Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя - охлаждение (H4DOTC): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - охлаждение (H4DOTC): Прочее Subaru Impreza WRX GH

Вентилятор охлаждения двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  6. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от аккумулятора.

Подготовительный инструмент

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ОПИСАНИЕ ПРИМЕЧАНИЯ 499207400 КУЛАЧКОВОМУ КЛЮЧУ ЗВЕЗДОЧКИ Используется для снятия и установки выпускной кулачковой звездочки. 499977100 КЛЮЧ КРИВОШИПНОГО ШКИВА Используется для остановки вращения кривошипного шкива при ослаблении или затяжке болтов кривошипного шкива. (Модель MT) 499977400 КЛЮЧ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО ШКИВА Используется для остановки вращения кривошипно-шатунного шкива при ослаблении или затягивании болтов кривошипно-шатунного шкива. (модель AT) 499977500 CAM SPROKET WRENCH Используется для снятия и установки впускной кулачковой звездочки. 1B021XU0 SUBARU SELECT контроль III KIT Используется для поиска и устранения неисправностей электрической системы

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90

Заправка охлаждающей жидкости двигателя

  1. Залейте через заливную горловину кондиционер системы охлаждения. Защитное средство системы охлаждения: Защитное средство системы охлаждения см. в «СПЕЦИФИКАЦИИ». ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание.>
  2. Залейте охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бачок для охлаждающей жидкости до положения заливной горловины. Рекомендуемая охлаждающая жидкость двигателя: Обратитесь к «СПЕЦИФИКАЦИИ» для рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание. > Уровень охлаждающей жидкости: Обратитесь к «СПЕЦИФИКАЦИИ» для рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание. > ВНИМАНИЕ: Не путайте колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости и колпачок радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При заливке охлаждающей жидкости двигателя боковая крышка радиатора не должна сниматься.
  3. Залейте охлаждающую жидкость двигателя в бачок бачка до уровня «ПОЛНЫЙ».
  4. Закройте крышку заправочного бачка охлаждающей жидкости, и запустите двигатель. Гонка от 5 до 6 раз при 3000 об/мин или менее, затем остановить двигатель. (Завершите эту операцию в течение 40 секунд.)
  5. Подождите одну минуту после остановки двигателя, затем откройте крышку заливного бачка охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бачок для охлаждающей жидкости вплоть до положения заливной горловины.
  6. Повторите процедуры 4) и 5).
  7. Правильно установите крышку заливного бачка охлаждающей жидкости и крышку бачка бачка.
  8. Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на «LO».
  9. Запустите двигатель со скоростью 2000 об/мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя во избежание перегрева.
  10. Остановите двигатель и подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C или менее.
  11. Откройте крышку заливного бачка охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бачок для охлаждающей жидкости до положения заливной горловины и бачка-резервуара до уровня «ПОЛНЫЙ».
  12. Правильно установите крышку заливного бачка охлаждающей жидкости и крышку бачка бачка.
  13. Установите нагреватель в максимально горячее положение, а скорость вентилятора - в «LO» и запустите двигатель. Выполнять гонки со скоростью 3000 об/мин и менее. Если из сердечника нагревателя слышен текущий звук, повторите процедуры из шага 9) еще раз.

Зависимость концентрации охлаждающей жидкости в двигателе от температуры замерзания

Концентрация и безопасная рабочая температура охлаждающей жидкости двигателя приведена на диаграмме 1. Измерение температуры и удельного веса хладагента даст эту информацию. [Пример]

Если температура охлаждающей жидкости равна 25°C, а ее удельный вес равен 1 054, концентрация равна 35% (точка А), безопасная рабочая температура равна -14°C (точка В), а температура замерзания равна -20°C (точка С).

  1. Схема 1
Схема №91

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - охлаждение (H4DOTC)