Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Системы управления АКПП: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Системы управления АКПП: Снятие и установка Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Управление трансмиссией 40 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить систему управления акпп: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Снимите ручку переключения передач.
  4. Снимите коробку консоли. <См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.>
  5. Снимите хомут.
  6. Снимите кожух и изолятор в сборе.
  7. Снимите пластину в сборе с корпуса.
  8. Поднимите транспортное средство.
  9. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель SOHC <См. ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба. > <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель. > Модель Двойной верхний распредвал (DOHC) turbo <Ссылка на ВЫНОС, задняя выхлопная труба. > <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель.>
  10. Снимите упор с кронштейна коробки передач.
  11. Извлеките шток из соединения.
  12. Снимите резину подушки с кузова.
  13. Извлеките пружинный штифт, а затем снимите соединение.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Снимите рычаг переключения передач.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Снимите ручку переключения передач.
  4. Снимите переднюю часть коробки консоли. <См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.>
  5. Снимите загрузочную пластину с корпуса.
  6. Поднимите транспортное средство.
  7. Снимите крышку.
  8. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. > <См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель.>
  9. Снимите поперечину. <См. ДЕМОНТАЖ, Система монтажа коробки передач.>
  10. Снимите защелку и шайбу, а затем извлеките трос обратной проверки из рычага обратной проверки.
  11. Переместите коробку передач в правую сторону, а затем снимите соединение COMPL, закрепите болтом и переверните контрольный трос. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коробка передач не сдвинута, соединение COMPL и болт будут контактировать с телом, и может произойти повреждение.
  12. Снимите резину подушки с кузова.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Снимите рычаг переключения передач.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Установите соединение на трансмиссию и закрепите пружинным штифтом.
  2. Вставить рычаг переключения передач со стороны комнаты. ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки стержня и оставайтесь, расположите их на креплении трансмиссии.
  3. Поднимите транспортное средство.
  4. Установите соединение на рычаг переключения.
  5. Вставьте пружинный штифт.
  6. Установите резиновую прокладку на корпус. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  7. Подсоедините шток к стыку. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  8. Соедините подставку с кронштейном трансмиссии. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  9. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель SOHC <См. УСТАНОВКА, задняя выхлопная труба. > <См. МОНТАЖ, Глушитель. > Модель Двойной верхний распредвал (DOHC) turbo <См. УСТАНОВКА, задняя выхлопная труба. > <См. УСТАНОВКА, Глушитель.>
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите пластину в сборе на корпус. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  12. Обратите внимание на направление сборки сапога и изолятора и установите их на автомобиль.
  13. Установите хомут.
  14. Установите коробку консоли. <См. раздел УСТАНОВКА, окно консоли.>
Схема №63
Схема №64
  1. Вставьте рычаг переключения передач со стороны комнаты. ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки стержня и оставайтесь, временно положите их на крепление трансмиссии.
  2. Установите резиновую прокладку на корпус. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  3. Переместите коробку передач в правую сторону, а затем установите сочленение COMPL и оставайтесь. Момент затяжки: Т1: 11,8 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) Т2: 32 Н.м (3,3 кгс-м, 23,6 фут-фунт)
  4. Установите траверсу. <См. УСТАНОВКА, Система монтажа коробки передач.>
  5. Установите конец троса обратной проверки, шайбу и защелку на рычаг обратной проверки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы установить защелкивающийся штифт в правильном направлении. Перед монтажом проведите регулировку обратного контрольного троса. <См. РЕГУЛИРОВКА, обратный контрольный кабель.>
  6. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. <См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. > <См. УСТАНОВКА, Глушитель.>
  7. Установите нижнюю крышку.
  8. Установите загрузочную пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите внутренний пыльников без скрутки. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. Установите коробку консоли. <См. раздел УСТАНОВКА, окно консоли.>
  10. Проверьте правильность переключения передач на каждую передачу.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Разберите контровочную проволоку.
  2. Снимите тягу с рычага.
  3. Разделите шток и внутренний пыльников.
  4. Снимите стопорное кольцо со стойки.
  5. Разделите рычаг переключения передач и стойку.
  6. Снимите с рычага переключения передач пыльник, втулку и стопорное кольцо.
  7. Выньте пружинный штифт, а затем снимите втулку и стопорное кольцо.
  8. Снимите бобышку с соединения.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Выньте пружинный штифт из ползуна.
  2. Снимите ползун и пружину.
  3. Обрежьте клип.
  4. Снимите обратный контрольный трос с пластины троса.
  5. Извлеките трос обратной проверки из узла переключения передач.
  6. Снимите держатель и гнездо пружины.
  7. Разберите контровочную проволоку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно контровочную проволоку.
  8. Снимите бобышку со штока.
  9. Снимите тягу с рычага.
  10. Разделите шток и внутренний пыльников.
  11. Снимите стопорное кольцо с места.
  12. Отделить рычаг переключения передач и остаться.
  13. Снимите пыльник и втулку с рычага переключения передач.
  14. Выньте пружинный штифт, а затем снимите втулку и стопорное кольцо.
  15. Снимите втулку и проставку с бобышки.
  16. Снять втулку и подушечную резину с места.

Другие статьи — Системы управления АКПП