Карданный вал: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Карданный вал и крестовины 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять карданного вал: снятие и установку

ПримечаниеПеред снятием карданного вала оберните металлические детали тканью или резиновым материалом. В случае типа DOJ перед снятием карданного вала оберните металлические детали (установленные на резиновом башмаке центрального DOJ) тканью или резиновым материалом, как показано на рисунке. Резиновый чехол может быть поврежден из-за взаимодействия с соседними металлическими деталями при изгибе DOJ во время снятия.

Схема №5

Рис. 5: ДЕМОНТАЖ. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №6

Рис. 6. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №7

Рис. 7. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №8

Рис. 8. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №9

Рис. 9. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №10

Рис. 10. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Установить автомобиль на подъемник.
Отсоединить клемму массы от батареи.
Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение «N».
Отпустить стояночный тормоз.
Поднять транспортное средство на самоподъемную буровую установку и установить на ней стойки безопасности. (жесткие стойки)
Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Снять протектор заднего дифференциала. (При наличии оборудования)
Снять переднюю крышку крепления дифференциала.
Отвернуть четыре болта крепления карданного вала к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием нанести на пораженные детали метку соответствия. Удалить все болты, кроме одного.
Отвернуть два болта, которые крепят центральный подшипник к кузову автомобиля.
Снять карданный вал с трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения и фрикционную поверхность ярма втулки. Накройте центральную выхлопную трубу тканью, чтобы предотвратить попадание в нее АТФ или масла, пролитого из трансмиссии при снятии карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать пустую масляную банку для улавливания вытекающего масла при снятии карданного вала. Обязательно заглушите отверстие в трансмиссии после снятия карданного вала.
Установить удлинительный колпачок на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если удлинительный колпачок недоступен, поместить виниловый пакет над отверстием и закрепить струной, чтобы предотвратить утечку трансмиссионного масла или ATF.

Схема №11

Рис. 11: УСТАНОВКА. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №12

Рис. 12. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №13

Рис. 13. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Вставить вилку втулки в коробку передач и прикрепите центральный подшипник к корпусу. Момент затяжки: 52 Н.м (5,3 кгс-м, 38,3 фут-фунт)
Совместите метки соответствия и соединить ярмо фланца и задний дифференциал. Момент затяжки: 2003-> 31 Н.м (3,2 кгс-м, 23,1 фут-фунт) 2004-> 38 Н.м (3,9 кгс-м, 28,3 фут-фунт)
Установить переднюю крышку крепления дифференциала. Момент затяжки: 2003-> 88 Н.м (9,0 кгс-м, 65 фут-фунт) 2004-> 90 Н.м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт)
Установить протектор заднего дифференциала. (При наличии оборудования)
Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.