Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Об…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (STI)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4DOTC)

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Обзор Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Работа блока управления двигателем при настройке расшифровки кода ошибки

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Определение топливопровода и испарительной топливопровода и блок-схемы. Схема №102

Рис. 102: Определение топливопровода и испарительного топливопровода и блок-схема. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Метод диагностики

Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Описание компонентов

Электромагнитный клапан регулировки давления

Электромагнитный клапан регулирования давления поддерживает давление в топливном баке равным давлению атмосферного воздуха. Обычно соленоид выключается, и клапан механически открывается и закрывается в соответствии с разностью между давлением в баке и давлением атмосферного воздуха, а также давлением в баке и давлением в канистре.

Соленоид, включенный, открывает клапан.

Идентификация компонентов электромагнитного клапана регулирования давления. Схема №103

Рис. 103: Идентификация компонентов электромагнитного клапана управления давлением. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Работа клапана и расход воздуха

Как и в X частях ниже, есть область с атмосферным давлением воздуха над диафрагмой и область с давлением бака под диафрагмой. Также, как и в частях Y ниже, есть область с давлением в баке выше диафрагмы и область с давлением в канистре ниже диафрагмы. В таблице ниже поток воздуха из каждого отверстия в соответствии с разностью давлений показан с отверстием А для атмосферного давления воздуха, отверстием В для давления в баке и отверстием С для давления в канистре.

Работа клапана и расход воздуха. Схема №104

Рис. 104: Работа клапана и воздушный поток. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Состояние давления	Поток
A	B --> C
B	C --> B
Соленоид включен	B <----> C

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОДА ВОЗДУХА

Когда A <B (соленоид отключен)

Работа клапана и расход воздуха при A <B (соленоид отключен). Схема №105

Рис. 105: Работа клапана и расход воздуха при A <B (соленоид отключен). Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Когда B <C (соленоид отключен)

Работа клапана и расход воздуха при B <C (соленоид отключен). Схема №106

Рис. 106: Работа клапана и расход воздуха при B <C (соленоид выключен). Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

При включенном соленоиде

Работа клапана и расход воздуха при включенном соленоиде. Схема №107

Кран слива

Дренажный клапан управляет окружающим воздухом, который должен быть введен в канистру.

Работа клапана и поток воздуха для дренажного клапана. Схема №108

Рис. 108: Работа клапана и поток воздуха для сливного клапана. Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Соединение CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) осуществляется с высокой скоростью.

(Общие технические условия)

CAN PROTCOL 2.0B (активный)

Формат кадра: 11 бит ID Frame (стандартный кадр)

(Высокоскоростная CAN)

Соответствие стандарту ISO 11898

Скорость связи: 500 кбит/с

Сохраните данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Сохраните данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Датчик атмосферного давления встроен в ЭСУД.

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Датчик атмосферного давления встроен в ЭСУД.

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Датчик атмосферного давления встроен в ЭСУД.

Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Обзор Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Работа блока управления двигателем при настройке расшифровки кода ошибки

Определение топливопровода и испарительной топливопровода и блок-схемы. Схема №102

Описание компонентов

Идентификация компонентов электромагнитного клапана регулирования давления. Схема №103

Работа клапана и расход воздуха. Схема №104

Работа клапана и расход воздуха при A <B (соленоид отключен). Схема №105

Работа клапана и расход воздуха при B <C (соленоид отключен). Схема №106

Работа клапана и расход воздуха при включенном соленоиде. Схема №107

Работа клапана и поток воздуха для дренажного клапана. Схема №108

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!