Система сцепления: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Сцепление 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить систему сцепления: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеСтравите воздух из жидкости сцепления. <См. ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.>

Момент затяжки

T1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)

T2: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Идентификация трубы сцепления, зажима и шланга сцепления. Схема №41

Рис. 41: Идентификация трубы сцепления, зажима и шланга сцепления. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Как заменить систему сцепления: снятия и установки

Внимание

В соответствии со стандартом FMVSS № 116 должна использоваться свежая DOT3 или 4 тормозная жидкость. Во избежание разбрызгивания тормозной жидкости на окружающие детали, при ослаблении выпускное устройство следует накрывать тряпкой. Избегайте смешивания различных марок тормозной жидкости, чтобы предотвратить ухудшение качества жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

ПримечаниеПри работе на стравливание держите бачок бачка сцепления заполненным тормозной жидкостью для исключения попадания воздуха. Работа педали сцепления должна быть очень медленной. Стравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца. Необходимое количество тормозной жидкости составляет около 70 мл (2,4 US жидк. унции, 2,5 Imp жидк. унции) для всей системы сцепления.

Снять камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) <См. УДАЛЕНИЕ, Камера воздухозаборника.>
Снять промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.>
Либо поднять транспортное средство и поместить под него жесткие стойки, либо поднять транспортное средство.
Слить тормозную жидкость из бачка бачка.
Пополните бачок резервуара рекомендованной тормозной жидкостью. Рекомендуемая тормозная жидкость: FMVSS № 116, свежая DOT3 или 4 тормозная жидкость
Слить всю загрязненную жидкость тем же способом, что и отбор воздуха.
Долить тормозную жидкость до того, как резервуар опустеет, и снова слить загрязненную жидкость.
Повторить описанную выше процедуру до полного слива загрязненной жидкости.

Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новые штифты.
После установки отрегулировать педаль сцепления. <См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Педаль сцепления.>
Отрегулировать переключатель сцепления (Блокировка стартера). <См. РЕГУЛИРОВКА, Переключатель сцепления.>

Схема №42

Рис. 42: РАЗБОРКА. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №43

Рис. 43. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №44

Рис. 44. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Схема №45

Рис. 45. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Снять зажимы, вспомогательную пружину, шток и втулку. (Схема №43) Идентификация зажимов, вспомогательной пружины, стержня и втулки
Снять пружинный штифт и рычаг. (Схема №44) Идентификация пружинного штифта и рычага
Снять педаль сцепления и втулки. (Схема №45) Идентификация педали сцепления и втулок
Снять стопор, зажим, уплотнительное кольцо, стержень S, а затем снять пружину S и втулку S см. рис. 70: Идентификация стопора, зажима, стержня S, пружины S и втулки S
Снять стопоры с педали сцепления.
Снять накладку педали сцепления. (Модель без турбонаддува)

Как снять систему сцепления: снятия и установки

Отсоединить кабель массы от батареи.
Снять нижнюю крышку приборной панели.
Отсоединить разъем от выключателя сцепления.
Снять выключатель сцепления.