Как разобрать дифференциал: капитального ремонта
- Отметить передний и задний приводной вал для повторной сборки. Отвернуть болты крепления переднего и заднего приводного вала. Установить вспомогательный фланец в тиски с мягкими губками. Снять самоконтрящуюся гайку и шайбу.
- Отметить вспомогательный фланец и задний приводной вал для повторной сборки. С помощью соответствующего пресса снять ответный фланец с заднего приводного вала. С помощью молотка с мягкой поверхностью привести в движение задний приводной вал от центрального подшипника. НЕ повреждайте резьбу вала.
Повторная сборка
Установить центральный подшипник на приводной вал. Нанести смазку на обе стороны шайбы и закрепить шайбу к торцу подшипника центра. Совместив реперные отметки, установить ответный фланец на задний приводной вал. Установить шайбу и новую самоконтрящуюся гайку.
- Отметить гайку правого и левого подшипника (держателя полуоси) для повторной сборки, снять стопорные пластины. С помощью соответствующего ключа снять держатели полуосей. Снять картер дифференциала в сборе с водила.
- Снять обоймы боковых подшипников с держателя полуоси со съемником, вынуть боковые подшипники из картера водила, демонтировать коронную шестерню, расшплинтовать стопорный штифт вала-шестерни, вывести ведущий штифт со стороны фланца, снять вал-шестерню, сателлиты, боковые шестерни и упорные шайбы.
- Упорные шайбы, шестерни и боковые зубчатые колеса поддерживайте в порядке повторной сборки, отвернуть гайку ведущей шестерни, снять фланец шестерни со съемником и выпрессуйте ведущую шестерню из корпуса водила с внутренним кольцом заднего подшипника, проставкой подшипника и регулировочной шайбой.
- Снять сальниковое уплотнение ответного фланца. Демонтировать направляющий подшипник с помощью латунной оправки. (Рис. 1) Снять передний подшипник и вывезти обойму переднего подшипника.
- Снять заднюю крышку. Отметить правый и левый фиксаторы подшипника для повторной сборки. Удалить болты фиксации опорного подшипника. С помощью съемника снять фиксаторы бокового подшипника. Извлечь картер дифференциала в сборе из водила. Избегайте ударов зубьев о корпус.
- Снять боковые кольца подшипников с боковых гаек съемником. При необходимости, используя съемник, снять боковые подшипники. Отсоединить стопорный штифт вала шестерни. Выведите штифт со стороны фланца. Удалить вал шестерни, сателлиты, боковые зубчатые колеса и упорные шайбы. (Рисунок 1)
- Упорные шайбы, шестерни и боковые зубчатые колеса поддерживайте в порядке повторной сборки, отвернуть гайку ведущей шестерни, снять фланец шестерни со съемником и выпрессуйте ведущую шестерню из корпуса водила с внутренним кольцом заднего подшипника, проставкой подшипника и регулировочной шайбой.
- Снять сальниковое уплотнение ответного фланца. Демонтировать направляющий подшипник с помощью латунной оправки. (Рис. 1) Снять передний подшипник и вывезти обойму переднего подшипника.