Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - система иммобилайзера (диагностика…
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - система иммобилайзера (диагностика) (кроме Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Считывание расшифровки кодов ошибок для интегрированного блока двигателя и кузова.

Обратитесь к разделу " Считывание расшифровка кода ошибки " для получения информации о том, как указать расшифровка кода ошибки. См. раздел " СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кода ошибки (DTS) ".

ПримечаниеЕсли обнаружена неполадка, устраните ее причину. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS).

Условия обнаружения кода неисправности

Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)

ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию ключа согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация ключа завершена?Завершить диагностику.Заменить ключи зажигания (включая транспондер), которые не могут быть зарегистрированы. Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Выполнить регистрацию ключа в соответствии с " РУКОВОДСТВОМ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация ключа завершена?Завершить диагностику.Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправна антенна

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
Схема №137
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема встроенного блока кузова и массой шасси. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и заземлением шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - масса шасси: (B281) № 31 - Масса корпуса: (i84) № 1 - Массы корпуса:Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АНТЕННЫ. Подключить разъем к интегрированному блоку корпуса. Отсоединить разъем от антенны. Вставить ключ зажигания в цилиндр с ключом, затем измерить напряжение между клеммой разъема антенны и землей шасси. Соединитель и клемма (B415) № 1 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 5 В ± 0,5 В примерно 200 мс после вставки ключа зажигания в цилиндр с ключом? И затем, возвращается ли напряжение к 0 В в течение 2 с?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АНТЕННЫ. Отсоединить разъем от встроенного блока корпуса и измерить сопротивление клеммы разъема интегрированного блока корпуса, а также клемму разъема антенны. Разъем и клемма (B281) № 2 - (B415) No1Сопротивление меньше 10 Ом?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").Отремонтируйте жгут или разъем между интегрированным блоком корпуса и антенной.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АНТЕННЫ. Измерить сопротивление между клеммой разъема антенны и заземлением шасси. Разъем и клемма (B417) № 7 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АНТЕННЫ. Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса, измерить сопротивление между клеммой разъема антенны и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 30 - (B415) No7Сопротивление меньше 10 Ом?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").Отремонтируйте жгут или разъем между интегрированным блоком корпуса и антенной.
7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ С АНТЕННОЙ. Измерить сопротивление клеммы разъема корпуса интегрированного блока и клеммы разъёма антенны. Разъем и клемма (B281) № 10 - (хтагх1) № 5: (xтагx2) № 22 - (B415) № 4 B415 B281Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут или разъем между интегрированным блоком корпуса и антенной.
8 ПРОВЕРИТЬ АНТЕННУ. Заменить антенну иммобилайзера. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания. (ВЫКЛ или ACC) Проверить расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1411?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").Антенна вышла из строя.

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПОДТВЕРДИТЕ НОМЕР ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА. Подтвердите номер зарегистрированного ключа иммобилайзера. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ IMMOBILIZER "Номер регистрации 0?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОИЗВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА. Зарегистрируйте систему иммобилайзера в соответствии с " ИНСТРУКЦИЕЙ ПО РЕГИСТРАЦИИ НА Иммобилайзер ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 4.
3 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСОД согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Заменить ЭСУД.ВЫПОЛНИТЬ регистрацию ЭСДУ в соответствии с " РУКОВОДСТВОМ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
Схема №138
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема встроенного блока кузова и массой шасси. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - Масса шасси: (B281) № 31 - Корпус заземлен: (i84) № 1 - Основание шасси:Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой массы блок управления двигателем и заземлением двигателя.Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить цепь массы блок управления двигателем.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ЭСУД. Отсоединить разъем от ЭСОД. Измерить сопротивление между клеммой разъема встроенного блока корпуса и клеммой разъёма ЭСДУ. Соединитель и клемма (B280) № 31 - (B135) No25: (хтагх2) N3l - (хт Агx3) № 24 B280 B135Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 31 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПЕЙ СВЯЗИ. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем и " землей " двигателя. Разъем и клемма (B135) № 25 (+) - Земля двигателя (-): (B135) No24 (плюс) -земля двигателя (--)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 31 - Земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Измерить сопротивление между клеммой разъема блок управления двигателем и землей двигателя. Разъем и клемма (B135) № 25 - Земля двигателя: (B135) No24 - земля двигателяСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 10.
10 проверить блок управления двигателем. Заменить модуль управления двигателем. (Не выполняйте регистрацию модуля управления двигателем) Включить выключатель зажигания. Подождать 5 секунд. Прочтите расшифровка кода ошибки, относящийся к модулю управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки P1572?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").Ошибка в ЭСУД. Выполнить регистрацию ЭСОД. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ. Извлечь ключ зажигания из выключателя зажигания. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания, а затем включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1410?Перейдите к шагу 2.Завершить диагностику.
2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ. Подготовьте еще один ключ зажигания. Вставить ключ зажигания в переключатель зажигания, а затем включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1410?Перейдите к шагу 3.Неисправен блок ключа зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ АНТЕННУ ИММОБИЛАЙЗЕРА. Заменить антенну иммобилайзера. Вставить ключ зажигания в выключатель зажигания, а затем включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1410?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").Неисправна антенна иммобилайзера.

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Неисправность блок управления двигателем
  2. Недоступное ПЗУ в ЕСМ при регистрации ключа.
ВниманиеПри замене ЭСУД необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСДУ согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСОД согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСОД согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Заменить ЭСУД в соответствии с разделом " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСДУ) ".

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Неисправность интегрированного блока кузова
  2. Не удалось получить доступ к ПЗУ внутри интегрированного блока корпуса.
ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСДУ согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСОД согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ЭСУД. Произвести регистрацию ЭСОД согласно " РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. За исключением моделей для Канады Несовместимость эталонного кода между комбинированным измерительным прибором и интегрированным блоком кузова или сбой связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем
  2. Канадские модели

Несовместимость кода ссылки между модулем управления безопасностью и встроенным блоком корпуса или сбой связи между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем

ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль (Субару Селект Монитор) ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1401, xtegx1, B1406, xthagx3, xтагx4 или xtaгx5? B1405 B1407 B1408 B1409Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS).

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Несовместимость кода ссылки между комбинированным измерителем и встроенным блоком кузова

ВниманиеПри замене комбинационного измерителя требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль (Субару Селект Монитор) ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1407 или xtegx1? B1408Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Выполнить регистрацию комбинационного измерителя в соответствии с " РУКОВОДСТВОМ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1407 или xtegx1? B1408Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Заменить комбинированный расходомер (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР ").

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)
  2. Неисправна антенна
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль (Субару Селект Монитор) ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1410 или xtegx1? B1411Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS).

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Несовместимость кода ссылки между модулем контроля безопасности и встроенным блоком кузова

ВниманиеПри замене модуля контроля безопасности необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль (Субару Селект Монитор) ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1406 или xtegx1? B1409Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ, произвести регистрацию модуля управления безопасностью в соответствии с " РУКОВОДСТВОМ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".Регистрация завершена?Завершить диагностику.Перейдите к шагу 3.
3 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль ДПТК интегрированного блока кузова.Обнаружены ли какие-либо из расшифровка кода ошибки B1406 или xtegx1? B1409Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки.Заменить модуль управления безопасностью.] Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ".

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Неисправен модуль контроля безопасности
  2. Нет доступа к ПЗУ модуля управления безопасностью
ВниманиеПри замене модуля контроля безопасности необходима регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Произвести регистрацию модуля контроля безопасности в соответствии с " ИНСТРУКЦИЕЙ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА " и прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова, используя Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1406?Заменить модуль управления безопасностью (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ").Завершить диагностику.

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и комбинированным счетчиком

ВниманиеПри замене комбинационного измерителя требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтц).прочитайте с помощью монитора Subaru Select контроль (Субару Селект Монитор) ДПТК интегрированного блока кузова.Отображается ли расшифровка кода ошибки интегрированного блока корпуса, за исключением DCC B1407?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки.Заменить комбинированный расходомер (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР ").

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправный комбинированный счетчик

ВниманиеПри замене комбинационного измерителя требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Произвести регистрацию комбинированного измерителя в соответствии с " ИНСТРУКЦИЕЙ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА " и прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова при помощи монитора Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1408?Заменить комбинированный расходомер (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ РАСХОДОМЕР ").Завершить диагностику.

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью

ВниманиеПри замене интегрированного блока кузова требуется регистрация системы иммобилайзера. Подробнее см. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ДЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
Схема №139
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема встроенного блока кузова и массой шасси. Соединитель и клемма (i84) № 6 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - Масса шасси: (B281) № 31 - Корпус заземлен: (i84) № 1 - Основание шасси:Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем от модуля управления безопасностью. Измерить напряжение питания между клеммой разъема модуля контроля безопасности и массой шасси. Соединитель и клемма (B559) № 1 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 5.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между модулем управления защитой и предохранителем.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Измерить сопротивление между клеммой разъема модуля контроля безопасности и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B559) № 5 - масса корпусаСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Устраните обрыв цепи массы модуля управления охраной.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ. Измерить сопротивление между клеммой разъема встроенного блока корпуса и клеммной колодкой модуля управления безопасностью. Разъем и клемма (B280) № 21 - (B559) № 3Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема модуля контроля безопасности и массой шасси. Разъем и клемма (B559) № 3 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 21 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 6 В или больше?Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема модуля контроля безопасности и массой шасси. Разъем и клемма (B559) № 3 - масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте кабельный жгут между интегрированным блоком кузова и блок управления двигателем.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между клеммой разъема интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 21 - земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и модулем управления безопасностью.Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ. Заменить модуль управления охраной. (Не производите регистрацию модуля управления безопасностью.) Включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружена ли ошибка расшифровка кода ошибки B1409?Заменить интегрированный блок корпуса (см. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ").Неисправен модуль управления безопасностью. Выполнить регистрацию модуля управления безопасностью в соответствии с " РУКОВОДСТВОМ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Примечание

Другие статьи — Противоугонная система - система иммобилайзера (диагностика) (кроме Wrx-STI)