Как установить топливной система: снятие и установку
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | При замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание любого повреждения системы впрыска топлива. |
|---|
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 52): Отсоединение кабеля массы аккумулятора
- Отвернуть болт крепления кронштейна главного реле и реле топливного насоса. (Рисунок 53): Снятие болта с кронштейна основного реле и Реле топливного насоса
- Отстыковать соединители от реле. (Рисунок 54): Расстыковка соединителей от реле
- Снять главное реле с монтажного кронштейна. (Рисунок 55): Снятие главного реле с монтажных кронштейнов
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 56): Отсоединение кабеля массы аккумуляторных батарей
- Отстыковать разъем от реле топливного насоса. (Рисунок 57): Расстыковка разъема от реле топливной помпы
- Снять реле топливного насоса с монтажного кронштейна. (Рисунок 58): Снятие реле топливной помпы с установочного кронштейна
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее
Схема №222
Схема №223
- Всегда использовать новые прокладки.
- Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
- Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, до заданного момента затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт) (Макс. 152): Затягивание гаек монтажной пластины топливного насоса в алфавитных последовательностях
- Подсоединить соединитель к реле топливного насоса. (Рисунок 153): Соединительный соединитель к релейному устройству топливного насоса
| Внимание | При повреждении топливных шлангов на соединительной части заменить ее новой. Если хомуты сильно повреждены, заменить на новые. |
|---|
Схема №224
Схема №225
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Затянуть винты хомута шланга Момент затяжки: 1,0 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Подсоединение шлангов подвода топлива к топливному фильтру
- Подсоединить соединитель к реле топливного насоса. (Рисунок 158): Соединительный соединитель к релейному устройству топливного насоса
Как снять топливной система: снятие и установку
ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
- Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТОПЛИВО. (ref-178276-S06093045032005061300000)
- Открыть крышку топливной заслонки и снять колпачок заливной горловины (Рисунок 159).
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Выпуск 160): Отсоединение кабеля массы аккумуляторных батарей
- Отстыковать штуцер от топливного насоса. (Выпуск 161): Расстыковка штуцера с топливным насосом
- Переместить зажимы, а затем отсоединить шланг возврата топлива (В) и шланг струйного насоса (С).
- Отсоединить быстроразъемный соединитель, а затем отсоединить шланг подачи топлива. (Рис. 162): Разъединение быстроразъёмного соединителя
- Отвинтить гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
- Снять агрегат топливного насоса.
- Отстыковать разъем от кронштейна топливного насоса. (Рисунок 163): Расстыковка разъема с кронштейном топливного насоса
- Отвернуть болт, устанавливающий датчик уровня топлива на монтажный кронштейн. (Рисунок 164): Снятие болта с датчика уровня топлива в монтажном кронштейне
Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее
Схема №232
Схема №233
Схема №234
- Установить датчик уровня топлива на монтажный кронштейн. (Рисунок 165): Установка датчика уровня топлива в монтажном кронштейне
- Всегда использовать новые прокладки.
- Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
- Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, с указанным моментом затяжки. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт).
- Подсоединить соединитель к реле топливного насоса. (Рис. 167): Соединительный соединитель к релейному устройству топливного насоса
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 168): Отсоединение кабеля массы аккумуляторных батарей
- Снять крышку заливной горловины.
- Снять крышку сервисного отверстия. (Рисунок 169): Снятие крышки служебного отверстия
- Отсоединить разъем от датчика подуровня топлива, и отсоединить шланг струйного насоса. (Рис. 170): Разъединяющий соединитель с датчиком подуровней топлива
- Отвернуть болты, устанавливающие датчик подуровня топлива на топливном баке. (Рис. 171): Снять болты с датчика подуровни топлива в топливном танке
- Демонтаж датчика подуровня топлива. (Выпуск 172): Демонтировать датчик подуровней топлива
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
Схема №240
- T: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт) (Таблица 173): Затяжка гаек монтажной пластины вспомогательного датчика уровня топлива
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Демонтировать топливный бак, см. " ДЕМОНТАЖ ", Топливный бак. (Приложение 174): Демонтаж топливного бака (ref-178276-S07861651482005061300000)
- Снять защитную крышку. (Рисунок 175): Снятие защитной крышки
- Отсоединить шланг испарения от клапана отсечки топлива.
- Демонтировать клапан отсечки топлива. (Выпуск 176): Демонтаж клапана отсечки
Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Установка клапана отсечки топлива. Схема №244
Схема №245
Схема №246
- Поднять транспортное средство.
- Снять перекидной клапан с кронштейна. (Рисунок 178): Снятие перекидного клапана со кронштейна
- Отсоединить шланги от перекидного клапана и снять их с кронштейна. (Рис. 179): Отсоединение шлангов от перекатного клапана
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Крепление вогнутой части кронштейна к отверстию в корпусе. Схема №247
Схема №248
- Подсоединить шланги к перекидному клапану, как показано на рис. (Рисунок 181): Соединительные шланги для перекидного клапана
- При продувке через открытый конец шланга наклонить клапан не менее чем на 90 ° влево и вправо от нормального положения.
- Убедиться в отсутствии воздушного потока при наклоне шланга более 90 °.
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТОПЛИВО. (ref-178276-S06093045032005061300000)
- Открыть крышку топливной заслонки и снять колпачок заливной горловины.
- Снять внутреннюю отделку, изолятор и заднее сиденье.
- Демонтировать топливоподводящие трубы и шланги, трубопроводы возврата топлива и шлангов, а также испарительные трубы и рукава. (Рис. 182): Демонтаж топливоподающих труб и рукавов
- В отсеке двигателя отсоединить шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения. (Источник 183): Отсоединение шланга подачи топлива
- На линии подачи топлива отделите быстродействующий соединитель. Очистить трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Удерживайте штуцер (А) и нажать фиксатор (В) вниз. Вытащите штуцер из фиксатора (Б). ВНИМАНИЕ: Заменить фиксатор новым. (Рисунок 184): Разъединение быстродействующего соединителя на линии доставки топлива
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
- Подсоединить быстроразъемный соединитель к линии подачи топлива. ВНИМАНИЕ: всегда использовать новый фиксатор. Убедиться, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости тщательно очистить уплотнительную поверхность трубопровода (см. 185): Подсоединение быстроразъёмного соединителя на линии подачи горючего Установить новый фиксатора (B) в разъем (A). Полностью вставить трубопровод в соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два щелчка штуцера для того, чтобы потянуть штуцер.
- Подсоединить шланг подачи топлива к трубе в моторном отсеке с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: При указании длины фитинга. Вид Б: Когда длина фитинга не указана. Л: 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма) Д: 20-25мм (0.79-0.98дюйма) (Рис. № 188): Присоединение шланга подачи топлива на трубу в двигательном отделении с перекрытием
- Подсоединить возвратный шланг и шланг испарения к трубопроводу приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. Шланг возврата топлива: L = 20-25 мм (0.79-0,98 дюйма) Шланги испарения топлива: Л = 15-20 мм (0, 59-0,79 дюйма) ВНИМАНИЕ! Обязательно осмотреть шланги и их соединения на предмет утечки топлива.
- Подключить соединитель к реле топливного насоса. (Рисунок 190): Подключение соединителя к реле топливному насосу
Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
Установка электромагнитного клапана управления продувкой в обратном порядке. Схема №258
| Внимание | Осторожно подсоединить шланги испарения. |
|---|
Подсоединение шлангов испарения. Схема №259
ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке.
- Для предотвращения конденсации воды: Откиньте сверху топливный бак или слить топливо полностью. Слить конденсацию воды из топливного фильтра.
- Заправка топливного бака: Дозаправьте топливный бак, пока в баке еще осталось немного топлива.
- Защита топливной системы от замерзания и конденсации воды: В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., где температура окружающей среды опускается ниже 0°C в течение всего зимнего сезона, использовать антифризный раствор в системе охлаждения. Заправка также будет дополнять действие раствора антифриза каждый раз, когда уровень топлива падает примерно до половины. После зимнего сезона слить воду, которая может скопиться в топливном фильтре и топливном баке таким же образом, как описано в разделе " Затронутые области применения водного фильтра ".
- Соблюдать инструкции, примечания и т.д., указанные на этикетке, прикрепленной к контейнеру с раствором антифриза (водоотталкивающим агентом) перед использованием.