Как снять систему сцепления: снятия и установки
- Снять трансмиссию в сборе. ДЕМОНТАЖ, механическая коробка передач в сборе.>
- Снять крышку сцепления и диск сцепления. ДЕМОНТАЖ, диск сцепления и крышка.>
- С помощью СТ снять маховик.
СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Установить маховик и СТ. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
- Затянуть крепежные болты маховика на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления маховика затягивайте постепенно. Каждый болт должен быть затянут до указанного момента в перекрестном порядке. Момент затяжки: 72 Н.м (7,3 кгс-м, 53,1 фут-фунт)
- Установить диск сцепления и крышку. УСТАНОВКА, диск сцепления и крышка.>
- Установить трансмиссию в сборе.
УСТАНОВКА, сборка ручной коробки передач.>
Как установить систему сцепления: снятия и установки
ПримечаниеПеред установкой нанести указанную смазку на следующие места.
- Контактная поверхность рычага и шкворня
- Контактная поверхность рычага и подшипника
- Шлиц главного вала коробки передач (использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.)
Схема №40
Схема №41
- Смазать смазкой (КОПР-КОТЭ: Деталь № 003603001) место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра.
- Надвигая рычаг расцепления на шкворень и закручивая его в обе стороны, наденьте пружину рычага на приподнятую часть шкворня. (Модель без турбонаддува) ПРИМЕЧАНИЕ: Наблюдая из основного отверстия корпуса, проверить, что пружина рычага установлена надежно.
- Подцепите выжимной подшипник к рычагу расцепления и установить пружину рычага на приподнятую часть шарнира, одновременно толкая рычаг расцепления к шарниру и закручивая его в обе стороны. (Турбо модель) ПРИМЕЧАНИЕ: Наблюдая из основного отверстия корпуса, проверить, что пружина рычага установлена надежно.
- Установить выжимной подшипник и закрепить его двумя зажимами. (Модель без турбонаддува)
- Установить пылезащитную крышку.
- Проверить подшипник на плавность движения, работая рычагом расцепления.
- Установить трансмиссию в сборе.
УСТАНОВКА, сборка ручной коробки передач.>
ПримечаниеИллюстрация ниже подходит для каждой модели. Выполнить те же процедуры для других моделей. Снять камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) УДАЛЕНИЕ, воздухозаборная камера. > Снять промежуточный охладитель. (Турбо модель) УДАЛЕНИЕ, Интеркулер. > Отсоединить шланг сцепления от рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости сцепления. Не ослабляйте и не снимайте болт колпачка. (Модель Turbo) Снять рабочий цилиндр с трансмиссии.
Схема №42
ПримечаниеИллюстрация ниже подходит для каждой модели. Выполнить те же процедуры для других моделей.
Схема №43
Схема №44
- Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой рабочего цилиндра смазать место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра смазкой (КОПР-КОТЭ: № 003603001). Момент затяжки: Т1: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Т2: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить шланг сцепления меткой стороной вверх. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить шланг сцепления при монтаже.
- После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедиться в правильной работе сцепления. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.>
Установку производить в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеСтравите воздух из жидкости сцепления. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОДА ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ. > Иллюстрация ниже подходит для каждой модели. Выполнить те же процедуры для других моделей.
Момент затяжки
T1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
T2: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
T3: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
Схема №45
Как заменить систему сцепления: снятия и установки
| Внимание | Использовать новую DOT3 FMVSS № 116 или DOT4 тормозную жидкость. Закрыть дыхательный клапан тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали при ослаблении дыхательного клапана. Избегайте смешивания различных марок тормозной жидкости, чтобы предотвратить ухудшение качества жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар. |
|---|
ПримечаниеПри работе на стравливание держите бачок бачка сцепления заполненным тормозной жидкостью во избежание попадания воздуха. Педаль сцепления должна работать очень медленно. Стравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца. Требуемое количество тормозной жидкости составляет приблизительно 70 мл (2,4 US жидк. унции, 2,5 Imp жидк. унции) для всей системы сцепления.
- Снять камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) УДАЛЕНИЕ, воздухозаборная камера.>
- Снять промежуточный охладитель. (Турбомодель) ДЕМОНТАЖ, Интеркулер.>
- Слить тормозную жидкость из бачка бачка.
- Пополните бачок резервуара рекомендованной тормозной жидкостью. Рекомендуемая тормозная жидкость: Новая DOT3 FMVSS № 116 или DOT4 тормозная жидкость
- При необходимости стравите воздух из жидкости сцепления. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.>
- Установку производить в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый шплинт.
- После установки отрегулировать педаль сцепления. РЕГУЛИРОВКА, Педаль сцепления.>
- Отрегулировать выключатель сцепления (блокировка стартера). РЕГУЛИРОВКА, переключатель сцепления.>
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Снять зажим, вспомогательную пружину, шток и втулку.
- Снять пружинный штифт и рычаг.
- Снять педаль сцепления и втулки.
- Снять стопор, зажим, уплотнительное кольцо и шток S, снять пружину и втулку S.
- Снять стопор с педали сцепления.
- Снять накладку педали сцепления. (Модель без турбонаддува)
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять нижнюю крышку приборной панели.
- Отсоединить разъем выключателя сцепления.
- Снять выключатели сцепления.