Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя

Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 31 иллюстрация ~2 мин чтения

Симптом неисправности

Основной вентилятор радиатора в вышеуказанных условиях не вращается.

Схема №64

Рис. 64. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №65

Рис. 65. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №66

Рис. 66. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

ПримечаниеТребуется проверка службой SOA (дистрибьютора), поскольку вероятной причиной является повреждение нескольких деталей.

Основной вентилятор радиатора в вышеуказанных условиях не вращается.
Основной вентилятор радиатора не вращается с высокой скоростью, если выполняются следующие условия:

Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 90°C
ВП включен

Схема №67

Рис. 67. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №68

Рис. 68. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №69

Рис. 69. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №70

Рис. 70. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №71

Рис. 71. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №72

Рис. 72: НЕТУРБОМОДЕЛЬ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №73

Рис. 73: ТУРБО-МОДЕЛЬ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Вентилятор радиатора не вращается в условиях (1) и (2), указанных выше.

Схема №74

Рис. 74. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №75

Рис. 75. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №76

Рис. 76. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Вентилятор радиатора не вращается в вышеуказанных условиях.
Дополнительный вентилятор радиатора не вращается с высокой скоростью, когда выполняются следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 90°C. кондиционер включен

Схема №77

Рис. 77. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №78

Рис. 78. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №79

Рис. 79. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №80

Рис. 80. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №81

Рис. 81. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №82

Рис. 82: СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Поднять транспортное средство.
Снять крышку.
Снять сливной кран для слива охлаждающей жидкости двигателя в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять крышка радиатора, чтобы охлаждающая жидкость двигателя быстрее стекала.

Схема №83

Рис. 83: ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Залить охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины. Емкость хладагента (заполнить до уровня «FULL»): Модель АТ без турбонаддува: Приблизительно, 6,9 л (7,29 US qt, 6,07 Imp qt) Нетурбинная модель МТ: Приблизительно 7 л (7,4 US qt, 6,2 Imp qt) Модель Turbo AT: Ориентировочно, 7,6 л (8,03 US qt, 6,69 Imp qt) Модель Turbo MT: Приблизительно, 7,7 л (8,14 US qt, 6,78 Imp qt) ВНИМАНИЕ: SUBARU Genuine охлаждающая жидкость, содержащий антифриз и антикоррозийные средства, специально изготовлен для двигателя SUBARU, который имеет алюминиевый картер. Всегда использовать подлинную охлаждающую жидкость SUBARU, так как другая охлаждающая жидкость может вызвать коррозию.
Залить охлаждающую жидкость двигателя в бак-резервуар до верхнего уровня.
Прогрев двигателя полностью более пяти минут при 2000-3000 об/мин.
Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает в радиаторе, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в положение заливной горловины.
Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает с верхнего уровня бачка резервуара, добавьте охлаждающую жидкость двигателя до верхнего уровня.
Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.

Как проверить систему охлаждения двигателя: диагностики

Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.

Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время испытания воду перемешивают для равномерного распределения температуры. Измерение должно соответствовать спецификации.

Начинает открываться: 76-80 ° C (169-116°C)
Полностью открывается: 91°C

Схема №84

Рис. 84. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №85

Рис. 85: НЕТУРБОМОДЕЛЬ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №86

Рис. 86. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №87

Рис. 87. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №88

Рис. 88. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №89

Рис. 89. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №90

Рис. 90. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №91

Рис. 91. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №92

Рис. 92. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №93

Рис. 93. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №94

Рис. 94. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Отсоединить кабель массы батареи.
Поднять транспортное средство.
Слить охлаждающую жидкость двигателя полностью. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, Замена, Охлаждающая жидкость двигателя.
Отсоединить разъемы главного вентилятора радиатора (A) и двигателя вспомогательного вентилятора (B).
Отсоединить выходной шланг радиатора (А) от крышки термостата.
Отсоединить шланги кулера АТФ (В) от радиатора. (Только для транспортных средств AT)
Опустить автомобиль.
Отсоединить переливной шланг.
Снять резервуар.
Отсоединить впускной шланг радиатора от двигателя.
Снять верхние кронштейны радиатора.
Отсоединить шланг гидроусилителя руля от зажима на радиаторе.
Слегка приподнимая радиатор, сдвинуть его влево.
Поднять радиатор вверх и в сторону от автомобиля.

Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между полным и низким.