Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения (H4DOTC): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения (H4DOTC): Регулировки Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Вентилятор охлаждения двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Процедура регулирования концентрации хладагента

Для регулировки концентрации охлаждающей жидкости в соответствии с температурой найдите нужную концентрацию жидкости на приведенной выше диаграмме и замените необходимое количество охлаждающей жидкости неразбавленным раствором подлинной охлаждающей жидкости SUBARU (концентрация 50%).

Количество хладагента, которое должно быть заменено, можно определить с помощью диаграммы.

[Пример]

Предположим, что концентрация хладагента должна быть увеличена с 25% до 40%. Найдите точку А, где линия 25% концентрации теплоносителя пересекается с кривой 40% необходимой концентрации теплоносителя, и прочитайте шкалу на вертикальной оси графика на высоте А. Количество сливаемого теплоносителя составляет 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 Imp qt). Слить 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 Imp qt) охлаждающей жидкости из системы охлаждения и добавить 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 Imp qt) неразбавленного раствора охлаждающей жидкости SUBARU.

Если требуется концентрация хладагента 50%, слейте весь хладагент и долейте только неразбавленный раствор.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снимите радиатор. <См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  2. Снимите клиновые ремни. <См. ДЕМОНТАЖ, клиновой ремень.>
  3. Снимите ремень ГРМ. <См. ДЕМОНТАЖ, Зубчатый ремень.>
  4. Снимите автоматический регулятор натяжения ремня (А).
  5. Снимите натяжной ролик ремня (B).
  6. Снимите натяжитель ремня № 2 (С). см. рис. 9 Идентификация автоматического регулятора натяжения ремня и натяжителя ремня
  7. Снимите датчик положения распределительного вала. <См. раздел ДЕМОНТАЖ, Датчик положения распределительного вала.>
  8. Снимите кулачковые звездочки (левые) с помощью ST. <См. ДЕМОНТАЖ, кулачковая звездочка.>
  9. Снимите крышку ремня № 2 (левая). см. рис. 10 Идентификация крышки ремня
  10. Снимите кронштейн натяжного устройства. (Схема №57) Идентификация кронштейна натяжного устройства
  11. Отсоедините шланг от водяного насоса.
  12. Снимите водяной насос. (Схема №58) Идентификация водяного насоса
Схема №62
  1. Установите водяной насос на блок цилиндров (левый). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените прокладку на новую. При установке водяного насоса болты затягивайте в два этапа в алфавитной последовательности, как показано на рисунке. Момент затяжки: Во-первых: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) Во-вторых: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) (Схема №59): идентификация болтов водяного насоса
  2. Подсоедините шланг к водяному насосу.
  3. Установите кронштейн натяжного устройства. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Схема №60): Идентифицирующий кронштейн натяжного устройства
  4. Установите крышку ремня № 2 (левую). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) (Схема №61): Идентификация крышки ремня
  5. Установите кулачковые звездочки (левые) с помощью ЦС. <См. УСТАНОВКА, кулачковая звездочка.>
  6. Установите датчик положения распределительного вала. <См. раздел УСТАНОВКА, Датчик положения распределительного вала.>
  7. Установить ремень холостой № 2 (С).
  8. Установите натяжное устройство ремня (B).
  9. Установите автоматический регулятор натяжения ремня (А), который имеет натяжной стержень, удерживаемый штифтом. <См. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ В СБОРЕ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ, МОНТАЖ, Зубчатый ремень. > Момент затяжки: 39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт) (Схема №62): Идентификация автоматического регулятора натяжения ремня и натяжителя ремня
  10. Установите зубчатый ремень. <См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, УСТАНОВКА, Зубчатый ремень.>
  11. Установите клиновые ремни. <См. УСТАНОВКА, клиновой ремень.>
  12. Установите радиатор. <См. УСТАНОВКА, Радиатор.>
Схема №63
  1. Проверьте подшипник водяного насоса на плавность вращения.
  2. Проверьте шкив водяного насоса на наличие неисправностей.
  3. Убедитесь, что импллер не деформирован и не поврежден.
  4. Проверьте зазор между рабочим колесом и корпусом насоса. Зазор между рабочим колесом и корпусом насоса: Стандарт 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма) см. рис. 17: Проверка зазора между рабочим колесом и корпусом насоса
  5. После установки водяного насоса проверьте вал шкива на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя. При обнаружении утечек замените водяной насос в сборе.
Схема №64
Схема №65
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Снимите крышку.
  4. Слейте полностью охлаждающую жидкость двигателя. <См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > см. рис. 18: Расположение крышки бака-наполнителя хладагента
  5. Отсоедините выходной шланг радиатора. см. рис. 19 Идентификация выпускного шланга радиатора
  6. Снимите крышку термостата, а затем снимите прокладку и термостат. (Схема №63) Идентификация крышки термостата, прокладки и термостата
Схема №66
  1. Установите прокладку на термостат, а термостат и прокладку установите на водяной насос как агрегат. ПРИМЕЧАНИЕ: При переустановке термостата используйте новую прокладку. Термостат должен быть установлен так, чтобы штырь (D) был обращен вверх. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) см. рис. 21: Идентификация крышки термостата, прокладки и термостата
  2. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. <См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>

Другие статьи — Система охлаждения (H4DOTC)