Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 48 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь в транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоединить минусовую клемму от батареи.
Схема №118
Схема №119
Схема №120

Состояние

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 95°C.
  2. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).
  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 96°C.
  2. Компрессор переменного тока приводится во вращение.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

Нетурбомодель

ПримечаниеСистема только для транспортных средств, оснащенных А/С.

Условие (1)

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 95°C.
  2. Выключатель кондиционер включен.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

Условие (2)

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 100°C.
  2. Выключатель кондиционер выключен.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).
  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 96°C.
  2. Компрессор переменного тока приводится во вращение.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

Зависимость концентрации теплоносителя субару от температуры замерзания

Концентрация и безопасная рабочая температура охлаждающей жидкости SUBARU показана на диаграмме. Измерение температуры и удельного веса хладагента даст эту информацию.

[Пример]

Если температура охлаждающей жидкости равна 25°C, а ее удельный вес равен 1 054, концентрация равна 45% (точка А), безопасная рабочая температура равна -14°C (точка В), а температура замерзания равна -20°C (точка С).

Схема №121

Модель TURBO

ПредупреждениеРадиатор находится под давлением. Подождать, пока двигатель остынет, прежде чем работать над радиатором.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы батареи.
  3. Поднять транспортное средство.
  4. Снять крышку.
  5. Слить полностью охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, Замена, Охлаждающая жидкость двигателя.
  6. Снять радиатор под крышкой. (Только для транспортных средств AT)
  7. Отсоединить разъемы главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  8. Отсоединить шланги кулера АТФ от радиатора. (Только для транспортных средств AT)
  9. Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Снять канал воздухозаборника.
  12. Отсоединить переливной шланг.
  13. Снять резервуар.
  14. Снять крышки клиновых ремней.
  15. Отсоединить впускной шланг радиатора (А) и шланг заправочного бачка охлаждающей жидкости (В) от радиатора.
  16. Снять верхние кронштейны радиатора.
  17. Слегка приподнимая радиатор, сдвинуть его влево.
  18. Поднять радиатор вверх и в сторону от автомобиля.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Прикрепите монтажные подушки радиатора к отверстиям на автомобиле.
  2. Установить радиатор, подогнав штыри радиатора к подушкам. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить штыри с нижней стороны радиатора в подушки со стороны кузова.
  3. Установить кронштейны радиатора и затянуть болты. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс.м, 13,0 ft.lb)
  4. Присоедините шланг гидроусилителя руля к радиатору.
  5. Подсоединить впускной шланг радиатора.
  6. Установить резервуар. Момент затяжки: 4,9 Н.м (0,50 кгс.м, 3,6 ft.lb)
  7. Поднять транспортное средство.
  8. Подсоединить выходной шланг радиатора (А).
  9. Подсоединить шланги охладителя ATF (B). (Только для транспортных средств AT)
  10. Подключить разъемы к электродвигателю главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательному электродвигателю вентилятора (B).
  11. Установить нижнюю крышку.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подключить кабель массы батареи.
  14. Заправить охлаждающую жидкость двигателя, см. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  15. Проверить уровень ATF, см. ПРОВЕРКА, ATF.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Прикрепите монтажные подушки радиатора к отверстиям на автомобиле.
  2. Установить кронштейны радиатора и затянуть болты. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс.м, 13,0 ft.lb)
  3. Подсоединить впускной шланг радиатора (А) и шланг заправочного бака хладагента (В).
  4. Установить резервуар. Момент затяжки: 4,9 Н.м (0,50 кгс.м, 3,6 ft.lb)
  5. Подсоединить переливной шланг.
  6. Поднять транспортное средство.
  7. Подключить разъемы к электродвигателю главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательному электродвигателю вентилятора (B).
  8. Подсоединить шланги охладителя ATF. (Только для транспортных средств AT)
  9. Подсоединить выходной шланг радиатора.
  10. Установить радиатор под крышкой. (Только транспортное средство AT)
  11. Установить нижнюю крышку.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Установить крышки клиновых ремней.
  14. Установить канал воздухозаборника.
  15. Подключить кабель массы батареи.
  16. Заправить охлаждающую жидкость двигателя, см. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
Схема №156
Схема №157
  1. Снять крышку радиатора, снять радиатор сверху и прикрепите тестер к радиатору вместо крышки. ТУРБОМОДЕЛЬ БЕЗ ТУРБОМОДЕЛИ.
  2. Приложите к радиатору давление 157 кПа (1,6 кг/см 2, 23 фунт/кв. Утечка охлаждающей жидкости двигателя на/вокруг шлангов или соединений. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны, чтобы предотвратить выплескивание охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера. Будьте осторожны также, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора при установке или снятии тестера.
Схема №158
  1. Прикрепите крышка радиатора к тестеру.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра тестера. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение пяти-шести секунд. Стандартное давление: 93-123 кПа (0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв. дюйм) Эксплуатационное предельное давление: 83 кПа (0,85 кг/см 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно заранее удалить посторонние вещества и ржавчину с колпачка, в противном случае результаты испытания под давлением будут неверными.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Снять крышку.
  4. Снять радиатор под крышкой. (Только транспортное средство AT)
  5. Отсоединить разъем двигателя главного вентилятора (А).
  6. Опустить автомобиль.
  7. Снять канал воздухозаборника. (Турбо-модель)
  8. Отсоединить переливной шланг.
  9. Снять переливную трубу. (Турбо-модель)
  10. Снять резервуар.
  11. Снять электродвигатель основного вентилятора радиатора в сборе.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя