 ° Ф). Если адгезив остается на слегка покрытой поверхности, смочьте поверхность фланкой и небольшим количеством растворителя
2. Проверить весь кузов транспортного средства на наличие отслаивающейся краски, повреждений в результате транспортировки, коррозии, грязи, трещин или волдырей. ПРИМЕЧАНИЕ: Лучше определить схему осмотра во избежание пропуска участка, так как общая зона осмотра широкая. Не ремонтируйте краску кузова без крайней необходимости. Кроме того, если транспортное средство нуждается в ремонте для удаления царапин или корродированной краски, площадь ремонта должна быть ограничена до минимума. Повторная покраска и окраска распылением должны избегаться насколько это возможно.
3. Тщательно проверить каждое оконное стекло на наличие царапин. Незначительные повреждения могут быть удалены путем полировки оксидом церия. (Заполните половину чашки оксидом церия и добавьте в нее теплую воду. Затем перемешайте содержимое, пока оно не превратится в воск. Нанести этот воск на мягкую ткань и отполируйте им стекло.)
4. Проверить каждую часть кузова и детали днища автомобиля на предмет образования ржавчины. Если обнаружена ржавчина, удалить ее наждачной бумагой с # 80 по # 180 и обработайте поверхность антикоррозийной обработкой. После завершения этой обработки тщательно промыть часть и подготовьте поверхность для ремонтной окраски.
5. Проверить каждую часть тела и все внешние части на деформацию или искажение. Кроме того, проверить каждый световой объектив на наличие трещин.
6. Снять идентификационную пломбу, прикрепленную к задней комбинированной фаре и переднему противотуманному фонарю.

США

Передний ремень (для масляного насоса и генератора усилителя рулевого управления)

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Снять крышки клиновых ремней.
2. Ослабить стопорный болт (А).
3. Ослабить болт ползуна (B).
4. Снять ремень передней стороны (С).
5. Установить новый ремень, и затянуть болт ползуна так, чтобы получить заданное натяжение ремня.
6. Затянуть стопорный болт (А).
7. Затянуть болт ползуна (В). Момент затяжки: Стопорный болт 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Болт-ползун 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
8. Запустить и прогоните двигатель в течение приблизительно пяти минут для установки клинового ремня. (При использовании манометра)
9. Остановить двигатель, проверить натяжение ремня и отрегулировать по мере необходимости. (При использовании калибра)
10. Запустить и прогоните двигатель в течение приблизительно одной минуты для установки клинового ремня. (При использовании манометра)
11. Остановить двигатель и проверить, чтобы натяжение ремня соответствовало спецификации. (При использовании манометра)
12. Отрегулировать до тех пор, пока не будет получено указанное натяжение ремня. (При использовании калибра)

Задний боковой ремня (для кондиционера)

1. Снять ремни передней стороны.
2. Обрежьте задний боковой ремень.
3. Установить новый ремень с помощью монтажного приспособления. < См. раздел " ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕМЕНЬ ", УСТАНОВКА, клиновой ремень. > < См. " Задний боковой ремень ", МОНТАЖ, клиновый пояс. > (ref-560778-S25876647902013061500000)(ref-560779-S24746969802013061500000)
4. Установить ремень с передней стороны. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновой ремень. > < См. " Установка ", клиновый пояс. > (ref-560778-S30045144592013061500000)(ref-560779-S33858043372013061500000)

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. Снять крышку ремня ГРМ (левую) и (правую).
2. Повернуть шкив коленчатого вала и совместите однолинейную метку (A) на зубчатом колесе впускного кулачка (Rh) с выемкой (B) в крышке синхронизирующего ремня и проверить следующее. Убедиться, что двойные линии (C) для зубчатого колеса впускного и выпускного кулачков (правая сторона) выровнены. Удостоверьтесь, что одна линия (D) со звездочкой выпускного эксцентрика (правая сторону) выровнена относительно выемки (E) крышки синхронизирующего кулачка. Проверить одинарную линию (a) на стороне зубчатой шестерни (L).
3. Когда положение звездочки кулачка смещено, проверить наличие дефектов и при необходимости отремонтируйте или заменить.

Схема №220

Войти

1. Снять крышку ремня ГРМ (левая).
2. При проворачивании двигателя не менее четырех оборотов проверить заднюю поверхность ремня ГРМ на наличие трещин или повреждений. При необходимости заменить неисправные зубчатые ремни новыми деталями.
3. При ненормальном износе боковой части ремня ГРМ (направление стрелки показано на рисунке) (распушение или выскакивание из сердечника) или повреждении проверить натяжные ролики, натяжное устройство, шкив водяного насоса и звездочку кулачка для определения соосности (перпендикулярности) натяжного ролика. Заменить изношенный ремень ГРМ новой деталью.
4. Установить крышку ремня ГРМ (левую).

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

1. Демонтировать вентилятор радиатора и вентилятор кондиционера. < См. раздел > " ОСНОВНОЙ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ". > < См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОРНЫЙ БЛОК С ВЕНТИЛЯТОРОМ ДЛЯ РАБОТЫ В РАДИАТОРЕ ". > < Обратитесь к разделу " Основной вентилятор радиаторов и электродвигатель вентилятора для работы в радиаторе ". < см. " Дополнительный вентилятор и двигатель вентилятора радиатора ". (ref-560780-S22234556982013061500000)(ref-560780-S05607272622013061500000)(ref-560781-S01955740782013061500000)(ref-560781-S26730825402013061500000)
2. Защитите радиатор картоном и одеялом.
3. Снять крышки клиновых ремней.
4. Снять клиновые ремни. < См. раздел " КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ ". > < см. раздел " КЛИНОРЕМЕННАЯ ЛЕНТА ". > (ref-560778-S42207203192013061500000)(ref-560779-S29105601112013061500000)
5. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коленчатый ролик. > < См. " МОНТАЖ " L, Кривошипный барабан. > (ref-560778-S26907992802013061500000)(ref-560779-S18331281102013061500000)
6. Снять крышку ремня ГРМ. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Крышка зубчатого ремня. > < См. " Демонтаж ", Покрытие зубчатых ремней. > (ref-560778-S18591887652013061500000)(ref-560779-S05210790812013061500000)
7. С помощью СТ повернуть коленчатый вал и совместите метки совмещения на коленчатом валу и левой и правой кулачковых звездочках с метками совмещения крышки ремня и масляного насоса. ГНЕЗДО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 499987500
8. Снять натяжной ролик ремня.
9. Снять ремень ГРМ.
10. Снять автоматический регулятор натяжения ремня в сборе.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию. < См. раздел " МОНТАЖ ", Ремень ГРМ. > < См. Раздел " МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ". > ВНИМАНИЕ: При установке зубчатого ремня обязательно совместите все метки совмещения на ремне с соответствующими метками на звездочках. В случае неправильной установки могут возникнуть помехи между поршнями и клапанами. (ref-560778-S36972457452013061500000)(ref-560779-S35937985412013061500000)

Проверить трансмиссионное масло на наличие утечек.

Проверить количество трансмиссионного масла зубчатой передачи. Если количество редукторного масла недостаточно, проверить на наличие утечек. Затем добавьте необходимое количество указанного редукционного масла.

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. Слить масло из зубчатой передачи, сняв сливную пробку (А) и (Б).
2. Заменить прокладку новой деталью, а затем затянуть сливную пробку (A) и (B) до указанного крутящего момента. Момент затяжки: Сторона масляного поддона 50 Н · м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Сторона корпуса сцепления 70 Н € м (7,1 кгс - м, 51,6 фут - фунт)
3. Удалить наливную пробку и добавьте трансмиссионное масло до нижнего края отверстия заливной пробки. ВНИМАНИЕ: Осторожно долить масло, следя за уровнем. Следует избегать чрезмерного или недостаточного количества масла. Обязательно проверить уровень жидкости в автомобиле, припаркованном в плоском горизонтальном положении. Рекомендуемое зубчатое масло: Обратитесь к сервисной информации " Rm ". < См. " СМАЗКА ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендуемые материалы. > ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый производитель масла имеет свою базовую емкость и присадки Таким образом не смешивайте две или более марки масла. (ref-560769-S32475143952013061500000)(ref-560769-S39081901412013061500000)
4. Заменить прокладку новой деталью, после чего затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

1. Слить масло из шестерни, сняв сливную пробку.
2. Снять сливную пробку с помощью TORX ® bit T70, а затем слить масло из шестерни.
3. Заменить прокладку на новую деталь, а затем затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (Алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) (Медная прокладка коричневая) 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) (Металлическая прокладка черная)
4. Залить трансмиссионное масло через отверстие для указателя уровня масла до верхней точки уровнемера. Рекомендуемое зубчатое масло: Обратитесь к сервисной информации " Rm ". < См. " СМАЗКА ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендуемые материалы. > ПРИМЕЧАНИЕ: У каждого производителя масла есть свое базовое масло и присадки. Таким образом, не смешивайте две или более марки. Емкость трансмиссионного масла: < См. раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ " компании Impreza >. (ref-560769-S32475143952013061500000)(ref-560769-S39081901412013061500000)

Передний дифференциал

Наряду с трансмиссионным маслом для смазки дифференциала используется дифференциальное масло. См. раздел " Трансмиссионное масло ". < См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ШЕСТЕРНИ ". > (ref-560769-S27391112492013061500000)

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Отсоединить разъем сигнализатора температуры масла.
2. Снять переключатель температуры масла и проверить трансмиссионное масло. При загрязнении или ухудшении состояния заменить трансмиссионную смазку. < См. " ЗАМЕНА ", Масло переднего и заднего дифференциала. > ВНИМАНИЕ: Трансмиссионная смазка очень горячая сразу после вождения. Остерегайтесь получения ожогов. Если дифференциальное масло проливается на выхлопные трубы, протереть его тряпкой во избежание образования дыма или возникновения пожара. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять реле температуры масла, а также переходник в сборе. (ref-560769-S01847248142013061500000)
3. Проверить, чтобы уровень трансмиссионного масла находился в пределах -5 мм (-0,2 дюйма) от дна отверстия наливной пробки. Если уровень низкий, убедиться в отсутствии утечки и долить до дна отверстия заливной пробки рекомендуемое трансмиссионное масло: < см. " СМАЗКА ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендованные материалы. > (ref-560769-S32475143952013061500000)
4. Установить сигнализатор температуры масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить датчик температуры масла и заливную пробку как единое целое. Использовать новую прокладку. Момент затяжки 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
5. Подсоединить штуцер сигнализатора температуры масла.

Схема №232

Войти

1. Снять заливную пробку, а затем проверить трансмиссионное масло. Заменить редукторное масло, если оно загрязнено или ухудшилось. ВНИМАНИЕ: зубчатое масло очень горячее сразу после вождения. Будьте осторожны с получением ожогов. При разливе дифференциального масла на выхлопные трубы протереть его тряпкой, чтобы избежать образования дыма или возникновения пожара.
2. Проверить, чтобы уровень трансмиссионного масла был до дна отверстия наливной пробки. Если уровень низкий, долить до дна наливной пробки.

Наряду с трансмиссионным маслом для смазки дифференциала используется дифференциальное масло. См. раздел " Трансмиссионное масло ". < См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ШЕСТЕРНИ ". > (ref-560769-S27391112492013061500000)

1. Модель STI

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Отсоединить разъем сигнализатора температуры масла.
2. Снять пробку для слива масла и переключатель температуры масла, а также слить масло из зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: трансмиссионное масло очень горячее сразу после вождения. Будьте осторожны при получении ожогов. ПРИМЕЧАНИЕ: Извлечь реле температуры масла и адаптер как единое целое.
3. Затянуть пробку для слива масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
4. Заправить водило дифференциала трансмиссионным маслом до низа отверстия переключателя температуры масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно долить масло, следя за уровнем. Следует избегать чрезмерного или недостаточного количества масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло: Обратитесь к сервисной информации " Rm ". < См. раздел " СМАЗКА ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендованные материалы. > Емкость по маслу: < см. раздел " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ " компании Impreza. > (ref-560769-S32475143952013061500000)(ref-560769-S39081901412013061500000)
5. Установить реле температуры масла. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Установить датчик температуры масла и переходник как единое целое. Момент затяжки: 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
6. Подсоединить штуцер сигнализатора температуры масла.

Схема №237

Войти

1. Слить масло, сняв пробку для слива масла.
2. Снять заливную пробку для быстрого слива масла.
3. После слива масла установить сливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести на резьбу сливной пробки жидкую прокладку: ТРИ БОНДА 1105 (No детали 004403010) или эквивалентную Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36,1 фут-фунт)
4. После надежной установки сливной пробки на корпус заднего дифференциала полностью долить масло до горловины заливной пробки. Рекомендуемое трансмиссионное масло: < См. " СМАЗКА ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендуемые материалы. > Вместимость масла: < См. раздел " ЕМКОСТЬ " Impreza. > ПРИМЕЧАНИЕ: У каждого производителя масла есть свое базовое масло и присадки. Таким образом, не смешивайте две или более марки. (ref-560769-S32475143952013061500000)(ref-560769-S39081901412013061500000)
5. Надежно прикрепите заливную пробку к корпусу заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести жидкостную прокладку на резьбу сливной пробки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1105 (No детали 004403010) или аналог Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36,1 фут-фунт)

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

1. Проверить наличие царапин, вздутий, коррозии, следов утечки жидкости на тормозных шлангах или соединениях труб.
2. Проверить возможность взаимодействия соседних деталей с тормозными трубами/шлангами во время движения, а также ослабление соединений/зажимов.
3. Проверить любые следы утечки жидкости, царапин и т. Д. На главном цилиндре и колесном цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда уровень тормозной жидкости в резервуаре ниже указанного предела, загорается сигнальная лампа тормоза на комбинационном счетчике. Визуально проверить тормозной шланг на наличие повреждений. (Использовать зеркало там, где его трудно увидеть)

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

1. Перейти в сторону подтягивания с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунт) и проверить люфт. Люфт педали тормоза 0,5-2,0 мм (0,02-0,08 дюйма)
2. Если люфт не соответствует указанным выше характеристикам, отрегулировать тормозную педаль. < См. раздел " ОСМОТР ", Педаль тормоза. > (ref-560784-S33098564342013061500000)
3. Проверить ход педали. Во время работы двигателя на холостом ходу нажать на педаль тормоза с нагрузкой 490 Н (50 кгс, 110 фунт-сила) и измерить расстояние между педалью тормоза и рулевым колесом. При отпущенной тормозной педали снова замерить расстояние от педали до рулевого колеса. Разница между двумя измеренными значениями должна быть указанной величины или меньше. Если измеренное значение больше или равно указанному в спецификации, то есть возможность попадания воздуха в гидравлический блок. Ход педали тормоза А: 110 мм (49,33).
4. Проверить наличие воздуха в гидравлической тормозной магистрали по ощущениям от работы педали. Если в линии присутствует воздух, стравите его из системы.
5. Проверить равномерность работы всех тормозов, используя тормозной тестер или управляя транспортным средством на небольшое расстояние по прямой дороге.

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, прикладывая одинаковое усилие на педаль. Убедиться, что расстояние перемещения не должно меняться.
2. При нажатой педали тормоза запустить двигатель. Убедиться, что педаль должна слегка сместиться в сторону пола.
3. При нажатой педали тормоза остановить двигатель и удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Убедиться, что высота педали не должна меняться.
4. В вакуумный шланг встроен обратный клапан. Отсоединить вакуумный шланг для проверки работы обратного клапана. Продуть сжатый воздух в вакуумный шланг со стороны конца усилителя тормозов. Проверить, чтобы воздух поступал из воздушного шланга со стороны двигателя. Далее продуть воздух в шланг со стороны двигателя: Проверить, чтобы воздух не вытекал из шланга. Заменить и обратный клапан, и вакуумный шланг, если обратный клапан неисправен. Сторона двигателя вакуумного шланга обозначается маркировкой «ENG», как показано на рисунке.
5. Проверить вакуумный шланг на наличие трещин или других повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вакуумного шланга на двигатель и усилитель тормозов не использовать мыльную воду или смазочное масло на их соединениях.
6. Проверить вакуумный шланг, чтобы убедиться, что он плотно закреплен.

Втулка передней, задней подвески

Приложите давление с помощью рычага шины или аналогичного инструмента, чтобы осмотреть втулку на предмет усталости или других повреждений. В случае неисправности заменить втулку.

Схема №244

Войти

Высота колесной арки

1. Разгрузите транспортное средство, чтобы оно находилось в снаряженном весе.
2. Проверить высоту колесных арок передней и задней подвесок, чтобы убедиться в том, что они находятся в пределах допуска. < См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". > (ref-560786-S23622282522013061500000)
3. Если высота колесной ниши не соответствует спецификации, визуально проверить следующие компоненты и заменить деформированные детали. Компоненты подвески [Передняя стойка в сборе и задний амортизатор в сборе] Детали, соединяющие подвеску с кузовом
4. Если компоненты не деформированы, отрегулировать высоту колесной дуги путем замены подвески, для которой высота колесной арки находится за пределами допуска. < См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " > (ref-560786-S23622282522013061500000)

Течь масла стойки и амортизатора

Визуально осмотреть переднюю стойку и задний амортизатор на предмет утечки масла. При чрезмерной утечке масла заменить переднюю стойку и задний амортизатор.

Затяжка болтов и гаек

Проверить болты и гайки на слабину. Затянуть болты и гайки на заданный момент. В случае снятия самоконтрящихся гаек и болтов заменить их новыми деталями.

Передняя подвеска: < см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > (ref-560786-S06057483102013061500000)

Задняя подвеска: < см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > (ref-560787-S12354043162013061500000)

Повреждение деталей подвески

Проверить следующие детали и крепежную часть кузова автомобиля на предмет деформации или чрезмерной ржавчины, которая ухудшает подвеску. При необходимости заменить поврежденные детали новыми. При обнаружении незначительного образования ржавчины, точечной коррозии и т.д. удалить ржавчину и примите меры по предотвращению ржавчины.

1. Передняя подвеска Передний рычаг Поперечина Стойка
2. Задняя подвеска Подрамник Передняя боковая тяга Задняя боковая тяга Верхний рычаг Задняя тяга Амортизатор
3. На участке, где соль распыляется для таяния снега на дороге зимой, проверять детали подвески на предмет повреждений, вызванных ржавчиной, каждые 12 месяцев после истечения 60 месяцев. При необходимости примите меры по предотвращению ржавчины.

Схема №245

Войти

1. Самоподъемная буровая установка с передней стороны транспортного средства.
2. Удерживая переднее колесо рукой, повернуть его внутрь и наружу, чтобы убедиться в отсутствии люфта подшипника.
3. Ослабить колесные гайки, и снять переднее колесо.
4. Если на шаге 2) выше имеется люфт подшипника, прикрепите циферблатный индикатор к ступице и измерить люфт в осевом направлении. Предел обслуживания: Прямо вперед положение в пределах 0,05 мм (0,0020 дюйма)
5. Отвернуть болты и самоконтрящиеся гайки, и извлечь поперечную связь из передней поперечины.
6. Снять AAR переднего приводного вала с трансмиссии. < См. " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ ". > (ref-560788-S30518467272013061500000)
7. Поддерживая одной рукой передний приводной вал в горизонтальном положении, другой рукой повернуть ступицу, чтобы проверить наличие шума или обвязки. Если ступица шумит или заедает, заменить передний узел ступицы.

Задний блок ступицы

1. Самоподъемная буровая установка с задней стороны транспортного средства.
2. Удерживая заднее колесо рукой, повернуть его внутрь и наружу, чтобы проверить свободный ход подшипника.
3. Ослабить колесные гайки, и снять заднее колесо.
4. Если на шаге 2) выше имеется люфт подшипника, прикрепите циферблатный индикатор к ступице и измерить люфт в осевом направлении. Предел обслуживания: Прямо вперед положение в пределах 0,05 мм (0,0020 дюйма)
5. Снять EDJ заднего приводного вала с заднего дифференциала. < См. " Задний приводной вал ". > (ref-560788-S15946294852013061500000)
6. Поддерживая одной рукой задний приводной вал горизонтально, другой повернуть ступицу, чтобы проверить наличие шума или обвязки. Если ступица шумит или заедает, заменить задний узел ступицы.

Ботинки передней и задней осей

Осмотреть башмаки передней оси (A) и задней оси (B) на наличие деформации, повреждений или неисправностей. В случае неисправности заменить их новой деталью. < См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". > < См. " Задний приводной вал ". > (ref-560788-S07049705072013061500000)(ref-560788-S15946294852013061500000)

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Карданный вал

Осмотреть карданный вал на наличие повреждений или неисправностей. В случае неисправности заменить его новой деталью. < См. раздел " карданный вал ". > (ref-560788-S34325702382013061500000)

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

1. Если протектор износился менее чем до 1,6 мм (0 063 дюйма) или на протекторе появился индикатор износа, заменить шину. (Заменить правую и левую шины в комплекте.)
2. Если покрышка кажется изношенной неравномерно, отрегулировать выравнивание колес.
3. Далее сделайте поворот шины между передним и задним, как показано на рисунке, убедиться, что шины изношены равномерно. Когда не указано направление вращения шины Когда указано направление вращения шины

Схема №251

Войти

1. Установить рулевое колесо в положение прямо, и проверить спицы колеса, чтобы убедиться, что они правильно установлены в указанных положениях.
2. Слегка повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы определить точку, где начинают двигаться передние колеса. Измерить расстояние перемещения рулевого колеса на внешней периферии колеса. Свободный ход рулевого колеса: 0-17 мм (0-0,67 дюйма). Переместить рулевое колесо вертикально к валу, чтобы убедиться в наличии люфта в направлении. Максимально допустимый люфт: 0,5 мм (0 020 дюйма)
3. Управляйте транспортным средством и проверять во время работы следующие пункты. Рулевое усилие: Усилие, необходимое для рулевого управления, должно быть плавным и равномерным во всех точках, и не должно изменяться. Вытянутый в одну сторону: Руль не следует тянуть в любую сторону во время движения по ровной поверхности. Биение колес: На рулевом колесе не должно быть никаких признаков биения. Коэффициент возврата: Рулевое колесо должно возвращаться в исходное положение после того, как оно было повернуто, а затем отпущено.

Соединение рулевого вала

Если люфт рулевого колеса чрезмерен, отсоединить универсальный шарнир рулевого вала, а затем проверить люфт в месте пересечения шарниров и момент рыскания. Кроме того, проверить уплотнение на наличие повреждений или зазубрин на предмет износа. В случае ослабления соединений затянуть монтажные болты на заданный момент.

Момент затяжки

24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,7 фут-фунт)

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

1. Поместив автомобиль на ровную поверхность, повернуть рулевое колесо на 90 ° как в левом, так и в правом направлении. В то время как колесо вращается, дотяните под автомобиль и проверить наличие ослабления в коробке передач. Момент затяжки: 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
2. Проверить пыльников на наличие повреждений, трещин или повреждений.
3. При навинчивании гайки регулировки Nt на ровную поверхность быстро законтрите регулировочную гайку 2.50.f влево и вправо. Во время вращения регулировочного винта 0.6 проверить зазор между шестернями. Если заметен какой-либо шум, отрегулировать зазор между ступенями следующим образом. Ослабить регулировочный винт и нанести прокладку для жидкости не менее чем на 1 / 3 всего периметра резьбы регулировочных винтов. Прокладка для жидкости: ТРИ БОНД 1102 или 1215 Затянуть регулировочный шуруп, затем ослабить его. ВНИМАНИЕ: Установить рулевую рейку в положение прямой затяжки 25.

Схема №255

Войти

1. Проверить тягу и конец тяги на изгиб, трещины или другие повреждения.
2. Убедиться в наличии люфта на соединении шарнирного шарового соединения и проверить пылезащитное уплотнение на наличие повреждений, а шаровую шпильку - на наличие люфта. В случае ослабления контргайки затянуть ее до указанного момента затяжки и затянуть далее в пределах 60 ° до совмещения отверстия под шплинт. Момент затяжки: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
3. Проверить затяжку контргайки конца тяги. Если он ослаблен, затянуть его до указанного момента. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт)

Шланги масляного насоса на предмет повреждений

Проверить напорный шланг и обратный шланг масляного насоса на наличие трещин, вздутий или повреждений. При необходимости заменить шланг на новую деталь.

Схема №256

Войти

Трубы гидроусилителя рулевого управления для повреждений

Проверить трубы гидроусилителя руля на предмет коррозии и повреждений.

При необходимости заменить трубу на новую деталь.

Ботинки коробок передач

Осмотреть обе стороны багажника коробки передач следующим образом и при необходимости устраните дефекты.

1. Положения (А) и (В) кожуха коробки передач установлены соответственно в пазах (А) и (В) коробки передач и штока (С).
2. Зажимы установлены вне положений (А) и (В) ботинка.
3. Пыльников не имеет трещины или отверстия.

Схема №257

Войти

Крепежные болты и гайки

Осмотреть соединительные болты и гайки масляного насоса и кронштейна на предмет ослабления затяжки и при необходимости затянуть их.

Осмотреть и/или повторно затянуть их, когда двигатель холодный.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Снять демпфер перчаточного ящика.
2. Отсоединить секцию стопора и потянуть крышку перчаточного ящика, чтобы удалить ее.
3. Зажать клешню, чтобы разблокировать и снять фильтр кондиционера.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.