Задний дифференциал
При замене масла заднего дифференциала выберите правильное согласно следующей таблице.
ПримечаниеИспользование другого масла заднего дифференциала приведет к тому, что трансмиссия и шины будут тащить или издавать ненормальный шум.
| Модель | 2,5 л без турбонаддува | |
|---|---|---|
| 4AT | 5MT | |
| Тип заднего дифференциала | Т-образный | |
| Идентификация | T2 | T1 |
| Тип передачи | Гипоидная передача | |
| Передаточное число (число зубьев шестерни) | 4.111 (37/9) | 3.900 (39/10) |
| Объем масла | 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 lmp qt) | |
| Масло заднего дифференциала | GL-5 | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| Модель | 2,5 л Turbo | |
|---|---|---|
| 4AT | 5MT | |
| Тип заднего дифференциала | Т-образный | |
| Идентификация | B2 | |
| Тип передачи | Гипоидная передача | |
| Передаточное число (число зубьев шестерни) | 3.900 (39/10) | |
| Объем масла | 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 lmp qt) | |
| Масло заднего дифференциала | GL-5 | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Масло заднего дифференциала
Рекомендуемое трансмиссионное масло
GL-5 (75W-90)
| Внимание | У каждого производителя масла есть свое базовое масло и присадки. Таким образом, не смешивайте две и более марки. |
|---|
Схема №75
Сервисные данные
| Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни (для нового подшипника) | Измерение с помощью пружины (измеряется от болта вспомогательного фланца) | N (кгс, фунт-сила) | 17.7-38.8 (1.8-4.0, 4.0-8.7) |
|---|---|---|---|
| Измерить тарированным ключом | Н.м (кгс-м, фут-фунт) | 0.67-1.47 (0.07-0.15, 0.49-1.08) | |
| Боковой люфт шестерни | Мм (дюймы) | 0.10-0.20 (0.004-0.008) | |
| Стандартная ширина бокового подшипника | Мм (дюймы) | 20.00 (0.7874) | |
| Гипоидная ведомая шестерня для обеспечения люфта ведущей шестерни | Мм (дюймы) | 0.10-0.20 (0.004-0.008) | |
| Биение гипоидной ведомой шестерни на ее задней поверхности | Мм (дюймы) | 0.05 (0.002) | |
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ
Регулировочные детали
| Номер детали | Длина мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Регулировочная проставка предварительной нагрузки | 383695201 | 56.2 (2.213) |
| 383695202 | 56.4 (2.220) | |
| 383695203 | 56.6 (2.228) | |
| 383695204 | 56.8 (2.236) | |
| 383695205 | 57.0 (2.244) | |
| 383695206 | 57.2 (2.252) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОСТАВКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) | |
|---|---|---|
| Регулировочная шайба поджатия | 383705200 | 2.59 (0.1020) |
| 383715200 | 2.57 (0.1012) | |
| 383725200 | 2.55 (0.1004) | |
| 383735200 | 2.53 (0.0996) | |
| 383745200 | 2.51 (0.0988) | |
| 383755200 | 2.49 (0.0980) | |
| 383765200 | 2.47 (0.0972) | |
| 383775200 | 2.45 (0.0965) | |
| 383785200 | 2.43 (0.0957) | |
| 383795200 | 2.41 (0.0949) | |
| 383805200 | 2.39 (0.0941) | |
| 383815200 | 2.37 (0.0933) | |
| 383825200 | 2.35 (0.0925) | |
| 383835200 | 2.33 (0.0917) | |
| 383845200 | 2.31 (0.0909) | |
| Шайба регулировки высоты шестерни | 383495200 | 3.09 (0.1217) |
| 383505200 | 3.12 (0.1228) | |
| 383515200 | 3.15 (0.1240) | |
| 383525200 | 3.18 (0.1252) | |
| 383535200 | 3.21 (0.1264) | |
| 383545200 | 3.24 (0.1276) | |
| 383555200 | 3.27 (0.1287) | |
| 383565200 | 3.30 (0.1299) | |
| 383575200 | 3.33 (0.1311) | |
| 383585200 | 3.36 (0.1323) | |
| 383595200 | 3.39 (0.1335) | |
| 383605200 | 3.42 (0.1346) | |
| 383615200 | 3.45 (0.1358) | |
| 383625200 | 3.48 (0.1370) | |
| 383635200 | 3.51 (0.1382) | |
| 383645200 | 3.54 (0.1394) | |
| 383655200 | 3.57 (0.1406) | |
| 383665200 | 3.60 (0.1417) | |
| 383675200 | 3.63 (0.1429) | |
| 383685200 | 3.66 (0.1441) | |
| Упорная шайба боковой шестерни | 383445201 | 0.75-0.80 (0.0295-0.0315) |
| 383445202 | 0.80-0.85 (0.0315-0.0335) | |
| 383445203 | 0.85-0.90 (0.0335-0.0354) | |
| Прокладка фиксатора бокового подшипника | 383475201 | 0.20 (0.0079) |
| 383475202 | 0.25 (0.0098) | |
| 383475203 | 0.30 (0.0118) | |
| 383475204 | 0.40 (0.0157) | |
| 383475205 | 0.50 (0.0197) |
ТОЛЩИНА РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШАЙБЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ
| Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни | Измерение с помощью пружины (измеряется от болта вспомогательного фланца) | N (Кгс, фунт) | 17.7-38.8 (1.8-4.0, 4.0-8.7) |
|---|---|---|---|
| Измерить тарированным ключом | Н.м (кгс-м, фут-фунт) | 0.67-1.47 (0.07-0.15, 0.49-1.08) | |
| Боковой люфт шестерни | Мм (дюймы) | 0.10-0.20 (0.004-0.008) | |
| Гипоидная ведомая шестерня для ограничения люфта ведущей шестерни | Мм (дюймы) | 0.10-0.20 (0.004-0.008) | |
| Предел биения гипоидной ведомой шестерни на ее задней поверхности | Мм (дюймы) | 0.05 (0.002) | |
ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ ФИКСАТОРА БОКОВОГО ПОДШИПНИКА
Схема №76
Схема №77
Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получать бомжи от нагретых деталей.
- Используйте неподдельное трансмиссионное масло SUBARU, смазку. Не смешивайте трансмиссионное масло, смазку и т.д. различных марок или производителей.
- Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед установкой нанесите трансмиссионное масло на скользящие или вращающиеся поверхности.
- Перед установкой уплотнительного или стопорного кольца нанесите достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
- Перед закреплением детали на тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
- Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Трансмиссионный домкрат | Используется для сборки/разборки заднего дифференциала. |
| Съемник | Используется для снятия фиксатора бокового подшипника. |
| Толщиномер | Используется для измерения зазора. |
ОБЩАЯ СХЕМА ИНСТРУМЕНТОВ
Модель AT
Передний дифференциал АКПП приведен в статье «4AT». ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ.>
Модель MT
Передний дифференциал механической коробки передач приведен в статье «5MT». ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ.>
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Установите автомобиль на подъемник.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Ослабьте гайки колеса.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите колеса.
- Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува снятие, задняя выхлопная труба для H4SO двигателя. > ДЕМОНТАЖ, Глушитель для H4SO двигателя. > Модель Turbo снятие, задняя выхлопная труба для H4DOTC двигателя. > ДЕМОНТАЖ, Глушитель для H4DOTC двигателя.>
- Снимите крышку теплового экрана.
- Отделите заднюю сторону дифференциала карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте метки совмещения на ярме фланца и заднем дифференциале, прежде чем отделить его.
- Снимите DOJ заднего приводного вала с заднего дифференциала. Снимите кабель датчика скорости колеса АБС с зажима. Кабель датчика скорости колеса АБС Отверните болты, крепящие звено заднего стабилизатора к заднему боковому звену. Отверните болты крепления амортизатора к задней боковой тяге. Отверните болты крепления задней боковой тяги к корпусу. Отверните болты крепления ведомого звена к корпусу. Снимите DOJ с заднего дифференциала с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии DOJ с заднего дифференциала установите ST на болты, как показано на рисунке, чтобы не повредить фиксатор бокового подшипника. ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРИВОДНОГО ВАЛА ST 208099PA100
- Подвесьте задний приводной вал к задней поперечине с помощью проволоки.
- Снимите передний элемент заднего дифференциала.
- Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии.
- Отверните самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечине.
- Снимите динамический демпфер в сборе. (модель вагона АТ)
- Медленно опуская гнездо коробки передач, передвиньте задний дифференциал вперед и снимите задний дифференциал с автомобиля.
- Снимите пластину заднего дифференциала с заднего дифференциала.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Установите пластину заднего дифференциала на задний дифференциал.
- Установите задний дифференциал в гнездо коробки передач.
- Отрегулируйте гнездо коробки передач и правильно вставьте шпильку заднего дифференциала во втулку задней поперечины.
- Вставив шпильку заднего дифференциала во втулку задней поперечины, поднимите гнездо трансмиссии и выровняйте задний дифференциал в положение его крепления.
- Установите динамический демпфер в сборе. (модель вагона АТ)
- Временно затяните новую самоконтрящуюся гайку на задней поперечине.
- Установите передний элемент заднего дифференциала с новой самоконтрящейся гайкой. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 110 Н.м (11,2 кгс-м, 81,1 фут-фунт)
- Затяните самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
- Прикрепите ST к заднему дифференциалу. ST 28099PA090 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
- Вставьте шлицевой вал до тех пор, пока шлицевая часть не войдет внутрь бокового сальника.
- Снимите СТ с заднего дифференциала. ST 28099PA090 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
- Надавите на корпус, чтобы вставить DOJ в задний дифференциал.
- Опустите разъем коробки передач.
- Процедура установки далее идет в обратном порядке удаления.
- После установки заполните водило дифференциала трансмиссионным маслом до дна отверстия заливной пробки. МАСЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.>
Боковой зазора шестерни
С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт боковой передачи.
Боковой люфт шестерни
0,10-0,20 мм (0 004-0 008 дюйма)
Если боковой зазор зубчатого колеса не соответствует спецификации, выберите упорную шайбу бокового зубчатого колеса и отрегулируйте боковой зазор зубчатого колеса, как указано.
Схема №99
Люфт ведомой шестерни гипоида
С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт гипоидной ведомой шестерни.
Гипоидный люфт ведомой шестерни
0,10-0,20 мм (0 004-0 008 дюйма)
Если люфт ведомой шестерни гипоида не соответствует спецификации, отрегулируйте предварительный натяг бокового подшипника или при необходимости отремонтируйте.
Биение гипоидной ведомой шестерни на ее задней поверхности
С помощью циферблатного индикатора проверьте биение задней поверхности зубчатого колеса с гипоидным приводом.
Биение задней поверхности гипоидной ведомой шестерни
0,05 мм (0 002 дюйма)
Если биение ведомой шестерни гипоида превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), замените ведомую шестерню гипоида.
Зубчатый контакт между гипоидной ведомой шестерней и ведущей шестерней.
Проверьте зубчатый контакт между ведомой шестерней гипоида и ведущей шестерней. В СБОРЕ, задний дифференциал.>
Общая предварительная нагрузка
С помощью пружинной шкалы проверьте общую предварительную нагрузку.
Общая предварительная нагрузка
20,7-54,4 Н (2,1-5,5 кгс, 4,7-12,2 фунт-сила)
Если общая предварительная нагрузка не соответствует спецификации, отрегулируйте регулировочные прокладки фиксатора опорного подшипника.
Схема №100
Схема №101
- Если к фланцу компаньона прикреплена ржавчина или грязь, удалите их.
- Установите циферблатный индикатор на сопряженную поверхность фланца (сопряженную поверхность вала карданного вала и сопряженного фланца), а затем измерьте биение сопряженного фланца. Предел биения: 0,08 мм (0 003 дюйма)
- Установите датчик внутри вспомогательного фланца и измерьте биение. Предел биения: 0,08 мм (0 003 дюйма)
- Если любое биение превышает предел, переместите фазу вспомогательного фланца и ведущей шестерни на 90 ° каждый и найдите точку, где биение находится в пределах предела.
- Если биение превышает предельное значение после изменения фазы, замените вспомогательный фланец и повторно проверьте биение.
- Если биение превышает предел после замены вспомогательного фланца, ведущая шестерня может быть неправильно собрана или подшипник неисправен.
Отрегулируйте боковой люфт шестерни.
В СБОРЕ, задний дифференциал.>
Отрегулировать люфт ведомой шестерни гипоида.
В СБОРЕ, задний дифференциал.>
Отрегулируйте зубчатый контакт между гипоидной ведомой шестерней и ведущей шестерней.
В СБОРЕ, задний дифференциал.>
Отрегулируйте прокладку бокового подшипника.
В СБОРЕ, задний дифференциал.>