Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства ко…
Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства контроля за выбросами) (H4DO): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить системы ограничений выбросов (вспомогательных устройств контролей за выбросами) (H4DO): диагностик

  1. Проверить соединения и сварные детали на наличие утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Проверить соединения и сварные детали на наличие утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-535008-S31883092812013031200000)
  4. Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии.
  5. Отвернуть болты, удерживающие переднюю поперечину заднего дифференциала от задней поперечины.
  6. Отвернуть самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечине.
  7. Опустить задний дифференциал. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерное усилие к приводному валу.
  8. Отсоединить дренажную трубку (A), вентиляционную трубку (B) и продувочную трубку (C) от канистры. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединить быстрый соединитель, как показано на рисунке.
  9. Отвернуть болты и гайки, крепящие канистру к транспортному средству, и снять канистры.
Схема №42
  1. Установить канистру на автомобиль с помощью болтов и гаек. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  2. Установить сливную трубку (A), вентиляционную трубку (B) и продувочную трубку (C) в канистру. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. Убедиться, что быстрый соединитель надежно подсоединен. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  3. Поднять задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерное усилие к приводному валу.
  4. Установить задний дифференциал на заднюю поперечину. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  5. Установить переднюю поперечину заднего дифференциала на заднюю поперечину. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 110 Н.м (11,2 кгс-м, 81,1 фут-фунт)
  6. Снять разъем коробки передач с заднего дифференциала.
  7. Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-535008-S20429641362013031200000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Подключить клемму массы аккумулятора.
  1. Проверить, чтобы канистра не имела деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы трубка не имела трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять болт, удерживающий электромагнитный клапан управления продувкой на впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите блок электромагнитного клапана управления продувки рукой, чтобы предотвратить его совместное вращение.
  3. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора и зажима (А) всасывающего коллектора.
  4. Отсоединить вакуумный шланг (A) и соединитель (B) от электромагнитного клапана управления продувкой, а затем извлечь электромагнитный клапан управления промывкой.
  5. Снять вакуумный шланг с электромагнитного клапана управления продувкой.

Прочие инспекции

Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  3. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  4. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  5. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и переместить его на фартук левого колеса.
  6. Отсоединить штуцер от крана управления ЭГР.
  7. Снять регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов с водопроводной трубы в сборе.
  1. Убедиться в отсутствии деформации, трещин и других повреждений регулирующего клапана ЭГР.
  2. Измерить сопротивление между клеммами регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов. Клемма № стандарт 2 и 1 22 ± 2 Ом 2 и 3 22 ± 2ом 5 и 4 22 ± 2- Ом 5 и 6 22 ± + 2ом
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  3. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  4. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  5. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и переместить его на фартук левого колеса.
  6. Снять узел трубы рециркуляция отработавших газов с узла водяной трубы и головки цилиндров Rh.
  7. Снять трубопровод рециркуляция отработавших газов с переходника трубопровода ЭГР.
  8. Отсоединить разъем от корпуса дросселя.
  9. Отвернуть болты, крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору, и наклонить его на заднюю сторону автомобиля.
  10. Отвернуть болты и гайки, которые крепят трубу рециркуляция отработавших газов к впускному коллектору и водопроводной трубе в сборе, и снять трубу ЭГР.
Схема №54
  1. Временно установить трубу рециркуляция отработавших газов на впускном коллекторе и в сборе с водопроводной трубой, затянуть ее в числовом порядке как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Установить корпус дросселя на впускной коллектор. Момент затяжки: 8,0 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем к корпусу дросселя.
  4. Временно установить трубопровод рециркуляция отработавших газов на переходник трубопровода EGP.
  5. Временно установить узел трубы рециркуляция отработавших газов на сборку водяной трубы и головку цилиндра в сборе, и затянуть узел трубы ЭГР в численном порядке, как показано на рисунке. Момент затяжки: T1: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт) T2: 51 Н.м. (5,2 кгс-m, 37,6 фута-фунта)
  6. Установить кожух воздухозаборника (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-534998-S04136903392013031200000)
  7. Подключить клемму массы аккумулятора.

Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений трубопровода ЭГР в сборе с трубопроводом.

Процедуры контроля описаны в разделе " КОНТРОЛЬ ", датчик уровня топлива. (ref-534997-S08620961782013031200000)

Процедуры проверки описаны в разделе " ПРОВЕРКА ", датчик подуровня топлива. (ref-534997-S07974822872013031200000)

  1. Проверить, чтобы клапан проверки герметичности в сборе не имел деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы трубка или шланг не имели трещин, повреждений или незакрепленной части.
  1. Проверить, чтобы дренажный сепаратор и кронштейн дренажного сепаратора не имели деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, чтобы сливной шланг и сливная трубка не имели трещин, повреждений или ослабления.
  3. Проверить, чтобы в сепараторе слива не засорялись посторонние вещества.

Проверить узел шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие трещин, повреждений или ослабления.

Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.

Другие статьи — Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства контроля за выбросами) (H4DO)