Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Система смазки двигателя 20 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить систему смазки двигателя: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Выполнить следующие действия

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Нанести жидкостную прокладку на ответную поверхность масляного насоса. Жидкостная прокладка: No детали 004403007 ThreeBond 1215 или аналог
  2. Заменить уплотнительное кольцо (А) на новое.
  3. Нанести слой моторного масла на внутреннюю поверхность масляного уплотнения.
  4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать масляное уплотнение при установке масляного насоса на блок цилиндров.
  5. Расположить масляный насос, совместив область надреза с коленчатым валом, и протолкните масляный насос прямо. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что кромка масляного уплотнения не сложена.
  6. Установить масляный насос. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс.м, 4,7 ft.lb)
ВниманиеПеред установкой масляного поддона очистить масляный поддон и блок двигателя от герметика.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить, что уплотнение (А) надежно установлено в перегородке в правильном направлении, как показано на рисунке.
  2. Установить перегородку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс.м, 4,7 ft.lb)
  3. Установить масляный фильтр на дефлектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить уплотнительное кольцо на новое. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс.м, 7,2 ft.lb)
  4. Смазать сопрягаемые поверхности жидкой прокладкой и установить масляный поддон. Жидкостная прокладка: No по каталогу 004403007 Three Bond 1215 или аналог
  5. Затянуть болты установки масляного поддона на блок двигателя. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс.м, 3,6 ft.lb)
  6. Опустить двигатель на переднюю траверсу.
  7. Затянуть гайки установки резины передней подушки на переднюю поперечину. Момент затяжки: 69 Н.м (7,0 кгс.м, 50,9 ft.lb)
  8. Установить переднюю и центральную выхлопную трубу (модель Non-turbo). См. МОНТАЖ, Передняя выхлопная труба и МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
  9. Установить нижнюю крышку.
  10. Опустить автомобиль. ВНИМАНИЕ: При опускании автомобиля опускайте вместе подъемное устройство и канаты.
  11. Снять подъемное устройство и канаты.
  12. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: T1: 50 Н.м (5,1 кгс.м, 36,9 ft.lb) T2: 58 Н.м (5,9 кгс.м, 42,8 ft.lb)
  13. Установить верхние кронштейны радиатора.
  14. Установить воздуховод воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (модель Non-turbo). См. МОНТАЖ, Корпус воздухоочистителя и МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  15. Установить промежуточный охладитель (модель Turbo). См. МОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  16. Установить кожух воздухозаборника и верхнюю крышку воздухоочистителя (модель Turbo).
  17. Подключить разъем датчика массового расхода воздуха (модель Turbo).
  18. Установить передние колеса.
  19. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
  20. Залить моторное масло, см. ОСМОТР, Моторное масло.

Как снять систему смазки двигателя: снятия и установки

ПримечаниеМаслоохладитель двигателя устанавливается только на турбо-модели.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять крышку.
  3. Слить моторное масло. Установить контейнер под автомобиль и снять сливную пробку с масляного поддона.
  4. Слить охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Снять трубу перепуска воды между маслоохладителем и водяным насосом.
  6. Снять масляный фильтр двигателя, см. ДЕМОНТАЖ, Масляный фильтр двигателя.
  7. Отсоединить штуцер и снять маслоохладитель.

ПримечаниеМаслоохладитель двигателя устанавливается только на турбо-модели.

Схема №31
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: T: 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 ft.lb) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца.
  1. Использовать новый масляный фильтр и нанести тонкий слой моторного масла на резину уплотнения.
  2. Установить масляный фильтр, повернув его рукой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резину уплотнения.
  3. Затянуть еще (примерно от 2/3 до 3/4 оборота) после контакта резины уплотнения с блоком цилиндров. Не затягивайте чрезмерно, иначе может произойти утечка масла.