Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Снятие и установка Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 42 иллюстрации ~14 мин чтения

Как снять диск и барабан: снятия и установки

  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Извлеките стопорный штифт.
  5. Поднять корпус суппорта.
  6. Снимите накладку. Если тормозную колодку трудно снять, действуйте следующим образом: Снимите корпус суппорта и временно закрепите его на цилиндрической пружине. Снимите опору. Поместите опору в тиски между деревянными блоками. (Схема №7) Прикрепить стержень диаметром менее 0,47 дюйма (12 мм) к язычкам тормозных колодок, которые удерживают их в опоре, и ударить по стержню молотком для смещения тормозных колодок с места. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! Всегда заменяйте колодки для левого и правого колес одновременно. Также замените зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, замените накладку. Замените накладку, если на ней есть масло или смазка.
  7. Проверить толщину подушки. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
Схема №7
Схема №8

Как установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  2. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой подушки. (Схема №9)
  3. Установить подкладки на опору.
  4. Установить корпус суппорта на опору. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время замены подушки трудно толкнуть поршень, ослабьте воздухоотводчик, чтобы облегчить работу.
  5. Установите переднее колесо.
Схема №9
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Снимите корпус суппорта с корпуса и подвесьте его к стойке с помощью проволоки. (Схема №10)
  5. Снимите дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор заклинивается внутри ступицы, выведите дисковый ротор, установив 8 мм болт в 2 отверстия на роторе. (Схема №11)
  6. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
Схема №10
Схема №11
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установите корпус суппорта на корпус. (Схема №10) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установите колесо.
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Отвернуть накидной болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе. (Схема №12)
  5. Снять болт крепления стопорного штифта к корпусу суппорта.
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Снимите опору с корпуса. (Схема №13) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при ее замене или замене ротора. Его не нужно снимать при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  8. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
  9. Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  10. Проверьте резиновые детали на предмет износа.
  11. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №12
Схема №13
  1. Установить подставку на корпус. (Схема №13) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте колодки как для левого, так и для правого колеса одновременно. Кроме того, замените зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, замените накладку. При замене колодок заменяйте колодки правого и левого колес одновременно.
  2. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  3. Нанесите тонкий слой Molykote AS880N на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой. (Схема №9)
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Подсоедините тормозной шланг. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заменить прокладки тормозных шлангов на НОВЫЕ.
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять заднее колесо.
  4. Извлеките стопорный штифт. (Схема №14)
  5. Поднять корпус суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозную колодку трудно снять, см. шаги A - D в разделе ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
  6. Снимите накладку с опоры. (Схема №15) ВНИМАНИЕ! Всегда заменяйте колодки для левого и правого колес одновременно. Также замените зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, замените накладку. Замените накладку, если на ней есть масло или смазка.
  7. Проверить толщину подушки. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
Схема №14
Схема №15
  1. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  2. Установить подкладку на опору. (Схема №15)
  3. Установить корпус суппорта на опору. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднимите транспортное средство и снимите колеса.
  2. Отверните 2 монтажных болта и снимите дисковый тормоз в сборе. (Схема №16)
  3. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  4. Потяните вниз и отпустите стояночный тормоз.
  5. Снимите дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор трудно снять, попробуйте следующее: Поверните регулировочный винт с помощью отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от дискового ротора. (Схема №17) Если дисковый ротор заклинился внутри ступицы, выведите дисковый ротор, установив 8 мм болт в 2 отверстия на роторе. (Схема №18)
  6. Для установки обратный порядок снятия.
  7. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Поднять автомобиль и снять колеса.
  4. Отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе.
  5. Извлеките стопорный штифт. (Схема №19)
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Снимите опору с задней пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при ее замене или ротора. Его не нужно снимать при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  8. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц во впускное отверстие у штуцера тормозного шланга.
  9. Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  10. Проверьте резиновые детали на предмет износа.
  11. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №19
  1. Установить дисковый ротор на ступицу.
  2. Установите опору на заднюю пластину. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте колодки как для левого, так и для правого колеса одновременно. Также замените зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, замените накладку. Замените накладку, если на ней есть масло или смазка.
  3. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Подсоедините тормозной шланг. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Тормозной шланг должен быть подсоединен без какой-либо скрутки. Заменить прокладки тормозных шлангов на НОВЫЕ.
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
  1. Ослабьте гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими стойками и снимите колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снимите тормозной барабан с тормозного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять тормозной барабан, снимите крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем поверните собачки узла доводчика с помощью отвертки щелевого типа до отделения тормозной колодки от барабана. (Схема №20) Если тормозной барабан трудно снять, выньте его, вставив 8 мм болт в отверстие для болта в тормозном барабане. (Схема №21)
  4. Удерживайте прижимной штифт, закрепив тыльную сторону задней пластины рукой. (Схема №22)
  5. Отсоедините прижимной стакан от прижимного штифта, вращая прижимной стакан.
  6. Отсоединить возвратную пружину нижнего башмака от башмаков. (Схема №23)
  7. Снимите обувь поочередно с задней пластины с доводчиком. (Схема №24) ВНИМАНИЕ! При снятии тормозных колодок не допускайте чрезмерного изгиба троса стояночного тормоза.
  8. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
  9. Измерить толщину облицовки. См. таблицу ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНИХ БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ».
  10. Если деформация или износ задней пластины, колодки и других компонентов заметны, замените их.
  11. При чрезмерном ослаблении натяжения возвратной пружины колодки замените ее, позаботившись об идентификации верхней и нижней пружин.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Очистите заднюю пластину и цилиндр колеса.
  2. Нанесите тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (Часть № 725191460) на части, как указано (Схема №25)
  3. Нанесите тормозную смазку на регулировочный винт и оба конца доводчика. (Схема №26)
  4. Подсоединить к башмакам возвратную пружину верхнего башмака.
  5. Подсоедините трос стояночного тормоза к стояночному рычагу.
  6. Располагая башмаки (по одному) в канавке на колесном цилиндре, закрепите башмаки. (Схема №24)
  7. Закрепите башмаки, соединив прижимной стакан с прижимным штифтом.
  8. Подсоедините возвратную пружину нижнего башмака.
  9. Наружный диаметр тормозных колодок установить менее 0,02-0 031" (0,5-0,8 мм) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.
  10. Установите барабан. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН.
Схема №25
Схема №26
  1. Ослабьте гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими рейками и снимите колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять тормозной барабан, снимите крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем поверните собачки узла доводчика с помощью отвертки щелевого типа до отделения тормозной колодки от барабана. (Схема №20) Если тормозной барабан трудно снять, выньте его, вставив 8 мм болт в отверстие для болта в тормозном барабане. (Схема №21)
  3. Снимите тормозной барабан с тормозного узла.
  4. Если на внутренней поверхности тормозного барабана имеются полосы, исправьте поверхность. Если он изношен неравномерно, имеет конусность, прожилки или повреждена наружная поверхность тормозного барабана, исправьте или замените его.
  5. Измерить внутренний диаметр барабана. (Схема №27) См. таблицу ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА».
Схема №27
  1. Наружный диаметр тормозных колодок установить менее 0,02-0 031" (0,5-0,8 мм) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.
  2. Установить барабан.
  3. Установите заднее колесо.
  1. Ослабьте гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими рейками и снимите колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снимите тормозной барабан с тормозного узла. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН.
  4. Снимите тормозную колодку. См. КОЛОДКА ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА.
  5. Открутите гайку факела тормозного шланга и отсоедините тормозной шланг. (Схема №28)
  6. Снимите ступицу. См. раздел «ЗАДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» соответствующего изделия «ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  7. Отсоедините датчик АБС от задней пластины (только для автомобилей, оснащенных АБС).
  8. Снимите тормоз в сборе. (Схема №29)
  9. Отверните болты, устанавливающие колесный цилиндр на заднюю пластину, и снимите колесный цилиндр. (Схема №30)
  10. Осмотрите колесный цилиндр на предмет утечки.
  11. Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. заметны, замените их.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Очистите заднюю пластину и цилиндр колеса.
  2. Установите колесный цилиндр на заднюю пластину и затяните болты в соответствии со спецификацией. (Схема №30) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Смажьте указанные порции смазкой Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 725191460). см. рис. 2
  4. Установите тормозной узел на корпус и затяните болты в соответствии со спецификацией для установки задней пластины. (Схема №29) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. Установите ступицу. См. раздел «ЗАДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» соответствующего изделия «ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  6. Подсоедините тормозной шланг и затяните фланцевую гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  7. Подключите датчик ABS к задней пластине (только для моделей, оснащенных ABS). Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  8. Смажьте регулировочный винт и оба конца доводчика смазкой Dow Corning Molykote № 7439.
  9. Установите тормозную колодку. См. КОЛОДКА ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА.
  10. Установите тормозной барабан. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН.
  11. После установки тормоза в сборе стравите воздух из тормозной магистрали. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
  1. Переведите рычаг выбора в положение «Р» или рычаг переключения передач в положение «1-е», затем заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините клемму массы аккумулятора от батареи.
  3. Снимите коробку консоли. Отсоедините клемму массы от батареи. Снимите крышку консоли. Снимите ручку переключения передач (модель МТ) и переднюю крышку. Ослабьте винты, чтобы снять коробку консоли.
  4. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.
  5. Ослабьте регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Снимите рычаг стояночного тормоза. (Схема №31)
  7. Извлеките внутренний конец кабеля из эквалайзера. (Схема №32)
  8. Разогните собачки рычага стояночного тормоза и снимите трос. (Схема №33)
  9. Для установки обратный порядок снятия. Затянуть рычаг стояночного тормоза и регулировочную гайку до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  10. Обязательно пропустите кабель через направляющую внутри туннеля. Обязательно отрегулируйте ход рычага. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ раздела РЕГУЛИРОВКИ.
  11. Потянув вверх рычаг стояночного тормоза, посчитайте насечки. Ход рычага должен составлять 7-8 насечек при усилии 44 фунта. (196 Н). При неправильной регулировке стояночного тормоза. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снимите задние шины и колеса.
  3. Снимите заднюю подушку.
  4. Снимите коробку консоли. Отсоедините клемму массы от батареи. Снимите крышку консоли. Снимите ручку переключения передач (модель МТ) и переднюю крышку. Ослабьте винты, чтобы снять коробку консоли.
  5. Ослабьте регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Снимите рычаг стояночного тормоза. (Схема №31)
  7. Сверните коврик пола и снимите зажимы. (Схема №34)
  8. Снимите крышку эквалайзера.
  9. Снимите внутренний конец троса с эквалайзера. (Схема №32)
  10. Вытащите трос стояночного тормоза из заднего тормоза. См. одно из следующих положений: См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ). См. ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ.
  11. Вытащите хомут из заднего тормоза.
  12. Снимите болт и кронштейн с кронштейна ведомого звена.
  13. Снимите болт и хомут с заднего пола. (Схема №35)
  14. Отсоединить втулку от заднего пола.
  15. Извлеките тросовый узел из кабины, принудительно потянув его назад.
  16. Отсоединить трос стояночного тормоза от направляющей троса у звена заднего прицепа.
  17. Осмотрите трос стояночного тормоза и замените его поврежденным, ржавым или неисправным: Проверьте, чтобы трос работал плавно. Проверьте внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины. Проверьте внешний кабель на наличие повреждений, изгибов или трещин. Проверьте пыльников на наличие повреждений, трещин или повреждений.
  18. Установите НОВЫЙ стояночный тормоз в сборе в порядке, обратном снятию.
  19. Обязательно пропустите кабель через направляющую внутри туннеля. Отрегулируйте ход рычага. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ раздела РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №34
Схема №35
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините клемму массы от батареи.
  3. Ослабьте гайки колес.
  4. Самоподъемное транспортное средство и снять колесо.
  5. Отверните 2 монтажных болта и снимите дисковый тормоз в сборе. (Схема №16)
  6. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  7. Потяните вниз и отпустите стояночный тормоз.
  8. Снимите дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор трудно снять, выполните следующие процедуры: Поверните регулировочный винт с помощью отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от дискового ротора. см. рис. 3 Если дисковый ротор заклинился внутри ступицы, выведите дисковый ротор, установив 8 мм болт в боковые отверстия на роторе. (Схема №18)
  9. Снимите первичную и вторичную возвратную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  10. Снимите прижимную пружину переднего башмака и штырь плоскогубцами.
  11. Снимите стойку и пружину стойки.
  12. Снимите заднюю прижимную пружину колодки и штырь плоскогубцами. (Схема №36)
  13. Снимите регулировочный узел и регулировочную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  14. Снимите стояночный трос со стояночного рычага. (Схема №37)
  15. Снимите тормозную колодку.
  16. С помощью стандартной отвертки поднимите фиксатор. Снимите стояночный рычаг и шайбу с тормозной колодки.
  17. Измерить внутренний диаметр тормозного диска. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Если диск забит или изношен, замените тормозной диск.
  18. Измерить толщину облицовки. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Если она превышает предельную, замените башмак в сборе.
Схема №36
Схема №37
ВниманиеУбедитесь, что поверхность облицовки не загрязнена маслом.
  1. Нанесите тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 725191460) в следующих местах: 6 контактных поверхностей обода колодки и набивки задней пластины. Контактная поверхность волны башмака и анкерного пальца. Контактная поверхность рычага и стойки. Контактная поверхность узла волны и доводчика обуви. Контактная поверхность волны башмака и стойки. Контактная поверхность рычага и башмачной волны.
  2. Устанавливайте компоненты в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Используйте НОВЫЕ фиксаторы и зажмите их при установке тормозных колодок на рычаги. Следите за тем, чтобы стояночный рычаг двигался плавно. Не путайте левый стояночный рычаг с правым. Не путайте левую стойку с правой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что регулировочный узел надежно установлен с винтом в левой стороне, обращенной к передней части автомобиля. (Схема №38) Убедитесь, что возвратная пружина башмака установлена, как показано на рисунке. (Схема №39)
  3. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены накладки стояночного тормоза обязательно управляйте транспортным средством в целях «взлома».
  4. Управляйте автомобилем со скоростью 22 миль в час.
  5. При нажатой кнопке выключения стояночного тормоза осторожно потяните рычаг стояночного тормоза.
  6. Управляйте транспортным средством около 0,12 мили (200 метров) в этом состоянии.
  7. Подождите от 5 до 10 минут, пока стояночный тормоз остынет. Повторите эту процедуру еще раз.
  8. После взлома произведите повторную регулировку стояночных тормозов.
Схема №38
Схема №39
  1. Тщательно слейте тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Отсоедините разъем жгута индикатора уровня жидкости.
  3. Снимите тормозные трубы с главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость нанесет вред окрашенной поверхности; при разливе быстро вытереть.
  4. Отверните гайки крепления главного цилиндра и извлеките главный цилиндр из усилителя тормозов.
  5. Для установки обратные процедуры снятия. Затянуть гайку крепления главного цилиндра и гайку факела трубопровода в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте рекомендованную тормозную жидкость. См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ в разделе «ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ».
  6. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
  1. Снимите или отсоедините у моторного отсека: Отсоедините штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снимите тормозные трубы с главного цилиндра. Снимите установочные гайки главного цилиндра. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  2. Снимите с кронштейна педали следующие детали: Выньте штифт защелки и штифт скобы. Отверните четыре гайки установки усилителя тормозов. ВНИМАНИЕ: Если при размещении на боку усилителя тормозов прикладывается внешнее усилие сверху, то может быть повреждена смоляная часть. (Схема №40) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормозов. Усилитель тормозов следует выбрасывать, если он был сброшен. Соблюдайте особую осторожность при обращении с рабочей штангой. Если к рабочей тяге приложить избыточное усилие, достаточное для того, чтобы вызвать изменение угла свыше 3 градусов, это может привести к повреждению силового поршневого цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при размещении усилителя тормозов на полу. Не изменяйте длину толкателя. Если она была изменена, сбросьте длину проекции до стандартной длины. (Схема №41) См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛКАТЕЛЯ.
  3. Снимите усилитель тормозов, одновременно шунтируя тормозные трубы.
ПрименениеВ. (мм)
Толкатель0.4 (10.05)
Рабочая тяга5.69 (144.6)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Схема №40
Схема №41
  1. Установите усилитель тормозов на место.
  2. Соедините рабочую тягу с педалью тормоза штифтом с серьгой и защелкивающимся штифтом. (Схема №42)
  3. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов. (Схема №43)
  4. Установите главный цилиндр на усилитель тормозов.
  5. Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру.
  6. Подсоедините электрический разъем индикатора уровня тормозной жидкости.
  7. Отрегулируйте рабочую тягу усилителя тормозов. (Схема №44) При несоответствии указанной длины отрегулируйте ее регулировкой рабочей тяги усилителя тормозов. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
  8. Измерьте зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. Если зазор выключателя стоп-сигнала не равен 0 012" (0,3 мм), отрегулируйте его, регулируя положение выключателя стоп-сигнала. (Схема №45) ВНИМАНИЕ! Не поворачивайте выключатель стоп-сигнала.
  9. Нанесите смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
  10. Стравите воздух из тормозной системы. Затяните винт воздухоотводчика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  11. Проведите дорожные испытания, чтобы убедиться, что тормоза не тянут.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Отсоедините клемму массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Ослабьте гайки и открутите выключатель стоп-сигнала для снятия.
  1. Навинтите выключатель стоп-сигнала на кронштейн и временно закрепите его гайкой.
  2. Отрегулируйте положение выключателя стоп-сигнала, а затем затяните гайку. См. Регулировка, Выключатель стоп-сигнала. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
Схема №47
Схема №48
  1. Если выключатель стоп-сигнала работает неправильно (или если он не останавливается на указанной позиции), замените на новый. Указанное положение: L: 2 мм (0 079 дюйма)
  2. Измерьте зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала. Зазор выключателя стоп-сигнала: A: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  3. Если оно не находится в пределах указанного значения, отрегулируйте его, регулируя положение выключателя стоп-сигнала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала.

Другие статьи — Диск и барабан